Vendredi 11 avril 2025 à Kiesen (Suisse) par Théo S .

Vendredi 11 avril 2025 à Kiesen (Suisse) par Théo S :

Un après-midi à Kiesen montre que les Vectrons CFF Cargo roulent sur les lignes sans régime ETCS L2. Leur dispositif d’arrêt automatique conduit pas systématiquement à des freinages d’urgence lors de l’entrée en régime ETCS L2. Le nouveau dispositif est relié par un bus avec le reste de la locomotive. Cette liaison complexe peut conduire à ces freinages d’urgence. Les EURO 9000 avaient des problèmes similaires et avaient été arrêtées pendant plusieurs mois afin que le constructeur puisse remédier aux problèmes rencontrés. C’est le train d’eau minérale Brig – Wangen bei Olten qui recircule de nouveau avec une EURO 9000.(photo n°12)

ETR 610 004 Tren Italia dans sa nouvelle livrée après modernisation. 

ETR 610 CFF. Les livrées italienne et suisse se ressemblent fortement.

Re 460 054 CFF.

Re 620 88 et Re 620 084 CFF Cargo en tête du train Lausanne triage – Brigue – Rangierbahnhof Limmattal. Entre Lausanne et Sion différents tronçons ETCS L2 ont conduit au retrait des Vectrons en tête de ce train.

Re 460 011 CFF en livrée publicitaire.

 Re 460 046 CFF en livrée publicitaire. Parfois il faut se poser des questions au sujet des bureaux de marketing qui choisissent ces décorations. Dans ce cas c’est du recrutement de personnel CFF. Les détails se trouvent en flashant le QR-code.

 MIKA RABe 528 120 et RABe 528 114 BLS.

 Vextron Re 475 405 BLS Cargo et Traxx 1 185 527 Alpha Trains, loué par BLS Cargo.

MUTZ RABe 515 015 BLS.

Traxx 1 Re 485 015 et Vectron Re 475 401 BLS Cargo......

..... et la Vectron Re 475 425 BLS Cargo en queue du train marchandises comme marchandise roulante.

 EURO 9000 2017 318 ELP, loué par railCare en tête du train d’eau minérale.

Vectron Rem 476 453 railCare.

Traxx 2 Re 486 502 BLS Cargo remplaçant un Vectron. Actuellement il y a trop de Vectrons neufs qui créent des problèmes avec la signalisation en cabine.

Vectron 193 056 Northrail, loué par CFF Cargo en tête d’un train militaire venant de Thoune.

 Photos et Légendes Théo S .

Vendredi 21 février 2025 à Pratteln (Suisse) par Théo S. (4 /4)

4 éme  Partie et derniére partie /4  des photos de Théo S. ,

 ce Vendredi 21 février 2025 à Pratteln (Suisse) :

                                    ES 64 F4 189 998 Beacon, loué par TXL.

          Re 620 005 CFF Cargo, la première de la série après les quatre prototypes.

Vectron Rem 476 452 railCare.

Traxx 2 Re 484 003 CFF Cargo.

                                 Traxx 2 Re 484 011 CFF Cargo.

Vectron 193 299 ELL, loué par LTE.

Traxx 1 Re 485 008 et Vectron Re 475 404 BLS Cargo.

                                          Traxx 3 187 003 Railpool, loué par BLS Cargo.

 Re 421 373 et Re 420 504 WRS.

il reste encore 3 photos à publier !!! donc petit mise à jour à suivre !! 

Photos et Légendes Théo S.

Dimanche 15 décembre 2024 de Berne à Bienne (Suisse)par Théo S.

Dimanche 15 décembre 2024 de Berne à Bienne (Suisse)

par Théo S. :

Lors du retour le 13 décembre j’avais vu à Lyss une longue colonne de wagons porte-conteneurs à essieux neufs immatriculés en Suisse. Ils ne figurent pas encore dans le registre des véhicules de l’OFT, car l’autorisation d’exploiter n’est pas encore délivrée par l’agence ferroviaire européenne. Ensuite je me rends à Bienne pour les nouveaux Vectrons CFF Cargo. Au retour je m’arrête à Zollikofen. : 

Lyss : 

 Lgns 21 85 4130 009 CFF Infra, construit par Tatra Vagonka à Poprad en 2024. En tout 24 wagons sont garés.

NINA RABe 525 023 BLS.

Bienne :

Tm 234 010 CFF Infra en attente de vente. En tout quatre engins de ce type sont garés.

Bm 840 435 CFF en attente de vente. En principe elle devrait être utilisée dans le tunnel du Simplon pour des travaux, mais l’absence d’un filtre à particules ne permet pas de faire des chantiers.

 Em 373 18831 CFF servait à la manœuvre dans les ateliers de Bellinzona et attend sur son destin.

Vectrons 193 055 et 193 058 CFF Cargo appartenant à la banque Reichmuth à Lucerne et détenues par NorthRail.

Zollikofen :

 Am 841 005 CFF Infra.

Aem 940 020 CFF Infra.

Vectron Rem 476 452 railCare.

Photos et Légendes Théo S.

Mercredi 20 mars 2024 à Kiesen, en Suisse ,par Théo S.(2 /2 )

Mercredi 20 mars 2024 à Kiesen, en Suisse ,par Théo S.

2 éme Partie , suite et fin ,la 1 ére Partie a été publiée Hier sur ce Site !!! 

Re 465 017 BLS.

Re 460 023 CFF.

 Traxx 1 185 124 et 185 122 DB Cargo.

 Re 460 097 CFF.

 Re 420 249 et Re 620 012 CFF Cargo.

Vectron Rem 476 452 railCare.

Traxx 1 Re 485 011 et Re 485 009 BLS Cargo.

 Vectron 193 470 SBB Cargo International.

 Photos et Légendes Théo S.

Mercredi 20 septembre 2023 à Kiesen, en Suisse , par Théo S .

Mercredi 20 septembre 2023 à Kiesen, en Suisse , 

par Théo S . :

L’après-midi je me rends à Kiesen pour profiter de la dernière belle journée de la semaine. Une rame NightJet des ÖBB circule, car pour les essais elle devait être retournée. Il a donc fallu faire le triangle à Zollikofen – Berne – Ostermundigen.

  MIKA RABe 528 125 et 128 BLS.

  ICN RABDe 500 014 CFF.

 MUTZ RABe 515 030 BLS à quatre caisses.

 Vectron Re 475 405 BLS Cargo.

MUTZ RABe 515 038 BLS à six caisses.

 Traxx 1 185 535 Alpha Trains, louée par BLS Cargo.

Re 620 027 et Re 420 243 CFF Cargo.

Re 460 071 CFF.

 Vectron Rem 476 452 railCare.

Eem 923 028 CFF Cargo.

Vectron 193 483 Siemens utilisé pour les essais d’homologation NightJet en Suisse.

 Re 460 074 CFF.

Re 460 019 CFF.

Re 460 044 CFF.

Traxx 1 Re 485 007 BLS Cargo

Vectron 193 472 Siemens, loué par SBB Cargo International et sous-loué railCare.

Re 465 017 et Re 465 013 BLS.

 Re 460 092 CFF.

Re 460 000 CFF.

Re 460 113 CFF.

Photos et Légendes Théo S.