LA PASSION DU TRAIN

3 BB 25500 dont  la 589 en tête  dans la zone de changement courant 25000 V /  1500 V  à Plaisir Grignon ( Banlieue Montparnasse )  vers 1982 .  photo Patrick VERBAERE

Après mon passage à Hondeghem , le long de la LGV  "dans le brouillard" , me voici revenu sur Hazebrouck avec un ciel couvert mais bon !!!  la BB 660171 vient d'arriver de Lille Délivrance et attend l'autorisation pour effectuer des manœuvres puis repartit vers Délivrance  . retour de Calais Fethun , des wagons raccords pour l'acheminement   de la rame Hitachi du Great Western  de Mardi  (voir 2 mises à jour précédentes ) . Marche Calais Frethun- Forbach avec la 37033 Akiem pour VFLI . Le Moyse des Ateliers des Flandres  manœuvre ses wagons avant interventions . Un Dunkerque -Somain en retard avec 3 BB 27000 dont une en véhicule ,  les 27092 et 104 en traction , et la 045 en véhicule donc . Cet après midi à 14h45 , ça commence sous le soleil !! la 23 557 sur un TER Lille-Calais . Geoffrey arrive de Calais Frethun pour Lille Délivrance  avec la 66190...

Ce Matin , lors de mon départ d'Hazebrouck , c'était un peu couvert au niveau Météo! Mais arrivé à Hondeghem ( à 6 kms) le long de la LGV , du Brouillard  !!! voici l'arrivée depuis Calais Ville de la marche VIGIRAIL Iris 320  pour Hondeghem Poste44  .( pk 57 de la LGV  Calais-Lille ) 3 vues . Ayant bougé de place , j'ai loupé le début de ce TGV Lille Europe - Boulogne  . 3 rames sur la même photo !!!  Cet Eurostar E300 Londres -Paris Nord  croise ce TGV  marche ????  alors qu'à droite on aperçoit la rame Vigirail attendant l'autorisation de départ  sur la voie d'évitement  La rame Vigirail Iris 320 quitte Hondeghem pour Calais Frethun  (ensuite une marche Calais Frethun - TGV Haute picardie était programmée ) . ici , c'est un TGV Dunkerque -Paris Nord  . voilà les circulations en 20 minutes  !!!  photos Patrick VERBAERE  (dans le br...

5 photos en complément de la mise à jour publiée ce Mardi : https://lapassiondutrain.blogspot.com/2019/02/rame-gwr-hitachi-apres-lineas-vers.html presque un croisement avec ce TER Dunkerque- Hazebrouck  qui arrive par Voie "R" . La 37033 Akiem pour VFLI quitte Hazebrouck pour Calais Frethun ,  avec la rame 802 111 Hitachi pour GWR  "Great Western Railway " au Royaume Uni  . La rame a "stationné " à Hazebrouck depuis Vendredi matin ,  jusqu'à ce Mardi midi . Photos Daniel B  .

2 éme Partie des photos de Yves aux Ateliers de Steenbrugge  le 17 Décembre 2018 . 8 photos de la HLD 5180 stationnée dans ces Ateliers  . 3 photos de détails des Bogies . Info de Jean Pierre FIERS :  le "L" dans ce cas-çi ne veut pas dire (autorisation de circuler au Luxembourg)  mais REV pour révision (et non REZ) FAZ (Salzinnes à côté de Namur)  et "L" pour limitée et non pas RG (générale). ​   Etant donné que cette locomotive a été repeinte dans cette livrée  qui n'a été appliquée en réalité que sur la 5001,  il semblerait que certaines mentions ont été oubliées ! ​   Ces locos et d'autres diesels ne possédaient pas de cartouches avec les pays autorisés !  (à cette époque bien moins compliquée.....). photos Yves B. 

Photos du 17 Décembre 2018  aux Ateliers Traction de Steenbrugge en Belgique. Cet ex dépôt est actuellement utilisé par INFRABEL ( Equipement Belge  ) . La motrice Eurostar TMST, stationnée à l'ex dépôt de Steenbrugge,  est la 3106 qui est préservée par la SNCB.  (information issue du Journal du Chemin de Fer). La SNCB possédait 4 rames 3101/3102 à 3107/3108, soit 8 motrices  (la SNCF en possédait 16, et Eurostar UK 11) Cette motrice était en tête de l'Eurostar inaugural  Bruxelles-Midi - Londres-Waterloo*,  ( Waterloo se situe à 15-20 km au sud de Bruxelles) le 13 octobre 1994.  Il y avait le roi Albert II, et la reine Paola. nota de Didier :  les motrices 3101 et 02 sont préservées  au Royaume Uni ( dans 2 Lycées Techniques  -Birmingham,la 02  et la 01 à Doncaster ) . La motrice, ainsi qu'une remorque R9 de 1ère classe, ont été récupérées  chez Derichebourg à St-Sau...