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mardi 18 février 2020

Le 15 février 2020 à Bâle gare Badoise par Théo S. ( 2 / 3)


Le 15 février 2020 à Bâle gare Badoise : 

Rappel  
Du beau temps et du trafic marchandises assez dense
 ont permis de faire des photos intéressantes.
 A deux reprises il y a eu trois trains marchandises qui passaient en même temps.
 Ceci m’a permis de prendre le plus proche en photo.



La 189 109 MRCE est louée par SBB Cargo International 
mais ne porte pas de marquages du loueur.


 La 186 109 RailPool décorée BLS Cargo 
avec un LKW Walter pour le sud.


La 186 902 est marqué Crossrail mais immatriculée en Allemagne BLS Cargo.
 Les dix 186 901 à 910 appartenant à Crossrail 
changent de détenteur avec la reprise par BLS Cargo.


La 146 217 DB Regio arrive depuis Offenburg à la gare badoise, son terminus.
 aux heures de pointe les trains régionaux sont prolongés jusqu’à Bâle CFF. 


Les Re 465 018 et Re 465 017 appartiennent au BLS 
et sont louées par BLS Cargo. 
Elles font parti des quatre locomotives qui étaient louées à railCare
 et le pelliculage laisse ses traces.
 Ces quatre locomotives sont très foncées depuis la dépose du pelliculage.
 On voit également les traces d’infiltration d’eau 
dans le tunnel de base du Lötschberg 
sur la première locomotive.


 La 101 020 DB Fernverkehr avec le Dortmund – Interlaken. 
«Unsere Züge schonen die Umwelt» = «Nos trains protègent l’environnement»;
 «Unsere Preise schonen Ihren Geldbeutel» = «Nos trains protègent votre portemonnaie».


Les Re 485 005 BLS Cargo et 193 497 HUPAC, décorée BLS Cargo, 
en tête d’n LKW Walter qu’ils ont cherché à Weil am Rhein.
 L’échange de locomotive se fait à Weil 
quand les conducteurs allemands ne connaissent pas la signalisation suisse
 qui existe à partir du pont sur le Rhin et Bâle triage.

à suivre la 3 éme et dernière Partie  !!

Photos et Légendes Théo S .

lundi 17 février 2020

Le 15 février 2020 à Bâle gare Badoise par Théo S. (1 / 3)


Le 15 février 2020 à Bâle gare badoise : 


Du beau temps et du trafic marchandises assez dense 
ont permis de faire des photos intéressantes.

 A deux reprises il y a eu trois trains marchandises 
qui passaient en même temps.
 Ceci n’a permis de prendre le plus proche en photo.


Ci-Dessus :  BLS Cargo Re 485 010 
avec un ferroutage Freiburg – Novarra.


La Lineas 186 293 louée à RailPool est la première locomotive 
que je vois dans ces couleurs à Bâle. 

Normalement elles ont les couleurs RailPool.


La 185 375 de DB Cargo est une Traxx 2 
qui circule que sur des réseaux 15 kV avec pantographe large,
 c’est à dire Allemagne et Autriche.




La 193 340 type Vectron fait un hlp Bâle triage – Haltingen.


La Re 482 023 CFF Cargo est louée par SBB Cargo International,
 une filiale indépendante des CFF.


La 146 204 DB Regio est du type Traxx 2. 
Depuis le début février 2020 les dernières Traxx 1 
ont quitté la région et circulent maintenant au nord de l’Allemagne.

 Les 146 109 à 116 ont été remplacés par des 146 2xx venant de Stuttgart.
 A Stuttgart ce sont des 147 qui ont repris la relève.


 La 186 220 était longtemps louée à la SNCB 
et puis à COBRA et portait le numéro belge 2828. 
C’est la première fois que l’on voit cette locomotive Angel Train à Bâle.

à suivre donc  !!!

Photos et Légendes Théo S. 

vendredi 14 février 2020

Bâle le 8 février 2020 par Théo S. ( 2/2 )


Photos de Théo S .à Bâle le Samedi 08 Février 2020 .

Pour samedi du beau temps était annoncé et des dérangements
 ont conduit à des retards dans l’écoulement des trains marchandises. 
Jeudi un grosse infiltration d’eau dans le tunnel de base du Lötschberg 
a conduit à une interruption du trafic pendant plus d’une demi-journée 
le vendredi et vendredi après-midi un caténaire arrachée 
dans la région de Freiburg im Breisgau 
ont fortement perturbé le trafic voyageurs comme marchandises.

 Ceci était assez prometteur pour samedi.


Ci-dessus  :  Les Vectrons BLS Cargo 475 413 et 475 411
 arrivent avec un LKW Walter. 
Sur la locomotive de tête on voit bien les infiltrations d’eau 
du tunnel de base du Lötschberg. 
Depuis jeudi passé on voit dans toute la Suisse des véhicules
 qui ont été décorées lors du passage dans le tunnel du Lötschberg.


La Re 482 006 de CFF Cargo avec un rame intermodale.


L’opérateur Railtraxx a été repris par Captrain
 et est donc depuis 2019 une succursale SNCF.
 Chaque jour il y a au moins une circulation Railtraxx sur Bâle.
 La 186 206, louée à Angel Trains, 
achemine une rame principalement LKW Walter.


La 186 449 RailPool est louée par Lineas et arrive d’Anvers. 
Bien qu’elle soit apte D/A/CH/I/NL/B,
 elle ne dépassera pas Bâle triage.


Le Vectron 193 379 DB Cargo et la 100e locomotive multisystèmes
 construite par Siemens pour la DB. 

DB exploite des Vectrons en Pologne, Italie et Allemagne.


La F4 MRCE 189 982 est louée par SBB Cargo International 
et arrive depuis Rotterdam.


 La surprise de la journée était la troisième locomotive 
de la nouvelle commande de Vectrons destinés à SBB Cargo International. 

La 193 518 a une décoration spéciale, 
car elle visualise le tunnel de base du Ceneri qui entrera en service fin 2020.....


......  Après une location longue durée de cinq locomotives 
chez ELL (193 256 à 193 260), 
les CFF ont loué 18 locomotives (193 461 à 193 478) à LokRoll,
 une société crée par la banque Reichmuth à Lucerne. 
La prochaine tranche de 20 locomotives est financée par l’allemand SüdLeasing.
 Les numéros de cette série en cours de livraison débutent par 193 516
 et pour le moment sont livrées jusqu’au 193 519.


 Un des trains de ferroutage avec la Re 485 019 en tête. 
Les voitures couchettes d’accompagnement présentent également 
des traces des infiltrations d’eau boueuse 
sur toute la toiture et les parois d’extrémité.


La 185 103 DB Cargo avec plus de 200 voitures neuves 
destinées au marché Suisse.


La deuxième surprise de la journée était la 101 112 DB Fernverkehr
 aux couleurs Rheingold. 

Cette peinture est financée
 par une association de Revendeurs de Maquettes.!!!!


 La dernière photo avant que tout se retrouve dans l’ombre 
montre que des locomotives Bombardier et Siemens
 peuvent circuler en UM 
avec la 486 504 de BLS Cargo et la 193 712 MRCE.

Photos et Légendes Théo S. 


mercredi 12 février 2020

Bâle le 8 février 2020 par Théo S. ( 1/2 )


Bâle le 8 février 2020
Pour samedi du beau temps était annoncé et des dérangements ont conduit à des retards dans l’écoulement des trains marchandises. 
Jeudi un grosse infiltration d’eau dans le tunnel de base du Lötschberg 
a conduit à une interruption du trafic pendant plus d’une demi-journée 

le vendredi et vendredi après-midi un caténaire arrachée
 dans la région de Freiburg im Breisgau 
ont fortement perturbé le trafic voyageurs comme marchandises.

 Ceci était assez prometteur pour samedi.

 La première idée d’aller à Pratteln Salina Raurica 
pour voir le trafic vers le Gothard n’était pas bonne, 
car le trafic n’avait pas encore repris. 

Que la Re 620 015 de CFF Cargo acheminait des produits sidérurgiques 
venant du Luxembourg.


Tout juste arrivé à la gare badoise à Bâle, une des trois Taurus Hupac,
 la 182 600, passait hlp en direction de la Suisse.


La Re 482 029 CFF Cargo passe par la voie 1 de la gare badoise.
 Cette voie n’a pas de quai et est réservée au trafic marchandises.
 A chaque extrémités elle repart en double voie. 
Ce conduit lors de fortes affluences à faire passer des trains marchandises
 par des voies à quai pour éviter qu’ils doivent s’arrêter.


Le Vectron MRCE X4 E-714 (193 714) loué par BLS Cargo 
avec la décoration montrant que Crossrail 
fait aujourd’hui parti de BLS Cargo
 passe avec une rame GTS en direction du sud.


Le Vectron 193 357 DB Cargo est un des plus haut numéros
 de la série 193 300 à 359 
qui peut circuler sur le réseau suisse. 
Successivement les autocollants verts pour l’écologie sont appliqués.


La 101 068 de DB Fernverkehr fait de la publicité 
pour le « Green Tech Festival » à Berlin
 et  sa puissance de pointe de 6400 kW.


 BLS Cargo comme Crossrail louent des locomotives 
à RailPool comme la 186 187. 
Cette dernière peut circuler D/A/B/NL 
et devra donc être remplacée 
par une locomotive suisse à Bâle triage.


Le Dortmund – Interlaken, tracté par la 101 045 de DB Fernverkehr,
 passera en rame réversible à Bâle. 
Jusqu’à Berne la locomotive est en tête et à partir de là,
 la conduite se fait depuis la voiture pilote rajouté à Bâle. 
C’est très rare qu’on découvre à Berne que la réversibilité ne fonctionne pas.
 Sur ce parcours il n’est pas possible d’incorporer une voiture panoramique, 
car en pousse il y risque d’endommager les grandes vitres.


La 193 357 revient de Bâle triage
 pour aller au dépôt de Haltingen.

à suivre vendredi prochain !!! 

photos et légendes Théo S .©

vendredi 31 janvier 2020

La gare Badoise à Bâle le 24 janvier 2020 (2 / 2 ) par Théo S.


2 éme Partie des photos autour de Bâle avec Théo S,
la 1 ére partie a été publiée hier Jeudi !!

Rappel  :   La gare Badoise à Bâle le 24 janvier 2020:
Ce vendredi un trafic dense avec des trains affichant parfois plus de six heures de retard.
 Ceci a permis de prendre en photo des locomotives qui circulent normalement de nuit.

 La 186 209 appartenant à Angel Trains est louée par la filiale BLS Crossrail
 et arrive d’Anvers.


UM des Re 465 013 et Re 425 178 BLS 
 avec un train qu’ils on repris à Weil am Rhein.


La locomotive ELL 193 259, louée par SBB Cargo International,
 remorque la Re 421 390 CFF Cargo.


 La 189 282 MRCE, louée par SBB Cargo International, 
avec une rame bloc GTS.


La 193 277 ELL est louée par TXL,
 une filiale de chemins de fer italiens FS.


La 185 094 DB Cargo avec un mixte pour Bâle triage. 
Le deux citernes vertes vivent leurs derniers jours.
 Quatre sont déjà partis pour ferraillage à Kaiseraugst.


La Re 486 505 BLS Cargo avec une rame bloc TTS.


La 193 358 DB Cargo en livrée rouge classique.


 La 186 448 RailPool, louée par Lineas, 
avec une rame bloc MOVE.


La 193 358 DB Cargo en livrée rouge vert publicitaire 
prisant l’écologie des transports ferrovaires. 

« Clever Fahren – Energie sparen – Die Lokführer. » 
=
 « rouler intelligent – économiser de l’énergie – les conducteurs. ».


Belle UM avec les Re 465 002, Re 425 170 et Re 425 190 BLS 
avec un LKW Walter.

Photos et Légendes Théo S. 

jeudi 30 janvier 2020

La gare Badoise à Bâle le 24 janvier 2020 (1 / 2 ) par Théo S.


Mises à jour en 2 Parties pour ces photos du Vendredi 24 Janvier 2020
autour de Bâle (Suisse ) :

Ce vendredi un trafic dense avec des trains affichant 
parfois plus de six heures de retard. 
Ceci a permis de prendre en photo des locomotives 
qui circulent normalement de nuit.

 La Re 482 018 CFF Cargo avec une composition Lineas venant d’Anvers. 
Il y a eu changement de locomotive en Allemagne.


 Les Re 485 004 et Re 486 504 de BLS Cargo avec un LKW Walter.


 La 363 187 remorque les 335 029 et 363 112 
pour les acheminer au dépôt de Haltingen.


La Re 482 026 de CFF Cargo avec une rame de citernes 
chargées de produits chimiques toxiques.


La 185 418 TXL est immatriculée en Autriche 
et arrive avec plus de six heures de retard à Bâle.


La 187 076 de RheinCargo revient de Bâle triage pour se garer à la gare Badoise. 
Elle acheminait une rame de carburant.
 Comme un autre train marchandises circulait quelques secondes plus tôt 
dans la même direction, il n’était pas possible de la prendre en photo.


La Re 620 050 de CFF Cargo achemine
 la rame East Anglia 108 d’Erlen à Weil am Rhein.

 Un autre opérateur la reprendra pour la prochaine étape.....


...... La rame East Anglia 108 vue depuis la queue.
 Les feux de queue sont allumés.


La 146 214 de DB Regio avec un Offenburg – Bâle.


La 101 136 de DB Fernverkehr arrive 
avec une rame CFF Eurocity depuis Hambourg.


La 185 123 DB Cargo avec mixte venant de Mannheim.

à suivre donc !!!

Photos et Légendes Théo S.