Affichage des articles dont le libellé est ICE. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est ICE. Afficher tous les articles

lundi 29 avril 2019

A Bruxelles Midi sous la pluie ce Dimanche 28-04.


Photos de ce Dimanche  matin a Bruxelles Midi avec une météo humide !

La rame IZYSTAR 3213/3224 au départ de Bruxelles Midi pour Paris Nord .
2 vues .



Cohabitation ICE TGV 
Rame ICE 4611 pour Francfort et TGV R 4516 pour Marseille .


Les traxx 186 NS de la relation Amsterdam - Bruxelles 
portent maintenant un marquage Akiem .
2 vues 



L'HLE 1867 avec une pub de recrutement conducteur 
une face en Néerlandais l'autre en Français !

2 vues .



Matériel Diesel que l'on voit très rarement a Bruxelles Midi l'AR41 N°4153 
remplace une circulation électrique suite à travaux .

Commentaires et Photos 
Didier DELATTRE .

mardi 23 avril 2019

à Liestal en Suisse avec Théo le 20-04-2019 (2 / 2)


2 éme Partie du reportage de Théo S à Liestal en Suisse 
(1 ére Partie publiée Hier Lundi ) :

ETR 610 RABe 93 85 0 503 011 sur une liaison Milan – Bâle.


 Twindexx IC 200 RABDe 94 85 0 502 009 sur in IR Bâle – Zurich.
Pour que le personnel puisse prendre ses habitudes, 
la voiture restaurant est exceptionnellement desservie.


Re 91 85 4 460 095 avec une rame réversible 
sur la relation IC 61 Bâle – Interlaken.



Rame ICN RABDe 94 85 0 500 010
sur une relation IR Bâle – Erstfeld.


Rame ICE 93 80 5 401 087 sur un IC Bâle – Coire.


RER bâlois ligne 3 avec FLIRT RABe 94 85 0 523 069
Contrairement aux RABe 521 qui peuvent circuler en Allemagne,
 la série RABe 523 peut uniquement circuler en Suisse.
 Les RABe 522 sont aptes pour la France et les RABe 524 pour l’Italie.


Re 460 024 non modernisée avec rame IC 2000 réversible.

nota de PV :  Tout du Matériel bien Propre  !!!! 

commentaire et photos Théo S. 

lundi 1 avril 2019

en Allemagne à Praest le 16 février avec Tarek .


Voici un reportage de 13 photos réalisé en Allemagne à Praest 
le 16 février passé village situé en Rhénanie Du Nord-Westphalie. 
Nous sommes ici sur la ligne venant de Dusseldorf, 
Oberhausen vers les Pays Bas en passant par Emmerich.
Pour commencer, voici le train "Krokus Express" 
en provenance de Den Haag Holland Spoor (NL)
 et à destination de Bluedenz et Schladming (en Autriche) 
avec la compo suivante: BR 182 601 Hupac loué ici pour ce train par Centralbahn
+ la 1142 704 Centralbahn qui est une ex OBB.. 
et les 15 voitures de la même entreprise qui sont en fait des ex DB. 


La 185 594 propriété Beacon Rail loué par HSL Logistik 
assurait le train 45783 venant de Basel SBB RB pour Rotterdam Botlek 
locomotive qui laissera sa rame à Emmerich.



La 189 049 DB Cargo en tête du train 48971 
composé d'une rame de citernes transportant du Styrène
 venant de Rotterdam Botlek avait pour destination Herzogenburg.


La 186 289 Railpool loué par Kombi Rail Europe 
en tête d'une belle rame de conteneurs assurait le 41744 
venant de Neuss pour Rotterdam Maasvlakte.



Passage de l'ICE n°105 venant de Amsterdam Centraal
 pour Basel SBB assuré par 2 BR 406 à savoir les 4610 et 4683.




Les 189 080+086 DB Cargo étaient en tête d'une rame de charbon
 sur le 48759 venant de Rotterdam Europoort West 
pour Duisburg HKM.


Le train RE 19 n°20023 assuré par un Flirt 3 (captant le 1500V et le 15000V)
 de la compagnie privé Abellio (une filiale des NS) 
venant de Arnhem (NL) se dirigeait vers Dusseldorf.
 Ces trains sont cadencés à raison de 1 par heure dans chaque sens.


Les vectrons sont présentes sur cet axe comme ici sur le 45717
 venant de Kijfhoek (Triage de Rotterdam) pour Köln Gremberg 
tracté par la 193 335 DB Cargo...


...ou sur le 45750 venant de Hagen Vorhalle
 pour Kijfhoek menée par la 193 315.


La 386 037 de l'opérateur Tchèque Metrans remorquait le 43304 
composé d'une rame de conteneurs venant de Praha-Uhříněves (CZ)
 pour Rotterdam Waalhaven Zuid.


La 189 290 MRCE loué par SBB Cargo "AusgeRastatt!" 
sur le 40118 venant de Milano Smistamento pour Rotterdam Botlek 
était composé de la rame de conteneurs GTS.


Compo originale pour ce 48715 venant de Rotterdam Maasvlakte
 pour Dillingen composé de 4 BR 189 DB Cargo. 
2 en UM les 189 044+35 et 2 en véhicule 189 041+046.



Pour finir l'autoroute Ferroviaire n°42350 venant de Poznan (PL)
 pour Rotterdam Europoort composé de 35 wagons tous chargés, 
tracté par la 189 200 MRCE loué par LTE Cargo 
et avec la décoration Chengdu Tilburg Rotterdam Express
 dans le cadre de l'ouverture de cette ligne de fret.

Commentaires et Photos Tarek 

lundi 18 février 2019

à Muttenz et Basel Badischer Bahnhof avec Théo S. (1 /2 )


Photos mercredi 13 février 2019
 à Muttenz et Basel Badischer Bahnhof
(en 2 Parties )

J’ai profité du beau temps pour aller le matin à Muttenz 
et l’après-midi à la gare badoise de Bâle.
 Deux trains d’essais sont vite venus en Suisse 
et repartis après un court temps d’arrêt pour le rebroussement. 
Le trafic marchandises dépassait tout ce que j’ai vu ces dernières années.

CFF FLIRT RABe 521 017 faisant de la publicité pour une école.




CFF Re 460 113 « SEV », 
le syndicat des cheminots qui a cent ans cette année.


SNCF TGV 4401 Lyria, pas très propre, 
venant de Paris avec prochain arrêt Zurich.

( à comparer avec les autres Automotrices de cette série de photos !!)


Sur une voie de triage le Vectron 193 466 
vient du garage pour aller se mettre en tête d’un train vers le sud.


DB ICE 401 583 assurant un Interlaken – Bâle – Allemagne.


CFF ICN RABDe 500 008 avec une train Bâle – Lugano.


CFF Re 460 031 « Ceneri », le prochain tunnel de base qui devrait ouvrir fin 2020 
et raccourcir les parcours vers l’Italie.


 TrenItalia ETR 610 001 avec un Milan – Bâle 
avec pas loin de 30 minutes de retard provenant d’Italie.


CFF Re 460 094 + Re 460 089 + Re 460 017 avec un Zurich – Bâle. 
En même temps on profite d’acheminer deux locomotives 
ce qui porte la puissance à 19'200 kW.


CFF RABe 502 211, le train Bombardier à deux étages Twindexx
 qui est mise en service avec cinq années de retard.


Vectron DB Cargo 193 302 devant le bâtiment de service de Muttenz.


DB 120 160 avec un train de mesure voie réversible.


MRCE 189 090, une ancienne locomotive DB 
maintenant louée par CFF Cargo International.


DB ICE 410 102 et 101, 
la rame de mesure grande vitesse à quatre caisses.


Vectron DB Cargo 193 342.


DB Cargo 185 136 avec un mixte.

à suivre donc !!

commentaires et photos Théo S .

jeudi 22 novembre 2018

à Schliengen en Allemagne le 11-09-2018.


 à Schliengen en Allemagne le 11-09-2018.

-Le train de boites HUPAC n°43581 venant entre Antwerpen-Orderen (B) 
et Gallarate fut tracté par la 189 984 MRCE louée par SBB Cargo.


-La vectron BLS Cargo n°475 414 tractait la rame de remorques TGS, Jost Group..
 sur le 40117 venant de Bierset (B) pour Piacenza (I).


Ensuite 3 min derrière un train de boites tracté par la 152 125 
sur le 62883 venant de Hamburg Billwerder Ubf 
avait pour destination le chantier multimodal de Basel-Weil Am Rhein.


La 186 155 propriété ITL et utilisée par Captrain 
remorquait ce train HUPAC n°43521 venant de Rotterdam Waalhaven 
pour Novara  avec la rame de conteneurs+remorques Samskip.


-ICE version 1 (BR 401 084) sur le train n°71 
venant de Hamburg Altona pour Chur.


Contrejour dominical pour le passage de l'Eurocity n°8 venant de Zürich pour Hamburg Altona qui se composait de 12 Voitures SBB tracté par la 101 141 DB.


La 186 908 Macquarie Rail louée à TX Logistik 
était en tête de la rame de conteneurs Jan de Rijk 
et assurait le 40231 venant de Venlo/Blerick (NL) pour Melzo (I).


Et pour finir cette série à Schliengen en contre jour le 43564
 venant de Melzo pour Krefeld 
fut tracté par la 162 005 Herzog (Ex 151 133 DB).

photos et commentaires Tarek .