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dimanche 1 décembre 2019

Bâle gare badoise le 30 novembre 2019 par Théo S.


Le temps était beau à partir de midi et j’ai fait une excursion à Bâle gare badoise.

 Le trafic était impressionnant et des nouvelles locomotives Railpool ont circulé.
 Pour le moment Bombardier peut offrir la 186 en locomotive universelle.

 La nouvelle 188 est toujours en cours d’homologation 
et n’est pas encore sur le marché.


 La 186 531 est louée par Crossrail qui augmente de nouveau son parc 
après une diminution massive il y a deux ans.


La 146 113 de DB Regio avec de la publicité sur un Offenburg – Bâle.


La Re 482 034 part hlp contre le nord.


La 186 210 de Crossrail avec une rame GTS.


 La 363 112 de DB Cargo assure la manœuvre 
de DB Fernverkehr (grandes lignes) en gare badoise.


La 193 259 louée par SBB Cargo International 
à European Locomotive Leasing arrive avec un train « LKW Walter ».


La 186 505 de Railpool a été réceptionnée le 29.10.2019 à Kassel.
 Je ne sais pas encore qui est le locataire.


La 146 111 de DB Regio vient de sortir de révision 
et ne porte pas encore de publicité.


 L’ICE 93 80 5 411 580 du type ICE T avec dans la bande verte 
« Deuschlands schnellster Klimaschützer»
 (le protecteur de la nature le plus rapide d’Allemagne).


L’ICE 93 80 5 406 011 du type ICE 3M 
peut également circuler en Belgique et Pays Bas.


La 185 084 DB Cargo arrive avec un train mixte depuis Mannheim.


La Re 485 014 BLS Cargo avec une rame de ferroutage.
 Exceptionnellement deux voitures d’accompagnement sont incorporées dans la composition.
 En première position une voiture climatisée du type Bcm reprise des CFF 
et en deuxième position un voiture non-climatisée provenant également du parc CFF.


La 186 902 Crossrail avec une rame principalement Wetron.


La 101 015 DB Fernverkehr 
avec une rame de voitures CFF Eurocity venant de Hambourg.


La 186 505 n’a mis que une bonne heure à Bâle triage
 avant de repartir vers le nord.

Photos et Légendes Théo S.

mardi 8 octobre 2019

à Bâle avec Théo S du 27 au 29 -09-2019 ( 2 /3 )


2 éme Partie des photos de Théo S. à Bâle (Suisse ) :

28 septembre 2019 Bâle gare badoise

 La locomotive type F4 189 991 décorée CFF Cargo International
 avec des conteneurs pour produits liquides et pulvérulents.


La Re 482 008 est louée par CFF Cargo International à CFF Cargo (national)
 pour des trains circulant en Allemagne.


Les Re 485 009 et Re 485 012 avec une rame de wagons Cargo Beamer 
pour l’Italie.


La locomotive 185 101 avec un train de divers vers la Suisse.


La locomotive 193 277 louée par TXL à ELL n’est pas fréquemment en Suisse.
 Elle apporte de la variation de décoration dans le modèle Vectron de Siemens.


Train avec conteneurs pour betteraves venant de la sucrerie de Frauenfeld
 avec la Re 421 387 (apte à rouler en Allemagne).
 Elle a été achetée courant septembre 2019 
par une entreprise de financement de matériel roulant.


 Triplette de Re 465 BLS avec les 018, 011 et 007 avec un train de conteneurs.
 Une partie des locomotives partent à Spiez pour la maintenance durant le week-end.


La Re 421 387 revient de Weil sans les wagons de betteraves 
pour aller assister la Re 6/6 qui est également arrivé de Frauenfeld 
avec un train de tombereaux vides.


Deux Vectrons immatriculés BLS Cargo 193 494 et 475 415
 avec des conteneurs pour l’Italie.


La 186 271 est louée par Lineas à Railpool. 
On aperçoit bien le marquage Lotos datant de son engagement en Pologne.


La Re 620 003 RailAdvenure et la Re 421 387 arrivent de Weil am Rhein
 avec un train de trente tombereaux chargés de betteraves bio produite en Allemagne. 

En début de saison la sucrerie de Frauenfeld n’accepte que les betteraves bio.
 La deuxième sucrerie suisse raffine durant cette période les betteraves conventionnelles.


 La 142 042 revient avec les wagons céréaliers vides de Nebikon
 et va le déposer à Kleinhüningen pour la prochain livraison.

à suivre une dernière partie !!

photos et légendes Théo S. 

lundi 7 octobre 2019

à Bâle avec Théo S du 27 au 29 -09-2019 ( 1/3 )


Photos du 25 au 29 septembre 2019
Jeudi et dimanche j’ai participé aux manœuvres des trains 
avec la locomotive d’Allemagne de l’Est 142 042.
 Ceci m’a permis de faire des photos dans les installations ferroviaires.
Vendredi je suis allé prendre de l’air à la gare badoise à Bâle. 
Samedi deux trains de betteraves bio étaient annoncés entre l’Allemagne et la Suisse. 
Donc retour à Bâle. 
Les deux trains ont affichés passablement de retard. 
Ceci a fortement facilité les photos.
 Cette année la sucrerie de Frauenfeld a mandaté TransRail pour la planification des trains 
et Sersa assure les mêmes tâches à Aarberg.
 Le retard provenait de la panne d’une des deux locomotives Re 421 rachetées aux CFF.
25 septembre 2019 Bâle, port de Kleinhüningen.


Ci-dessus :  Les deux ports de Bâle utilisent depuis deux ans chacun une locomotive hybride (diesel et batterie) type H3 d’Alstom Allemagne louée pour la manœuvre. 
Le contrat est arrivé à échéance et Alstom a mis deux autres locomotives à disposition.
 A Kleinhüningen c’est une locomotive (1002 021) précédemment utilisée par Talgo 
pour les manœuvres et la maintenance du train de nuit à écartement variable
 Moscou – Berlin qui remplaçait la locomotive au couleurs CFF.


Le port de Bâle est une entrée pour l’importation de céréales par voie fluviale.
Régulièrement il y a des trains de céréales entre Kleinhüningen et Nebikon. 

C’est une entreprise privée qui assure manœuvre et traction.
 Pour la ligne c’est une ancienne locomotive Deutsche Reichsbahn 142 042 qui est utilisée.




26 septembre 2019 Bâle gare badoise:


 La locomotive 189 281 louée par CFF Cargo International 
arrive avec un train de conteneurs provenant de Rotterdam.


Train ferroutage Freiburg – Novara avec la Re 485 005 de BLS Cargo.


Train de produits métallurgiques tracté
 par la locomotive DB Cargo 185 125.


ICE 3 403 001 décoré aux couleurs de l’Europe.
 La bande rouge DB est remplacée par une bande bleue.


Intercity pour Hambourg tracté par la 101 112 aux couleurs TEE Rheingold rouge. 
En 2018 elle arborait encore la même livrée, mais en bleu.

à suivre !!!

Photos et Légendes Théo S. 

vendredi 4 octobre 2019

à Basel Bad Bahnhof le 09 Août 2019 par Tarek


Série de photos du  9 août passé à Basel Bad Bahnhof.(Suisse ) par Tarek : 

-La 101 111 tractait l'Eurocity n°6 en provenance de Interlaken Oost et à destination de Hamburg Altona.


-La 185 101 remorquait une rame de tombereaux DB Cargo de sable
 venant de Dinnazzano (I) pour Limburg/Lahn.


La 465 010 du BLS Cargo en tête d'une courte rame de conteneurs
 venait de Weil Am Rhein..


La 186 123 loué par Railtraxx à Alphatrain remorquait une rame de conteneurs Lineas
 venant du port d'Anvers pour Milan.


La 142 042 ancienne locomotive de la RDA rachetée
par l'entreprise Suisse Eisenbahndienstleister
 en UM avec une Re 4/4 des SBB CFF
 tractaient un train de citernes direction de Muttenz..



La 425 190 du BLS Cargo en tête d'un combiné 
se dirigeait vers le faisceau de Weil Am Rhein..


La 193 368 de la DB Cargo remorquait un fret varié venant de Mannheim Rbf
 parcourt les derniers Kms direction Muttenz.



-La seule autoroute ferroviaire Ralpin Freiburg/Brisgau-Novara tracté par la 485 018
 que j'ai vue de la journée 

en effet, au mois août (Vacances oblige)
 la desserte était réduite à 5 aller retour par jours. 


La 465 016 "Stockhorn" en tête d'une rame de citernes direction Weil Am Rhein.



Re 620 043 tractant une automotrice Stadler Class 745 006 pour le Greater Anglia
 venant du constructeur situé à Bussnang 
et à destination de Norwich (UK).
 (2 photos)



-La 146 229 DB Regio portant la belle décoration publicitaire du célèbre "Europa Park"
 en tête d'un train régional venant de Offenburg arrive à son terminus..


La 101 063 de la DB portant la décoration publicitaire des "100 ans du Bauhaus" 
faisait une manœuvre en vue de se mettre en tête d'une rame IC. 

Photos et Légendes Tarek .


jeudi 3 octobre 2019

Les 20 – 21 septembre 2019 Bâle gare Badoise (Suisse ) 2/2 .


2 éme Partie des photos de Théo S. ici , à Bâle  (Basel) :

Le 21 septembre 2019 je suis allé à la gare badoise à Bâle.
 Le trafic n’était pas trop intense, mais il y avait des circulations intéressantes.


La Re 4/4 184 de BLS Cargo vient se garer
 sur les voies louées à Bâle gare badoise.


La locomotive de manœuvre DB 363 112 amène un « Bordbistro » 
au ravitaillement qui se fait dans les anciennes installations de messageries.


La 185 122 avec un train mixte pour Bâle triage.


L’ancienne locomotives diesel Südostbahn Tm 233 909
 rentre au dépôt d’EDG de Kleinhüningen 
pour réparer la vitre de cabine manquante.


La locomotive DB Cargo 185 096 achemine des voitures vers l’Italie.


La campagne des betteraves a commencé
 et les Vectrons HUPAC 193 493 et 193 490 acheminent des wagons vides 
vers l’Allemagne pour chercher des betteraves bio 
qui sont transformées en sucre à Frauenfeld.


Un train ferroutage avec la locomotive BLS Cargo Re 485 015 
achemine 22 camions de Freiburg im Breisgau (D) vers Novara.


Un train intermodale Rotterdam – Italie CFF Cargo International
 avec la 189 284 louée à Dispolok.


 Les deux Re 421 376 et Re 421 391 arrivent d’Allemagne
 avec un train de kérosène pour l’aéroport de Zurich.


La Re 482 024 de CFF Cargo avec un « LKW Walter » nord – sud.


Un train intermodal BLS Cargo nord – sud avec la Re 486 506.


Un train ferroutage avec la locomotive BLS Cargo Re 485 009
 achemine 22 camions de Freiburg im Breisgau (D) vers Novara.

Photos et Légendes Théo S.