LA PASSION DU TRAIN

Suite du séjour en Autriche de Renate & Ingo LISKE, (les amis de Robert)  avec des photos du 25 Décembre 2024 en gare de Golling-Abtenau.: En gare de  Golling-Abtenau  s’arrêtent les trains longue distance (Eurocity, Intercity, Railjet) comme les trains régionaux (Regionalexpress, S-Bahn de Salzbourg) 13h29 En direction de Salzburg passage en gare d’un InterCity  avec une locomotive à chaque extrémité  (5 photos). A noter au fond le train de grumes composé de wagons SETG : Salzburger Eisenbahn TransportLogistik . 13h32 Départ d’un CityJet en direction de Bischofshofen  (3 photos).   14h03 Un autre CityJet en gare Golling-Abtenau  (1 photo). Photos Renate & Ingo LISKE,  ( Amis de Robert HOTOMME )   

Nota de P.V. : Nous sommes la Veille de Noël ,  quoi donc de mieux que du Rouge , du Blanc et de la Neige !!!!   Reportage de Renate et Ingo (Amis de Robert) ,  séjour en Autriche.  La gare de Steeg-Gosau dans la région de Bad-Goisern  en Haute-Autriche.  Proche du lac Hallstatt. Le 22 Décembre  2024:   11h15 Rames automotrices OBB de la série 4024 (CITY JET) 4 photos . Vers 11h45 un train de voyageurs tracté par une locomotive série 1116 (TAURUS) 2 photos.   Photos Renate et Ingo .

 Reportage venant de l'Autriche le Samedi 22 Février 2020: Il est 6h05 en gare de Bludenz dans le VorArlberg  la 2841 de l'opérateur Linéas ici louée  en tête d'une courte rame Euro Express  était en attente de départ à destination de Den Haag HS  (La Haye aux Pays Bas). A 6h55 le train de nuit auto-couchettes EN 40414 et Nightjet 464  venant de Zagreb/ Ljubljana et Graz avait pour destination de Zürich.  Composé de la 1116 129 avec 5 voitures OBB Nightjet pour la tranche Graz,  2 Voitures Croates pour la tranche Zagreb  et 1 voiture Slovène pour la tranche Ljubljana.  Les portes autos viennent de Graz et sont à destination de Feldkirch. Ensuite direction la petite gare de croisement de Braz  avec le passage d'un court diffus tracté par la 1116 060 et 1016 038  venant de Innsbruck se dirigeait tout droit vers Buchs en Suisse. Les 1116 258+1016 037 remo...

Arrivée à l’heure à Vienne gare principale j’avais un peu de temps  pour prendre des photos avant de prendre le train par le Semmering  en direction de Zeltweg. Au retour, après la visite de la production de rails à Donawitz,  j’ai pris le train à Leoben pour me rendre à Vienne  pour reprendre le train de nuit en direction de Zurich. Ci dessus ,  Dernier modèle de locomotive Č D 380 010 construite par Š koda  aux couleurs classiques attend le départ du train Vienne – Varsovie. La locomotive ÖBB 1116 249 arbore les couleurs de l’Autriche.  La rame RailJet accouplée est peinte aux mêmes couleurs. La rame du RER de Vienne 4124 026 est construite par Bombardier  et appartient à la famille des Talents.  Elle porte les dernières couleurs des ÖBB. La rame 4024 120 est décorée aux couleurs de la Styrie  et fait également partie de la famille des Talents.  Elle attend un départ à Leo...

Le chemin de fer du Zillertal a été mis en service en 1902 entre Jenbach et Mayrhofen  et a une longueur de presque 32 km.  Le trafic marchandises a disparu suite à une modification des tarifs OeBB  qui a fait disparaître la taxe de transbordement des wagons voie normale  sur trucs transporteurs à voie de 769 mm.  Aujourd’hui il y a un service à la demi-heure  et des tronçons à double voie facilitent les croisements.  Le trafic est géré depuis Jenbach par un système qui suit les trains par transmission radio. Dans le terrain il y a que des balises pour repositionner le train correctement.  Toutes les aiguilles parcourus par des itinéraires trains sont télécommandées. Ci-dessus : Les automotrices VT 4 et VT 7 passent le 31 octobre 2005 à Fügen.  La VT 4 a des anciennes portes et la VT 7 des nouvelles.  La transmission est est électrique. La locomotive D 10 Đ uro Đ akovic fait partie d’un lot d...