LA PASSION DU TRAIN

Mercredi 4 juin 2025 :  Seudre Océan Express par Théo S. Avec un groupe nous avons pris le repas à bord du Seudre Océan Express  (voir Seudre Océan Express - Train Restaurant en Charente Maritime )  qui est exploité par le train des Mouettes.  La veille je suis passé au dépôt de Chaillevette. Mornac :   Wagon AOMC K 65 d’un particulier qui l’utilise comme remise de rangement. Il a été construit en 1910 par Schlieren. Ce wagon à voie métrique se trouve depuis 2015 à Mornac.   Chaillevette :  La BB 64073 manœuvre la future troisième voiture restaurant « Chassiron » en cours d’aménagement. Cette locomotive diesel a été construite en 1971 par B&L et tracte le Seudre Océan Express dans le sens La Tremblade – Saujon.  La BB 71008 tracte le Seudre Océan Express dans le sens Saujon – La Tremblade. Elle a été construite en 1968 par Fives et CFD.  L’Y 51147 a été construit en 1952 par De Dietrich. Il assure les manœuvres à Chai...

Mercredi 10 mai 2023 au Train des Mouettes par Théo S. : Ce Mercredi matin encore une petite excursion au train des Mouettes pour photographier le Seudre Océan Express. Comme le train ne peut pas faire le tour à Saujon, car la rame voyageurs classique se trouve sur une des deux voies, il faut une locomotive diesel à chaque extrémité. Le train restaurant n’ira pas jusqu’à La Tremblade, car la ligne passe en zone habitée. Elle rebroussera en ligne pour rapatrier les voyageurs après trois heures de voyage à Saujon. La préparation de la rame se fait à Chaillevette. La vitesse maximale ne dépasse pas les 20 km/h. A cette vitesse la suspension pneumatique des voitures absorbe bien les défauts de voie fréquents. L’inconvénient de l’exploitation avec deux locomotives est la présence de trois conducteurs, deux dans la locomotive de tête et un en queue. Comme il y a beaucoup d’herbe qui pousse dans les voies, elle est écrasée par la circulation des trains et forme un liquide huileux qui se trouv...

ce Lundi 08 mai 2023 au Train des Mouettes par Théo S. : Après trois jours de séjour dans la région de Tours chez des connaissances,  je continue vers la côte atlantique. Je me rends au train des Mouettes. J’arrive à prendre en photo le train qui circule en fin d’après-midi. Puis je fais une excursion au dépôt de Chaillevette. J’y retrouve « Noémie » en attente de travaux et sa sœur qui assure la traction du Seudre Océan Express. à Mornac Locotracteur Y 51147 avec le dernier train de la journée. Chaillevette  Locotracteur BDR reconstruit en 1961 Locomotive 040 DE 073 construite en 1971 par B&L. Locomotive BB 71010 « Noémie » construite en 1965 par Fives Lille et CFD. Locomotive BB 71008 construite également en 1965 par Fives Lille et CFD  avec le Seudre Océan Express. Locotracteur L 131 02 construit en 1967 par Decauville comme TE 4401.  Il est prêt à partir chez le ferrailleur.   Photos et Légendes Théo S.

Jeudi 13 avril 2023 à Klus (Suisse),  chargement de Noémie BB 71010, pour le Train des Mouettes (France) : A partir de 7h la maison Friderici a chargé la locomotive Noémie à Klus qui y stationnait depuis fin décembre 2022. Dans une première phase il fallait aligner la remorque surbaissée avec la voie. Puis il fallait découpler la partie avant de la remorque pour permettre de monter les rampes. A l’aide un treuil avec moteur hydraulique la BB 71010 a été tiré sur la remorque surbaissée. Pour équilibrer la charge sur les différents essieux il fallait bien positionner la locomotive afin de ne pas avoir trop de charge sur les roues arrière. Le convoi a quitté Klus à 13 h. Il stationnera jusqu’à lundi 5 h à Gland pour passer la douane à Meyrin. Le déchargement est organisé le 20 avril au train des mouettes à l’aide de deux grues. Ci-dessus : La BB 71010 s’est approchée de la rampe par l’élan et le câble est détendu.  Enroulage à basse vitesse du câble du treuil. Face droite de l...

Mardi 27 décembre 2022 transfert de la BB 71010 "Noémie" ( en Suisse) : ( 2 éme  Partie  / 2 la 1 ére partie a été publiée hier jeudi   ) : Brunnen: Arrivée du train de locomotives à Brunnen. Le pantographe du Tem 225 043 reste levé pour permettre la chauffage de la cabine de conduite où trois personnes observent « Noémie » durant tout le parcours. Le train de locomotives avant le repas de midi.....   ....Le train de locomotives après le repas de midi.   Tm 232 503 Elbatech. Arth-Goldau :   Tm 232 014 Vanoli. Rame du métro de New Castle 555002 en cours de mise en service sous la caténaire 1500 volts cc du chemin de fer du Rigi. Dernier contrôle avant le départ sur les coussinets de « Noémie ». Rotkreuz : Am 841 007 CFF Infra.  Am 843 083 CFF Cargo Les trois locomotives attendent le départ vers la « Südbahn ». Dottikon-Dintikon : Le bouchon du graissage d’un coussinet de bielle de « Noémie » cont...

  Mardi 27 décembre 2022 transfert de la BB 71010 ( en Suisse) : (1 ére Partie  / 2) : Entre Noël et Nouvel an le trafic marchandises est réduit. Ceci facilite la circulation de trains avec une vitesse réduite à 60 km/h. C’est la vitesse qui a été décidée pour l’acheminement de la BB 71010 de Train et Traction de Flüelen à Klus. Comme la locomotive se trouvait sur un embranchement industriel non électrifié il fallait un engin thermique pour la tirer sous la ligne de contact. Entre Brunnen et Flüelen la ligne du St-Gothard est équipée de signalisation en cabine. Il fallait donc un engin moteur équipé de signalisation en cabine. La locomotive Re 420 193 a été louée pour la journée aux CFF. Elle se trouvait à Zurich. Elle s’est rendue à Oensingen pour chercher l’engin bi-mode Tem 225 043 appartenant à une association. De là les deux engins ont circulé avec une vitesse maximale de 75 km/h par Olten – Lenzburg – Rotkreuz – Arth-Goldau – Flüelen. L’arrivée s’est faite avec une avanc...