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dimanche 4 février 2024

Mardi 30 Janvier 2024 à Bâle gare badoise (Suisse) par Théo S . (3 / 3 )


Mardi 30 Janvier 2024 à Bâle gare badoise (Suisse) 
par Théo S . (3 / 3 ) :

186 257 RailPool, louée par HSL.

186 220 Alpha Trains,


101 091 DB Femverkehr.


186 908 BLS Cargo, louée par SBB Cargo International.



189 286 Beacon,


185 102 et 185 089 DB Cargo.


Re 421 379 DDF.



Am 843 094 SBB Cargo.


193 108 RailPool, loué par SBB Cargo International.


Re 485 001 BLS Cargo.


Berne :

 Ee 922 003 CFF avec de la publicité pour du recrutement de personnel. Cette publicité est posée depuis mi-janvier 2024.


Photos et Légendes Théo S .

samedi 3 février 2024

Mardi 30 Janvier 2024 à Bâle gare badoise (Suisse) par Théo S . (2 / 3 )


2 éme Partie /3 des photos de Yves ,le Mardi 30 Janvier 2024
 à Bâle gare badoise (Suisse).  : 

La 193 650 BEACON 

 Re 486 507 BLS Cargo.


Re 475 902 WRS.


Re 485 014 et Re 486 509 BLS Cargo.


 101 091 DB Fernverkehr.



 186 232 Alpha Trains, 


Re 483 022 SBB Cargo.


185 141 et 185 096 DB Cargo.


193 521 Siemens, loué par SBB Cargo International.


 185 093 DB Cargo.


193 317 DB Cargo.

à Suivre donc !!

Photos et Légendes Théo S .

jeudi 21 décembre 2023

Mardi 19 décembre 2023 à la gare badoise à Bâle (Suisse) par Théo S .(2 /2 )


2 éme Partie des photos du Mardi 19 décembre 2023
 à la gare Badoise à Bâle (Suisse) par Théo S .
(1 ére Partie publiée hier sur ce Site) :

Re 484 013 CFF Cargo.

152 080 DB Cargo.

 193 107 RailPool, loué par SBB Cargo International, portant le nom « Lac de Constance ».


 101 072 DB Fernverkehr.


Re 420 249 CFF Cargo.

186 211 Alpha Trains, louée par Crossrail.


185 130 et 185 091 DB Cargo.


186 501 RailPool, loué par BLS Cargo.

Photos et Légendes Théo S.

jeudi 28 septembre 2023

Mardi 26 septembre 2023 à Bâle gare badoise (Suisse) par Théo S. (1/3 )


Mardi 26 septembre 2023 à Bâle gare Badoise (Suisse) 
par Théo S. (1/3 ) :

Une semaine de grand beau temps s’annonce et je profite de ne pas avoir de rendez-vous ce mardi pour aller à la gare badoise. Le trafic est dense et il y a des spécialités en gare. La Re 421 379 DDF qui attend le départ avec un tram neuf jaune. Je n’arrive pas à le prendre en photo, car au moment qu’il part, un train marchandises arrivant du nord le masque. L’automotrice qui a acheminé ce tram est restée en gare en attente du retour du wagon de transport spécial. Le transport de betteraves depuis l’Allemagne vers la sucrerie de Frauenfeld a commencé.

 Ci-dessus : Vectron 193 535 SBB Cargo International.

Vectron 193 833 Boxxpress.

Vectron 193 315 DB Cargo.

Traxx 2 186 211 Alpha Trains, louée par Crossrail.

Traxx 1 185 112 et 185 133 DB Cargo.

 Re 465 001 BLS et Vectron 193 713 MRCE, loué par BLS Cargo.

ETR 610 008 TrenItalia.

Traxx 1 Re 485 010 BLS Cargo.

 ES 64 F4 189 982 Akiem, louée par TXL.

Traxx 2 185 600 Beacon Rail, louée par HSL et Traxx 2 185 577 Alpha Trains,

 louée par Holzlogistik und Güterbahn.

Re 620 076 CFF Cargo.

V 90 294 589 DB Cargo.

Traxx 2 186 258 Railpool, louée par LINEAS.

à suivre donc !!!!

Photos et Légendes Théo S .
 

lundi 19 juin 2023

Mercredi 14 juin 2023 à Bâle , par Théo S. 2 éme Partie / 2


2 éme Partie /2 des photos du Mercredi 14 juin 2023 à Bâle , 
par Théo S.( 1 ére partie publiée Hier !!) :

Re 486 504 BLS Cargo.


185 535 Alpha Trains, louée par BLS Cargo.



Re 421 373 WRS.


Re 421 379 DDF (Dampflok Depot Full).


Re 430 114 et Re 420 504 WRS.


186 458 RailPool.


Re 420 346 CFF Cargo.


193 373 DB Cargo, autorisée D, A, B, CZ, H, HR, NL, PL et SK.



Bâle Petit Huningue:

POUR RAPPEL : ce Mercredi arrive la locomotive de manœuvre à accumulateurs construite en Bulgarie. Je me rends chez l’acheteur et on me dit que le véhicule arrive dans le courant de l’après-midi. Je vais don en gare badoise pour passer le temps. J’ai la chance de voir les nouveaux Vectrons SBB Cargo International, loués à RailPool. A 14.15 le téléphone sonne pour m’annoncer que la locomotive devrait arriver sous peu. Je me déplace de la gare badoise à Petit Huningue. Après environ vingt minutes nous voyons le camion passer. Il est dans le mauvais sens et il doit aller refaire un rond-point pour pouvoir entrer dans le terminal des conteneurs. Avec la grue pour conteneurs la locomotive est soulevée aux tampons et ensuite posée sur la voie. Il faut monter l’antenne radio et la locomotive est prête à l’utilisation. Nous essayons de remplir quatre trémies pour céréales. Le compresseur n’a aucun problème pour remplir la conduite générale. Pour ne pas perturber le chargement de céréales, nous ne pouvons que prendre un seul wagon pour la photo. Ensuite nous profitons du soleil pour prendre quelques photos montrant la locomotive dans son nouveau lieu de travail. Samedi sera installée la prise pour charger la batterie de la locomotive et à partir de lundi commence la formation du personnel de conduite.

ci-dessus :Camion bulgare avec l’ES 1008 Ultra-Brag.

Déchargement de l’ES 1008 Ultra-Brag à la grue pour conteneurs.


ES 1008 Ultra-Brag suspendu à la grue.



 Première manœuvre de l’ES 1008 Ultra-Brag.


 ES 1008 Ultra-Brag dans son nouveau rayon d’action.

Photos et Légendes Théo S.