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mercredi 10 avril 2019

North Norfolk Railway, Vapeurs Anglaises avec Didier .( 2/ 3 )


2 éme partie du reportage de Didier  :

Quelques vues d'un weekend vapeur en Angleterre 
pour le Gala du North Norfolk Railway 
Superbe spectacle avec une météo changeante avec 6 machines en circulation :

022 419
030 564
130 76084
140 53809
150 90775
230 8572


Le samedi dans la grisaille

Photos entre Sheringham , Weybourne et Holt  .













à suivre , les circulations du Dimanche

photos Didier DELATTRE .

mardi 9 avril 2019

North Norfolk Railway, Vapeurs Anglaises avec Didier .( 1/ 3 )


Quelques vues d'un weekend vapeur en Angleterre
pour le Gala du North Norfolk Railway 
Superbe spectacle avec une météo changeante avec 6 machines en circulation :

022 419
030 564
130 76084
140 53809
150 90775
230 8572

1 ére Partie  :    Le vendredi sous le soleil 


Photos entre Sheringham , Weybourne et Holt .














à suivre donc !!

photos Didier DELATTRE 

dimanche 3 février 2019

Londres , gare d' Euston , le Caledonian Sleeper .


Ce 31 Janvier 2019 , un peu de temps à Londres,  direction la gare de Euston ,
 à quelques minutes à pieds de St Pancras pour photographier les 2 Caledonian Sleeper, trains de nuit en provenance de Glasgow et d'Inverness
 tout au Nooooord assurés par une Class 92 .

C'est la 92018 qui est de service sur le Caledonian Sleeper 
en provenance d'Inverness arrivé a 7h49
Cette partie de la gare de Euston ressemble plus à un entrepôt fret 
qu'a une gare voyageur !

4 vues .
















La rame est reprise en W pour le faisceau de remisage par la Class 87002 
une sorte de "15000" a l'anglaise vu qu'elle n'a qu'un seul panto !

3 vues .










La 92018 suit la rame pour rentrer au dépôt .
2 vues .









Le second Caledonian Sleeper en provenance de Glasgow est arrivé à 7h07 
avec une machine Fret la Class 90041 Freightliner .

Photos Didier DELATTRE 

dimanche 30 septembre 2018

Class 66 au Royaume Uni par Tarek .!!


Photos du 23 août 2018 à South Kenton
 (West Coast Main Line de London Euston à Glasgow) 
comprenant 5 livrées différentes de class 66  :

-Class 66165 DB Cargo UK en tête d'un train transportant de l'eau 
venant de la France 
sous la marche 686A Dollands Moor Sdgs (Faisceau Tunnel)- Daventry Int.


-La 66429 propriété Macquarie Rail, loué par Direct Rail Service
 était sur le train de conteneurs Stobart Less Co2 Rail,2XL
 (Pour le compte des Hypermarchés Tesco) sous la marche 445T 
venant de Daventry (Tesco) to Purfleet (Banlieue est de Londres).


-La 66765 GBRF en tête d'une rame de conteneurs sur 4M23 Felixstowe (GBrf)
 vers Hams Hall (Gbrf) (Banlieue de Birmingham).


Puis 2 Class 66 Freightliner: La 66547 sur le 4M58 venant du port de Southampton
 se dirigeait vers Garston (Banlieue de Liverpool).....


....Et la 66518 en tête du 488S venant du port de Felixstowe pour Ditton. 





Class 68009 Beacon Rail louée par Direct Rail Service 
tractant la class 37419 sur la marche 011W venant de Wembley Lmd 
pour le dépôt DRS de Crewe. 
(2 photos).









Et pour finir un autre train Freightliner tiré par les class 86637 et 86605
 venant du port de Felixstowe pour Trafford Park (Manchester).

photos Tarek .

dimanche 9 septembre 2018

Autour de Londres (London ) le 23 Août avec Tarek .


Voici une nouvelle série de photos datant du 23 août réalisée dans plusieurs secteurs 
de la banlieue de Londres. 

Début de matinée à Carpenders Park sur la WCML (Axe Londres à Glasgow) 
avec le train 4L02  venant de Hams Hall (Birmingham) pour le port de Felixstowe
 se composant d'une rame de caisses mobiles tiré par la 66758 GBRF.


Ensuite passait le Caledonian Sleeper.  il existe 2 relations multi-tranches
 la 1ère venant de Glasgow et Edinburgh ( Édimbourg en Français) 
et la 2ème visible ici en images le 1M16 tri-tranches
 venant de Inverness, Aberdeen & Fort Williams. 

Ce train composé de 12 voitures Mk3a (lit) et Mk2e/f (Assises inclinés+fourgon) fut tracté par la 90046 Freightliner louée temporairement à GBRF qui exploite ce train en partie normalement avec des Class 92 en livrée Caledonian. 



Une photo d'une voiture Mk2f portant la livrée Caledonian actuelle.


Et une photo d'une Mk3a portant l'ancienne livrée.



A Stratford  passage du 463S venant de Trafford Park (Manchester)
 pour le port de Felixstowe tracté par 2 class 86 (86605 et 86637) de Freightliner. 

A noter que ce sont les plus vieilles locomotives électriques 
datant des années 60 encore en service sur le Royaume. 
17 locomotives sont encore en fonction chez Freightliner.


Le train 1F33 venant de Colchester Town pour London Liverpool Street 
se composait de 2 class 321 (321 441 en tête) du Greater Anglia
 dont Abellio (filiale des NS) exploite la franchise depuis 2013..


Greater Anglia possède 15 class 90  en voici une d'elle (la 90002) 
en tête d'une rame réversible composé de voitures Mk3-Mk3a 
(assises 1ère et 2ème classe) assurant l'intercity 1P21 
venant de Norwich pour London Liverpool Street.


Direction maintenant le secteur de London Paddington 
plus à la sortie du côté de Royal Oak pour avoir des HST 
qui sont progressivement remplacés par les Class 800 Bi-mode Hitachi.
Une vue ici du train 1A77 venant de Penzance assuré par la 43016 du GWR
 ( Great Western Railway) avec les voitures portant l'ancienne livrée. 
(Photos prise de l'arrière). 



Puis 8 min après un 2ème train assuré par la 43041. 
il s'agissait du 1C12 pour Bristol Temple Meads.


Pour finir 2 photos d'un train de fraisage des rails de marque "Schwerbau" 
adapté à tous les gabarits sur le London Underground prises à la station Moorgate.


photos Tarek .