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samedi 16 juin 2018

Balade Ferroviaire en Suisse avec Tarek .


Un reportage de 10 photos en Suisse par Tarek :

-On commence à Umiken par ce train conteneurs tracté par un triplet de BR 186 
(186 906, 902, 903 et 904 en véhicule) de Macquarie rail loué à TX Logistik sur le 43007 
venant de Rheinhausen (D) pour Gallarate (I).


La 420 125 sur l'IR 30960 venant de Basel SBB pour Zurich Hbf composé de 6 voitures 
dont 2 UICx de SBB.


La 420 152 était à la charge du Nightjet 471/401 venant de Hamburg Altona 
et de Berlin Ostbahnhof pour Zurich Hbf qui se composait d'une rame de 12 voitures  
        ( 1 voiture Bpmz de SBB, 4 voitures Bmz de OBB Seat car, 
3 voitures Bcmz couchettes OBB, 1 voiture Bvcmz couchettes OBB ex DB City Night Line, 
1 voiture lit WLABmz OBB ex DB CNL et 2 voitures lit WLABmz 
dont une à 2 niveaux de OBB).









Direction Pratteln dans la banlieue de Basel avec le train 42007 venant de Köln Eifeltor
 pour Gallarate (I) se composant d'une rame de conteneurs Hupac 
tracté par la 193 257 European locomotive Leasing loué à SBB Cargo.


Le S-Bahn n°3 venant de Porrentruy pour Olten était assuré par la flirt 521 017 
blason de Muttenz avec le pelliculage portant sur l'université des sciences
 appliquées du nord ouest de la Suisse.


Passage d'un rare diesel (C'est très rarissime en Suisse car la plupart des lignes sont électrifiés): Ici un G 1700 de SBB Cargo numéroté 843 084 assurant un local: 
le 65025 venant de Basel SBB à destination de Freckendorf
 pour la desserte de l'entrepôt Mifa Ag qui est une société du distributeur Migros
 producteur de détergent et de graisses alimentaires.



L'ETR 610 012 Trenitalia assurait l'Eurocity n°50 venant de Milano Centrale pour Basel SBB.


Les 475 406+475 404 du BLS Cargo assurait le train 40127 
venant de Rotterdam-Waalhaven pour Melzo (I) 
composé de la rem de conteneurs Samskip/Unit 45. 


Autre train du BLS Cargo le 43619 venant de Freiburg/Brisgau pour Novara 
tracté par la 485 008 avec le pelliculage « Die Alpinisten » L'alpiniste..


Les BR 193 466+463 "Bellinzona+Duisburg"appartenant à Lokroll qui les loue
 à SBB Cargo étaient sur le train 40226 venant de Mortara pour Rotterdam Waalhaven. 

Photos et Commentaires Tarek .


lundi 11 juin 2018

Balade Ferroviaire en Italie avec Tarek .


Voici 10 photos réalisées à Colle Isarco sur la ligne entre Brenner et Vérone.

-Un couplage composé des BR 193 553+193 550 TX Logistik bien dessinée tractaient 
une rame de Conteneurs/Remorques venant de Verona (I) pour Wanne Eickel (D).


L'ETR 170 202 assurait un train régional venant de Brenner pour Merano.


Les E412 012+412 009 sur un train de conteneurs pour Verona.


La 405 001 sur une rame vide pour le transport d'utilitaires se dirigeant vers Verona.


-Eu 43 007 Lokomotion en tête d'un multi-client reliant München Nord pour Brescia.


Eu 43 004 Rail Traction Company en tête d'un train venant de Brescia pour München Nord.


-La Taurus 1216 021 OBB ou encore appelé chez les italien E 190 021 sur l'EC 88 
venant de Bologna pour München.


Un train régional se composant d'une rame réversible tracté par la 464 309 
venant de Brenner se dirigeait vers Bologna.


-La 483 005 Alpha-train loué à Rail Traction Company sur un train de ferrailles 
venant de München Nord pour Brescia.


Une rame de tombereaux vides en direction de Brenner avec la 652 124.

Photos Tarek .

dimanche 3 juin 2018

Au Luxembourg avec Tarek à la mi Mars !


Reportage Photos au Luxembourg à la mi Mars par Tarek :

La 1320 Lineas en tête d'un train de boites Ambrogio venant de Muizen (B) pour Gallarate (I) croise le TER Metz-Luxembourg avec une Z 24500 Métrolor.


La 4015 en tête d'un RB venant de Wasserbilig se dirigeait vers Pétange.


La 1510 ( 1275 016-4) utilisé par CFL Cargo D remorquait un court train 
pour le transport de sable siliceux venant du site Luxguard de Bascharage 
(un fabricant de verre) à destination d'Anvers après reprise par une T13 ou 30 à Bettembourg.


Les 1336+1341 de Lineas sur un fret varié venant de Woippy pour Anvers.


En gare de Luxembourg, la 3014 CFL sur l'IC n°113 à destination de Liers attend le départ.


Manœuvre par refoulement d'un convoi de rails par la draisine Robel 9270 732-8.


Contrairement à chez nous ou elles disparaissent,les 22 automotrices Z2 du Luxembourg sont bien présentes.
 Pour information ces rames sont équipés de l'ETCS et je dirais même plus ces rames passent en opération mi vie à l'heure ou j’écris ces lignes. 
Ici la rame 2002 en UM avec la 2018 assurant un train régional
 pour Diekirch attend l'heure départ. 
Ces rames circulent aujourd'hui principalement sur la liaison Luxembourg-Ettelbruck-Diekirch et sur les antennes de Bettembourg à Volmerange Les Mines 
puis celle de Esch Sur Alzette à Audun Le Tiche.


La dernière locomotive de cette série encore en service pour les CFL : la 1818.


La G 1000 Alpha train 1106 ( 0001 106-4) utilisée par les CFL 
assure ici la manœuvre de la rame IC arrivée de Bruxelles.....


Après dégagement de la G 1000 la 1355 est venu prendre le relais 
pour assurer l'IC de Bruxelles. 

Commentaires et Photos Tarek 

mardi 29 mai 2018

Aux Pays Bas avec Tarek , le 09 Mars 2018 .


De passage à Hulten, La 2824 de Lineas remorquait un court fret venant de Antwerpen Noord pour Buna-Werke (D) composé d'un court fret varié.



Suivait derrière cette Bourreuse BAM Rail n°942 8 703-5 pour Amersfoort.


4 Photos ce train infra mené par la G1206 n°2275 101-8, Alpha train loué à RTS ( Rail Transport Service) qui est une entreprise privée autrichienne faisant du fret mais aussi des trains de travaux.
 Elle est une filiale de Swietelsky Baugesellschaft m.b.H et donc travaille en partenariat avec cette dernière.
 Le train se compose justement de matériels Swietelsky à savoir une grue pour le levage des rails ou aiguillages et de son wagon technique.
 Une bourreuse du type Unimat 09-32 4S à action continue pour voie normale et aiguillages et du BDS 2000-4 qui est une machine servant à gérer économiquement le ballast sur les rails et aiguillages.





Un train de conteneurs venant du terminal multimodal de Acht ( à coté de Eindhoven)
 et se dirigeant vers Rotterdam Maasvlakte était tracté par la DE 6434 de la DB.



La 189 201 MRCE louée à LTE Cargo remorquait une rame de conteneurs 
venant de Rotterdam-Waalhaven pour Mannheim.


En gare de Venlo, était présent sur V1, La BB 9901 ex Locon Benelux, ex 1627 NS racheté aujourd'hui par Railexpert. 
Cette dernière a remorqué l'Alpen Express n° 13487 depuis la gare de Leiden Centraal.
 Ce train était composé de 16 voitures Bahn Touristik Express dont 2 voitures lit ex OBB, 
1 voiture bar discothèque, et 1 voiture couchette ex DB CNL en queue du train..


Repris par la BR 110 491-8 de chez Bahn TouristiK Express, 
il poursuivra sa route vers les alpes Autrichiennes 
à savoir Bluedenz pour les 8 premières voitures et Schladming pour les 8 dernières.

Photos Tarek 

dimanche 27 mai 2018

231K8 , Paris Nord -Arras et ensuite Arras -Arras hlp !!


2 éme partie des photos du Train Spécial Paris Nord -Arras d'hier Samedi 26 Mai ,
avec la 231K8 du MFPN 
(voir également la mise à jour d'hier ).

la plaque de la machine  .....


.. et du tender .

2 photos Théo LECOURT .

Cette mise à jour concerne le trajet aller ,
puis l'acheminement Arras-Arras via Lens pour le retournement de la machine .
le retour Arras -Paris Nord fera l'objet d'une mise à jour demain !! merci .


Pierre est monté par train de nuit pour photographier la K .
voici l'arrivée de la rame en gare de Paris Nord .
2 vues 



Faudra nettoyer ton objectif Pierre , on ne voit rien !!!! pffff 

Petite purge !



Manœuvre de mise en tête devant de nombreux passionnés et curieux !

4 photos Pierre COLSON 



Passage en gare de Creil avec presque un croisement avec un IC ......

1 photo Tarek .


.....  puis à La Faloise  , où Pierre s'est rendu "rapidement" depuis Paris Nord  ,
mais le retard de 2 heures du Train lui a profité !!! 

1 photo Pierre Colson .


un peu après La Faloise , voici la rame au passage à Longueau ,
près de la rotonde type P du dépôt  .

1 photos Thierry Martel .


.... ensuite 2 photos à Albert 
( Village , ben oui ce n'est pas Albert   Ville  !!! oui bon  !!).


2 photos Didier DELATTRE .


Louis s'est rendu au pn 61 (ligne Arras- Paris ) à Hamel  .

1 photo Louis  .


3 photos en gare d'Arras 



3 photos Théo LECOURT .

Ensuite la 231 K8 a effectué le parcours Arras -Arras via Lens et Douai 
afin de " retourner " la machine  .


2 photos en gare de Douai .


2 photos Laurent .


avant d'arriver à Arras , la K passe à Plouvain .

1 photo JOBIWAN 

à suivre demain , le retour Arras - Paris Nord  !!