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mercredi 4 septembre 2019

à Liestal ( Bâle / Basel) avec Théo S le 31 Août 2019 ( 2/ 2 )


2 éme Partie des photos de Théo S à Liestal ( Bâle en Suisse ).

La rame RABe 502 213 construite par Bombardier devrait être en service depuis 2015. 
Elle n’est entrée en service commercial qu’en 2019. 
Le projet a pris cinq ans de retard et forcent les CFF 
à maintenir en service du matériel ancien.


Train MOVE tracté par le BLS avec deux Vectrons Re 475 403 BLS Cargo
 et 189 494 loué à Hupac.


Re 460 062 non modernisée avec un Bâle Interlaken.


ICN RABDe 500 010 sur un Bâle – Lucerne.
 Sur cette relation on trouve en fonction des disponibilités 
beaucoup de différents types de matériel.


ICE 401 074 allant à Zurich.


RABe 523 009 sur la ligne RER S 3. 
Normalement cette rame devrait circuler sur le RER de Zoug. 
Comme le gros entretien se fait à Bâle, 
on en voit fréquemment sur le RER bâlois.


Autre rame de remplacement avec la Re 4/4’’ 11144 venant de Zurich.


TGV 4418 sur un Paris – Zurich. 
Ce type de matériel disparaîtra définitivement sur le réseau Lyria 
au changement d’horaire de décembre 2019.

Photos et Légendes Théo S. 


lundi 2 septembre 2019

à Liestal ( Bâle / Basel) avec Théo S le 31 Août 2019 ( 1/ 2 )


Le temps était mieux que prévu et samedi je suis allé à Liestal (Basel / Bâle en Suisse )
faire de la photo. !!!

Le Vectron 193 490 est décoré aux couleurs de son propriétaire Hupac 
et achemine un train de porte-autos vides.


RABe 511 027 assure un InterRegio Bâle – Zurich.
Le week-end ce type de matériel est plus disponible 
et permet de remplacer des rames tractées.


Deux Re 465 017 et Re 465 013 du BLS ,
acheminent un train LKW Walther vers le sud.


 Les problèmes de mise en service avec le trains à deux étages Bombardier 
conduit à l’engagement de Re 4/4’’ avec des rames non réversibles
 entre Bâle et Zurich. 

La locomotive 11129 n’est pas aux limites des capacités avec les six voitures.


Train BLS avec la 186 108 louée à Railpool 
et le Vectron 475 402 avec un train GTS.


Re 460 055 modernisée avec un convertisseur IGBT. 
Le numéro n’est plus marqué sur l’avant de la locomotive.


L’ETR 610 RABe 503 017 venant de Milan 
atteint prochainement sa destination de Bâle.


La Re 460 016 n’est que partiellement modernisée 
et a le convertisseur GTO d’origine. 
Les premières modernisations se faisait avec numéro sur la face frontale.

à suivre demain  !!!

Photos et commentaires Théo S. 



dimanche 14 juillet 2019

Le 5 juin 2019 à Bâle en gare Badoise (2/2 )


Suite des photos de Théo S. dont la 1 ére partie a été publiée hier Samedi :

CFF Cargo Re 482 029 avec un Mannheim – Bâle.


BLS Cargo Re 485 018 avec une autoroute roulante Freiburg – Novarra


CFF Cargo International 193 260 
louée à ELL avec un Ludwigshafen - Bâle .


DB Fernverkehr 101 046 lors d’une manœuvre
 dans le secteur loué par BLS Cargo.


DB Fernverkehr 101 084 avec un Hambourg – Interlaken.


CFF Cargo International 189 281 
louée à MRCE avec un Rotterdam – Bâle


DB Regio 146 112 avec un Regio Express Offenburg – Bâle


CFF Cargo Re 421 385 + Re 421 394 + Railpool 187 002 
avec un train d’aluminium Göttingen – Sierre


 CFF Cargo 189 994 louée à MRCE
 avec un train d’aluminium Sierre - Göttingen


DB Cargo 185 136 avec des porte-autos vides.


DB Cargo 193 380
 un Vectron qui vient de sortir d’usine.


DB Cargo 185 080 avec un mixte Mannheim - Bâle.


DB Regio 641 015
 qui revient de faire le plein de gasoil à Haltingen.
(semblable au X 73500 SNCF !!).


Railpool 187 003 hlp en direction de l’Allemagne.

Légendes et photos Théo S.

samedi 13 juillet 2019

Le 5 juin 2019 à Bâle en gare Badoise (1/2 )


Le 5 juin 2019 le trafic marchandises entre l’Allemagne et la Suisse 
était très dense et à certains moments il y avait huit trains marchandises en 30 Minutes. 
Les opérateurs circulant sont toujours les mêmes avec BLS Cargo, Crossrail,
 DB Cargo, Lineas et SBB Cargo.

DB Regio 146 109 avec un Regio Express Offenburg – Bâle.


BLS Cargo Re 425 174 avec un Weil – Bâle triage


SBB Cargo International 193 476 louée à Lokroll avec un LKW Walter


Lineas 186 455 louée à Railpool avec un Bâle – Anvers


DB Cargo 193 334 hlp Bâle triage – Haltingen


DB Regio 146 114 avec un Regio Express Offenburg – Bâle


CFF Cargo Re 420 160 avec un Weil – Safenwil


BLS Cargo Re 486 501 et 193 496 louée à Hupac 
avec un Weil – Gallarate


 Crossrail 186 268 avec un Bâle – Anvers


BLS Re 465 002 avec un Domodossola – Weil


DB Regio 146 226 avec un Regio Express Offenburg – Bâle


CFF Cargo International 189 995 louée à MRCE 
avec un Rotterdam – Bâle


DB Regio 644 040 en attente du prochain service


CFF Cargo Re 482 017 avec un LKW Walter


DB Cargo 185 104 avec un train autos en transit

à suivre demain  !!!

Légendes et photos Théo S. 

lundi 8 juillet 2019

en gare de Basel Badischer Bahnhof le 7-06-19 par Tarek .


Voici un nouveau reportage photos réalisé 
en gare de Basel Badischer Bahnhof le 7-06-19.

-Les Vectrons n°475 413 et 475 403 du BLS Cargo tractaient
 ce train de conteneurs/remorques HUPAC
 venant de Rotterdam Waalhaven pour Novara.
 A noter que la 1ère locomotive a été rajoutée sur ce train 
au garage de Weil Am Rhein dans le but de gravir
 les différents sommets des alpes en Suisse.


Toujours chez BLS Cargo voici la Re 465 016 portant une belle publicité
 tractait un train transportant des camionnettes Fiat
 venant de Torino Di Sangro (I) pour Lahr (D) 
qu'elle laissera à Weil Am Rhein.


-La 189 994 MRCE /SBB Cargo portant la décoration Novelis 
tractant justement un train d'aluminium pour le compte de cette entreprise
 reliait Sierre (CH) à Göttingen (D).


-La 420 318 tractait le Flirt Stadler Class 745 004 Greater Anglia 
venant du constructeur situé à Bussnang (CH) 
avait pour destination: le dépôt de Norwich (UK) .
Ce train transite via Mannheim, Sarrebruck, Forbach et passe par Hazebrouck le dimanche soir.


La locomotive BLS cargo Re 4/4 n°425 181 blason "Interlaken" 
était à la traction de ce court combiné
 venant de Chur Gbf et va le laisser à Weil Am Rhein.


Une vue de cette BR 362 589 de la DB Fernverkehr 
utilisée pour les manœuvres des rames IC tractées
 par les BR 101 ou 120. 



La 185 199 remorquant un train de citernes venant de Ingolstadt (D) 
pour Visp (CH) sort du Faisceau de Weil Am Rhein.


Au moment ou la queue de ce train de citernes atteint mon niveau, 
un autre train déboule sur les voies principales 
en provenance d'Allemagne......


....Que voici: il s'agit d'un trafic de conteneurs/remorques HUPAC 
venant du port d'Anvers (B) pour Gallarate (I)
 tracté par la 482 028 SBB Cargo. 


La 151 150 propriété Railpool et loué par DB Cargo 
remorquait ce beau fret varié venant de Kehl
 et se dirigeant vers le Rangierbahnhof de Basel.


Retour de la 425 181 en solo rentrant au dépôt BLS.


Une vue de ce dépôt avec Re 465, Vectron 
et la 187 003 qui attend l'ouverture du signal.

Commentaires et Photos Tarek .