Arcelor Reims ZI Locotracteur LC10
2 vues .
Arcelor Reims ZI Locotracteur LC 11
4 vues .
LC 10 + LC 11 .
photos Yves B .
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samedi 4 mai 2019
mardi 9 avril 2019
Au Port du Rhin à Bâle , nouvelle mise à jour !
Nouvelle mise à jour sur les Diesels du Port du Rhin à Bâle par Théo S. :
Rhenus
La multinationale opère dans différentes zones à Kleinhüningen.
Sur les deux bords du bassin 1 il y a transbordement de matière première,
de ferraille et gravats.
Au nord et sur la partie avant sud du bassin 2,
il y a transbordement de conteneurs, céréales et produits sidérurgiques.
Pour ceci Rhenus exploite aujourd’hui trois locomotives industrielles.
Ci dessus : Rhenus Tm 98 85 5 237 807 O&K type MB 200 N
construit en 1977 sous le numéro 26873.
Rhenus Em 98 85 5 837 811 Deutz type MG 600 C
construite en 1968 sous le numéro 58164.
Rhenus Em 98 85 5 847 911 FAUR Type LDH 240
construite en 1971 sous le numéro 21236.
pour rappel !!
Ultra-Brag
La maison Ultra-Brag assure de la logistique portuaire
et s’est spécialisée pour les céréales, la ferraille et les charges lourdes.
Les voies les long du Rhin (voies S12 à S33) permettent le transbordement avec les péniches. L’entrepôt de carburants Satram a été repris (voies Q23àQ25)
et son aménagement pour le transport de conteneurs a débuté.
Deux locomotives diesel assurent la manœuvre.
Ultra-Brag Tm 98 85 5 237 Moyse type BN 34 E
construit en 1976 sous le numéro 1414.
Ultra-Brag Em 98 85 5 837 815 Henschel type DH 500 Ca
construite en 1963 sous le numéro 30515.
Ultra-Brag robot Vollert de manoeuvre type DR 10 000
(actuellement pas utilisé).
CFF Cargo
CFF Cargo assure la majorité des manoeuvres dans le port de Birsfelden.
Les locomotives engagées sont fréquemment des locomotives de locations.
Depuis 2017 un locomotive hybride type H3 avec moteur diesel Deutz
et batteries est engagée en parallèle avec une locomotive Vossloh à bogies.
Cette dernière peut venir du propre parc ou être louée.
CFF Cargo Am 843 055 Vossloh type G 1700
construite 2004 en sous le numéro 1001395.
CFF Cargo 90 80 1002 025 Alstom type H3
construite en 2017 sous le numéro H3-00025.
Eisenbahndienstleister GmbH
EDG a repris certaines prestations de CFF Cargo
et assure des manœuvres et mise en place de trains complets
avec des engins d’occasion repris à différents entreprises.
Un tracteur type Tm IV construit pour les aciéries von Roll à Gerlafingen
et puis repris par le Bodensee – Toggenburg et devenu Südostbahn
est équipé d’arrêt automatique et peut également circuler en ligne,
une locomotive diesel-électrique MaK reprise aux aciéries d’Emmenbrücke,
un gros tracteur diesel-électrique construit par Stadler pour le Südostbahn,
une locomotive V 60 type Deutsche Reichsbahn, repris du chemin de fer Oensingen - Balsthal.
Pour le moment cette locomotive n’est pas encore en service, car elle a besoin d’une révision. EDG a loué une voie du dépôt de locomotive de Kleinhüningen
et y effectue des grands travaux de maintenance.
L’entreprise dispose également de véhicules moteurs pour la maintenance de l’infrastructure qui sont entreposés à Kleinhüningen entre deux engagements.
EDG Tm 98 85 5 232 288 SLM type Tm IV
construit 1972 sous le numéro 4952.
EDG Em 98 85 5 837 804 MaK type DE 502
construite en 1986 sous le numéro 700081.
EDG 98 85 5 233 909 Stadler type Tm 2/2
construit en 1983 sous le numéro 158.
EDG Em 98 85 5 847 908 LEW type V 60 D
construite en 1969 sous le numéro 12246.
EDG Tm 98 85 5 232 526 RACO type Tm’’’
construit en 1986 sous le numéro 1931.
EDG Tm 98 85 5 235 089 RACO Type Tm 2/2 BLS
construit en 1991 sous le numéro 1999.
Commentaires et photos
Théo S .
dimanche 7 avril 2019
Ateliers de Melle -(3)- Engins de Manœuvre NITEQ RRH-3000.
2 éme engin NITEQ (voir mise à jour précédente )
ici le NITEQ RRM- 3000 .
8 vues .
Engin à piles
peut remorquer 300t à plat .
peut remorquer 300t à plat .
il n'y a pas de GPS d'origine ni de "locotracteur Radio " ???
à suivre
encore 1 autre engin particulier !!
photos Yves B .
Ateliers de Melle -(2)- Engins de Manœuvre NITEQ RRH-5000.
Des Matériels de Manœuvre étaient également présentés .
voici 9 photos du premier NITEQ RRH-5000 , engin Rail-Route .
(à suivre le RRM-3000 ).
presque le profil des "Nez Cassés " de la SNCF !!!
à suivre
photos Yves B.
mardi 2 avril 2019
Le Berliet du CMCF Oignies , à l'expo de Lens le week end passé .
Le Week end passé se déroulait
le Salon International de Modélisme à Lens !!
Dans le cadre de cette Expo , le Berliet type RLCB
du CMCF de Oignies , avait quitté Oignies
pour rejoindre Lens sur remorque routière
Voici 1 photo prise ce Dimanche par Jean Michel .
Autre prestation du CMCF ,
mais à un écartement plus petit que le Berliet !!!
Photos Jean Michel P.
lundi 1 avril 2019
Au Port du Rhin à Bâle avec Théo S. ( 2 / 2 )
2 éme Partie du reportage au Port du Rhin à Bâle par Théo S. ,
la 1 ére Partie ayant été publiée Hier Dimanche !!
Ultra-Brag
La maison Ultra-Brag assure de la logistique portuaire
et s’est spécialisée pour les céréales, la ferraille et les charges lourdes.
Les voies les long du Rhin (voies G62, C56 à C58 et A84 à A86)
permettent le transbordement avec les péniches.
L’entrepôt raccordé au Rhin par tapis roulants permet l’expédition de céréales
depuis la voie 83.
Quatre locomotives diesel assurent la manoeuvre.
Ultra-Brag Tm 237 864 Jung typ RK 15 B
construit 1961 sous le numéro 13399.
Ultra Brag Tm 237 857 Orenstein&Koppel type MHB 101
construit 1981 sous le numéro 26971.
Ultra-Brag Em 98 85 5 820 003 Express Service (Bulgarie) type MDD 4
construit 2016 sous le numéro 03.
CFF Cargo
CFF Cargo assure la majorité des manoeuvres dans le port de Birsfelden.
Les locomotives engagées sont fréquemment des locomotives de locations.
Depuis 2017 un locomotive hybride type H3 avec moteur diesel Deutz
et batteries est engagée en parallèle avec une locomotive Vossloh à bogies.
EVB 92 80 1 276 005 Vossloh type G 1206
construit 2007 sous le numéro 5001726.
CFF Cargo 90 80 1002 022 Alstom type H3-Hybrid
construit 2007 sous le numéro H3-00022.
Eisenbahndienstleister GmbH
EDG a repris certaines prestations de CFF Cargo
et assure des manœuvres et mise en place de trains complets
avec une ancienne locomotive à bielles reprise de l’Oensingen – Balsthal-Bahn.
Cette locomotive a été construite pour la Deutsche Reichsbahn
et reprise par le BLS pour la manœuvre dans la raffinerie de Cornaux.
Elle ne répondait pas aux exigences et a été revendue à l’OeBB.
EDG Em 98 85 5 847 907 LEW type V 60 D
construite 1982 sous le numéro 17690.
Commentaires et Photos Théo S .
dimanche 31 mars 2019
Au Port du Rhin à Bâle avec Théo S. ( 1 / 2 )
Voici une série de photos réalisées au Port du Rhin à Bâle :
Delica
Site de production du groupe Migros qui utilise deux locomotives de manœuvres.
Une stationne sur la voie G72 et assez rarement utilisée.
La deuxième est garée sur la voie J82 et est utilisée en permanence.
DELICA
Tm 237 822 Orenstein&Koppel type MB 220 N
construit en 1974 sous le numéro 26799
VARO Energy
Cette entreprise transborde des produits pétroliers depuis les péniches
dans leurs réservoirs de stockage.
Les consommateurs de petites quantités cherchent leurs produits par camions.
Les grandes quantités sont expédiées par trains complet.
Deux locomotives assurent la manœuvre des wagons citerne.
Le chargement de citernes se fait dans trois zones
(voies J63/J64, K26/K27 et K28/K29).
Tm 98 85 5 237 849 Henschel type DHG 300 B
construit en 1973 sous le numéro 31555.
Landor
Landor importe des engrais en gros et les confectionne pour les utilisateurs.
Une locomotive assure la manœuvre des wagons sur les voies A24 et A34.
Tm 98 85 5 237 818 Jung type RK 8 B construit en 1960 sous le numéro 13272.
Tanklager Auhafen
Entrepôt de carburants qui utilise trois locomotives de manœuvre
dans la zone des voies C15 à C37 et A 51.
TAU Tm 98 85 5 237 867 Gmeinder type D 35 B
construit en 1970 sous le numéro 5468.
TAU Tm 98 5 232 289 SLM type Tm IV
construite 1973 sous le numéro 4983.
Tm 98 85 5 237 868 Henschel type DHG 275 B
construite 1968 sous le numéro 31098.
à suivre , une 2 éme Partie
photos Théo S.
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