Affichage des articles dont le libellé est Taurus. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est Taurus. Afficher tous les articles

mercredi 24 avril 2019

à Bâle Triage , Frenkendorf et Zurich avec Théo S.


Photos 22 avril 2019 

Aujourd’hui une première excursion à Bâle triage pour une Taurus décorée Crossrail. 
Puis la Bm 4/4 SRT à Frenkendorf et pour finir dépôt musée des tramways à Zurich
 pour l’automotrice à trois pattes revenue du musée des transports de Lucerne ce mois même. 

 Dispolok 91 80 6 189 108 louée par CFF Cargo International à Bâle triage.


Dispolok 91 80 6 189 090 (ex-DB) louée par CFF Cargo International 


Crossrail 91 80 6 186 269 coincée depuis vendredi à Bâle triage 
suite aux travaux à  Offenburg .


Dispolok 91 80 6 182 671 louée par Crossrail 
a reçu une décoration Crossrail .


Akiem 91 87 0037 037 stationne le week-end de Pâques
 à Bâle triage.


SNCF 91 87 0037 046 stationne le week-end de Pâques à Bâle triage.






SBB RABe 94 85 0 521 017 est la seule FLIRT publicitaire des CFF 
passe à Frenkendorf.


Swiss Rail Traffic Bm 98 85 5 840 416 
sert à la manœuvre dans le terminal de conteneurs à Frenkendorf.







VBZ Be 2/3 32 avec B2 687 devant le dépôt musée de Burgwies à Zurich.


VBZ Be 2/3 32 construit en 1939 en deux exemplaires
 et resté en service pendant près de 40 ans 
cette automotrice a servi de base pour les tramways standard en Suisse. 
Le train de roulement à trois essieux avec essieu porteur médian
 n’a pas été repris pour les différents modèles
 qui ont circulé à Bâle, Berne, Genève, Lucerne, Neuchâtel et Zurich.

Commentaires et photos Théo S. 

lundi 1 avril 2019

en Allemagne à Praest le 16 février avec Tarek .


Voici un reportage de 13 photos réalisé en Allemagne à Praest 
le 16 février passé village situé en Rhénanie Du Nord-Westphalie. 
Nous sommes ici sur la ligne venant de Dusseldorf, 
Oberhausen vers les Pays Bas en passant par Emmerich.
Pour commencer, voici le train "Krokus Express" 
en provenance de Den Haag Holland Spoor (NL)
 et à destination de Bluedenz et Schladming (en Autriche) 
avec la compo suivante: BR 182 601 Hupac loué ici pour ce train par Centralbahn
+ la 1142 704 Centralbahn qui est une ex OBB.. 
et les 15 voitures de la même entreprise qui sont en fait des ex DB. 


La 185 594 propriété Beacon Rail loué par HSL Logistik 
assurait le train 45783 venant de Basel SBB RB pour Rotterdam Botlek 
locomotive qui laissera sa rame à Emmerich.



La 189 049 DB Cargo en tête du train 48971 
composé d'une rame de citernes transportant du Styrène
 venant de Rotterdam Botlek avait pour destination Herzogenburg.


La 186 289 Railpool loué par Kombi Rail Europe 
en tête d'une belle rame de conteneurs assurait le 41744 
venant de Neuss pour Rotterdam Maasvlakte.



Passage de l'ICE n°105 venant de Amsterdam Centraal
 pour Basel SBB assuré par 2 BR 406 à savoir les 4610 et 4683.




Les 189 080+086 DB Cargo étaient en tête d'une rame de charbon
 sur le 48759 venant de Rotterdam Europoort West 
pour Duisburg HKM.


Le train RE 19 n°20023 assuré par un Flirt 3 (captant le 1500V et le 15000V)
 de la compagnie privé Abellio (une filiale des NS) 
venant de Arnhem (NL) se dirigeait vers Dusseldorf.
 Ces trains sont cadencés à raison de 1 par heure dans chaque sens.


Les vectrons sont présentes sur cet axe comme ici sur le 45717
 venant de Kijfhoek (Triage de Rotterdam) pour Köln Gremberg 
tracté par la 193 335 DB Cargo...


...ou sur le 45750 venant de Hagen Vorhalle
 pour Kijfhoek menée par la 193 315.


La 386 037 de l'opérateur Tchèque Metrans remorquait le 43304 
composé d'une rame de conteneurs venant de Praha-Uhříněves (CZ)
 pour Rotterdam Waalhaven Zuid.


La 189 290 MRCE loué par SBB Cargo "AusgeRastatt!" 
sur le 40118 venant de Milano Smistamento pour Rotterdam Botlek 
était composé de la rame de conteneurs GTS.


Compo originale pour ce 48715 venant de Rotterdam Maasvlakte
 pour Dillingen composé de 4 BR 189 DB Cargo. 
2 en UM les 189 044+35 et 2 en véhicule 189 041+046.



Pour finir l'autoroute Ferroviaire n°42350 venant de Poznan (PL)
 pour Rotterdam Europoort composé de 35 wagons tous chargés, 
tracté par la 189 200 MRCE loué par LTE Cargo 
et avec la décoration Chengdu Tilburg Rotterdam Express
 dans le cadre de l'ouverture de cette ligne de fret.

Commentaires et Photos Tarek 

mercredi 19 décembre 2018

à Basel (Bâle ) et environs avec Tarek .


Voici quelques images prises à Basel et environ.

On commence à Basel SBB le 21-01-2012  avec cet IC pour Zürich 
tracté par la Re 4/4 11199. 


Sur la voie n°7 une rame IC était menée par la Re 421 378. 
Elle est une des 22 locomotives en service pour SBB Cargo
 apte à circuler sur le réseau Allemand 
(avec pantographe large et équipements de sécurité LZB ).


La gare de Basel possède un nombre de locotracteurs qui sont bi-modes
 pour assurer les manœuvres des rames voyageurs. 
Ici le 922 016 était en tête de la rame "Prestige Continental Express" 
servant assurer des croisières ferroviaires Européennes.
La rame se compose de 2 voitures de lux et 3 voitures UICx SBB 
2 vues

 .



Ce même tracteur "922 016" a manœuvré ensuite la 15020 et une voiture I11
 de la SNCB en vue de les mettre en tête de l'EC 90 
venant de Zürich pour Bruxelles Midi.



l'ES 64 U4 030 MRCE utilisée à l'époque par la DB
 avait assuré le Citynight Line 473 provenant de Copenhague  arrivé à son terminus .

En plus de la rame couchette/lit DB, il y avait 1 voiture RZD origine Moscou et une voiture Biélorusse origine Minsk. 
(2 photos).








A Pratteln le 14-04 2018 ,passage des Re 420 346+348 sur le train 40154 
venant de Milano Smistamento pour Zeebrugge Vorming. 

A noter la présence d'une caisse des transports Fiolet basés à Arques,
non loin de St Omer (62) .



La 620 008 "Wetzikon"  assurait le fret 60124 venant de Zürich-RBL
 pour Basel SBB Rb composé d'un fret bien varié.



La 620 041 "Moutier" en tête d'une rame de citernes chargé Kérosène
 assurait la marche 66333 venant de Basel SBB Rb pour Tankanlage Rümlang. 
Ce carburant est en fait destiné à approvisionner l'aéroport de Zürich.


A Basel Badischer, la 186 183 Railpool utilisé par Lineas
 traverse la gare avec la rame de conteneurs P&O ECS 
sur la marche 40042 venant de venant de Milano Smistamento
 pour Zeebrugge Vorming. 

A noter sur la droite le dépôt des BLS.


D'ailleurs sortie du dépôt de la Re 425 183 en UM avec la Re 465 016
 qui va au chantier multimodal de Weil Am Rhein chercher une rame. 

On aperçoit des Re 465, Re 4/4, BR 187 etc etc. 

photos et commentaires Tarek .

jeudi 18 octobre 2018

En Slovénie avec Pierre --- 5 / 5 .


Dernière mise à jour concernant le séjour en Slovénie de Pierre  :

En ce jeudi 4 octobre, pour mon dernier jour de voyage, j’avais une contrainte : ne pas spotter jusque trop tard. En effet, je devais rendre ma voiture de location à 18h au plus tard.
 L’idée que j’ai eu, pour profiter un maximum des trains, a été d’aller sur la ligne Ljubljana - Pivka, troc commun des lignes allant vers Koper, Trieste et Rijeka, en Croatie.

J’ai ainsi commencé la journée à Postojna. 
Je ne suis pas sûr à 100% que j’avais le droit d’être où j’étais, mais bon, 
je vous offre quand même mes photos !


La Brigitte 363-028 sur l’IC 503 Maribor - Koper  


Puis, une autre Brigitte, la 363-005, la seule qui garde encore sa livrée de l’époque yougoslave, passe avec un train de citernes


Changement de coin, direction Ivanje selo, un petit village un peu plus au nord.
 Un train de tombereaux passe tracté par la Taurus 541-011 .


Puis un autre train de citernes, tracté par la Brigitte 363-036 .


Il est l’heure de manger. 
Une pizza fera l’affaire. 
Puis, direction la gare de Planina. 
Le seul train intéressant sera ce train de boîtes tracté par la Brigitte 363-010 .


Dommage, car le coin me plaît beaucoup !
Pour finir, retour à Ljubljana, en sortie de la ville. 
Je voulais y voir le train MV 483 Ljubljana - Rijeka. 
Malheureusement, le soleil à cette heure-là était déjà quasiment 
dans l’axe et la photo n’est pas extraordinaire. 
Et seul ce train est passé (en plus d’automotrices 312 !), tracté par la Moped 342-001  



Il est temps de rendre la voiture. 
L’agence de location étant située en gare de Ljubljana, 
je reste quelques minutes en gare, pour profiter des derniers rayons de soleil du jour.
 J’ai retenu cette photo, de ce train de fret, 
tracté par ce qui sera la dernière Brigitte de ce voyage, la 363-032.

 Commentaires et Photos Pierre COLSON  . 

lundi 15 octobre 2018

En Slovénie avec Pierre --- 4 / 5 .




En Slovénie avec Pierre -- 4 /  5  ..:

Le mercredi 3 octobre, plusieurs lignes étaient prévues.
 Mon tout premier objectif était Sevnica, où il y a un joli coin le long de la rivière Save avec un château en arrière plan. 
Je voulais y voir le train de nuit EN 499 Münich - Zagreb. 
Malheureusement, quand le train est passé, le brouillard matinal n’était pas levé et en plus, la végétation a beaucoup poussé… 
Voici ce que cela donne



 le train régional Ljubljana - Dobova, tracté par une Moped   .


Finalement, le soleil est apparu. 
Voici un autre régional, un Maribor - Dobova celui-ci, assuré par une automotrice 312.

Encore une fois, dommage pour la végétation, car le coin est vraiment joli !



Pour la suite, vu que le coin n’était pas tout à fait satisfaisant,
 je décide de changer pour aller voir l’EN 415 Zürich - Belgrade. 
L’idée était de le voir avant et après la gare de Dobova.
 En effet, cette gare est une gare frontière entre la Slovénie et la Croatie. 
Il y a donc changement d’alimentation (passage du 3 kV continu au 25 kV 50 Hz)
 et donc changement de machine. 
Malheureusement, je l’ai loupé avant Dobova (pour se rassurer, c’était une Taurus 541 et il y avait encore du brouillard !). 
En revanche, j’ai bien eu le temps de le voir après. 

Je suis toujours en Slovénie sur cette photo, 
mais la Croatie est située quelques 300 m derrière moi !
 Il est tracté par la machine croate HŽ 1142-016.


Ceci fait, mon objectif suivant était une fois encore la ligne Ljubljana - Maribor.
 Je voulais tester un coin inspiré par Didier Delattre ! 
Direction Zgornji Log.
Mais, sur la route, je croise une petite ligne de chemin de fer, près d’une gare.
 Hmm, je m’arrête et vérifie où on est. 
Le village s’appelle Radohova vas et nous sommes sur la ligne Ljubljana - Trebnje. 
De plus, un train régional Ljubljana - Crnomelj doit passer quelques minutes plus tard. 
Le voici, malheureusement bien tagué, assuré par l’autorail 713-115 .


En plus, une gostlina est située juste à côté de la gare.
 Je mangerai donc là à midi.
Après cela, je reprends la route jusque Zgornji Log. 
Une belle diversité de trains est ainsi passée devant mon objectif.

On commence avec la Brigitte 363-015 et son train de citernes . 


Puis, l’IC 629 Ljubljana - Dobova, tracté par la Taurus 541-016 “Albert Einstein”.


Puis ce train Ljubljana - Zidani Most, assuré par une automotrice 312 .


Ensuite, l’IC 211 Villach - Belgrade, tracté par la Taurus 541-015 .



Puis la Brigitte 363-012 sur ce train régional Ljubljana - Dobova  .


Puis, ce train privé assuré par PPD Trans et sa Vectron 193-268 louée chez ELL . 




C’est maintenant au tour de l’ICS 20 Ljubljana - Maribor, assuré par l’automotrice 310-002. Ces automotrices sont dérivées des Pendolino ETR 460 italiens .


Le dernier train que je verrai ici sera un train de boîtes, tracté par la locomotive Hercules 2016-921 de la compagnie Adria Transport .


Ensuite, je voulais voir le train EC 246 Budapest - Ljubljana. Direction Kresnice.
Le voici tracté par la Moped 342-014  .


Avant de rentrer, je voulais absolument aller à Škofja Loka, sur la ligne Ljubljana - Villach. 
En effet, il y a une vue superbe sur les Alpes kamniques en fond de décor de la voie ferrée. 
Mon objectif était l’EC 213 Villach - Zagreb. 
J’y arrive et un train de marchandise tracté par la Taurus des ÖBB 1216-145 passe .


Je me mets plus en arrière pour profiter au mieux de la vue.
 Un autre train de marchandise, toujours tracté par une Taurus,
 mais des SŽ cette fois-ci, la 541-006 passe  .


Heureusement que ces trains de marchandises sont passés. 
En effet, le soleil s’est couché lors du passage de l’EC, 
tracté par la Taurus des ÖBB 1216-145 . 

à suivre 

Commentaires et Photos Pierre COLSON .