Articles

Affichage des articles associés au libellé AT300 Hitachi

Hazebrouck les 26 et 27 Juin par Germain !!

Image
Mardi 26 Juin , passage à Hazebrouck de la marche Boulogne- Lille Délivrance , emmenée par la BB 66086!! Ci dessous  ,  Mercredi 27 Juin  "La surprise du Jour " , la HLE 1319 pour LINEAS ,  tracte cette marche Tourcoing-Calais Frethun ..... ... avec 2 rames HITACHI GWR  AT 300 les 11 et 12 . Pour info sur les photos prises par Théo S. à Munich , Dimanche passé , ces rames  étaient acheminées en Allemagne  . Eh Voilà Nico TOM sur le Dunkerque - Tergnier avec la BB 75328 Akiem pour LINEAS . Les Traxx Akiem 186 184 et 188 sur un Baisieux- Dunkerque . Desserte des Ateliers des Flandres d'Hazebrouck (Groupe Colas Rail ), emmenée par la BB 75116 depuis Somain  ..... ...... peu chargée avec cette citerne VTG à essieux . Cette citerne repartira en fin d'après midi , car elle sera dételée à Berguette Isbergues ,  autre étape de cette marche . Photos Germain .

Rame HITACHI AT 300 + Jeumont -Calais à Nortkerque

Image
Suite à la mise à jour précédente  , voici 4 photos du passage de la Rame HITACHI pour GWR  à Nortkerque , un peu avant Calais  (Axe Hazebrouck- Calais ) . les 2 rames sont tractées par la 37526 Europorte  marche ( Forbach ) - Lens - Calais . Puis le Jeumont - Calais avec la 186 335 DB pour ECR . photos Sébastien LELEU .

Hazebrouck , Rame HITACHI AT300 GWR de passage hier Jeudi .

Image
Depuis début 2016 , nous sommes habitués de voir passer à Hazebrouck (souvent le mardi matin) les marches Forbach- Calais pour l'acheminement de rames DESIRO fabriqués en Allemagne ! mais hier , Jeudi 03 Mai , surprise , je laisse Germain , vous le décrire : Le matériel (apparemment construit à l’usine Hitachi de Pistoia au nord de Florence en Italie) venait de Forbach pour Calais Mercredi , avec une arrivée prévue dans la nuit.  Avec près d’une heure de retard le train a été calé à Lens.  Nouvelle marche hier Jeudi , partie avec un peu de retard, et perte de temps en ligne suite aux ralentissements à 5km/h à certains endroits, ou passages en déviation sur des itinéraires particuliers pour éviter certaines voies interdites. Le matériel est de type Hitachi AT300 dans la déclinaison Class 802, bimode: diesel-électrique, et électrique, et avec composition en 5 parties  (2 motrices et 3 voitures, il y aura également une version à 9 parties 2+7 par l...