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dimanche 23 juin 2019

à Vynogradiv en Ukraine le 20 juin 2019 .


Vynogradiv en Ukraine est une gare à trois écartements.
 La ligne voie large des chemins de fer ukrainiens y passe. 
En plus il y a une voie normale qui relie Chop (gare frontière avec la Hongrie et la Slovaquie) en direction de la Roumanie. 
Toute la ligne à voie unique est réalisée avec quatre rails.
 Et il y a un reste d’un réseau voie étroite de 750 mm qui démarre de la place de la gare.
 La ligne à voie étroite a un aller et retour par jour sauf les jours de marché 
(lundi, jeudi et dimanche). 
Le marché se déroule sur la surface de la voie étroite 
et lors de manœuvres les commerçants doivent déplacer leurs étals.


La locomotive diesel M62-1103 vient d’arriver avec le train de nuit Lviv - Solotvyno.
 Comme ce n’est pas une grande relation, les voitures lits sont de plus ancienne génération
 et leur climatisation laisse fortement à désirer. 
Je n’ai pas dormi de la nuit vu la température dans le compartiment.


Arrivée du premier train voie étroite venant de Khmilnyk avec la ТУ2-034 en tête.
 Le marché est en cours d’installation.


Passage d’un marchandises voie large sur la voie à quatre rails
 tracté par la ЧϺЭ3-1917.


Arrivée du train Kiew – Slotvyno avec la M62-1391 en tête.


Manœuvres de la ТУ2-034 dans le marché.


La locomotive diesel ЧϺЭ3-1917 met en place une rame de wagons de sacs de ciment
 destinés à une usine locale.


Le trafic local est assuré par des rames diesel.
 La rame Д1-769 assure un Berehove – Solotvyno.


Le marché est terminé et la ТУ2-034 est prêt pour un nouveau départ
 avec des voyageurs venus au marché.

Légendes et photos Théo S .

vendredi 21 juin 2019

En Ukraine avec Théo S ! (2 éme Partie )


2 éme Partie des Photos prises en Ukraine par Théo S .
(les 13 et 14 Juin 2019 )

Les légendes seront ajoutées sous peu  !!  merci  










photos Théo S .

lundi 17 juin 2019

En Ukraine , à Lviv avec Thé S . ( 2 /2 ) les Tramways .


2 éme partie des photos de Théo S à Lviv en Ukraine :

Ci-dessus : Tramway 1181 type « Electron T3L44 » datant de 2014/2016.
 Il existe également une motrice à cinq caisses « Electron T5L64 »
 qui est le prototype.


Tramway 1096 faisant partie de la série 1101 à 1145 type « KT4 SU » 
construits par ČKD pour Lviv. 
Le parc a été augmenté par la reprise de KT4 à Gera, Erfurt, Vinnitsya et Berlin.


Tramway 1088 avec partie frontale modernisée. 
Pour le moment six motrices ont reçu cette modification.


Tramway 1214 provenant de Berlin. 
L’accélérateur a rhéostat a été remplacé par un hacheur
 pour réduire la consommation de courant.
 La série reprise à Berlin comporte 30 véhicules (1188 – 1217).

Légendes et Photos Théo S. 


dimanche 16 juin 2019

En Ukraine , à Lviv avec Thé S . ( 1 /2 )


Photos prises les 11 et 12 Juin 2019 par Théo S.  en Ukraine à Lviv :

VL40U-1457 : locomotive 25 kV transformées à partir à partir de 2004 
sur la base locomotives double VL80.


VL10-1482 : locomotive 3 kV double construites à 1901 exemplaires
 entre 1961 et 1977.


Locomotive de manœuvre ČKD ČME3-6150 construits entre 1963 et 1994
 en 8200 exemplaires pour différents pays.


Locomotive double ČS7-148 construite par Škoda 
entre 1983 et 1999 en 321 exemplaires.


Rame diesel DP1-215 construite à Riga entre 1963 et 1990 
en 355 exemplaires.


Tambour de la Taïga double 2M62-0999 construite à Lugansk
 en version simple, doubles, triples et quadruples à partir de 1964.


Locomotive à vapeur B-2137 exposée en gare de banlieue de Lviv. 
Elle a reçue la livrée bleue des chemins de fer ukrainiens.


VL80T-1157 : locomotive 25 kV construite entre 1961 et 1995 en 4921 exemplaires.
 La Version « T » dispose du frein rhéostatique.


ER9P-194 : automotrice 25 kV construites entre 1962 et 2002
 en 648 exemplaires par différents constructeurs 
comme Riga, Twer et Kiew.


HRCS2-004 : automotrice bi-tension 3 kV et 25 kV construites en dix exemplaires
 entre 2011 et 2012 par Hyundai-Rotem en Corée. 
Elle effectuent des services rapides à travers le pays.


EPL2T-031 : automotrice 3 kV construite entre 2000 et 2008 
en 35 exemplaires par l’usine de Lugansk.
 La version normale comporte huit caisses.


 ER2-3054 : automotrice 3 kV construite entre 1968 et 1984 
en 850 unités par les usines de Riga et Twer.


EPL2T-030 : automotrice 3 kV en version courte quatre caisses.

à suivre , quelques Tramways .

Légendes et Photos Théo S.

vendredi 28 octobre 2016

En Ukraine le 15 Octobre , dernière journée photos !!!


 les photos de la derniére journée en Ukraine, le Samedi 15 Octobre .
Pour cette journée pas de vapeur mais une visite sur le Dernier chemin de fer forestier encore en activité en Ukraine au départ de Vyhoda au Sud de Lviv
une journée une fois de plus dans la grisaille !!


















Photos Didier DELATTRE .