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vendredi 16 juin 2023

Gare de Vierzon Forges, le Vendredi 09 Juin 2023 par Sylvain ( 1 / 2 )


Gare de Vierzon Forges, le Vendredi 09 Juin 2023 par Sylvain :

on commence avec un TER Orléans - Bourges, Z 21521/21522, 


 TER 3908 Bourges - Paris Austerlitz, arrivant bientôt à son premier arrêt commercial : Vierzon,


 IC 3619 Paris Austerlitz - Toulouse Matabiau avec la 26122 de l'activité Fret et la 7293 en CV, à remarquer la belle diversité des couleurs,


 aux alentours de 12h00, se pointe le train spécial avec la 241 P 17 et une rame composée de 4 voitures et un wagon tombereau à essieux pour le charbon, elle et le cortège sont repartis qu'une heure plus tard,
 suite à divers soucis,
2 photos 



TER Vierzon - Bourges assuré en UM ATER :
 eh oui !! mais avec un retard de 45 minutes par contre.


TER 3909 Paris Austerlitz - Bourges,
 avec la 26027 qui avait quelques minutes de retard .



c'est sous une pluie battante, que se présente
 la marche Saint Pierre Des Corps - Clermont Ferrand, 
composée des 69291 et 69286.

à suivre !!

Photos et Légendes Sylvain DRAGNA
 accompagné de Thierry Laurent 
et Nicolas CHARASSON .

 

mercredi 14 juin 2023

à Tours et à Nantes ,ce Dimanche 11 Juin 2023 ,par Didier


En complément aux photos publiées hier à Tours
 lors du Train Spécial avec la 241 P17
voici d'autres photos de Didier ce Dimanche 11 Juin 2023 :

Z 21534 au départ ,ici de Tours  .


Espèce en voie de disparition, ici la rame TGV A  370

Direction la gare de Nantes

Le but du passage par Nantes c'était le OUIGO en provenance de Paris Austerlitz, pas de chance ce n'est pas une rose mais la BB 22317 béton 😞😞


2 rames TGV A avec 2 déco différentes rames 356 et 388.
2 photos .


Photos Didier DELATTRE

dimanche 26 février 2023

Du côté de Marmagne et du côté de Bourges par Sylvain


Images du samedi 18 février 2023 à Marmagne.:

On commence avec un TER Montluçon - Vierzon,
 assuré par une UM X 73500 dont 73700, 


Passage en trombe du TER 3908 Paris Austerlitz - Bourges,
 franchissant les derniers kilomètres de son parcours,
BB 26048 et 14 voitures tout de même !


 un des seuls Frets de la journée, venant de Saint Germain des Fossés, 
avec la 26135 et une sympathique rame diffus, 
est vu en direction de Saint Pierre Des Corps.



Ensuite Direction Bourges pour y  voir l'activité,

PN ex- 169

- un TER Tours - Nevers assuré en Z 27500 très classique (il n'y a que de ça) sauf le matériel en question,


 le TER 3914, un des seuls TER rame tractée de l'après-midi, 
avec toujours la 26048, est vue quittant la Gare, vers Vierzon, 
prochain arrêt, 


un très classique TER Vierzon - Bourges, assuré en Z 21500 cette fois,
 est vu un peu avant son terminus.

Photos Sylvain D. 
( avec Thierry L.) 


 

mercredi 23 mars 2022

à Meung sur Loire ,le Lundi 07 mars 2022


Photos du Lundi 07 Mars 2022 :

La BB 7271 assure la traction d’un train Intercités
 Paris Gare d’Austerlitz - Brive la Gaillarde 
ici au départ .....



....... et lors de la relève PEL (personnel en ligne) 
durant l’arrêt commercial aux Aubrais .


                    À Meung-sur-Loire (axe Orléans - Tours):

- un G1206 ETF Railways numéroté 1544 par l’entreprise utilisatrice effectue une marche Vaires-Torcy - Saint-Pierre des Corps afin de rallier les Ateliers IMATEQ (Vossloh/Socofer) pour maintenance.



Un Euro 4000 du loueur Beacon exploité par l’entreprise ferroviaire Écorail Transport tire une rame de wagons-trémies vide entre Saint-Cyr-en-Val et Saumur-rive droite.

Après avoir été vidés sur le site Orléans Sud Enrobés (GroupeColas), les véhicules sont acheminés jusqu’à Saumur.

Ils emprunteront ensuite une voie unique pour rejoindre les installations Écorail de Thouars, afin de récupérer un nouveau chargement extrait des Carrières Roy.




 une rame Omnéo Régio2N V200 
assure un train TER Aléop entre Orléans et Nantes.


Une BB27000M Fret SNCF en charge d’un train du lotissement Le Bourget - Bordeaux-Hourcade très court ce jour-là avec quatre types de véhicules, et un lot principal de conteneurs-citernes qui servaient à transporter des produits chimiques et qui servent désormais au transport de matières alimentaires sous forme liquide. 


une unité-multiple de rames Z21500 effectuant un train régional RÉMI

 (RÉseau de Mobilité Interurbaine, Région Centre-Val-de-Loire)

 entre Orléans et Blois.




                               À Saint-Pierre des Corps le 8 mars,

                                                        2 vues  

 une unité-multiple de TGV Atlantique SNCF entre en gare, assurant deux trains reliant La Rochelle à Paris Gare Montparnasse.

La rame de tête en livrée Atlantique d’origine est en charge du TGV 8360 en retard, accouplé au TGVINOUI 8362.


L’entreprise simplifie alors l’exploitation du train subissant un retard (rame de tête), moyennant quelques arrêts supplémentaires pour celui-ci par rapport à ses arrêts commerciaux initiaux: il s’agit de ceux assurés comme prévu par l’autre train (rame de queue).


Un seul conducteur est alors nécessaire pour conduire les deux rames à destination, tandis que le conducteur du train en retard peut être réaffecté sans délai afin que la suite de sa journée de service et les trains suivants qu’il devait  conduire ne soit pas impactés.


La décision de jumeler les automotrices facilite aussi la circulation du train en retard et la gestion du trafic: en retard et donc désormais non-prioritaire (hors-sillon), le train circule dans le sillon d’un train à l’heure et son retard ne risque donc plus de s’accumuler.


S’il avait circulé de façon autonome à la suite du TGV !nOui 8362, le TGV 8360 aurait dû être inséré dans le trafic en étant remis derrière chaque train à l’heure avec qui il serait entré en conflit, même les plus lents, au risque d’accumuler encore plus de retard.


Le TGV !nOui 8362 est lui assuré par une automotrice ayant bénéficié de l’opération « RITA » (Rénovation Intérieure des TGV Atlantique) qui répond au standard TGVINOUI: aménagement intérieur et tissus de sellerie rajeunis, livrée Carmillon et installation d’un système WIFI, maintenance des portes et modernisation des postes de conduite. 




Photos et légendes Louis .

 


lundi 15 juillet 2019

Z 21797 et 544 Pays de la Loire à Valenton .


Le 10 Juillet 2019 , les 2 Automotrices " Pays de la Loire " 
Z  21797  et 544 étaient de passage à Valenton .

5 photos .





5 photos Laurent  .

dimanche 16 juin 2019

Autour de Bourges le samedi 18 mai 2019.


Gare de Foëcy le 18 Mai 2019 :

Pour info, la Gare de Foëcy est une gare pleine ligne se trouvant
 entre Bourges et Vierzon, c'est plus près de Vierzon que de Bourges!!! 

- on commence par un TER Bourges - Vierzon assuré par une Z 27500 Centre pelliculée à l'occasion des 500 ans de la naissance de Léonard de Vinci,
 qui est appliquée sur 5/10 AGC de la Région.



un TER Nantes - Lyon Perrache du matin assuré en UM X 72500.


 la Z 7354/17354 assurant un TER Vierzon - Bourges, 
est vue peu avant son arrêt en gare.....


 ....qui a croisé cette Z 21500 engagée elle sur un autre TER
 pour Orléans cette fois .



le train de produits de carrières venant d' Issoire au sud de Clermont-Ferrand,
 est vu en route pour Thédirac dans le Lot avec le 75468.
 Eh oui, ce trafic était chez Colas Rail avant le dernier changement de service,
 et a été repris par fret SNCF, à noter que ce train à Vierzon,
 effectue un rebroussement, pour continuer sa route .







Jonction de la ligne Tours - Vierzon avec celle venant de Paris Austerlitz, 
au PN 138 de la ligne Vierzon - Tours

Petit changement de coin, pour info, nous sommes autour de la gare de Vierzon,
 qui est un nœud ferroviaire important, enfin qui l'était...
 depuis quelques années, les activités importantes se font à Saint Pierre Des Corps, mais il reste quelques activités à Vierzon! 

- un train de wagons citernes, en route pour SPDC, avec 75440 + 60113 en CV, 
est vu sous une lumière bien sombre .



 la Z 7359/17359 engagée sur une mission TER Orléans - Vierzon,
 est vue peu avant son terminus .


très peu de temps après, une marche Paris Austerlitz - Brive la Gaillarde 
comprenant les 26020 + 26024 .


un IC Nantes - Lyon Perrache assuré en UM X 72500 tri-caisse,
 est vu peu avant son prochain arrêt ; Vierzon ville,  


- l' IC/TER 3909 Paris Austerlitz - Bourges, avec la 26045 .


 s'en suit l'arrivée du TM SPDC - Nevers Vauzelles 
composé des 75096 + 22212 + 22367 
+ 67574 de la CMR + 69506 et du 67234 dans une livrée des plus délavée,
 est vue peu après un arrêt au signal, 
car il a dû laisser passer quelques circulations voyageurs.
2 vues . 



Commentaires et Photos Sylvain D. 

vendredi 14 septembre 2018

En gare du Mans avec Louis le 03 Septembre .


photos à Le Mans ,le 03 Septembre 2018 par Louis :

 Deux Z55500 en UM vont assurer un TER Région Centre 
entre Le Mans et Paris gare de Montparnasse. 
Même matériel que nos rames Bombardier Omneo Régio2N dans le Nord, 
mais en version longue à 8 caisses. 
Il existe encore plus long: la version XL à 10 caisses. 

5 vues .






26216 en tête d'un  ME120 Rennes - Vénissieux 
affrété par le logisticien Groupe Lahaye, train un peu en retard.

6 vues .









 Un TER Paris Montparnasse Vaugirard - Le Mans 
en rame Corail arrivant en gare avec la  BB 7274 Béton.



 Une rame Z21500 en préparation en gare avant un service TER. 
Certaines rames de ce type ont été équipées des systèmes de signalisation
 pour circulation sur lignes à grande vitesse et ont été renumérotées en Z21700, 
ce qui n’est pas le cas de cette rame. 

Commentaires et photos Louis .

Nota de PV : j'ai hésité à publier la courte histoire ci-dessous 
mais je ne peux pas m'en empêcher !
Elle est connue mais je l'aime BIEN !!!!


à votre arrivée en Gare , en Train bien entendu  :
---  Le Mans , ici le Mans , Vous êtes arrivés à Le Mans 
--  Non non , je suis toujours Français  !!! 

bon oui !!!!!! 

Patrick