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vendredi 25 septembre 2020

à Bâle gare badoise le Mercredi 16 Septembre 2020 avec Théo S.(2/3)


2 éme Partie des photos de Théo S.du Mercredi 16 Septembre 2020 :

La ES 64 F4 189 982 MRCE louée par SBB Cargo International avec une rame ECS.



 

La Re 620 024 revient du port de petit Huningue

 avec huit wagons chargés de grosses barres d’aluminium.



Automoteur de maintenance de l’infrastructure 746 018 DB Netz 

construit par Plasser&Theurer.



La Traxx 2 185 203 avec des citernes isolées 

chargées de matières dangereuses.



La Traxx 1 Re 482 021 CFF Cargo avec une rame intermodale.



La Traxx 2 186 505 Railpool louée par Lineas 

avec une rame P&O Ferrymasters.



Le Vectron 193 477 LokRoll, loué par SBB Cargo International

 avec une rame intermodale.



 Les Re 425 174 BLS Cargo et Re 425 182 BLS

 avec une rame intermodale.



La 101 043 DB Fernverkehr avec un Hambourg – Zurich.



Le diesel 294 855 se rend de Haltingen à Rheinfelden (D) 

pour la desserte marchandises locale.



La 152 095 DB Cargo avec des wagons isolés.



Le Vectron 193 331 DB Cargo est la 500ème locomotive

 de ce type construite.


à suivre encore 1 Partie !!


Photos et légendes Théo S .


 

mercredi 23 septembre 2020

à Bâle gare badoise le Mercredi 16 Septembre 2020 avec Théo S.(1/3)


16 septembre 2020 à Bâle gare badoise:

Le 16 septembre je suis allé à la gare badoise, car il y avait du trafic intéressant annoncé.

 D’une part le trafic des betteraves bio allemandes commence et une rame Mällertåg à étage devait être transférée depuis l’usine Stadler de Sankt Margrethen vers la Suède.

 Le trafic marchandises était supérieur à la normale et pendant deux heures le signal pour la voie de passage des trains marchandises vers la Suisse se mettait immédiatement à voie libre aussitôt que le train précédant avait libéré le canton.

Ci-dessus : Traxx 2 185 261 DB Cargo avec un train de détail.



Vectron Re 475 405 BLS Cargo avec une rame Samskip.



Traxx 1 185 056 DB Cargo avec une rame intermodale.



Traxx 2 Re 482 047 IRSI avec sa toute nouvelle décoration « Jim Knopf » 

le conducteur de locomotive avec une longue rame de conteneurs vides

 pour betteraves bio provenant d’Allemagne.

 Cette locomotive a été vendue par CFF Cargo

 à International Rolling Stock Investment début 2020.



La ES 64 F4 189 288 MRCE louée par SBB Cargo International 

avec une rame P&O Ferrymasters.



L’ICE 3 403 003 DB Fernverkehr avec sa décoration

 « le protecteur de l’environnement le plus rapide d’Allemagne ».



 L’ETR 610 RABe 503 014 CFF sur Francfort – Milan.



Les Re 425 195 et Re 425 193 BLS 

appartiennent à la dernière série de six locomotives

 qui ont reçues des pantographes unijambistes.

 Elles sont louées par BLS Cargo.



 La 120 145 WRS a été rachetée à DB Fernverkehr et est engagée en trafic marchandises.

 Deux autres locomotives de ce type ne sont pas encore opérationnelles.



La Re 620 072 revient du port de petit Huningue avec une courte rame vide.



Rame Mireo 463 021 DB Regionalverkehr

 assure les trains régionaux au nord de Bâle.


à suivre , encore 2 mises à jour !! 


Photos et légendes Théo S.


 

vendredi 18 septembre 2020

à Liestal en Suisse le 15 Août 2020 par Théo S.(2 / 2)


2 éme Partie des Photos à Liestal ( Suisse ) par Théo ,
la 1 ére Partie a été publiée hier sur ce Site :

La Traxx 2 186 103 Railpool louée par BLS Cargo.



 Les Vectrons 193 475 et 193 476 LokRoll 

loués par SBB Cargo International.



La Traxx 1 Re 485 010 et Traxx 2 Re 486 505 BLS Cargo

 avec un LKW Walter.



Les Vectrons 193 493 et 193 492 Hupac loués par WRS.



La Re 420 232 CFF Cargo avec un train de détail.



Le Twindexx RABe 502 207 CFF est une rame IR 200 (Interrégio 200 m).

 Suite à un oubli d’ouverture du capot avant lors d’un accouplement

 avec un autre rame il a fallu remplacer les capots en polyester. 

La peinture n’est pas terminée, car il manque la décoration

 argentée et le sigle CFF.



Les Re 620 069 et Re 420 246 CFF Cargo un train de céréales 

comportant 26 wagons de 90 tonnes de Bâle à Herzogenbuchsee.

 Le signal de sortie était fermé et après le redémarrage

 l’accélération n’était pas très rapide.



 Les Re 420 238 et Re 620 032 CFF Cargo 

avec une rame d’hydrocarbures vide 

provenant des entrepôts de l’aéroport de Zurich.



Les Re 420 303 et Re 420 126 CFF avec un Zurich – Bâle renforcé. 

Pour ne pas perdre du temps de parcours

 les trains renforcés les CFF utilisent deux Re 4/4’’.



Les Re 420 125 et Re 420 151 CFF avec un Bâle – Zurich.



La Re 620 075 CFF Cargo avec une autre rame d’hydrocarbures vide.



Les TGV 4716 et 4726 sur un Paris – Zurich remplis de personnes 

revenant de Paris qui doivent se mettre en "quarantaine."





La ES 64 F4 189 983 MRCE et le Vectron 193 523 SüdLeasing

 loués par SBB Cargo International.


Photos et légendes Théo S.


 

dimanche 26 juillet 2020

à Bâle gare badoise le 06 Juillet 2020 par Théo S. (1/2 ).


Le Lundi 6 juillet 2020 à Bâle gare badoise (1/2) :


Cet après-midi là ,le trafic marchandises était dense.
 Les trains régionaux à deux étages qui sont tractés par des locomotives
 sont partiellement remplacés depuis le début du mois 
par des rames automotrices Desiro. 
Elles sont composées de deux motrices à un étage
 qui encadrent deux voitures à deux étages.

 Les 189 MRCE louées par SBB Cargo International sont en cours de disparition
 et sont remplacées par des Vectrons LokRoll et Südleasing..

Ci-dessus  Re 486 508 BLS Cargo


101 091 DB Fernverkehr


193 716 MRCE louée par BLS Cargo


 146 213 DB Regio


186 455 Railpool louée par Lineas


Re 465 014 BLS


185 131 DB Cargo


193 530 SüdLeasing loué par SBB Cargo International


193 518 SüdLeasing loué par SBB Cargo International


101 123 DB Fernverkehr


186 385 AKIEM louée par Lineas

à suivre donc !!

photos et légendes Théo S .