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mercredi 15 janvier 2020

à Bâle gare Badoise le 10 Janvier 2020 (2/2)


2 éme Partie des photos de Théo S à Bâle :

Le 10 janvier 2020 à Bale gare badoise
Le trafic marchandises est assez dense et il y a des trains
 qui passent normalement par la France qui sont déviés par l’Allemagne. 

On les reconnait aux deux lanternes lumineuses de queue 
à la place des plaques réfléchissantes utilisées 
dans la majorités de pays en Europe.

La 186 104 louée par BLS Cargo arrive avec le LKW Walter suivant. 
Ce transporteur routier offre des places sur ses trains aux concurrents.




Les 189 991 et 189 092 louées par SBB Cargo International
 avec un train venant de Rotterdam.


La 193 353 DB Cargo avec le train de conteneurs suivant
 en provenance de Rotterdam.


La 185 089 DB Cargo avec un mixte utilisant la troisième voie marchandises
 entre Weil am Rhein et Bâle gare badoise.


La Re 482 015 CFF Cargo avec des conteneurs
 principalement pour matières liquides.


 La 185 104 DB Cargo avec un mixte provenant du triage de Mannheim.


 La 186 505 RailPool avec un P&O Ferrymasters pour le port d’Anvers.


La 363 205 de DB Cargo assure la manœuvre 
du centre d’entretien de matériel voyageurs à Bâle.


La 101 046 de DB Fernverkehr avec l’IC provenant d’Hambourg – Zurich.


Les Re 485 019 et Re 484 015 avec deux voitures d’accompagnement 
et 22 wagons porte-camions venant de Freiburg pour Novara.


La 189 289 MRCE louée par SBB Cargo International
 arrive avec un train de Rotterdam.


La 187 075 de Rhein Cargo a acheminé un rame de carburant à Bâle triage
 et revient se garer à la gare badoise jusqu’au prochain engagement 
avec le train de tour pour le nord.


Photos et Légendes Théo S .

mardi 7 janvier 2020

Du nouveau à Bâle ce samedi 4 janvier 2020 !!


                                Du nouveau à Bâle ce samedi 4 janvier 2020 :


 Ce n’est pas journalier qu’une locomotive Akiem, 
comme la 186 387 se perde à Bâle avec un train LINEAS
 venant du port d’Anvers.


 La 111 210 de RailAdventure vient à Bâle 
pour un transfert de matériel roulant neuf 
construit par Stadler.


La 193 517 est une des premières de la série de vingt locomotives 
que SBB Cargo International loue à SudLeasing. 
Ceci portera à 38 le nombre de Vectrons
 aux couleurs de cet opérateur.


La 185 097 de DB Cargo revient avec une rame vide
 pour le transport de Red Bull.


 La 186 291 vient également d’Anvers avec un train LINEAS 
mais est louée à RailPool.


Le direct Hamburg – Chur avec la 101 056 de DB Fernverkehr.


La Re 482 027 de SBB Cargo a été révisée à Dessau et a reçu une nouvelle peinture. 
Le rouge ne correspond pas exactement au rouge CFF.
 Ceci permet de distinguer entre les révisions faites à Bellinzona ou à Dessau.


BLS Cargo a annoncé fin octobre 2019 
la commande de 25 Vectrons chez Siemens.
 Les premiers arrivent fin 2020. 
Pour faire le pont avec l’augmentation du trafic,
 sept locomotives MRCE ont été louées.
 La 193 495, louée à HUPAC et la 193 416 MRCE
 font un train jusqu’à Weil am Rhein.


Le Vectron DB Cargo 193 304 arrive avec une rame mixte.


Situation inespérée, les deux Vectrons reviennent de Weil
 avec la X4 E-716 en tête. 
Avec la reprise de Crossrail par le BLS 
le sigle de cette entreprise figure également sur le flanc.


La 185 126 DB Cargo avec un train auto neuves
 pour un distributeur suisse.


Depuis le changement d’horaire de décembre 2019 
des ICE 4 circulent entre l’Allemagne et la Suisse. 
La rame 9023 a comme terminus Zurich.


 Le 10 décembre 2019 la Re 446 016 (ancienne Re 4/4 IV 10102)
 a été vendue par le SOB à EDG un petit opérateur en Suisse.
 Elle passe lors d’une course d’instruction du personnel.


La 189 107 SBB Cargo International louée à MRCE 
remplace deux Re 421 devant une rame d’hydrocarbures vide.


La 189 982 SBB Cargo International louée à MRCE 
arrive depuis Rotterdam.


La 146 230 DB Regio fait de la publicité pour la ville de Radolfzell 
en bordure du lac de Constance.


Re 485 011 avec 22 camions effectuant le trajet Freiburg – Novara.


Un LKW-Walter avec suffisamment de locomotives BLS Cargo.
 Les Re 486 505, Re 486 503 et Re 475 413
 sont conduites par un seul conducteur.

Photos et Légendes Théo S. 


dimanche 1 décembre 2019

Bâle gare badoise le 30 novembre 2019 par Théo S.


Le temps était beau à partir de midi et j’ai fait une excursion à Bâle gare badoise.

 Le trafic était impressionnant et des nouvelles locomotives Railpool ont circulé.
 Pour le moment Bombardier peut offrir la 186 en locomotive universelle.

 La nouvelle 188 est toujours en cours d’homologation 
et n’est pas encore sur le marché.


 La 186 531 est louée par Crossrail qui augmente de nouveau son parc 
après une diminution massive il y a deux ans.


La 146 113 de DB Regio avec de la publicité sur un Offenburg – Bâle.


La Re 482 034 part hlp contre le nord.


La 186 210 de Crossrail avec une rame GTS.


 La 363 112 de DB Cargo assure la manœuvre 
de DB Fernverkehr (grandes lignes) en gare badoise.


La 193 259 louée par SBB Cargo International 
à European Locomotive Leasing arrive avec un train « LKW Walter ».


La 186 505 de Railpool a été réceptionnée le 29.10.2019 à Kassel.
 Je ne sais pas encore qui est le locataire.


La 146 111 de DB Regio vient de sortir de révision 
et ne porte pas encore de publicité.


 L’ICE 93 80 5 411 580 du type ICE T avec dans la bande verte 
« Deuschlands schnellster Klimaschützer»
 (le protecteur de la nature le plus rapide d’Allemagne).


L’ICE 93 80 5 406 011 du type ICE 3M 
peut également circuler en Belgique et Pays Bas.


La 185 084 DB Cargo arrive avec un train mixte depuis Mannheim.


La Re 485 014 BLS Cargo avec une rame de ferroutage.
 Exceptionnellement deux voitures d’accompagnement sont incorporées dans la composition.
 En première position une voiture climatisée du type Bcm reprise des CFF 
et en deuxième position un voiture non-climatisée provenant également du parc CFF.


La 186 902 Crossrail avec une rame principalement Wetron.


La 101 015 DB Fernverkehr 
avec une rame de voitures CFF Eurocity venant de Hambourg.


La 186 505 n’a mis que une bonne heure à Bâle triage
 avant de repartir vers le nord.

Photos et Légendes Théo S.

mardi 8 octobre 2019

à Bâle avec Théo S du 27 au 29 -09-2019 ( 2 /3 )


2 éme Partie des photos de Théo S. à Bâle (Suisse ) :

28 septembre 2019 Bâle gare badoise

 La locomotive type F4 189 991 décorée CFF Cargo International
 avec des conteneurs pour produits liquides et pulvérulents.


La Re 482 008 est louée par CFF Cargo International à CFF Cargo (national)
 pour des trains circulant en Allemagne.


Les Re 485 009 et Re 485 012 avec une rame de wagons Cargo Beamer 
pour l’Italie.


La locomotive 185 101 avec un train de divers vers la Suisse.


La locomotive 193 277 louée par TXL à ELL n’est pas fréquemment en Suisse.
 Elle apporte de la variation de décoration dans le modèle Vectron de Siemens.


Train avec conteneurs pour betteraves venant de la sucrerie de Frauenfeld
 avec la Re 421 387 (apte à rouler en Allemagne).
 Elle a été achetée courant septembre 2019 
par une entreprise de financement de matériel roulant.


 Triplette de Re 465 BLS avec les 018, 011 et 007 avec un train de conteneurs.
 Une partie des locomotives partent à Spiez pour la maintenance durant le week-end.


La Re 421 387 revient de Weil sans les wagons de betteraves 
pour aller assister la Re 6/6 qui est également arrivé de Frauenfeld 
avec un train de tombereaux vides.


Deux Vectrons immatriculés BLS Cargo 193 494 et 475 415
 avec des conteneurs pour l’Italie.


La 186 271 est louée par Lineas à Railpool. 
On aperçoit bien le marquage Lotos datant de son engagement en Pologne.


La Re 620 003 RailAdvenure et la Re 421 387 arrivent de Weil am Rhein
 avec un train de trente tombereaux chargés de betteraves bio produite en Allemagne. 

En début de saison la sucrerie de Frauenfeld n’accepte que les betteraves bio.
 La deuxième sucrerie suisse raffine durant cette période les betteraves conventionnelles.


 La 142 042 revient avec les wagons céréaliers vides de Nebikon
 et va le déposer à Kleinhüningen pour la prochain livraison.

à suivre une dernière partie !!

photos et légendes Théo S.