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samedi 11 août 2018

à Mullheim en Allemagne début Juillet avec Olivier R.


Photos du 04 Juillet 2018 à Mullheim en Allemagne par Olivier Rancé :

Train BLS pour Venlo




 Train TX Logistik numéro 41083 reliant Melzo (IT) à Venlo (NL).


 Train Rhenus numéro 40047 reliant Zeebruges Ramskapelle (B) à Piacenza (IT).


Train TX Logistik numéro 40231 reliant Venlo (NL) à Melzo (IT).


Train (Inconnu) en direction de Rotterdam je pense??


Train CAPTRAIN en direction de Mulhouse Nord.


 Train BLS numéro 42014 reliant Gallarate (I) à Wanne Eickel (D)  .


Train BLS numéro 41083 reliant Melzo (I) à Venlo (NL) .


 Um de RE4/4 pour Muttenz.

Photos Olivier Rancé .

mercredi 8 août 2018

à Mullheim en Allemagne avec Steven Samedi 04 Août (2 / 2) .


2 éme Partie des photos prises par Steven à Mullheim en Allemagne :

La 486 508 du BLS Cargo en tête du train de remorques LKW Walter sur le 43659 venant Geleen/Lutterade (NL) avait pour destination Gallarate (I).


 La 146 227 portant pelliculage du projet ferroviaire entre Stuttgart et Ulm 
assurait un regional express venant de Offenburg pour Basel Bad.


la 186 210 Alpha train louée à Crossrail Benelux en tête de la rame de conteneurs GTS 
assurait le 40267 venant de Zeebrugge Ramskapelle pour Piacenza.



 Re 475 409 du BLS Cargo pour le train 40108 venant de Piacenza pour Bierset (B) .


 Retour de la 162 005 sur le train 43566 venant de Mortara (I) pour Krefeld Uerdingen.


 Re 485 014 du BLS en tête de la rame de remorques Cargobeamer sur le 43537 
venant de Kaldenkirchen (D) pour  Domodossola (I).



La 186 905 Macquarie Rail louée à TX Logistik et portant l'ancien loco Crossrail
 assurait le train 40230 venant de Melzo (I)  pour Venlo (NL) 
composé de la rame de conteneurs Jan de Rijk.


 La 189 096 MRCE utilisé par Captrain NL assurait le train 43521 
venant de Rotterdam Waalhaven pour Novara.



La 189 990 MRCE louée à SBB Cargo portant un beau pelliculage de Novelis 
et le blason de Göttingen  remorquait ce beau train transportant de l'Aluminium
 pour le compte de Novelis au 48627 venant de Göttingen Gbf- pour Sierre (CH).

photos Steven VASSEUR 
avec l'aide de Tarek pour les légendes !! .


mardi 7 août 2018

à Mullheim en Allemagne avec Steven Samedi 04 Août (1 / 2) .


Le TGV 9588 venant de Freiburg/Brisgau pour Paris Gare De Lyon 
était assuré par la rame Euro-duplex 4721. 
A noter qu'a partir du SA 2019, cette desserte TGV changera d'itinéraire 
et partira de la gare de l'Est,  avec passage via Strasbourg et Offenburg.



La 193 827 Railpool louée à TX Logistik assurait le train 42679 venant de Bierset (B)
 pour Milano Smistamento composé de la rame de conteneurs "Magestra/Spedirail".


L'auto-train 1794 venant de Hamburg Altona pour Lörrach était tracté par la 182 528 
(ES 64 U2 028) MRCE louée à Bahn Touristik Express.


 La 186 902 Macquarie Rail louée à TX Logistik et portant l'ancien loco Crossrail 
assurait le train 40231 venant de Venlo (NL) pour Melzo (I) 
composé de la rame de conteneurs Jan de Rijk.


 La 186 153 de Captrain assurait le 40127 venant de Rotterdam Waalhaven 
pour Melzo composé de la rame Samskip et croisant au même moment un ICE.


 La 162 005 Hectorrail (Ex BR 151) était sur le train 43565 
venant de Krefeld Uerdingen pour Mortara. 



Ce couplage composé des Re 421 393 et 421 385 assurait la marche 40093 
venant de Kork pour Basel SBB-Rb qui  circule normalement avec une rame de citernes 
mais ce jour là c'était HLP.
2 vues.



 La 185 142 pelliculé "En route vers la Suisse" était sur le 42007 
venant de Köln Eifeltor pour Gallarate.

à suivre !! 

photos Steven VASSEUR 
(Merci à Tarek pour son aide pour les légendes !!)

lundi 19 février 2018

En Allemagne avec Tarek ( 2 éme Partie ) .


Suite de la Mise à jour d'hier avec les photos prises en Allemagne par Tarek 
le 12  Janvier 2018 : 

Rappel :  photos réalisées sur la Rheintalbahn ( Ligne de la vallée du Rhin) 
à Hügelheim le 12 janvier 2018
Un axe important car il y a tout les trafics venant du nord de l'Allemagne, des Pays Nordiques, de la Belgique, Des Pays Bas à destination de la Suisse et de l'Italie.


-l'Eurocity n°151 venant de Francfort/Main (D) pour Milano Centrale (I) 
était assuré par un ETR 610 des SBB CFF rame apte Allemagne/Suisse/Italie.  




Autre Eurocity l'EC n°8 venant de Zurich Hbf pour Hambourg Altona (D) 
 composé de 12 voitures Bpm  Apm SBB CFF 
dont la voiture panoramique "Gotthard Panorama Express" tracté par la 101 110 DB. 
2 vues .




-La BR 145 073 remorquait un fret varié venant de Basel Rbf pour Mannheim Rbf (D).


Un train HUPAC Shuttle venant de Busto et Gallarate (I) pour Ludwigshafen BASF (D) 
était tracté par la BR 482 006 des SBB CFF locomotive apte Suisse/ Allemagne. 


La 485 019 des BLS Cargo en tête d'une autoroute ferroviaire RALPIN 
provenant de Freiburg/Brisgau (D) se dirigeait vers Novara (I). 


La 187 074 de l'opérateur Rheincargo en tête d'une courte rame de citernes
 venant de Karlsruhe GBf (D) se dirigeait vers Niederglatt (CH).


-Un train complet de remorques tracté par la 185 595 Crossrail provenant de Novara (I)
 avait pour destination Genk Goederen (B)  .


Le train HUPAC Shuttle venant de  Rotterdam Waalhaven (NL) pour  Busto/Gallarate (I) était tracté par la 189 115 MRCE loué à SBB Cargo. 
Cette locomotive appelé ES64F4 est bonne sur les 4 tensions ( 1.5Kv, 25Kv, 15Kv et 3kV) et donc apte dans les 4 pays ou elle est utilisée à savoir les Pays Bas l'Allemagne, la Suisse et l'Italie, ce qui permet d'assurer un train de bout en bout 
sans changement de locomotive aux frontières .


La 4014 des CFL en tête d'une rame complète de remorques Lannutti 
provenant de Charleroi Dry Port (B) avait pour destination Torino Orbassano (I).


La 185 134 remorquait un fret varié venant de Chiasso (CH) pour Mannheim Rbf (D). 

Photos et Commentaires Tarek 
en compagnie de Valentin .

à suivre !!!! 

dimanche 18 février 2018

En Allemagne avec Tarek (1 ére Partie ).


Voici une 1ère partie de mon reportage en Allemagne composée de 21 photos réalisées
 sur la Rheintalbahn 
( Ligne de la vallée du Rhin) à Hügelheim le 12 janvier 2018
Un axe important car il y a tous les trafics venant du nord de l'Allemagne, des Pays Nordiques, de la Belgique, des Pays Bas à destination de la Suisse et de l'Italie.

La journée commence par une UM composée des 185 091+185 126 de la DB  en tête d'une rame de tombereaux provenant de Domodossola (I) pour Limburg Lahn (D) 
à noter que ces 2 BR 185 ont la particularité d'être aptes sur réseau Suisse facilement reconnaissables grâce à ses 4 pantographes.
 Certaines sont aptes France. 


-L'autoroute ferroviaire venant de Novara pour Freiburg/Brisgau  se composait de la 485 004 des BLS Cargo tractant une rame gérée par la société RALPIN  composée d'une voiture d'accompagnement pour les chauffeurs et de wagons plats spécifiques chargés de camions. 
Ces véhicules se chargent par l'arrière du train via une plateforme et donc la traverse de tamponnement à l'arrière s'ouvre.

A noter que cette relation fonctionne 7J/7 ( 10 Aller Retours du lundi au vendredi, 5 AR le samedi et 7 le Dimanche). 

nota de PV : ça laisse rêveur , en France on ne sait pas faire ça (et/ou on ne veut pas !! )



-Cette locomotive est un G75 construit par Gmeinder en 1985. 
il existe 2 exemplaires V102 ou V 103 ici c'était la V 102 numéroté 075 102-7 tractant ce court train de bois venant de Neuenburg-Baden à destination de Freiburg Gbf. 
Ce train est opéré par SWEG  ( Südwestdeutsche Verkehrs-AG), compagnie du sud de l'Allemagne dans le Land de Baden-Wurtemberg composé de plusieurs petits réseaux issus de fusions successives. 
Cette entreprise privée fait principalement du fret local mais aussi des trains de voyageurs régionaux avec des autorails (VT 500) mais aussi 2 automotrices électriques Talent 2 (ET 150/151).


La 185 525 Alpha-trains utilisé par Crossrail assurait un train de conteneurs
 venant de Zeebrugge (B) pour Piacenza (I). 


La 186 296 Railpool louée à Captrain assurait un train de conteneurs
 venant de Rotterdam Waalhaven (NL) pour Novara (I). 



-Un ICE de 1ère génération  numéroté BR 401 077-3 assurait le train 275 
venant de Berlin OSBF pour Interlaken Oost.


Tous les trains régionaux entre Offenburg et Basel Bad Bf sont assurés par une BR 146 avec une rame réversible à 2 niveaux Dosto de 4 ou 5 voitures.
 Ici la 146 230 portant le blason de Radolfzell en tête du RE pour Basel Bad portait une belle affiche publicitaire célébrant les 750 ans de droit de la ville.
 "La ville de la musique sur le lac de Constance vaut chaque moment"



La 152 083 DB en tête d'une belle rame de conteneurs 
reliait le port de Hamburg à Basel Bad Ubf. 


-Ce train de conteneurs venant de Mortara (I) pour Krefeld (D) était tracté par la BR 162 002 de chez Hectorrail. Cette locomotive est l'ex BR 151 070 de la DB. 
Hectorrail est une entreprise d'origine suédoise qui existe depuis 2004 opérant sur le marché européen du transport ferroviaire et exploitant 92 locomotives. 
Cette dernière fournit des locomotives et des conducteurs à des clients de fret qui ont besoin d'avoir des trains entiers transportés entre deux endroits avec un horaire régulier. 
Elle exploite des trains en Suède, Norvège, Danemark et en Allemagne. 


-Ce train de semi-remorques venant de Gallarate (I) pour Wanne-Eickel Wst (D) était tracté par la BR 193 402 des BLS cargo avec un beau pelliculage de montagne "l'alpiniste".

à suivre donc  !!

photos et commentaires Tarek 
(sauf mention pour le commentaire !!)
en compagnie de Valentin  !!

mardi 30 janvier 2018

Du côté d'Anvers avec Jean Pierre F. .( 1 / 2 ) .


quelques photos prises dans la région anversoise ce vendredi 26 janvier.
(1 ére Partie )

Le but était de photographier les parcours d'initiation sur la LGV4 
avec deux rames Bénélux retirées du service normal à cette occasion.

Photos prises à Anvers Luchtbal (première gare sur la ligne 12 vers Essen ou LGV4), Noordenkempen (gare située à une quinzaine de Km au nord de Anvers sur la LGV4), Anvers Cal et Anvers Berchem.


DE6301 de Crossrail au passage à Anvers Luchtbal avec un train de voitures neuves à destination d'Anvers Nord.


rame d'initiation avec 186 004 et 186 007 vers l'accès à la liaison 
menant à la LGV4 à Anvers Luchtbal .


186 253 Lineas sur un parcours HLP venant d'Anvers Nord 
vue à Anvers Luchtbal .


Loc 6475 (ex NS) appartenant à Railtraxx avec cette belle livrée verte
 au passage à Anvers Luchtbal vers Anvers Nord .


Deuxième rame d'initiation formée avec 186 012 et 186 001 
à la sortie de la liaison (vue à gauche) LGV4 - Anvers Central à Anvers Luchtbal.


Train 9228 venant de Den Haag HS vers Bruxelles Midi avec 2812 et 2805 
à Anvers Luchtbal 
(Jusqu'au 08 avril, les trains Benelux sont limités au parcours Bruxelles - Den Haag HS 
et vice-versa)


Vue de la magnifique gare d'Anvers Central .

à suivre  !!

Photos Jean Pierre FIERS .