Vendredi 22 mars 2024 aux TRN et à Berne (Suisse) par Théo S .

Vendredi 22 mars 2024 aux TRN et à Berne (Suisse)

 par Théo S .:

Ce Vendredi, je fais un tour sur les deux ligne voie métrique TRN

( Transports Régionaux Neuchâtelois ).

 Sur Le Locle c’est l’automotrice 5 qui a reçu des bogies révisés qui circule. Sur Les Ponts-de-Martel il n’y a plus que les automotrices 6 et 8 qui circulent. La motrice 7 a été remisée à la suite d’un déraillement. La compagnie ne voulait plus engager des frais de contrôle des essieux, car à l’intérieur du dépôt attendent les ABe 4/8 9 et 10 à être mises en service. Ces rames Stadler à planchers bas remplaceront les automotrices Vevey construites en 1991 et 1996. L’automotrice 8 devra encore être conservée pendant un moment, car elle n’est pas encore amortie. A Bern Weyermannshaus je vois un train de transport de branchements avec un diesel à chaque extrémité. Aux feux allumés il doit partir en direction de l’est. Je vais donc à Bern Wankdorf et après moins d’une demi-heure d’attente il arrive. Il est composé des deux Am 841, trois wagons porte-branchements, un wagon plat avec deux coupons de rails de raccordement, une grue avec deux wagons plats annexes et un wagon atelier.

Le Locle : 

BDe 4/4 5 TRN.

Ascenseur incliné entre la gare et le centre-ville. « Le remontoir » (fait allusion à l’horlogerie) est inauguré en 2014 et a une longueur de 62 mètres et un dénivelé de 23 mètres.

Les Ponts-de-Martel :

 BDe 4/4 6 TRN.

La Corbatière :

 BDe 4/4 8 TRN. Cette automotrice assure des "trains d’écoliers "vers midi entre Les Ponts-de-Martel et La Corbatière.

Berne :

 RABe 525 036 BLS.

 Ee 922 002 CFF.

Bern Wankdorf :

Re 460 015 CFF avec l’horloge devant la direction générale des CFF.

  Am 841 018 CFF Infra.

  Vass 99 85 9358 011 CFF Infra.

Vas 80 85 9808 357 CFF Infra.

Rs 31 85 3900 299 CFF Cargo.

Xas 99 85 9310 012 CFF Infra, wagon de protection et de transport de la poutre de levage.

XTmaas 99 85 9219 501 CFF Infra.

Xas 99 85 9310 013 CFF Infra, wagon pour le contrepoids et la réserve de carburant.

 Am 841 014 CFF Infra.

Photos et Légendes Théo S.

9 février 2024 rapatriement de l’automotrice bernoise à deux essieux (Suisse) par Théo S.

Vendredi 09 février 2024 rapatriement de l’automotrice bernoise 

à deux essieux,  (Suisse ) par Théo S.  :

Le 29 janvier 2024 les deux essieux de l’automotrice Ce 2/2 37 ont été reprofilés sur le tour en fosse au dépôt Bolligenstrasse. Ensuite la motrice a été poussée au fond de cette voie en cul-de-sac. Comme la saison est favorable aux plats d’essieux, il fallait trouver un jour ou le tour en fosse n’était pas occupé pour rapatrier la motrice au musée des tramways au Weissenbühl. Comme la charge batterie ne fonctionne pas, il a fallu préalablement charger les batteries afin de disposer de la commande des aiguilles aux infrarouges. C’est à partir de 16 heures que la voie était libre.

Préalablement j’ai fait quelques photos de tramways.

Schwanengasse :

 Be 4/8 731 Bernmobil avec publicité en cyrillique pour son départ à Lviv.

Casinoplatz : 

 Be 6/8 911 Bernmobil. Sur les neuf Tramlink cinq sont engagés sur la ligne 7. Quatre restent à disposition des monteurs Stadler pour effectuer des travaux de mise à jour.

 Be 4/10 81 RBS. Aussitôt que l’arrêt automatique fonctionnera correctement, il sera possible de remplacer les tramways 2000 RBS par des Tramlink. Comme la ligne 6 a des tronçons à voie unique avec signaux de block, l’arrêt automatique est indispensable.

Be 4/10 85 RBS. Les tramways 2000 partiront chez le ferrailleur, une fois remplacés par des Tramlink.

Be 4/8 733 Bernmobil. Comme quatre Tramlink sont immobilisés pour effectuer des travaux de mise à jour, il y a toujours des tramway Vevey qui circulent sur les lignes 3 et 7.

Be 4/10 88 RBS. Ces tramways bidirectionnels disposent de portes sur les deux faces comme les vingt premiers Tramlink. Uniquement la caisse peinte en rouge dispose d’un accès à plancher bas.

 Be 6/8 919 Bernmobil. C’est pour le moment le dernier tramway livré depuis l’Espagne. Le suivant sera réceptionné une fois que les neuf tramways se trouvant à Berne donneront entière satisfaction.

Dépôt Bolligenstrasse :

 Ce 2/2 37 Bernmobil historique prête pour le rapatriement au musée des tramways.

Photos et Légendes Théo S.

 

Lundi 05 février 2024 à Berne et Kiesen (Suisse )par Théo S.

Lundi 05 février 2024 à Berne et Kiesen (Suisse )par Théo S. :

Comme il fait beau et bien que ce soit un lundi avec peu de trafic marchandises international je me rends à Kiesen. Une connaissance qui réceptionnait des locomotives neuves aux CFF passe et nous discutons longuement sur les trains modernes et le problème que la partie électronique devient rapidement obsolète. Une Re 620 achemine une locomotive Henschel à 60 km/h en direction de Viège. Elle appartenait pendant des années aux ateliers de réparation LSB qui vient de la vendre.

Berne :

Re 420 116 CFF.

  Ee 922 002 CFF.

Kiesen : 

 Re 460 044 CFF.

 Ee 923 016 CFF Cargo.

Re 460 027 CFF.

ETR 610 001 TrenItalia.

RABe 515 028 BLS.

ETR 610 014 CFF.

Re 460 053 CFF.

 Re 620 021 CFF Cargo et Em 837 853 Arxa......

.......Em 837 853 Arxa.

Rem 476 456 railCare.

Rem 476 451 railCare.

Re 460 090 CFF.

Re 475 411 BLS Cargo.

 Re 465 008 BLS.

Photos et Légendes Théo S . 

Mardi 30 Janvier 2024 à Bâle gare badoise (Suisse) par Théo S . (3 / 3 )

Mardi 30 Janvier 2024 à Bâle gare badoise (Suisse) 

par Théo S . (3 / 3 ) :

186 257 RailPool, louée par HSL.

186 220 Alpha Trains,

101 091 DB Femverkehr.

186 908 BLS Cargo, louée par SBB Cargo International.

189 286 Beacon,

185 102 et 185 089 DB Cargo.

Re 421 379 DDF.

Am 843 094 SBB Cargo.

193 108 RailPool, loué par SBB Cargo International.

Re 485 001 BLS Cargo.

Berne :

 Ee 922 003 CFF avec de la publicité pour du recrutement de personnel. Cette publicité est posée depuis mi-janvier 2024.

Photos et Légendes Théo S .