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samedi 31 août 2019

À Hochfelden (section Saverne - Strasbourg ) .


Dernière Partie du reportage de Louis dans l'Est de la France.

À Hochfelden ,le 27 Août après midi :

Un Alstom Coradia Polyvalent (version Régiolis) de la série B83500 SNCF
 assure un train FLUO Grand-Est entre Strasbourg et Metz. 


Obernai - Gironcourt Houécourt pour un DE18 Europorte, 
allant chercher des bouteilles en verre chez Owens-Illinois Manufacturing
 avant de les ramener à la brasserie
 pour conditionnement de la production.


Strasbourg - Nancy « FLUO Grand-Est » pour une BB26000R 
tirant une rame Corail réversible à voiture pilote type B5 
sur une composition TER200. 


Saverne - Strasbourg pour le retour d’une rame RRR
 et de la BB 25500 livrée « Île de France ».

2 vues . 



Hausbergen - Bobigny pour un train de wagons-céréaliers
 tirés par une BB27000 FRET SNCF.


Parcours FLUO Grand-Est entre Metz-ville et Strasbourg 
pour une UM de rames AGC série Z27500 SNCF.


Mulhouse-Nord - Mont-Saint-Martin pour la BB37060
 tirant un train de transport combiné de l’axe SIBELIT.

Sibelit (« Société pour l’Itinéraire Belgique, Lorraine-Luxembourg, Italie »)
 est un axe de transport de marchandises entre l’Italie et la Belgique,
 permettant de faire transiter des trains depuis le sud de l’Europe 
vers les ports belges de la Mer du Nord et inversement.


Zouffgten - Bâle Saint-Jean pour la BB37040
 tirant un train du même axe dans l’autre sens.


Bâle Saint-Jean - Mont-Saint-Martin pour la BB37021 
avec un autre train SIBELIT.


Un TER (Transport Express Régional) FLUO Grand-Est 
assuré par SNCF sur la route, relation inconnue.


 Nancy - Strasbourg pour une UM de B83500 
assurant un train FLUO Grand-Est.


 Mulhouse Nord - Mont-Saint-Martin pour la BB37046
 tirant un train de automobiles Peugeot 2008 
construites par le groupe PSA à Mulhouse
 et destinées à l’exportation via les ports de Belgique.


 Hausbergen - Valenton pour un train  Kronenbourg
  tiré par la BB26224 baptisée « Châtellerault ». 


La HLE 1312, seule machine de la série en livrée Lineas,
 en tête d’un train d’automobiles PSA
 sur une marche Mulhouse - Mont-Saint-Martin
 vers les ports de Belgique.


Bâle Saint-Jean - Mont-Saint-Martin pour un train SIBELIT 
tiré par la BB37047.


 Strasbourg - Saverne pour un train FLUO Grand-Est
 tiré par la BB25606.


 La BB26161 sur un train TER Strasbourg - Paris.
 La machine doit passer prochainement
 en opération de rénovation à mi-vie.


 Hagondange - Hausbergen triage pour un train CFL Cargo 
tiré par un BB75100 Akiem, en avance d’une heure.


La BB 25615 à couleur verte ex-FRET SNCF
 sur un parcours FLUO Grand-Est entre Strasbourg et Saverne.

légendes et photos Louis .


dimanche 11 août 2019

En Moselle les 05 et 06 Août ( 1 / 2 )


À Sanry-sur-Nied (Moselle) le lundi 5 août:

Colmar - Paris gare de l’Est pour la rame Dasye haute-densité numéro 777
 assurant un service Ouigo.


Obernai - Gironcourt-Houécourt pour un DE18 Europorte
 remorquant le DE18 « 006 » comme véhicule, 
qui sera laissé en gare de Neufchâteau lors du changement d’extrémité
 de la machine de traction pour rebroussement vers la VUSS
 (voie unique à signalisation simplifiée)
 qui mène à l’usine Owens-Illinois Manufacturing de Gironcourt.  


Metz - Forbach en trajet TER Grand-Est pour le B84595 M.
-


B83571 L sur un trajet TER Grand-Est entre  Strasbourg et Metz.





À Houécourt, dernière courbe pour le DE18 en solo,
 arrivant à l’usine de bouteilles Owens-Illinois.

2 vues .












Le mardi 06 août près de Rémilly (Moselle), sur la même ligne que la veille:

- Woippy - Stiring-Wendel pour la BB37041 tirant des conteneurs italiens.


 Zoufftgen - Bâle Saint-Jean pour une HLE Série 13
 en tête d’un train diffus.


à suivre donc  !!

Commentaires et photos Louis .


samedi 10 août 2019

Sotteville 1 ére Partie , sur le pont près du dépôt .


1 ére partie des photos prises ce vendredi 09 Août à Sotteville :

Il fait gris mais il ne pleut pas encore !
au dépôt , les 75075 Fret et 75097 ne vont plus tarder à partir  !


vue générale .
( 1 mise à jour complète au dépôt va être publiée demain !!)


un Elbeuf -Yvetot . 


pas mal de 73500 au dépôt .


cet AGC arrive de Rouen Rive droite pour rentrer au garage TER .


Le Chef : "Marcel "passe sur le pont avec l'AGC  !!
Marcel  :  oui Chef  !
Marcel  :  " ça ne rentre pas sur le pont Chef  !!! "


La BB 75067 se dirige HLP vers le Port de Rouen  .

à noter , à l'arrière , l'ancien Gril Electrique qui sert de base INFRA (Réseau ) .


Un Val de Reuil - Rouen rive droite  .


Direction le Garage TER .


la BB 75058 se dirige également vers le Port de Rouen 
mais avec un céréalier .


vu de loin cette marche LINEAS  va vers le Port 
(vient de passer à Rouen Rive Droite  ) 


Les  Régiolis  85907 et 901 vont vers les Garages TER  .....


....... et vont croiser ce Paris St Lazare - Le Havre avec la 15043 .

la pluie commence à bien tomber ,
on s'en va en gare de Sotteville !!

à suivre donc  ! 

photos Patrick VERBAERE
avec Alex et Daniel B .

vendredi 9 août 2019

1 Journée à Sotteville sous la pluie !!!


Pas beaucoup de mises à jour pour ce soir  !!

Retour tardif de Sotteville  !!

contrairement à la photo ,il a pas mal plu sur Sotteville  !!!!
(et ce n'était pas un rêve  !!!) 


une journée avec :

Beaucoup de nuages et de pluie !!!!



Beaucoup de photos  !!!


Beaucoup d'AGC  !!


Beaucoup de 75000 et 60000 !! 


avec un peu de 15000  !!!! 


un peu de Regiolis  .!!


........... et quand même pas mal de tristesse en voyant tout ça !!!  


mais une Bonne Journée avec Alex et Daniel .

à suivre :
-en haut du dépôt (pont)
- en gare de Sotteville 
- au cimetière de Locos 
- en bas du dépôt 
- et du divers  !!!!! 

photos Patrick VERBAERE

lundi 5 août 2019

En Moselle avec Louis ( 2 /3), à Sanry sur Nied .



2 éme Partie des photos de Louis prises en Moselle :

À Sanry-sur-Nied (Moselle),

 une BB 27000 Fret SNCF tire un train Woippy - Hausbergen, 
en retard de presque 4 heures. 
Les wagons sont destinés au transport de palettes de bières, 
et vont être rechargés en Alsace.



Un Z27500 TER Grand-Est sur une marche Forbach - Metz,
 livrée TER neutre bleue et grise à marquages régionaux simples.


Une Traxx BR185 Deutsche Bahn remorquant une deuxième machine de cette série
 tire un train diffus sur une marche [Allemagne] Forbach - Woippy.
3 vues .




Marche inverse Metz - Forbach pour la rame Z27500 en livrée neutre,
 avec chasse-obstacle récent pour l’extrémité 824.


Livrée Metrolor pour un AGC série Z27500 sur une marche TER Grand-Est 
entre Forbach et Metz.


 Forbach - Bayonne (Mouguerre) pour une Traxx BR186 Eurocargorail
 circulant finalement haut-le-pied alors qu’elle devait tirer une rame de conteneurs 
en provenance d’Allemagne. 


Mulhouse Nord - Mont Saint-Martin pour un train tiré par une BB37000 grise
 appartenant à Akiem et utilisée par Fret SNCF.
La machine est baptisée « Custines / Böbingen (an der Rams) », 
du nom de deux villes jumelées entre France et Allemagne.
Le train est chargé de voitures en provenance du site Peugeot de Mulhouse,
 et destinées à l’exportation via les ports Belges .


Metz ville - Sarreguemines pour un Alstom Polyvalent (version Régiolis) 
de la série B84500, en livrée FLUO Grand-Est.

Quelques explications:
Afin d’unifier son réseau de transport vis à vis des utilisateurs, la région Grand-Est
 a procédé à la mise en place d’une nouvelle appellation pour ses transports régionaux,
 afin de regrouper sous un même nom plusieurs réseaux de trains, 
cars, tram-trains:« Fluo Grand-Est ».
Cela permet ainsi à la région d’unifier sous une seule et même marque des services
 sous sa responsabilité et assurés par différentes entreprises de transport,
 alors que ces transports possédaient auparavant plusieurs appellations.

Plusieurs autres régions ont mis en place cette nouvelle organisation: 
Rémi pour la région Centre-Val de Loire, ZOU! pour la Région Sud, liO pour l’Occitanie,
 Oùra pour l’Auvergne-Rhône-Alpes  ou encore Aléop pour les Pays de la Loire.

Les régions mettent ainsi en avant l’identité visuelle qu’elles ont choisi. 
Cela leur permet en outre de ne plus utiliser le nom « TER » pour les trains régionaux,
 marque propriété de SNCF, à l’aube de l’ouverture de la concurrence
 des services ferroviaires régionaux.

De ce fait, dans l’éventualité où une région confierait l’exploitation de ses trains régionaux
 à une entreprise privée et non plus à SNCF,
 ce réseau de transport ne changerait pas de nom et garderait l’appellation de la région, quelques soient les changements d’exploitants.

à suivre  !!! 

Légendes et Photos Louis .