Ce Mardi 27 octobre 2020 à Zurich triage – Romanshorn
Aujourd’hui j’ai accompagné un mécano entre Zurich triage
(Rangierbahnhof Limmattal = RBL) et Romanshorn.
De ce fait pas beaucoup de photos.
Un train mixte de 900 tonnes avec des wagons pour Frauenfeld, Sulgen (Migros Bischoffzell) et Romanshorn. Les nouvelles locomotives bi-mode construites par Alstom à Belfort doivent toutes passer au RBL pour déverminage.
Le plus haut numéro observé était la Eem 940 016.
Ci-dessus : La Eem 940 015 a été louée par Alstom pour trois jours à Sersa.
Cette entreprise de génie ferroviaire s’intéresse pour des locomotives bi-mode.
Durant ces trois jours elle a fait des trains de betteraves dans la Broye.
La Eem 940 001 est passée chez le coiffeur pour couper les cheveux.
Ça arrive régulièrement lors du changement de système de traction
que le pantographe ne soit pas abaissé et ensuite arraché.
Comme il n’y a pas assez de pantographes de réserve,
les locomotives continuent leur service avec les deux diesels Caterpillar.
Derrière cette façade grise se cache la Re 4/4 IV 10103 devenue Re 446 017.
Les CFF l’ont échangé contre des Re 4/4’’’ avec le SOB.
Cette dernière compagnie les a vendues en 2019 à l’entreprise Eisenbahndienstleister. Aujourd’hui elle assurait le train de détail 63165 de RBL à Romanshorn.
A Romanshorn un embranché utilise l’ancien Tm’’’ 907 CFF pour la manœuvre interne.
Il a reçu le numéro Tm 231 007 et appartient à un atelier de maintenance
de tracteurs de manœuvre.
photos et légendes Théo S .