Le 16 janvier 2025 à Genève et à Lausanne triage (Suisse) par Théo S.

Le Jeudi 16 janvier 2025 à Genève et à Lausanne triage (Suisse) par Théo S. :

Je devais me rendre à Genève pour une question administrative. Depuis le train j’ai vu différents véhicules intéressants à photographier. 

J’avais donc du travail au retour.:

Morges : 

photo ci-dessus  : Tem 220 329 MBC. Ce véhicule a été construit en 1957 par SLM, Sécheron, BBC et Saurer pour les CFF et ensuite repris par Travys. Avec la suppression du trafic marchandises dans la Vallée de Joux il a été cédé au MBC pour disposer d’un engin bi-mode an gare de Morges pour assurer les manœuvres des trains de gravier.

 Re 456 095 DSF loué au MBC pour remplacer la Re 420 506 assurant les trains de gravier en panne. Avec le gel le trafic est très restreint.

H4 Alstom Aem 940 025 CFF Infra avec un train de chars.

Te 212 047 MBC. Ce tracteur électrique a été construite en 1967 par SLM et MFO pour le CFF comme Te’’’ 147 et cédé au MBC pour les manœuvres bogies transporteurs à Morges. La réserve était assurée par le Te 212 055 provenant également des CFF.

Renens : 

 Be 4/6 203 et 201 TL de la ligne M1.

Lonay : 

Les ateliers CFF/Sersa avec de gauche à droite Tm 238 508 Sersa, Tm 231 180 Sajet, Tm’’’ 920 CFF et Tm 232 308 CFF.

H4 Alstom Aem 940 021 CFF Infra. L’affichage à gauche du phare supérieure indique que la locomotive est utilisée dans le triage et permet d’afficher le numéro de service à la bosse.

Lausanne triage :

 Vectron 193 067 RCM, loué par CFF Cargo. Contrairement aux 193 051 à 064 détenues par NorthRail les suivantes ont Rail Care and Management à Starnberg (D) comme détenteur. Toutes les 35 locomotives sont propriétés d’une banque à Lucerne.

Vectron Re 475 430 BLS Cargo, loué par railCare pour assurer des trains COOP.

Genève :

Vevey Be 4/6 815 et Be 4/8 849 TPG.

Flexity Be 6/8 888 TPG.

Tango Be 6/10 1840 TPG.

Photos et Légendes Théo S. 

Dimanche 15 décembre 2024 de Berne à Bienne (Suisse)par Théo S.

Dimanche 15 décembre 2024 de Berne à Bienne (Suisse)

par Théo S. :

Lors du retour le 13 décembre j’avais vu à Lyss une longue colonne de wagons porte-conteneurs à essieux neufs immatriculés en Suisse. Ils ne figurent pas encore dans le registre des véhicules de l’OFT, car l’autorisation d’exploiter n’est pas encore délivrée par l’agence ferroviaire européenne. Ensuite je me rends à Bienne pour les nouveaux Vectrons CFF Cargo. Au retour je m’arrête à Zollikofen. : 

Lyss : 

 Lgns 21 85 4130 009 CFF Infra, construit par Tatra Vagonka à Poprad en 2024. En tout 24 wagons sont garés.

NINA RABe 525 023 BLS.

Bienne :

Tm 234 010 CFF Infra en attente de vente. En tout quatre engins de ce type sont garés.

Bm 840 435 CFF en attente de vente. En principe elle devrait être utilisée dans le tunnel du Simplon pour des travaux, mais l’absence d’un filtre à particules ne permet pas de faire des chantiers.

 Em 373 18831 CFF servait à la manœuvre dans les ateliers de Bellinzona et attend sur son destin.

Vectrons 193 055 et 193 058 CFF Cargo appartenant à la banque Reichmuth à Lucerne et détenues par NorthRail.

Zollikofen :

 Am 841 005 CFF Infra.

Aem 940 020 CFF Infra.

Vectron Rem 476 452 railCare.

Photos et Légendes Théo S.

Jeudi 29 août 2024 à Zurich- Suisse -- (3 / 4 )par Théo S.

3 éme Partie / 4 des photos du Jeudi 29 août 2024 

à Zurich- Suisse ,par Théo S. :

Schlieren :

Re 460 011 CFF avec la publicité pour un fabricant de vitres ferroviaires.

Re 450 089 CFF.

 Re 460 089 CFF.

                                Giruno RABe 501 025 « Genève » CFF.

KISS RABe 511 119 CFF. La version quatre caisses existe en 24 exemplaires en version IR peintes en gris et blanc.

Re 460 021 CFF.

Re 460 038 CFF en tête et Re 460 100 CFF en queue pour former une rame réversible.

 ICN RABDe 500 005 « Heinrich Pestalozzi » CFF.

Re 420 339 CFF Cargo avec un train poste Härkingen – Mülligen.

Vectron Re 475 409 BLS Cargo avec un Gallarate – Cologne détourné.

Re 460 021 CFF.

Re 460 050 CFF.

ICN RABDe 500 015 « Jean-Jacques Rousseau » CFF.

H4 Aem 940 015 CFF Cargo en régime thermique.

Fourmi Tm 234 110 CFF Infra.

Re 421 387 et 393 IRSI avec un Hüntwangen – Sihlbrugg. Ces deux locomotives aptes pour l’Allemagne servent fréquemment à tracter des trains spéciaux TEE ou Rheingold.

à suivre donc !!

Photos et Légendes Théo S .

Jeudi 29 août 2024 à Zurich- Suisse -- (2 / 4 )par Théo S.

2 éme Partie / 4 des photos du Jeudi 29 août 2024 

à Zurich- Suisse ,par Théo S. :

Schlieren :

Re 420 258 CFF Cargo avec un train poste Härkingen – Mülligen.

KISS RABe 512 004 CFF.

RABe 511 016 CFF aux couleurs IR. L’aménagement IR et RER ne diffèrent pas.

 Re 620 008 CFF Cargo avec un train de kérosène Cornaux – Rümlang.

Re 460 030 CFF.

Twindexx RABe 502 404 CFF type IR 100 (cent mètres).

TGV 4719 et 4925 SNCF.

KISS RABe 511 069 CFF. Il s’agit de la dernière rame de la série à six caisses.

Twindexx RABDe 502 017 CFF type IC 200 et RABe 502 209 CFF type IR 200.

G 1700 Am 843 069 CFF Cargo avec des céréales pour un moulin en ville de Zurich.

 KISS RABe 511 006 CFF.

 H4 Aem 940 015 CFF Infra avec des machines de chantier.

Re 420 258 CFF Cargo rentre de Mülligen au dépôt du triage Limmattal.

Re 460 023 CFF. La voiture à étage derrière la locomotive a été modifiée PMR avec des véritables combe-lacunes. Comme il n’y a pas assez de voitures pilotes à étage la rame est composé d’une section à deux étages et d’une à un étage. Il n’y a pas d’intercirculation entre les deux sections.

Re 460 033 CFF.

Giruno RABe 501 009 « Zurich » CFF.

Traverso RABe 526 108/208 SOB.

Re 420 143 CFF, louée par CFF Cargo avec un train poste Daillens – Frauenfeld.

à suivre donc !!

photos et Légendes Théo S.