Affichage des articles dont le libellé est MRCE. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est MRCE. Afficher tous les articles

mercredi 15 janvier 2020

à Bâle gare Badoise le 10 Janvier 2020 (2/2)


2 éme Partie des photos de Théo S à Bâle :

Le 10 janvier 2020 à Bale gare badoise
Le trafic marchandises est assez dense et il y a des trains
 qui passent normalement par la France qui sont déviés par l’Allemagne. 

On les reconnait aux deux lanternes lumineuses de queue 
à la place des plaques réfléchissantes utilisées 
dans la majorités de pays en Europe.

La 186 104 louée par BLS Cargo arrive avec le LKW Walter suivant. 
Ce transporteur routier offre des places sur ses trains aux concurrents.




Les 189 991 et 189 092 louées par SBB Cargo International
 avec un train venant de Rotterdam.


La 193 353 DB Cargo avec le train de conteneurs suivant
 en provenance de Rotterdam.


La 185 089 DB Cargo avec un mixte utilisant la troisième voie marchandises
 entre Weil am Rhein et Bâle gare badoise.


La Re 482 015 CFF Cargo avec des conteneurs
 principalement pour matières liquides.


 La 185 104 DB Cargo avec un mixte provenant du triage de Mannheim.


 La 186 505 RailPool avec un P&O Ferrymasters pour le port d’Anvers.


La 363 205 de DB Cargo assure la manœuvre 
du centre d’entretien de matériel voyageurs à Bâle.


La 101 046 de DB Fernverkehr avec l’IC provenant d’Hambourg – Zurich.


Les Re 485 019 et Re 484 015 avec deux voitures d’accompagnement 
et 22 wagons porte-camions venant de Freiburg pour Novara.


La 189 289 MRCE louée par SBB Cargo International
 arrive avec un train de Rotterdam.


La 187 075 de Rhein Cargo a acheminé un rame de carburant à Bâle triage
 et revient se garer à la gare badoise jusqu’au prochain engagement 
avec le train de tour pour le nord.


Photos et Légendes Théo S .

mardi 14 janvier 2020

à Bâle gare Badoise le 10 Janvier 2020 (1/2)


Le 10 janvier 2020 à Bale gare badoise (1 / 2 ) 
Le trafic marchandises est assez dense et il y a des trains
 qui passent normalement par la France qui sont déviés par l’Allemagne. 
On les reconnait aux deux lanternes lumineuses de queue à la place 
des plaques réfléchissantes utilisées dans la majorités de pays en Europe.


 La Re 620 051 de CFF Cargo revient du port rhénan de Kleinhüningen.


Deux Vectrons BLS Cargo avec la 192 713 louée à MRCE et la Re 475 406. 

D’ici 2020 le BLS disposera de 40 locomotives de ce type.


Premier train LKW Walter
 avec deux « brunes » BLS Cargo Re 4/4 181 et Re 4/4 178.


Diesel DB Cargo 294 854 qui va faire de la manœuvre 
à Rheinfelden rive droite du Rhin.


Pour le moment la Re 475 415 est le plus haut numéro de Vectron BLS Cargo. 

Elle porte encore des inscriptions de vœux sur les flancs.!!!


La Re 482 004 de CFF Cargo avec un train de citernes 
qui était normalement remorqué avec des Re 421.


La Re 430 356 est la seule de ce type aux couleurs de CFF Cargo.
 Elle achemine la rame 107 East Anglia longue vers Weil am Rhein.

 Elle passera à Hazebrouck un peu plus tard.
(nota de Patrick : pas eu de nouvelles du passage à Hazebrouck, 
sans doute de nuit !!!).
2 vues .


La rame 107 East Anglia construite par Stadler 
sur son chemin vers le futur utilisateur au Royaume Uni .


ICE 4 9025 de DB Fernverkehr.


Traxx 146 109 de DB Regio sera remplacée prochainement 
par des rames automotrices qui offrent moins de places.


La 101 065 et 101 008 remplacent un ICE
 par une rame avec voitures classiques.


à suivre donc  !!! 

photos et légendes Théo S. 

mardi 7 janvier 2020

Du nouveau à Bâle ce samedi 4 janvier 2020 !!


                                Du nouveau à Bâle ce samedi 4 janvier 2020 :


 Ce n’est pas journalier qu’une locomotive Akiem, 
comme la 186 387 se perde à Bâle avec un train LINEAS
 venant du port d’Anvers.


 La 111 210 de RailAdventure vient à Bâle 
pour un transfert de matériel roulant neuf 
construit par Stadler.


La 193 517 est une des premières de la série de vingt locomotives 
que SBB Cargo International loue à SudLeasing. 
Ceci portera à 38 le nombre de Vectrons
 aux couleurs de cet opérateur.


La 185 097 de DB Cargo revient avec une rame vide
 pour le transport de Red Bull.


 La 186 291 vient également d’Anvers avec un train LINEAS 
mais est louée à RailPool.


Le direct Hamburg – Chur avec la 101 056 de DB Fernverkehr.


La Re 482 027 de SBB Cargo a été révisée à Dessau et a reçu une nouvelle peinture. 
Le rouge ne correspond pas exactement au rouge CFF.
 Ceci permet de distinguer entre les révisions faites à Bellinzona ou à Dessau.


BLS Cargo a annoncé fin octobre 2019 
la commande de 25 Vectrons chez Siemens.
 Les premiers arrivent fin 2020. 
Pour faire le pont avec l’augmentation du trafic,
 sept locomotives MRCE ont été louées.
 La 193 495, louée à HUPAC et la 193 416 MRCE
 font un train jusqu’à Weil am Rhein.


Le Vectron DB Cargo 193 304 arrive avec une rame mixte.


Situation inespérée, les deux Vectrons reviennent de Weil
 avec la X4 E-716 en tête. 
Avec la reprise de Crossrail par le BLS 
le sigle de cette entreprise figure également sur le flanc.


La 185 126 DB Cargo avec un train auto neuves
 pour un distributeur suisse.


Depuis le changement d’horaire de décembre 2019 
des ICE 4 circulent entre l’Allemagne et la Suisse. 
La rame 9023 a comme terminus Zurich.


 Le 10 décembre 2019 la Re 446 016 (ancienne Re 4/4 IV 10102)
 a été vendue par le SOB à EDG un petit opérateur en Suisse.
 Elle passe lors d’une course d’instruction du personnel.


La 189 107 SBB Cargo International louée à MRCE 
remplace deux Re 421 devant une rame d’hydrocarbures vide.


La 189 982 SBB Cargo International louée à MRCE 
arrive depuis Rotterdam.


La 146 230 DB Regio fait de la publicité pour la ville de Radolfzell 
en bordure du lac de Constance.


Re 485 011 avec 22 camions effectuant le trajet Freiburg – Novara.


Un LKW-Walter avec suffisamment de locomotives BLS Cargo.
 Les Re 486 505, Re 486 503 et Re 475 413
 sont conduites par un seul conducteur.

Photos et Légendes Théo S. 


vendredi 20 décembre 2019

à Hulten , entre Breda et Eindhoven aux Pays Bas le 17 Novembre 2019 .


Nouveau reportage à Hulten ( Entre Breda et Eindhoven)
 datant du 17 novembre.

-La 186 154 ITL/Captrain tractant un porte conteneurs sur le 41740
 venant de Ludwigshafen BASF pour Rotterdam Maasvlakte.



La 189 284 MRCE/SBB Cargo tractait la rame GTS 
au train 40120 Milano Smistamento- Rotterdam Botlek.



Passage de la 193 300 "Das ist Grün" direction Rotterdam
 qui va croiser.......




-...Le 49713 venant Rotterdam Maasvlakte pour Dillingen  
composé d'une rame de charbon
 tracté par les 189 043+189 039.


L'IC 3644 venant de Roosendaal pour Zwolle 
fut assuré par les automotrices DDZ 7521+7618.



La 193 792 Rath Fleet/RTB Cargo 
sur le 44368 Weil Am Rhein-Rotterdam Pernis.



La 475 414 sur le train HUPAC n°43524
 Novara-Rotterdam Waalhaven.


La 285 113 de Rheincargo tractait le 41775
 venant Rotterdam Maasvlakte pour Köln Niehl Hafen.


La 186 155 ITL/Captrain tractait le train de tubes Vallourec 
n°41526 reliant Mülheim Styrum à Valenciennes St Saulve
 locomotive qui lâchera ce train à Anvers 
et qui sera repris par une Traxx Akiem/SNCF...



Et pour finir la journée passage d'une Bourreuse 
de l’opérateur Strukton 
sous le numéro 99 84 942 0525-0 NL-SRM.

Photos et Légendes Tarek .