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vendredi 15 février 2019

à Paris Lyon et Paris Est avec Louis !


Le train Thello numéro 201 préparé à Paris gare de Lyon
 le soir du 12 février,
 BB36007 en tête, pour relier Venezia Santa-Lucia.


Paris gare de l’Est le soir du 14 février, 
une BB 26000, la 019 ,
 maintient sous tension la rame du train de la sécurité. 


Même jour, la Traxx BR 185 556 du loueur MRCE Dispolok louée à Captrain Deutschland est préparée pour assurer la traction du train Russian Railways numéro 323 à destination de Moskva Bellorusskaia.

photos Louis .


mardi 12 février 2019

Trois après-midis à Basel Badischer Bahnhof (2 /3 ) .


2 éme Partie des photos de Théo S , à Bâle (Basel) :

Vendredi 08 février 2019 : 


 BLS Cargo Re 486 510 avec le premier train LKW Walter venant du nord.


DB Cargo Traxx 3 187 141. C’est la première fois que j’ai une 187 DB Cargo à Bâle.


MRCE 189 092, une ancienne locomotive DB, 
qui assure un train de conteneurs pour CFF Cargo international.


Railpool 187 005 avec une train BLS Cargo.


BLS Cargo Re 465 008 et Re 465 010 avec le deuxième train LKW Walter.


BLS Cargo Re 485 004 avec la 186 150 Crossrail (devenu Cargologic) 
remorquée devant une rame de conteneurs.


DB Cargo 193 352 sur le chemin entre Bâle triage et le dépôt de Haltingen. 

Bien que moins nombreuses, 
les Vectrons sont plus présentes à Bâle que les 187 de DB Cargo.


HUPAC 193 494 avec un train BLS Cargo. 
Quatre de huit Vectrons HUPAC sont décorées aux couleurs BLS.


Cargologic 186 903 avec une rame à wagons spécialement bas 
pour le trafic avec le Royaume Uni.

Commentaires et Photos Théo S .

lundi 11 février 2019

Trois après-midis à Basel Badischer Bahnhof ( 1 /3 )


A certains moment la gare Badoise à Bâle était remplie de trains marchandises, 
car le triage de Bâle CFF comme la ligne DB vers le nord étaient saturés. 

La variété des locomotives est grande
 et régulièrement il y a des surprises inattendues.

(mise à jour en 3 Parties  !!) 


6 février 2019 : 

MRCE 189 983 avec un train de conteneurs CFF Cargo international.


CFF Cargo Re 482 013 avec des conteneurs.


BLS Cargo Re 465 016 et Re 476 013 avec une rame LKW Walter. 
La première Re 465 a une publicité pour le Stockhorn, une montagne.


BLS Cargo Re 475 415 avec une deuxième rame LKW Walter.


MRCE 189 282 avec un train de conteneurs CFF Cargo international.


CFF Cargo Re 420 249 avec une rame de voitures automobiles, 
destinées au marché Suisse.

à suivre donc !! 

Commentaires et Photos Théo S. 

dimanche 10 février 2019

aux Pays Bas , à Holten le 18 Janvier 2019 .


Voici une 1ere série de photos aux Pays Bas prises à Holten
 le 18 Janvier 2019 sur la Ligne Amersfoort-Bad Bentheim (D).

 Pour information plusieurs petits reportages dans ce pays 
seront diffusés très prochainement.

-Début de matinée avec ce Sprinter n°7023 reliant Apeldoorn vers Almelo
 assuré par la 1764 des NS tractant une rame DDAR
 (DDAR signifie Dubbeldek Agglo Regio Materieel en Néerlandais
 qui veux dire Materiel régional d'agglomération à 2 niveaux).

 Ces rames composés de 3 voitures peuvent s'accoupler ensemble
 grâce à l'attelage automatique visible entre les tampons de la locomotive. 

La voiture pilote est également équipé de cet attelage.


La 1765 de NS International remorquait l'IC 242 venant de Hannover Hbf 
se dirigeait vers Amsterdam Centraal.


La 189 026  DB Cargo était en tête d'une rame de véhicules 
et de wagons couverts transportant des pièces détachés
 au train 47734 venant du l'usine Volkswagen de Osnabrück (D) 
avait pour destination Amersfoort Goederen 
puis la base logistique de Leusden situé à 10 km au sud de cette ville..


L'IC n°1629 venant de Schiphol Airport pour Enschede 
était assuré  par 2 automotrices ICM (Intercity Materieel) 
des NS dont la 4086 menante. 
Ces trains sont cadencées à la 1/2h tous les jours.


La 193 728 propriété European Locomotive Leasing loué par LTE Cargo (NL)
 assurait le train 42324 venant de Rzepin (En Pologne) 
pour Tilburg Industry composé d'une rame de conteneurs/remorques 
pour le compte de GVT Intermodal. 

Cette liaison fonctionne 3 fois par semaine dans chaque sens
 et met 24h pour relier ces 2 villes distantes de 770km.


Passage de l'IC 1636 venant de Enschede pour Schiphol Airport, 
fut assuré par l'automotrice Virm n°8661 des NS 
(Virm=Verlengd InterRegio Materieel).

(Materiel Inter-Regional existant en version 4 et 6 éléments
 construit par Talbot).


La 1829 ex NS qui est aujourd'hui propriété RailRelease 
et louée par Rail Force One tractait une rame de wagons couverts
 pour le transport d'Aluminium au train 47779 venant de Vlissingen-Slohaven
 (Le port de Vlissingen) se dirigeait vers l'Allemagne 
via le point frontière de Bad Bentheim.


La 189 213 MRCE loué par LTE Cargo (NL) qui est pelliculée
 aux couleurs des villes de Rotterdam et Poznan 
(Dans le cadre l'inauguration de l'autoroute ferroviaire Rotterdam-Poznan 
qui a eu lieu en 2014) 
assurait le train 41323 venant de Tilburg Industry 
composé de conteneurs Chinois à destination de Chengdu. 
Ce train également pour le compte de GVT fonctionne 3 fois par semaine dans chaque sens, et met 15 jours pour parcourir les 10947km que séparent ces 2 villes.


La 1739 remorquait l'IC 240 venant de Berlin Ostbahnhof 
pour Amsterdam Centraal composé de 9 voitures. 
Cette relation cadencée à 1 train toutes les 2 h dans chaque sens.


La 1766 remorquant une DDAR assurait le Sprinter n°7046 
reliant Almelo vers Apeldoorn.  
Les Sprinter sont des trains desservant toute les gares
 et sont cadencés toute les 1/2h du lundi au samedi 
et toute les heures le dimanche..

Commentaires et Photos Tarek .

vendredi 8 février 2019

BR 185 en tete du 322 Moscou - Paris ce Jeudi matin (2/2)


Suite à la mise à jour "Rapide " publiée Hier 
sur la venue de la 185 556 MRCE sur le Moscou-Paris ,
voici les photos prises par Didier :

1ére venue de la BR 185 ( MRCE ) en tête du 322 Moscou - Paris
 en remplacement de la BB 26000
Elle avait déjà circulé jeudi dernier mais en raison d'un problème caténaire
du coté de Meaux le train avait fait demi tour à Château - Thierry.


Direction Rosa Parks (entre Pantin et Paris Est)
pour l'arrivée du 322 pile à l'heure 
avec la 185.556.8 avec la voiture restaurant des PKP.

2 vues .












En gare de Paris Est le train a son arrivée 
et la manœuvre de remise en tête de la 185 via la jonction.


La 185 assure la remonte de la rame au faisceau de remisage de l'Ourcq .

10 photos 
















Du coup on retourne à Rosa Parks pour saisir le W !!!
Mais raté !
Pas un train croiseur mais un train dépasseur nous cache la vue, faudra revenir !!

2 vues .



Photos et Commentaires 
Didier DELATTRE .

jeudi 7 février 2019

BR 185 en tête du 322 Moscou - Paris ce Jeudi matin ( 1 / 2 )


Ce Jeudi 07 Février 2019 , à Paris Est , 1ére venue de la BR 185 MRCE ,
en tête du 322 Moscou - Paris en remplacement de la BB 26000.
Elle avait déjà circulé jeudi dernier mais en raison d'un problème caténaire du coté de Meaux le train avait fait demi tour à Château - Thierry.

à suivre d'autres photos demain !!

merci 

photo Didier DELATTRE  

mercredi 19 décembre 2018

à Basel (Bâle ) et environs avec Tarek .


Voici quelques images prises à Basel et environ.

On commence à Basel SBB le 21-01-2012  avec cet IC pour Zürich 
tracté par la Re 4/4 11199. 


Sur la voie n°7 une rame IC était menée par la Re 421 378. 
Elle est une des 22 locomotives en service pour SBB Cargo
 apte à circuler sur le réseau Allemand 
(avec pantographe large et équipements de sécurité LZB ).


La gare de Basel possède un nombre de locotracteurs qui sont bi-modes
 pour assurer les manœuvres des rames voyageurs. 
Ici le 922 016 était en tête de la rame "Prestige Continental Express" 
servant assurer des croisières ferroviaires Européennes.
La rame se compose de 2 voitures de lux et 3 voitures UICx SBB 
2 vues

 .



Ce même tracteur "922 016" a manœuvré ensuite la 15020 et une voiture I11
 de la SNCB en vue de les mettre en tête de l'EC 90 
venant de Zürich pour Bruxelles Midi.



l'ES 64 U4 030 MRCE utilisée à l'époque par la DB
 avait assuré le Citynight Line 473 provenant de Copenhague  arrivé à son terminus .

En plus de la rame couchette/lit DB, il y avait 1 voiture RZD origine Moscou et une voiture Biélorusse origine Minsk. 
(2 photos).








A Pratteln le 14-04 2018 ,passage des Re 420 346+348 sur le train 40154 
venant de Milano Smistamento pour Zeebrugge Vorming. 

A noter la présence d'une caisse des transports Fiolet basés à Arques,
non loin de St Omer (62) .



La 620 008 "Wetzikon"  assurait le fret 60124 venant de Zürich-RBL
 pour Basel SBB Rb composé d'un fret bien varié.



La 620 041 "Moutier" en tête d'une rame de citernes chargé Kérosène
 assurait la marche 66333 venant de Basel SBB Rb pour Tankanlage Rümlang. 
Ce carburant est en fait destiné à approvisionner l'aéroport de Zürich.


A Basel Badischer, la 186 183 Railpool utilisé par Lineas
 traverse la gare avec la rame de conteneurs P&O ECS 
sur la marche 40042 venant de venant de Milano Smistamento
 pour Zeebrugge Vorming. 

A noter sur la droite le dépôt des BLS.


D'ailleurs sortie du dépôt de la Re 425 183 en UM avec la Re 465 016
 qui va au chantier multimodal de Weil Am Rhein chercher une rame. 

On aperçoit des Re 465, Re 4/4, BR 187 etc etc. 

photos et commentaires Tarek .