LA PASSION DU TRAIN

Vendredi 30 mai 2025 à Berne et Kiesen (Suisse) par Théo S. Bien que le trafic marchandises était réduit, je suis allé à Kiesen.Avant de prendre le train quelques photos de tramways au Hirschengraben, car la lumière était bonne. Actuellement il n’y a plus que quatre modèles de tramways en service régulier, dont trois Combino et un Tramlink .(à suivre sur 2 éme Partie !)  . 1 ére Partie :  à  Kiesen  MUTZ RABe 515 008 BLS avec de la publicité pour les trois équipes de hockey desservis par le RER bernois (Berne, Fribourg et Bienne). ETR 610 011 TrenItalia.  MUTZ RABe 515 023 BLS.   Re 460 023 « Wankdorf » CFF. Re 620 028 et Re 420 266 CFF Cargo avec le Lausanne triage – Zurich triage. Re 460 010 CFF avec une publicité que personne n’a pu m’expliquer. MIKA RABe 528 125 et RABe 528 115 BLS.   Re 460 008 «La Gruyère» CFF. Traxx 1 Re 485 006 BLS Cargo et Re 465 003 BLS. Re 460 036 « Franches Montagnes » CFF. C’est la seule Re 460 qui a ...

Vendredi 11 avril 2025 à Kiesen (Suisse) par Théo S : Un après-midi à Kiesen montre que les Vectrons CFF Cargo roulent sur les lignes sans régime ETCS L2. Leur dispositif d’arrêt automatique conduit pas systématiquement à des freinages d’urgence lors de l’entrée en régime ETCS L2. Le nouveau dispositif est relié par un bus avec le reste de la locomotive. Cette liaison complexe peut conduire à ces freinages d’urgence. Les EURO 9000 avaient des problèmes similaires et avaient été arrêtées pendant plusieurs mois afin que le constructeur puisse remédier aux problèmes rencontrés. C’est le train d’eau minérale Brig – Wangen bei Olten qui recircule de nouveau avec une EURO 9000.(photo n°12) ETR 610 004 Tren Italia dans sa nouvelle livrée après modernisation.   ETR 610 CFF. Les livrées italienne et suisse se ressemblent fortement. Re 460 054 CFF. Re 620 88 et Re 620 084 CFF Cargo en tête du train Lausanne triage – Brigue – Rangierbahnhof Limmattal. Entre Lausanne et Sion différents tro...

Mercredi 6 Novembre 2024 à Kiesen (Suisse) par Théo S.: Des courses d’essais avec la version courte (trois caisses) des FLIRT Evo doivent circuler entre Gümligen et Thun. Je tente donc ma chance.:  ETR 610 011 TrenItalia. Ces jours l’opérateur a présenté la nouvelle livrée de ces trains basé sur du bleu. G 1700 Am 843 063 CFF Cargo. Traxx 1 Re 485 009 BLS Cargo.   Re 460 059 CFF. Re 420 245 et Re 620 008 CFF Cargo. FLIRT Evo RABe 531 401 Thurbo. MUTZ RABe 515 026 BLS. Re 460 095 Traxx 1 Re 485 020 et Re 485 011 BLS Cargo.  MIKA RABe 528 122 et RABe 528 124 BLS. Vectron Re 475 408 BLS Cargo et Re 465 008 BLS. Re 460 061 CFF. avec de la publicité pour les 150 ans d’un constructeur d’ascenseurs. Vectron Rem 476 452 railCare. MUTZ RABe 515 008 BLS. Photos et Légendes Théo S.

2 éme Partie / 2 des photos de Théo S. , à Kiesen --Suisse-- le Lundi 29 Juillet 2024 :   Rem 476 451 railCare en provenance de Gwatt. Re 460 021 CFF. Re 460 028 CFF. RABe 528 121 et RABe 528 118 BLS. Rem 476 456 railCare en provenance de Brigue. Re 486 502 BLS Cargo. Les deux voitures d’accompagnement appartenaient aux CFF et assuraient des trains de nuit. La première était une couchette et la deuxième un wagon-lit type T2S.   Re 486 508 BLS Cargo. Photos et Légendes Théo S.