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jeudi 20 février 2025

18 février 2025 échappée en Valais (Suisse) pour trouver le soleil


Mardi 18 février 2025 échappée en Valais (Suisse) 
 pour trouver le soleil , par Théo S.  : 

Au nord des alpes la grisaille peine à se dissiper. Je me rends donc en Valais avec un premier arrêt à Viège et ensuite déplacement à Brigue.

à Viège  : 

Re 620 079 CFF Cargo avec le train Lausanne triage – Zurich triage



Brigue :

 MIKA RABe 528 130 BLS Fernverkehr (Grande distance).


 Re 620 063 CFF Cargo.

 Re 460 108 CFF.

Re 474 003 CFF Cargo et Vectron 193 461 Siemens, loué par CFF Cargo International à la banque Reichmuth


 Re 460 075 CFF attend avec un module de renfort l’heure de pointe.


Ee 922 005 CFF qui sert au préchauffage d’un module de renfort.

Photos et Légendes Théo S. 

mercredi 22 janvier 2025

Le 16 janvier 2025 à Genève et à Lausanne triage (Suisse) par Théo S.


Le Jeudi 16 janvier 2025 à Genève et à Lausanne triage (Suisse) par Théo S. :

Je devais me rendre à Genève pour une question administrative. Depuis le train j’ai vu différents véhicules intéressants à photographier. 
J’avais donc du travail au retour.:

Morges : 

photo ci-dessus  : Tem 220 329 MBC. Ce véhicule a été construit en 1957 par SLM, Sécheron, BBC et Saurer pour les CFF et ensuite repris par Travys. Avec la suppression du trafic marchandises dans la Vallée de Joux il a été cédé au MBC pour disposer d’un engin bi-mode an gare de Morges pour assurer les manœuvres des trains de gravier.


 Re 456 095 DSF loué au MBC pour remplacer la Re 420 506 assurant les trains de gravier en panne. Avec le gel le trafic est très restreint.



H4 Alstom Aem 940 025 CFF Infra avec un train de chars.


Te 212 047 MBC. Ce tracteur électrique a été construite en 1967 par SLM et MFO pour le CFF comme Te’’’ 147 et cédé au MBC pour les manœuvres bogies transporteurs à Morges. La réserve était assurée par le Te 212 055 provenant également des CFF.



Renens : 

 Be 4/6 203 et 201 TL de la ligne M1.



Lonay : 

Les ateliers CFF/Sersa avec de gauche à droite Tm 238 508 Sersa, Tm 231 180 Sajet, Tm’’’ 920 CFF et Tm 232 308 CFF.


H4 Alstom Aem 940 021 CFF Infra. L’affichage à gauche du phare supérieure indique que la locomotive est utilisée dans le triage et permet d’afficher le numéro de service à la bosse.


Lausanne triage :

 Vectron 193 067 RCM, loué par CFF Cargo. Contrairement aux 193 051 à 064 détenues par NorthRail les suivantes ont Rail Care and Management à Starnberg (D) comme détenteur. Toutes les 35 locomotives sont propriétés d’une banque à Lucerne.


Vectron Re 475 430 BLS Cargo, loué par railCare pour assurer des trains COOP.



Genève :

Vevey Be 4/6 815 et Be 4/8 849 TPG.



Flexity Be 6/8 888 TPG.


Tango Be 6/10 1840 TPG.

Photos et Légendes Théo S. 

lundi 20 janvier 2025

Vendredi 17 janvier 2025 à Brugg (Suisse) par Théo S.


Vendredi 17 janvier 2025 à Brugg (Suisse) par Théo S.:
 Les actifs du Chemin de Fer Sommital de la Furka étaient invités à une journée de rencontre à Brugg. Ici se trouvent les locaux de CFF Historic et la rotonde avec une partie de la collection de locomotives à vapeur.

Berne :

Vectron 193 063 NorthRail, loué par CFF Cargo et Re 420 153 CFF avec le train des voitures défectueuses en direction des sites de réparation d’Olten et Zurich Alstetten.




Brugg : 

 020T Krauss qui était utilisée de 1907 à 1965 par la brasserie Feldschlösschen à Rheinfelden. Cette locomotive de 220 CV est détenue par le groupe vapeur du dépôt de Zurich (VDZ).


E 3/3 8512 CFF Historic construite en 1911 par SLM. La chaine suspendue sur la rambarde avant est typique pour ces locomotives de manœuvre.


Ta 2/2 978 Association Mikado 141 R 1244 construit en 1914 pour la construction du deuxième tube du tunnel du Simplon et ensuite utilisé par les ateliers de Bellinzona.


Chasse-neige Rotary 100 de la ligne du Gothard. Construit en 1896 par Henschel l’engin sera utilisé jusqu’en 1981. Après une période au musée des transport à Luzerne il se trouve depuis 2021 à Brugg.


E 3/3 855 Jura Simplon a été construite en 1890 par SLM. Aux CFF elle devient E 3/3 8575. En 1911 elle est vendue au RVT et devient E 3/3 8. En 1927 elle est vendue aux aciéries von Roll à Gerlafingen et devient E 3/3 11. En 1973 elle est reprise par le Dampf Bahn Bern. En 1988 elle passe au Vapeur Val de Travers à St-Sulpice qui la rétrocède au musée ferroviaire de Kerzers. Ce musée n’a jamais vu le jour et en 2024 la locomotive est reprise l’association Mikado 141 R 1244, car les voies à Kerzers et Kallnach devaient être libérées.


GEC Alstom type GA-DE 900 AS: Am 841 018 CFF Infra.


 Alstom type H4: Aem 940 028 CFF Infra.


 Bombardier type fourmie: Tm 234 116 CFF Infra.


E 3/3 8512 CFF Historic avec la navette entre la rotonde et l’immeuble CFF Historic.


Ee 3/3 16351 association Mikado 141 R 1244 construite en en 1932 par SLM et BBC. La locomotive deviendra de nouveau verte comme à l’origine. Une face est déjà repeinte.


Ae 3/6’ 10693 association Mikado 141 R 1244 construite en 1927 par SLM et MFO pour les CFF.


Ae 3/6’ 10693 et Ae 4/7 11026 association Mikado 141 R 1244. Entre les deux locomotives on aperçoit le nez vert de l’Ee 3/3 16351.


C 5/6 2978 CFF Historic construite en 1917 par SLM pour la ligne du Gothard.


E 3/3 8551 a été mise en service en 1894 par SLM pour le Nordostbahn comme F3 253 puis F3 453. En 1935 elle est vendue à une embranché au port de Bâle. En 2010 elle est reprise par un privé. Elle n’est pas en état d’être mise sous pression.


Automotrice à vapeur CZm ½ 31 construite en 1902 à Esslingen pour le chemin de fer d’Uerikon à Bauma. Elle fait partie de la collection VDZ. Actuellement elle est en cours de révision chaudière.


 Eh 2/2 1 construite en 1877 à Aarau pour la fabrique de machines Caspar Honegger à Rüti où elle servait jusqu’en 1951. Après avoir passé un moment dans un musée, un particulier l’a révisée et remise en service entre 1998 et 2014.


A 3/5 705 CFF Historic construite en 1904 par SLM pour les CFF.

Photos et Légendes Théo S.

lundi 13 janvier 2025

Jeudi 09 janvier 2025 à Spiez (Suisse) par Théo S .( 2 / 2 )


2 éme Partie /2 des photos de Théo S. ,
le Jeudi 09 janvier 2025 à Spiez (Suisse) :

 Re 460 061 CFF.

Tm 234 382 BLS Netz. Il s’agit d’un modèle CFF commandé à l’origine par Regionalverkehr Mittelland devenu BLS par la suite.


Tea 235 024 BLS. Ce véhicule peut également rouler sur des petits parcours avec pantographe baissé. L’alimentation se fait par des batteries.


Am 843 063 CFF Cargo avec une desserte locale Eyfeld – Thoune.


Re 460 104 CFF.


 Tm 235 203 BLS Netz lors d’un cours de formation.



Re 465 009 BLS et Re 475 412 BLS Cargo.


Tm 235 205 BLS Netz lors d’un cours de formation.



 193 063 et 193 060 Northrail, loués par CFF Cargo.

                                  193 060 Northrail, loués par CFF Cargo.

               Photos et Légendes Théo S.  

mardi 7 janvier 2025

Trains de Nuit en gare de Bruxelles-Midi (BE) le 30-12-24 , par Gwenaël P.


2 éme Série de photos de Gwenaël en Belgique 

Après les photos à Schaerbeek (B) publiées hier 
Nous voici à Bruxelles -Midi 

5 photos.







2 photos .


à suivre d'autres circulations !!

photos Gwenaël PIERART ©