Affichage des articles dont le libellé est Z2. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est Z2. Afficher tous les articles

samedi 29 décembre 2018

2018 s'en va alors que 2019 arrive par Sylvain (version CFL !!)


2 photos de Sylvain , en gare de Luxembourg à la mi-Mars :

2018 s'en va .......


... alors que 2019 va prendre sa place  !!!!   

Bonne Fin d'Année à Tous  !!!!!!

photos Sylvain D .

jeudi 27 décembre 2018

Un Lendemain de Noël glacial par Pierre .


En ce mercredi 26 décembre, une météo de rêve était annoncée !
 Il ne m’en a pas fallu beaucoup pour me convaincre d’aller faire quelques photos 
dans ma région natale.
Pour commencer, direction Fains-les-Sources, 
pour voir un des nouveaux TER Paris - Strasbourg, ici tracté par la BB 26163  .


Direction ensuite la gare de Nançois-Tronville, au pied de la célèbre rampe de Loxéville. 
Un TER Bar-le-Duc - Nancy passe dans cet univers de glace, assuré par un Z2.


Retour vers Fains-les-Sources, pour voir un TER Vallée de la Marne Paris - Bar-le-Duc,
 assuré par une UM de Coradia Liner  .


Pour finir la matinée, retour sur la rampe de Loxéville, 
avec d’abord ce TER Bar-le-Duc - Lunéville, assuré par une Z 24500 .


Puis un autre TER Bar-le-Duc - Nancy, assuré cette fois-ci en AGC  .


L’après-midi, je quitte la ligne 1 pour la ligne 10. Direction Blesme, 
au niveau de la bifurcation ligne 1/ligne 10, 
pour y voir ce TER Vallée de la Marne Paris - Saint-Dizier 
assuré par un Coradia Liner solo .


Direction ensuite Villiers-en-Lieu, lieu que j’aime bien pour les arbres remplis de gui, 
pour y voir un TER Saint-Dizier - Châlons-en-Champagne, assuré par un AGC .


Pour finir, retour du Coradia Liner vu auparavant sur ce TER Vallée de la Marne Saint-Dizier - Paris, sur l’autre branche de la bifurcation de Blesme .






Le lendemain 27 décembre, j’ai voulu retenter ma chance, une météo similaire était annoncée. Malheureusement, ce ne fut pas aussi bien que la veille…
 Voici quand même deux trains vus dans une ambiance bien glacée 
à la fin de la rampe de Loxéville, 
d’abord un train Irun - Forbach, tracté par le E186-326 DB pour ECR .


Puis le TER Paris-Est - Strasbourg, tracté par la BB 26158  .

Photos et commentaires Pierre COLSON  .

à Bourges et environs avec Sylvain !! (2/2)


2 éme Partie des photos de Sylvain , autour de Bourges :

PN 107 entre Saincaize et Nevers :

- une vue des Coradia Liner sur des IC Lyon Perrache - Tours (Nantes les WE), 
là en occurrence un IC montant vers Tours, peu avant son arrivée à Nevers, 
d'où un rebroussement est opéré, c'est vraiment pour représenter, 
car je ne suis pas fan de ce type de  matériels .


 le BB 67345 HLP, venant de Bourges, est vu arrivant bientôt à son terminus :
 le Technicentre de Nevers Vauzelles .





Bifurcation du Pont vert (localité entre Bourges et Marmagne) : 


la Z 7360/17360 assurant un TER Bourges - Vierzon, est vue à son passage .
(cette Z 2 fait désormais  partie des Z 7300 radiées des effectifs)


 l' Euro 4036 d'Europorte HLP, partie chercher une rame de céréales 
dans un silo près de la Chapelle saint Ursin, 
est vue s'engageant sur la ligne de Montluçon .


 la Class 66241 ECR avec marquages EWSI sur un train d'eau venant de Montreuil Bellay, 
est vue filant vers Bourges et Vittel.

photos et commentaires : Sylvain D. 

mercredi 28 novembre 2018

en gare de Marmagne avec Sylvain , le 06 Octobre .


en gare de Marmagne ( axe Bourges- Vierzon ) le 06 Octobre avec Sylvain :

 BGC B 81500 sur un TER Dijon ville - Tours.


 UM d' X 73500 sur un TER Vierzon - Montluçon, de passage, 
avant de s'engager vers Montluçon, car, 2 km après la gare, 
vers Bourges, se situe la Bif du Pont Vert (je ne l'ai pas inventé, ça existe)!!!


 la Z 21533/21354 engagée sur un TER Vierzon - Bourges,
 venant d'assurer un arrêt, est vue, s'élançant vers Bourges, son terminus.


 un TER Vierzon - Bourges, assuré par une UM d' X 73500.


vers 13 h 00, le PN se ferme, pour annoncer, le passage d'une rame de citernes
(corrigé suite au commentaire !!)  
venant du Havre  qui fonce vers Cournon d' Auvergne, 
avec la Class 66243 ECR .


 les Z2 font de la résistance!! tel la Z 7362/17342 assurant un TER Bourges - Vierzon, 
est vue peu avant son arrêt .


un IC Nantes - Lyon Part Dieu, assuré avec X 72699/72700 .


 l' IC 3909 Paris Austerlitz - Montluçon, avec 26027 .


suivi très peu de temps après, par cette marche Tours Saint Pierre des Corps - Nevers Vauzelles qui n'est autre que le mouvement entre les deux Technicentres, qui a lieu les samedis.
3 vues .





 la Z 7353/17353 assurant un TER Vierzon - Bourges.


 de nouveau la 26027, en tête de l' IC 3914 venant de Bourges,
 est vue fonçant vers La Capitale et sa gare d' Austerlitz .

Photos et Commentaires Sylvain D. 

samedi 10 novembre 2018

Reportage au grand duché du Luxembourg sous le soleil.


Voici donc un nouveau reportage au grand duché sous le soleil.

A Berchem: 

-Le train 40325 reliant le port de Zeebrugge à Milano Smistamento 
composé de la traditionnelle rame de conteneurs; DHL, P&O et ECS 
était tracté par la 1307 Lineas.


-Regionalbahn n°761 venant de Wasserbillig pour Pétange 
tracté par la 4008 et son driver sympa remorquant 5 voitures dostos.


Le train 77361 composé d'une rame de trémies chargé de sable
 provenant du site Luxguard de Bascharage 
se dirigeait vers Bettembourg avec la DE 18 n° 4185 310-2 CFL Cargo. 
Ce train est en fait à destination d'Anvers 
et sera raccordé à un autre train pour cet destination.


Il y a des trains régionaux vers la France comme le témoigne ce TER 88727 
venant de Luxembourg pour Metz assurée par la Z 24580 Métrolor/Grand-Est 
(Pour Théo L. , note bien les 3 derniers numéros sur la face avant
 de l'automotrice à la place du numéro 340). 


-La 4012 était à la charge du train 43534 venant de Trieste (I) 
pour la plateforme multimodale de Bettembourg
 se composant d'une rame chargé de remorques MARS Logistics. 
Pour info ces remorques de camions arrivent de Izmir en Turquie par bateau
 au port de Trieste et sont transportés par train ensuite.


Passage sans arrêt à Schouweiler de ce Regional-Express n°86654
 venant de Luxembourg pour Longwy assuré par la 2201 .


Regionalbahn n°4738 venant de Athus pour Luxembourg 
composé de la 3018 tractant 3 voitures Dostos va s'arrêter en gare.


Le G 1206 n°1275 850-6 utilisé par les CFL Cargo
 remorquait une rame de plats venant de Bettembourg pour Pétange.


Regionalbahn n°4713 venant de Luxembourg pour Athus
 avec la 4019 dessert également cette paisible gare.


A Luxembourg-Clausen:


Passage sur le viaduc du Regionalbahn n°3539 
venant de Diekirch pour Luxembourg
 qui fut assuré par une double Z2 CFL 2008+2002.


-l'IC 112 venant de Liers pour Luxembourg composé de 4 voitures I10 de la SNCB était tracté par la 3016 des CFL. 
Cette desserte est cadencée avec un train toute les 2h dans chaque sens.


-Regionalbahn n°3639 venant de Diekirch pour Luxembourg 
assuré par une rare triplette de Z2 des CFL 2021+2014+2013.
 Ces trains régionaux sont cadencés à la 1/2h dans chaque sens.

Commentaires et photos Tarek .

lundi 29 octobre 2018

Au Luxembourg , mi Octobre avec Tarek



Un 1er reportage dans le grand duché.

A Berchem, passage de l'Ambrogio tracté par la 1320 Lineas sur le 40321
 venant de Muizen (Belgique) pour Gallarate (Italie).



-Engin de travail Robel n° 9270 702 de CFL infra 
sur une tournée Luxembourg-Bettembourg.


Le train 47972 venant d'Ebange pour Antwerpen Noord se composait 
d'une longue rame de poutres en acier tracté par les 1336+1344.


Passage de ce GleisMessZug composé de 2 autorails Schinenbus 
n°726 002+ 725 002 (ex 798 676-3 DB)  qui rentre en Allemagne.
 Il a été modifié en autorails de mesures pour contrôler l'état des rails.
 Cet engin de la DB Netz assure des campagnes de mesures sur le réseau CFL,
 utilisé depuis le début des années 80. 


-Regional Bahn n°710 venant de Pétange pour Wasserbillig 
assuré par la CFL 4015 tractant une rame réversible de 5 voitures Dostos.
 Ces rames se font nombreuses sur cette ligne
 et peuvent se composer de 3 à 6 éléments.


Le train n°45663 venant de Bettembourg pour Köln Gremberg 
se composait d'un long fret varié tracté par la 4014 CFL Cargo
 portant la publicité sur les destinations TGV au départ de la capitale.
 A noter que cette locomotive est apte à circuler en Allemagne, 
sous le 25kv Belge avec les trains régionaux. 
il est équipé de l'ETCS, du KVB mais malheureusement 
ces locomotives n'ont jamais été homologués en France..


Regional Bahn n°6886 venant de Pétange pour Luxembourg
 assuré en UM de Flirt Kiss dont la 2303 en tête. 
Ces rames se font également nombreuses sur le réseau.


DE 18 des CFL cargo numéroté 4185 301-1 venant de Bettembourg 
se dirigeait HLP vers l'usine Arcelor Mittal de Bissen
 située non loin de Ettelbruck pour aller chercher des wagons.


Direction le vieux Luxembourg plus précisément 
sur le viaduc de Luxembourg Clausen 
ou passe ce regionalbahn n°3640 venant de Diekirch
 pour Luxembourg assuré par la Z 2009 des CFL.


La 3018 remorquait l'IC 114 venant de Liers pour Luxembourg 
composé de 5 voitures I10B et A. 


Retour de la DE 18 des CFL cargo numéroté 4185 301-1 revient
 de l'usine Arcelor Mittal de Bissen avec 4 wagons plats
 pour le transport de câbles filaires. 
La loco a relié l'usine vers la gare d'Ettelbruck via une voie unique,
 et a fait son tête à queue avant de repartir sur Bettembourg.


Et pour finir une photo d'un train touristique devant un Bus Hybride.
 Juste pour montrer que le train est toujours prioritaire sur les véhicules routiers..!!

Commentaires et Photos Tarek .