Nouveau reportage sur la ligne 35 Louvain-Hasselt (Belgique)

Voici un nouveau reportage sur la ligne 35 Louvain-Hasselt (Belgique) 

datant du 15-04-2019. 

La 1903 remorquait l'IC 2208 venant de Gent St Pieter à destination de Tongeren. 

La 186 221 (2829) Alpha Train louée par Lineas assurait le train 44531

 venant de Antwerpen Noord pour Köln Gremberg.

La 186 387 Akiem louée par Lineas remorquait ce train HUPAC n°40066 

venant de Gallarate (I) pour Antwerpen et son port.

Marche DB Cargo pour ce train n°47061 venant de Antwerpen Noord-Bundel

 pour Basel composée d'une rame de citernes de pétrole

 tractée par les 186 256+186 503 en UM et la 186 498 en véhicule Railpool

 louée par DB Cargo NL.

Autre marche DB Cargo ce 48576 composée d'un train de trémies

 venant de l'Allemagne pour Gent Zeehaven fut tracté par la 186 330,

 une locomotive visible en France circulant pour sa filiale Euro Cargo Rail. 

Et pour finir marche Railtraxx pour ce train 40658 venant de Oradea (Roumanie)

 pour le port de Zeebrugge composé d'une rame de conteneurs P&O 

tractée par la class 66 n° 266 001 portant la décoration Captrain. 

A noter que Captrain Belgium a fusionné avec Railtraxx pour former une seule entreprise nommé "Railtraxx" .

 Donc il est régulier de voir des class 66 portant encore la déco Captrain circuler aujourd'hui pour le compte de Railtraxx.

Commentaires et photos Tarek .

à Hulten aux Pays Bas le 20 Janvier 2019 !

La suite des photos Néerlandaises avec ici un reportage

 comportant 11 images à Hulten.

-La 1618 Raillogix/Captrain en Solo venant de Vlissingen-Sloehaven 

se dirigeait Lutterade DSM.

Automotrice DDZ ( qui veut dire Dubbeldekker Zonering) n°7507 

assurait l'IC 3649 reliant Zwolle vers Roosendaal. 

Ces rames ressemblent aux DDAR+1700 sauf qu'au lieu d'avoir la locomotive, 

il y a une motrice équipée d'un aménagement voyageurs, 

possédant 3 bogies motorisés comme le montre la photo. 

Ces rames peuvent être attelées aux DDAR+1700. 

elles sont équipées de l'attelage automatique spécifique. 

Livrées en service au début des année 90, ces rames ont été rénovées

 entre 2009 et 2014, et les NS possèdent une version 4 éléments (30 rames)

 et une version 6 éléments (20 rames).

Passage du Sprinter 6636 venant de Dordrecht pour Arnhem 

assuré par un Flirt 3 NS n°2521.

La 193 791 propriété Rath-Fleet louée par Ruhrtalbahn Cargo 

était à la charge du train 42310 venant de Weil Am Rhein

 pour Rotterdam Pernis composé d'une belle rame de conteneurs.

BR 193 726 ELL louée par Ruhrtalbahn Cargo+ BR 186 423 Railpool 

louée par la même entreprise assurait le train 51400

 venant de Rotterdam Maasvlakte pour Blerick (Venlo).

La 189 052 DB Cargo en tête d'une rame de citernes chargée de Méthanol 

assurait le 47769 venant de Rotterdam Europoort 

qui avait pour destination:  Wackerwerk-Burghausen (D).

-La 186 359 Akiem louée par Rail Force One

 en tête d'une belle rame de conteneurs "Maersk" 

assurait le train 49525 venant de Rotterdam Waalhaven pour Trier (D).

La 186 045 propriété Akiem louée par NS assurait l'IC 1152

 venant de Eindhoven pour Den Haag Centraal 

composé d'une courte rame de 6 voitures ICr 

.........et un bel Oiseau volant.

Cette rame de charbon vide au train 48762 venant de Duisburg HKM (D) 

pour Rotterdam Maasvlakte  était remorquée par les 189 044+084 de DB Cargo.

La 186 459 Railpool louée par Captrain Deutschland assurait le 41740 

venant de Ludwigshafen BASF (D) pour Rotterdam Waalhaven.

La 193 346 DB Cargo remorquait cette rame de conteneurs/Remorque 

au train 42528 venant de Verona Quadrante Europa (I) 

pour Rotterdam Waalhaven. 

Commentaires et Photos Tarek .

Trois après-midis à Basel Badischer Bahnhof (3 /3 ) .

3 éme Partie des photos de Théo S , à Bâle (Basel) :

Samedi 09 Février 2019 : 

DB Cargo 145 002, une Traxx de toute première génération, avec des conteneurs.

DB Cargo 193 310 décorée avec des conteneurs vers le nord.

 « C’est vert » 

« Rouler intelligemment pour économiser de l’énergie !!

– les conducteurs ».

2 vues.

La Captrain 186 153 va chercher son train à Bâle triage.

BLS Cargo Re 486 508 avec des conteneurs.

DB Cargo 185 178 avec des wagons isolés qui seront débranchés à Bâle triage.

CFF Cargo Re 421 389 et Re 421 374 acheminent une rame vide 

d’hydrocarbures destinés à l’aviation .

Après une stationnement prolongé à la gare badoise la 145 100 (aussi 145-CL 204)

 de Rheincargo part à Bâle triage chercher une rame d’hydrocarbures vide.

La Angel Trains 185 515 fait des AR continues vers Bâle triage. 

Ce train est assuré par une très petite entreprise qui ne dispose 

que de quelques locomotives qui tournent en permanence.

Railpool 186 108 et BLS Cargo Re 475 415 en UM. 

C’est la DB qui a exigé des constructeurs que le système de communication soit uniformisé.

 De cette manière il est possible de rouler en UM avec une Traxx de Bombardier

 et un Vectron de Siemens.

Railpool 186 458 avec une banale rame de conteneurs. 

En principe nous étions déjà prêts à quitter notre emplacement.

 En queue nous avons eu une belle surprise...... !!!!

HUPAC 193 491 et 193 490 rentrent en Suisse après avoir reçu le pelliculage HUPAC.

4 vues .

HUPAC 193 490 et 193 491 en queue du train marchandises

 avec des signaux de queue lumineux.!!!!

Les quelques présents étaient tous assez excités,

 car après une utilisation de ces deux locomotives HUPAC par BLS Cargo ,

elles ont disparu avec l’arrivée des 193 494 à 193 497 avec décoration BLS Cargo.

 Pour le moment manquent encore les 193 492 et 193 493 pelliculées CFF Cargo international. Des rumeurs courent que les CFF ne veulent pas les louer, 

bien qu’elles ont reçues la décoration.

Théo Stolz

à Schliengen en Allemagne le 11-09-2018.

 à Schliengen en Allemagne le 11-09-2018.

-Le train de boites HUPAC n°43581 venant entre Antwerpen-Orderen (B) 

et Gallarate fut tracté par la 189 984 MRCE louée par SBB Cargo.

-La vectron BLS Cargo n°475 414 tractait la rame de remorques TGS, Jost Group..

 sur le 40117 venant de Bierset (B) pour Piacenza (I).

Ensuite 3 min derrière un train de boites tracté par la 152 125 

sur le 62883 venant de Hamburg Billwerder Ubf 

avait pour destination le chantier multimodal de Basel-Weil Am Rhein.

La 186 155 propriété ITL et utilisée par Captrain 

remorquait ce train HUPAC n°43521 venant de Rotterdam Waalhaven 

pour Novara  avec la rame de conteneurs+remorques Samskip.

-ICE version 1 (BR 401 084) sur le train n°71 

venant de Hamburg Altona pour Chur.

Contrejour dominical pour le passage de l'Eurocity n°8 venant de Zürich pour Hamburg Altona qui se composait de 12 Voitures SBB tracté par la 101 141 DB.

La 186 908 Macquarie Rail louée à TX Logistik 

était en tête de la rame de conteneurs Jan de Rijk 

et assurait le 40231 venant de Venlo/Blerick (NL) pour Melzo (I).

Et pour finir cette série à Schliengen en contre jour le 43564

 venant de Melzo pour Krefeld 

fut tracté par la 162 005 Herzog (Ex 151 133 DB).

photos et commentaires Tarek .

en Allemagne à Schliengen par Tarek .

reportage de 10 photos en Allemagne à Schliengen datant du 11/09/2018 :

Début de journée le train 42611 venant de Rotterdam Waalhaven

 pour le chantier multimodal de Basel/Weil Am Rhein 

composé d'une rame de conteneurs transporté par HUPAC

 et tracté par la 193 321 de la DB. 

La 101 141 était en tête du Nightjet 471/401 venant de Berlin et Hamburg Altona

 pour Zürich qui fut retardé ce jour là de 32 minutes.

La 186 104 Railpool utilisé par le BLS Cargo remorquait l'autoroute ferroviaire Cargobeamer n°43536 venant de Domodossola (I) pour Kaldenkirchen (D).

ICE n°202 venant de Basel SBB pour Dortmund 

assuré par le BR 403 016 DB avec un driver sympathique.

Une UM composé de la 186 153 ITL utilisée par Captrain fraîchement livrée

 il y a quelque mois avec la 186 296 Railpool utilisée par le même opérateur

 tractait la rame de conteneurs Samskip sur le train 40126 venant de Melzo pour Rotterdam Waalhaven.

Le train 43565 venant de Krefeld pour Mortara 

était tracté par la 485 016 du BLS Cargo. 

A noter que ce train roule avec un pilote Hectorrail de Krefeld à Basel 

et ensuite avec le BLS chez les Helvètes. 

La 146 221 DB Regio sur le RE 17021 venant de Offenburg

 se dirigeait vers Basel Bad.

Ensuite arrive une Vieillerie. 

Juste un court train de travaux en direction de Basel Bad 

avec en tête la BR 213 340 AVG Cargo tractant 8 wagons plats et 3 wagons régénérateurs de ballast "Zür Cher Bau".

 (2 photos).

la 475 405 BLS en tête de rame de remorques/conteneurs Wetron 

sur le 42051 venant de Kaldenkirchen pour Gallarate (I).

Commentaires et Photos Tarek .