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vendredi 27 septembre 2019

Reportage à Pratteln en Suisse.


Voici un petit reportage photo dans le secteur de Pratteln en Suisse 
 datant du 9 août 2019 : 

-La Re 4/4 11153 tractait l'IR 1964 venant de Zürich Hb pour Basel. 


Les 193 461 Lokroll/SBB Cargo et 193 258 ELL/SBB Cargo
 remorquaient un train de conteneurs P&O, Unit 45 
transporté par Lineas Intermodal venant de Milan pour Zeebrugge.


Un train multi-client remorqué par la 420 273 avec un locotracteur TM 232 
en véhicule venait de Zürich Limmattal pour le Rangierbahnhof de Basel.


-Re 620 046 "Bussigny" en tête d'un train de citernes 
sortant du Rangierbahnhof de Basel.


La 420 310 en tête d'une rame de porte autos vide 
provenant du site automobile de Lupfig se dirigeait vers l'Allemagne
 dont la locomotive sera changée à Muttenz. 


2 trains faisant la course, celui de droite était un lineas intermodal
 venant de Milan pour Anvers tracté par un couplage de Re 4/4 et 6/6 dont la 420 344.
 Celui de gauche un fret multi-client  tracté par la 420 291.


Un train HUPAC venant de Gallarate pour Rotterdam 
fut tracté par 3 Re 4/4 ( 420 348+420 325+420 343).


Et pour finir  un locotracteur TM 2/2  de SI group
 manœuvre quelques citernes de l'embranchement privé Vaota. 

photos et commentaires Tarek 

mardi 17 septembre 2019

reportage en Suisse à "Pratteln Salina Raurica".


ici un reportage en Suisse à "Pratteln Salina Raurica" 
du vendredi 9 août 2019.

-Locomotive Re 460 018 sortie de révision
 (elle a un logo des chemin de fer en métal apposé sur la face avant)  
assurait l'IR 2761 venant de Basel pour Zürich Hb
 composé de voitures unifiés type IV.



Une triplette d'automotrices Flirt dont la 522 208 apte France
 sur le S1 reliait Basel à Laufenburg.



La 620 056 sur un train de carburant
 venant du RangierBahnof de Basel pour Glattbrugg.


-G 1700 n°843 063 SBB Cargo avec une petit train de desserte 
venant de Basel Rb pour Kaiseraugst
composé de 2 wagons couverts 1 wagon chargé de 2 bennes pour déchets
 et 3 tombereaux de ferraille..


-le VSOE Londres-Calais-Paris-Venise 
tracté par  les Re 4/4 11181 et 11194.


L'IR 1965 Basel-Zürich composé d'une rame non réversible
 tracté par la Re 4/4 11139.



-La 482 047 SBB Cargo remorquait un train de Kérosène 
venant des raffineries de Karlsruhe pour Rümelang 
(Pour alimenter l’aéroport de Zürich).



BLS Cargo 475 408 en tête de l'Ambrogio 
provenant de Neuss pour Gallarate.


-La 620 022-4 SBB Cargo sur un HUPAC 
venant du port d'Anvers pour le chantier multimodal de Aarau.

Photos et Légendes Tarek .

lundi 24 juin 2019

Ballade Ferroviaire en Suisse par Tarek .


Voici un 1er reportage (Il y en aura d'autres prochainement)
  sur la ligne du Bözberg entre Basel et Zürich.

-Re 4/4 (420 129) assurait un IR venant de Basel pour l'Aéroport de Zürich 
composé d'une rame réversible de voiture unifié type I et II.


Re 6/6 (620 061) sur un court fret varié venant de Basel RB
 pour Zürich RBL.


Marche DB Cargo pour ce Mannheim Rbf -Chiasso
 composé d'un fret varié tracté par les 185 090+185 089.
 A noter la 2ème locomotive sortie fraichement de révision.


-BR 186 105 Railpool avec les marquages de l'entreprise BLS Cargo
 tractait l'Ambrogio venant de Muizen (B) pour Gallarate (I).



-Les Vectrons sont arrivées en force dans ce pays surtout les Lokroll/SBB Cargo
 ici sur un train de conteneurs/remorques HUPAC 
venant de Rotterdam Waalhaven pour Gallarate.


-Les rames tractées sont encore bien présentes sur les train passagers 
assurant la relation inter-régionale entre Basel et Zürich
 notamment cette composition sympathique composé de 6 voitures
 tracté par une double Re 460 (460 034+057).


Et pour finir ce 1er reportage passage de la Re 474 005
 sur un train de conteneurs HUPAC 
venant de Ludwigshafen pour Gallarate (I).

à suivre donc !!

Légendes et Photos Tarek .


samedi 5 janvier 2019

Balade en Suisse , non loin de Genéve avec Théo S.


En halte du Creux-de-Genthod le 4 janvier 2019:

La halte du Creux-de-Genthod se trouve près de Genève. 
Chaque quart d’heure les « Léman Express » s’y croisent. 
Depuis le terminus de Coppet jusqu’à Genève la ligne est à trois voies.
Les deux du nord servent au trains directs et marchandises. 
Celle du sud est réservée aux RER genevois. 
Des stations de croisement permettent d’assurer la cadence
 qui se prolongera en fin d’année vers Annemasse. 

A partir de décembre la ligne verra des rames CFF comme SNCF circuler en alternance.



Ci-dessus la Re 460 066 en état d’origine avec électronique de traction GTO
 avec un régio-express Brigue – Genève Aéroport.


RABe 511 118 à étages de la série à quatre caisses assurant un RE Genève - Vevey.


Re 620 052 avec un train de carburant pour l’aéroport de Genève.


Re 620 072 redécorée CFF Cargo avec un fret divers.


Rame IC 2000 à deux étages effectuant un est -ouest
 Romanshorn – Zurich – Berne – Lausanne – Genève Aéroport.


ICN RABDe 500 021 pendulaire effectuant 
un Genève Aéroport – Yverdon – Neuchâtel – Olten – Zürich – St-Gall.


CISALPINO RABe 503 019 effectuant un Milan – Brigue – Lausanne – Genève.


RABe 523 020 du RER vaudois assurant un service 
sur le Léman Express Lancy Pont-Rouge - Coppet.


RABe 522 220 aux couleurs Léman Express.


Re 460 113 avec électronique de traction modernisée avec IGBT 
assurant un RE Brigue – Genève Aéroport.


Re 420 266 et Am 843 026 remorquée
 assurant un transport de produits chimiques.


RABe 511 028 à six caisses d’un RE Vevey – Genève.

Commentaires et Photos Théo S.

Nota de P.V. : à noter la propreté des Matériels  !!!!! 
on ne doit pas avoir le même savon chez Nous  !!!  hihihi 

mercredi 19 décembre 2018

à Basel (Bâle ) et environs avec Tarek .


Voici quelques images prises à Basel et environ.

On commence à Basel SBB le 21-01-2012  avec cet IC pour Zürich 
tracté par la Re 4/4 11199. 


Sur la voie n°7 une rame IC était menée par la Re 421 378. 
Elle est une des 22 locomotives en service pour SBB Cargo
 apte à circuler sur le réseau Allemand 
(avec pantographe large et équipements de sécurité LZB ).


La gare de Basel possède un nombre de locotracteurs qui sont bi-modes
 pour assurer les manœuvres des rames voyageurs. 
Ici le 922 016 était en tête de la rame "Prestige Continental Express" 
servant assurer des croisières ferroviaires Européennes.
La rame se compose de 2 voitures de lux et 3 voitures UICx SBB 
2 vues

 .



Ce même tracteur "922 016" a manœuvré ensuite la 15020 et une voiture I11
 de la SNCB en vue de les mettre en tête de l'EC 90 
venant de Zürich pour Bruxelles Midi.



l'ES 64 U4 030 MRCE utilisée à l'époque par la DB
 avait assuré le Citynight Line 473 provenant de Copenhague  arrivé à son terminus .

En plus de la rame couchette/lit DB, il y avait 1 voiture RZD origine Moscou et une voiture Biélorusse origine Minsk. 
(2 photos).








A Pratteln le 14-04 2018 ,passage des Re 420 346+348 sur le train 40154 
venant de Milano Smistamento pour Zeebrugge Vorming. 

A noter la présence d'une caisse des transports Fiolet basés à Arques,
non loin de St Omer (62) .



La 620 008 "Wetzikon"  assurait le fret 60124 venant de Zürich-RBL
 pour Basel SBB Rb composé d'un fret bien varié.



La 620 041 "Moutier" en tête d'une rame de citernes chargé Kérosène
 assurait la marche 66333 venant de Basel SBB Rb pour Tankanlage Rümlang. 
Ce carburant est en fait destiné à approvisionner l'aéroport de Zürich.


A Basel Badischer, la 186 183 Railpool utilisé par Lineas
 traverse la gare avec la rame de conteneurs P&O ECS 
sur la marche 40042 venant de venant de Milano Smistamento
 pour Zeebrugge Vorming. 

A noter sur la droite le dépôt des BLS.


D'ailleurs sortie du dépôt de la Re 425 183 en UM avec la Re 465 016
 qui va au chantier multimodal de Weil Am Rhein chercher une rame. 

On aperçoit des Re 465, Re 4/4, BR 187 etc etc. 

photos et commentaires Tarek .

mercredi 21 novembre 2018

En Suisse avec Louis le 10 Octobre ( 3 / 3 ).


Suite et Fin du reportage de Louis en Suisse :

En remontant encore plus au nord de la ligne, à hauteur de Lussery-Villars:

Une Re420 tire deux wagons, un à essieux et un à bogies pour une desserte locale.
 Le train roule vers le sud en direction de Lausanne.


Un ICN avec le même matériel que celui précédemment  cité
(voir 2 éme Partie du reportage publiée hier !)
 roule vers Lausanne.


 Une rame FLIRT assure un RER Vaud vers Lausanne peu après.


 Le même matériel monte vers le nord.


 La lumière se fait plus compliquée alors qu’une Re6/6 - Re460 tire un train de ciment,
 peut-être le même parcours que celui vu la veille au sud de Lausanne.
(voir 1 ére Partie de la mise à jour ) .


Une rame Domino vient de quitter Lausanne en direction du nord.


 Une rame ICN passe peu après dans la même direction.


 Puis encore une rame Domino pour un RER Vaud.


 Toujours du sud vers le nord, une machine Re420 passe, seule. 
En arrière plan, le temple de Cossonay.


Une rame Domino effectue un RER Vaud en s’éloignant lui aussi de Lausanne.


Dernier train, un ICN s’approche de Lausanne.

Photos et Commentaires Louis .