Jeudi 18 avril 2024 chez Baselland Transport ( Suisse) par Théo S.

Jeudi 18 avril 2024 chez Baselland Transport en Suisse,

par Théo S.  : 

Ce Jeudi matin grand étonnement car vers 6 heures la neige tombait fortement et il y avait cinq centimètres de neige dans les rues. J’ai rendez-vous au dépôt Hüslimatt du BLT pour la présentation du Bar Lounge Tram (BLT) que la compagnie a réalisée courant 2023. L’intérieur classique a été démonté. Un aménagement bar et lounge a été installé. Dans la partie centrale surbaissée un débit de bière et une machine à café sont installés. Deux écrans au plafond de la partie centrale sont bien visibles depuis les deux extrémités. A titre d’essai la partie centrale a reçu un panneau LED en toiture qui permet de faire de la publicité dynamique à l’arrêt. On peut y afficher le nom du groupe qui a loué le tramway. Aussitôt que le tramway est en marche l’affichage reste fixe. Une sonorisation neuve a été installée. La restauration à bord se fait avec un partenaire externe. La peinture se base sur la livrée actuelle BLT. La couleur jaune extérieure est remplacée par de l’or.

Actuellement BLT est en cours de réception des 25 tramways type TINA, construits par Stadler. Les quatre premiers véhicules ont été livrés et effectuent des courses d’essai et d’homologation sur le réseau des tramways de Bâle campagne et ville. La ligne de Flüh s’arrête à Heuwaage à la suite de travaux BVB. Pour passer du BLT au BVB à Heuwaage les opérations sont compliquées, car le tramway monodirectionnel doit prendre la boucle pour repartir sur Flüh à Heuwaage et refouler en marche arrière dans l’arrêt Heuwaage qui n’est actuellement pas desservi. De là le tramway peut repartir en marche avant en direction de Markthalle.:

 à Berne :

 Re 460 460 039 « Rochers-de-Naye » et Re 460 089 « Freiamt » CFF. On voit bien quelle locomotive a stationnée durant la nuit en gare.

Tmf 232 306 CFF. Depuis la chute de neige le moteur diesel n’a pas encore tourné.

Hüslimatt :

 Be 4/8 220 BLT « Bar Lounge Tram ».

Partie arrière du tramway modifié. Des bancs transversaux et de tabourets fixes sont installés.

 Le débit de bière dans la partie centrale surbaissée.

Partie avant du tramway. Des bancs longitudinaux sont installés.

Le poste de conduite. Normalement c’est l’électronique de commande qui gère le graduateur. Devant le levier traction/freinage se trouve la commande de secours qui permet d’actionner directement le graduateur.

Les deux écrans de la partie centrale que l’on voit depuis les deux caisses d’extrémité.

TINA Be 8/10 4204 BLT, la rame la plus récente. Deux autres rames arriveront le mois prochain.

Poste de conduite TINA.

Le compartiment voyageurs TINA.

Photos et Légendes Théo S. 

Mardi 9 avril 2024 à Petit-Huningue (Bâle - Suisse) par Théo S.

Mardi 9 avril 2024 à Petit-Huningue (Bâle - Suisse)

 par Théo S.:

Je fais passer des examens périodiques à des Conducteurs d’embranchés du port de Bâle. Après quatre heures de souffrance les Candidats ont réussi leurs examens. Bien qu’il pleuvote je fais un tour des propriétaires à Petit-Huningue.

 Ultra-Brag: 

 Taf 200 008 CH-ULTBG.

Em 837 815 CH-ULTBG.

CFF Cargo :

Ama 832 003 CH-ALS. Locomotive hybride avec un moteur diesel une puissante batterie.

Ama 832 003 CH-ALS. Douze locomotives de ce type 

sont louées par CFF Cargo.

 Am 843 095 CH-SBBC. 

Les Am 843 091 à 095 sont également équipées d’arrêt automatique allemand.

Eisenbahndienstleister

 Tm 232 526 CH-EDG. Depuis la reprise de l’entreprise EDG par LTE, l’entreprise ne fait pratiquement plus de chantiers de voie et le tracteur stationne avec des autres véhicules défectueux ou très peu utilisés.

Photos et Légendes Théo S.

 

Mardi 02 avril 2024 à Bâle gare badoise (Suisse ) par Théo S. (2 éme Partie /3)

2 éme Partie /3 des photos de Théo S. ce Mardi 02 avril 2024

 à Bâle gare Badoise (Suisse ).

(1 ére partie publiée hier !):

 Re 484 014 SBB Cargo.

 101 085 DB Fernverkehr.

 185 091 et 185 106 DB Cargo.

 ICE 3 406 082 DB Fernverkehr.

 185 129 DB Cargo.

 101 115 et 101 028 DB Fernverkehr.

 RABe 503 014 CFF.

 Re 465 007 et Re 465 012 BLS.

189 991 Beacon, loué par SBB Cargo International.

 101 001 DB Museum

 641 028 + 641 038 + 641 010 DB Regio.

 185 091 + 185 131 + 185 092 DB Cargo.

Re 420 268 Sersa et Re 421 393 IRSI.

Re 421 393 IRSI et Re 420 268 Sersa.

 186 501 RailPool, loué par Crossrail.

193 522 Siemens, loué par SBB Cargo International.

à suivre donc !! (encore 3 photos mais ici au maxi de photos !!! )

photos et légendes Théo S.

 

Mardi 02 avril 2024 à Bâle gare badoise (Suisse ) par Théo S. (1 /3)

Mardi 02 avril 2024 à Bâle gare badoise (Suisse )

 par Théo S. (1 /3) :

Ce Mardi matin le temps n’était pas très beau, mais durant l’après-midi ça devait tourner au beau. Je me rends à Bâle. De temps à autre la France nous envoie des nuages noirs qui provoquent des petites pluies de courte durée. Quand j’arrive je vois une 101 DB aux couleurs Rheingold (TEE). Je me réserve la locomotive pour plus tard, car je devrais faire passablement de marche. Depuis la Suisse vers l’Allemagne le trafic marchandises est faible, mais depuis l’Allemagne il y a beaucoup de trains qui arrivent. Vers 15 h les feux de la 101 TEE s’allument. Je peux donc m’économiser la marche, car elle passera devant moi pour la photo. Finalement j’apprends d’une photographe qui arrive que la sortie de Pâques en TEE revient depuis la Suisse et rentre en Allemagne. Le tout se déroulera finalement avec une heure de retard.:

photo ci-dessus :  101 057 DB Fernverkehr.

183 002 WRS.

186 910 BLS Cargo, appartenant à AKIEM 

et loué par SBB Cargo International.

101 085 DB Fernverkehr.

 186 458 RailPool, loué par Crossrail.

Am 841 030 Lokpool.

ICE 1 401 505 DB Fernverkehr.

Re 482 026 CFF Cargo.

193 655 Beacon.

à suivre donc !!

Photos et Légendes Théo S.

Vendredi 22 mars 2024 aux TRN et à Berne (Suisse) par Théo S .

Vendredi 22 mars 2024 aux TRN et à Berne (Suisse)

 par Théo S .:

Ce Vendredi, je fais un tour sur les deux ligne voie métrique TRN

( Transports Régionaux Neuchâtelois ).

 Sur Le Locle c’est l’automotrice 5 qui a reçu des bogies révisés qui circule. Sur Les Ponts-de-Martel il n’y a plus que les automotrices 6 et 8 qui circulent. La motrice 7 a été remisée à la suite d’un déraillement. La compagnie ne voulait plus engager des frais de contrôle des essieux, car à l’intérieur du dépôt attendent les ABe 4/8 9 et 10 à être mises en service. Ces rames Stadler à planchers bas remplaceront les automotrices Vevey construites en 1991 et 1996. L’automotrice 8 devra encore être conservée pendant un moment, car elle n’est pas encore amortie. A Bern Weyermannshaus je vois un train de transport de branchements avec un diesel à chaque extrémité. Aux feux allumés il doit partir en direction de l’est. Je vais donc à Bern Wankdorf et après moins d’une demi-heure d’attente il arrive. Il est composé des deux Am 841, trois wagons porte-branchements, un wagon plat avec deux coupons de rails de raccordement, une grue avec deux wagons plats annexes et un wagon atelier.

Le Locle : 

BDe 4/4 5 TRN.

Ascenseur incliné entre la gare et le centre-ville. « Le remontoir » (fait allusion à l’horlogerie) est inauguré en 2014 et a une longueur de 62 mètres et un dénivelé de 23 mètres.

Les Ponts-de-Martel :

 BDe 4/4 6 TRN.

La Corbatière :

 BDe 4/4 8 TRN. Cette automotrice assure des "trains d’écoliers "vers midi entre Les Ponts-de-Martel et La Corbatière.

Berne :

 RABe 525 036 BLS.

 Ee 922 002 CFF.

Bern Wankdorf :

Re 460 015 CFF avec l’horloge devant la direction générale des CFF.

  Am 841 018 CFF Infra.

  Vass 99 85 9358 011 CFF Infra.

Vas 80 85 9808 357 CFF Infra.

Rs 31 85 3900 299 CFF Cargo.

Xas 99 85 9310 012 CFF Infra, wagon de protection et de transport de la poutre de levage.

XTmaas 99 85 9219 501 CFF Infra.

Xas 99 85 9310 013 CFF Infra, wagon pour le contrepoids et la réserve de carburant.

 Am 841 014 CFF Infra.

Photos et Légendes Théo S.