18 mars 2025 en région Bâloise à Pratteln (Suisse) par Théo S. (1/2)

Mardi 18 mars 2025 en région Bâloise à Pratteln  (Suisse)

 par Théo S.  (2 /2) : 

 Re 465 015 BLS, Re 486 503 BLS Cargo et Re 465 012 BLS. Afin de pouvoir effectuer plus rapidement des manœuvres avec changement de sens de marche, BLS Cargo fait les transferts de locomotive en les mettant tous en UM. De cette manière lors d’un changement de sens de marche les pantographes restent levés et il n’y a que la nouvelle cabine à mettre en service.

Vectron 193 961 ELL, loué par TXL.

Re 420 504 WRS.

 Traxx 1 185 119 et 185 117 DB Cargo.

G 1700 Am 843 081 CFF Cargo. Cette locomotive équipée du nouvel attelage automatique européen vient chercher des wagons chez un embranché et doit parcourir plusieurs centaines de mètres dans une rue fréquentée par des poids-lourds.

Traxx 2 Re 484 017 CFF Cargo.

Vectron XLoad 193 458 Siemens, loué par SBB Cargo International.

Traxx 3 187 005 Railpool, loué par BLS Cargo.

Re 420 339 CFF Cargo.

Photos et Légendes Théo S .

6 mars 2025 à Bâle gare badoise (Suisse) par Théo S. (1/3 )

Jeudi 6 Mars 2025 à Bâle gare badoise (Suisse) 

par Théo S.  (1 / 3 ) : 

De nouveau grand beau temps. Je me rends plus tôt que d’habitude à la gare badoise et j’ai la chance de prendre un train de nuit qui a pris pas mal de retard lors de sa descente vers le sud de l’Allemagne. Aujourd’hui c’est la journée des Vectrons XLoad avec des livrées bien différentes. Pour le moment ces locomotives ne roulent que très peu en Suisse suite aux problèmes de mise au point des systèmes d’arrêt automatique qui manquent encore d’homologation en Italie. Comme les immatriculations dans la plage 6 193 000 à 999 sont pratiquement complètes, les locomotives vingt Vectron XLoad de SBB Cargo International se trouvent dans deux tranches : 193 451 à 193 460 et 193 540 à 193 549.

Photo ci-dessus : Re 465 017 BLS et 185 536 Alpha Trains, loués par BLS Cargo. Et le tout fonctionne en UM.

101 039 DB Fernverkehr avec le train de nuit retardé. Cette face fait de la publicité pour l’Allgäu.

186 447 Railpool, loué par par la filiale Crossrail de BLS Cargo.

193 274 ELL, loué par TXL.

Re 620 088 CFF Cargo décorée d’une alliance qui n’a jamais fonctionné.

193 475 Siemens, loué par SBB Cargo International.

Am 843 093 CFF Cargo. Cette locomotive est équipé d’arrêt automatiques pour l’Allemagne.

 193 543 Siemens « Oosterscheldekering Zeeland», loué par SBB Cargo International.

Re 465 017 BLS et 185 536 Alpha Trains, loués par BLS Cargo.

 Re 485 009 BLS Cargo.

 641 016 DB Regio

193 457 Siemens « Hofburg Wien », loué par SBB Cargo International.

 Re 486 509 BLS Cargo.

à suivre donc !! 

Photos et Légendes Théo S. 

Vendredi 21 février 2025 à Pratteln (Suisse) par Théo S. (2 /4)

2 éme  Partie /4  des photos de Théo S. ,

 ce Vendredi 21 février 2025 à Pratteln (Suisse) :

Vectron 193 520 Siemens, loué par SBB Cargo International et ES 64 F4 Re 474 005 CFF Cargo.

G 1700 Am 843 084 CFF Cargo. CFF Cargo a vendu toutes ses Am 843 à Nordic Re-Finance et les loue. L’avantage est d’avoir pendant peu de temps un peu de finances dans la caisse, mais c’est une opération de courte durée.

Re 465 018 et Re 465 010 BLS, loués par BLS Cargo.

ES 64 F4 Re 474 016 CFF Cargo et ES 64 F4 189 998 Beacon, loué par SBB Cargo International.

Vectron Re 475 413 BLS Cargo.

ES 64 F4 189 113 AKIEM, loué par TXL.

G 1700 Am 843 002 CFF Infra.

Tm 232 143 CFF Cargo.

                                       Vectron Re 475 430 BLS Cargo.

Re 420 349 CFF Cargo.

Traxx 1 Re 485 009 BLS Cargo avec un wagon mal chargé qui doit être rechargé correctement.

Vectron 193 592 Siemens, loué par BLS Cargo. Le propriétaire est HUPAC.

                            Re 460 114 CFF avec une rame de matériel vide.

Giruno RABe 501 022 CFF.

à suivre donc !!

Photos et Légendes Théo S. 

Vendredi 21 février 2025 à Pratteln (Suisse) par Théo S. (1 /4)

1 ére Partie /4  des photos de Théo S. ,

 ce Vendredi 21 février 2025 à Pratteln (Suisse) :

Le temps était annoncé comme assez beau et pas trop froid. Je me rends à Pratteln

 où je trouve un trafic marchandises très dense.  : 

Vectron Re 475 421 BLS Cargo.

 G 1700 Am 843 005 CFF Infra devant le train d’intervention de remplacement.

Re 620 034 CFF Cargo.

G 1700 Am 843 059 CFF Cargo.

Ameise Tm 234 403 CFF Infra.

Traxx 2 Re 484 017 CFF Cargo en état de présentation dégradé.

KISS RABe 512 018 CFF. Ces nouvelles rames remplacent systématiquement les rames tractées par Re 460 qui ont disparu des trains voyageurs qui passent à Pratteln.

Tm 237 935 Schenectady Industries construit en 1964 par Henschel et qui était utilisée par la papeterie à Grellingen jusqu’à la fermeture. Le tracteur Stadler a eu fin 2024 un grosse avarie technique irréparable. C’est à ce moment que le locotracteur de la papeterie est arrivé à Pratteln.

 Re 460 105 CFF avec un train de matériel vide.

Traxx1 185 119 DB Cargo.

Vectron 7193 317 TXL et Traxx 2 186 251 Railpool, loué par TXL. Comme plus de 1000 Vectrons sont immatriculés en Allemagne la plage de numéros 91 80 6 193 000 à 999 est remplie. Maintenant l’EBA attribue 91 80 7 193 000 et suivants.

Traxx 2 Re 484 014 CFF Cargo.

ES 64 F4 189 992 et Vectron 193 665 Beacon, loués par SBB Cargo International.

Vectron Re 475 421 et Traxx 1 Re 485 013 BLS Cargo avec rame Cargo Beamer.

Vectron 193 350 DB Cargo, loué par WRS.

EURO 9000 2019 321 ELP, loué par railCare. ça fait longtemps que je n’avais plus vu rouler une EURO 9000 railCare.

à suivre donc !!

Photos et Légendes Théo S .