à Hazebrouck , ce Lundi , du varié !!

Ciel gris , mais le bouton déclencheur de l'appareil photo "avait la Bougeotte "  !!! 

alors direction la gare d'Hazebrouck et ses emprises  .

aux Ateliers des Flandres , le Moyse manœuvre  ..... 

....alors qu'arrive ce TER Lille-Calais avec la rame rénovée 231 546 .

Les rames TGV Sud Est roulent encore dans le Nord , 

ici la rame 79 sur ce Paris Nord - Dunkerque .

Le TER Lille-Calais étant passé (2 photos ci-dessus )

ce Dunkerque - Valenciennes avec la 27100  peut partir vers Béthune  .....

.....  Puis, Stationné depuis quelques jours sur Hazebrouck ,

 la Draisine DRSC 6 152 quitte Hazebrouck pour Tergnier  .

3 vues 

Coucou au Mécano  !!!

Direction le pn 133 , où passe ce Dunkerque- Pont à Mousson ,

avec l'UM 27077 et 087 .

Direction la gare car j'avais loupé de peu  le Somain- Hazebrouck ,

 desserte des Ateliers des Flandres.

Les barrières du 134 se ferment avant  mon passage , la voiture s'arrête toute seule , 

la vitre côté passager s'ouvre  , Elvis baisse la tête  !!

celui -ci n'était pas prévu sur mon programme  !!

l'Euro 4003 d'Europorte sur un Dunkerque- Le Havre .

C'était la BB 60140 qui assurait la desserte des Ateliers des Flandres cet après midi  .

aux Ateliers  , à gauche l'ancienne déco avec marquage ECR ,

à droite un wagon fraîchement sorti de révision avec le nouveau marquage .....

... que voici  !!! 

Voie 2 , arrive doucement la 186 171 ECR 

sur ce Calais Frethun - Clermont -les-Gravanches ,

qui arrive avec un peu d'avance sur Hazebrouck  ......

... et de ce fait va devoir attendre le passage de ce Ter Dunkerque - Lille ,

pour pouvoir repartir avec quelques minutes " dans la vue "  !!! 

photos Patrick VERBAERE

En gare d'Hazebrouck , ce Samedi matin par Jobiwan .

Photos prises ce Samedi 01 Décembre au matin par JOBIWAN :

la 37034 Akiem pour VFLI avec la rame Calais-Frethun - Forbach 

est immobilisée depuis quelques jours suite à des soucis techniques .

cette rame sert à l'acheminement de rames DESIRO depuis Forbach .

33 RIV 87 F-TOUAX 4908 415-2_Sffggmrrss

 Voici l'un des wagons composant la rame : Sffggmrrss. 

La particularité de ces wagons, elles ne roulent que par paire.

3 vues .

L'attelage intermédiaire confirme mes propos.

 Petit clin d’œil pour les modélistes où la hauteur des tampons fait souvent débat...

 Les wagons Habfis complètent la composition de la rame. 

5 vues .

Toutefois deux d'entre eux sont équipés d'attelages spéciaux. 

Voici le marquage de l'un deux.

Un Thionville - Dunkerque au crochet du couplage en UM de la 27087 et 27099.

A mon grand regret, en provenance de Dunkerque, la 75019 rentre sur Tergnier à vide.

Commentaires et photos JOBIWAN. 

Rame de lavage de Rails "dans le Flou" ce Jeudi matin !!

Ce Jeudi matin , le jour n'est pas encore levé , il  pleut ,

pour le passage de la marche Calais - Lille Flandres .

La rame de lavage des Rails ( Feuilles)  est tractée par le 60157,

et à l'extrémité les 60158 et 66207 , une " belle " compo  !!

Passage à Hazebrouck devant le Poste 2.

1 photo Patrick VERBAERE

5 photos prises par Daniel en gare de Pérenchies .

5 photos Daniel B. 

Hazebrouck , quelques circulations de ce 28 Novembre sous la grisaille .

Quelques circulations sur Hazebrouck de ce Mercredi :

Passage devant le Poste 2 d'un Dunkerque - Somain   .......

... avec un "Castor " en bout  .

et ici à la sortie d'Hazebrouck au niveau du Poste 1 .

un Woippy- Dunkerque 

(avec des télescopiques PKP Cargo pour ensuite , sans doute ,

assurer  les Dunkerque - Loison sous Lens )

2 photos Germain  .

au pn 42 , marche HLP LINEAS Tourcoing - Calais Frethun .

Dunkerque - Woippy  .

TER Hazebrouck - Dunkerque avec la 22278 et son bandeau spécifique .

"derniére 22200 RC sortie des Ateliers d'Oullins "  !! 

Somain - St Omer  .

Baisieux - Dunkerque  .

Calais Frethun - Tourcoing LINEAS avec wagons raccords et freins .

Photos sauf mention Patrick VERBAERE

Draisine DRSC à Hazebrouck depuis St Omer ce Mardi

Ce midi , la Draisine DRSC 6-152 a effectué une marche St Omer - Hazebrouck !

3 vues au passage au Poste 2 d'Hazebrouck .

petit rappel de Germain (déjà publié hier Lundi ) :

Draisine DRSC (Draisine de Surveillance Caténaire) construite par l’entreprise PVI assurant un train de service (c’est à dire acheminement de matériaux ou de matériel pour le gestionnaire d’infrastructure SNCF Réseau) 

 et remorquant son wagon d’accompagnement.

Cet engin construit à environ 10 exemplaires

 (dont certains aptes à la circulation sur LGV)

 est basé sur un châssis de draisine DU65. 

Utilisé pour l’inspection des caténaires. 

Engin-moteur à traction thermique, il dispose pour réaliser son travail d’un portique de mesures doté d’un pantographe, de caméras, etc.

3 photos Patrick VERBAERE.

3 autres vues de Germain , à l'arrivée en gare d' Hazebrouck  .

3 photos Germain  .

Lucie + Vulcain à Hazebrouck - 1 ére Partie - par Germain !

Série de photos prises ce Lundi 26-11 à Hazebrouck par Germain

avec pas mal d'INFRA  :

 Quelques explications sur le Somain - Saint-Omer (draisine PVI):

Draisine DRSC (Draisine de Surveillance Caténaire) construite par l’entreprise PVI assurant un train de service (c’est à dire acheminement de matériaux ou de matériel pour le gestionnaire d’infrastructure SNCF Réseau) 

sur une marche Somain - Saint-Omer,

 en remorquant son wagon d’accompagnement.

Cet engin construit à environ 10 exemplaires

 (dont certains aptes à la circulation sur LGV)

 est basé sur un châssis de draisine DU65. 

Utilisé pour l’inspection des caténaires. 

Engin-moteur à traction thermique, il dispose pour réaliser son travail d’un portique de mesures doté d’un pantographe, de caméras, etc.

Marche Dunkerque- Cambrai .

Concernant les deux Z23500, il s’agit d’une marche d’acheminement de la deuxième rame, qui est en véhicule (on peut donc noter l’absence d’un pantographe levé). 

La rame était tombée en panne entre Béthune et Hazebrouck la semaine dernière, nécessitant l’envoi d’une rame Hazebrouck - Béthune voie 2, pour l’engager voie 1 derrière la rame en panne pour pousse jusqu’à Hazebrouck. 

Une autre rame Z23500 est donc venue chercher la rame « malade » 

depuis Lille pour la ramener aux Ateliers 2000 de Lille Saint-Sauveur.

3 vues .

nota de PV : du Boulot pour Théo L . !!! 

3 vues de la marche Lille Flandres - Hazebrouck .

L'ensemble Vulcain + Lucie  est encadré par les 69483 et 484 .

Quelques informations sur le couple LUCIE + VULCAIN: 

VULCAIN (Véhicule Universel de Laboratoire Capable d’Absorber une Intensité Nominale) et LUCIE (Laboratoire Universel de Contrôle des Installations Électriques) permettent notamment de vérifier les circuits (électriques) de voie

 et le retour de courant de traction.

Le wagon VULCAIN est doté d’un pantographe destiné à capter du courant dans la caténaire de façon précise et maîtrisée, ce qui permet à ce train à utilisation spéciale d’analyser précisément des paramètres comme le fonctionnement des installations électriques de puissance (sous-stations etc.).

L’alimentation électrique interne (éclairage, chauffage, alimentation des équipements informatiques) de VULCAIN et LUCIE est assurée de façon autonome grâce à des groupes électrogènes embarqués, et les deux locomotives sont à traction thermique elles-aussi.

Ainsi le pantographe de VULCAIN n’est utilisé que dans le but de tirer du courant à un niveau bien précis et ni le fonctionnement des engins de mesures, ni les machines ne viennent perturber les mesures en utilisant un courant capté dans la caténaire, alors que le pantographe d’une locomotive électrique parasiterait la précision des-dites mesures. 

3 vues .

Après un "bref" arrêt en gare d'Hazebrouck ,

la rame repart vers Béthune , ici au pn 136 en 2 vues .

La BB 60140 arrive de Somain pour Hazebrouck ,

avec la desserte des Ateliers des Flandres et une rame de plats variés  ..

.. dont ces porte-chars 

2 vues .

La BB 60174 INFRA arrive de Lille Délivrance pour Boulogne .

Retour depuis Dunkerque  pour la rame Lucie +Vulcain 

(la rame ayant effectué une marche Béthune- Dunkerque en milieu d'après midi )  .

1 photo rajoutée suite au Commentaire  !!

Comme on peut le voir sur cette photo,  le wagon et la voiture ont une alimentation autonome et le fait que les machines soient mises hors-tension ne les empêche pas d’être utilisés par les équipes à bord. 

photos et Commentaires Germain