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mardi 17 septembre 2019

Voyage en Corse par Théo S.


Avec 80 cadres ferroviaires nous avons effectué un voyage en Corse
 en embarquant à Gènes pour arriver le 12 au matin à Bastia. 

Cette première journée était destinée à nous présenter le réseau, 
les projets et les ateliers de Casamozza. 
Le vendredi j’ai rencontré une connaissance à Calvi.
 Au lieu de faire une excursion en bus je suis allé en train à Calvi.
 Ce voyage m’a permis de prendre des photos à Ponte Leccia. 
Le samedi nous avons eu une UM de deux automoteurs AMG de Bastia à Ajaccio.
 Le soir nous avons repris un ferry pour Toulon. 

Je ne suis pas rentré directement, mais j’ai fait dimanche des photos de tramways à Montpellier et lundi à Aubagne.


Depuis que la gestion de CFC est assuré par une compagnie 
appartenant majoritairement aux organisations étatiques corses,
 le service est développé selon les besoins des clients locaux 
et venant de l’extérieur.
 Le trafic augmente et les subsides ont baissé.
 Des projets de développement sont à l’étude.
 Il est certain que des nouveaux autorails 
sont nécessaires pour développer le trafic. 

Les autorails AMG ne sont pas très adaptés au navettes banlieue
 car ils n’ont qu’une entrée par caisse et les salles voyageurs
 sont uniquement accessibles par quelques marches.

Ci-dessus : Le service de banlieue de Bastia va jusqu’à Casamozza.
 Le AMG 809/810 repart de son terminus de Casamozza en direction de Bastia.


L’engin RRM-1000 sert à la manœuvre 
des véhicules à l’intérieur de l’atelier de Casamozza..


L’autorail Soulé 97051 fait partie d’une série de sept engins construits 
entre 1989 et 1997 pour la Corse. 

Trois motrices et deux voitures pilotes sont encore en service
 et assurent les trains de la Balagne.


 L’autorail Soulé 97057 est garé hors service à Bastia
 avec de la compagnie sont électrifiés et leur engagement n’est pratiquement plus possible. 

La Ee 2/2 1 construite en 1970 par SIG et MFO 
attend le prochain départ à Orbe.


L’AMG 818/817 arrive d’Ajaccio à la gare de bifurcation de Ponte Leccia.


Correspondance Ajaccio – Calvi en gare de Ponte Leccia
 avec les AMG 803 et AMG 817.



Pour la maintenance de l’infrastructure les CFC 
disposent de trois locomotives CFD avec transmission par cardans.

 Elles servaient lors de leur mise en service à la traction de trains de meulage Speno. 
Leur vitesse étant insuffisante pour la voie normale, 
un atelier Belge les a modernisées et transformé pour la voie métrique. 
Elles arrivent en 1994 (locomotive 406) et 2009 (locomotives 407 et 408) en Corse.

 La locomotive 408 stationne devant l’atelier infrastructure à Ponte Leccia.


En gare de Calvi les trains de Bastia avec l’AMG 803/804 
et de la Balagne avec la rame Soulé 5702 et 97054 se côtoient.
 La voiture pilote 5702 a été aménagée style métro 
pour offrir plus de places sur les navettes de la Balagne entre Calvi et Île-Rousse.....


... La composition Soulé 5702 + 97054 
quitte Calvi en direction d’Île-Rousse.


Les travaux de voie sont attribués à une entreprise italienne 
qui laisse les engins en Corse entre deux campagnes de chantiers.

 Une locomotive Schöma et deux ballastières stationnent à Ponte Leccia. 
La locomotive avait été construite pour le chantier de percement du tunnel
 de l’autoroute du Tauern et puis de l’Arlberg
 et fait partie d’un lot de vingt locomotives du type CFL 200 DCL construites en 1972.

 Une partie a été revendue à différents chemins de fer en Suisse
 et Entreprises de génie ferroviaire.


L’automoteur AMG 811/812 arrive de Bastia en gare de Ponte Leccia.
 Trois autorails assurent en moins de dix minutes
 les correspondances dans toutes les directions.


Une deuxième locomotive Schöma se trouve en gare de Bocognano. 
Elle provient également du chantier de l’Arlberg.


Le train 13 renforcé pendant sa manœuvre en gare d’Ajaccio. 
Les AMG 817/818 et AMG 813/814 étaient accouplés 
et on été pris en chasse par plusieurs amateurs corses.

Photos et Légendes 
Théo S. 



mardi 14 mai 2019

En Belgique , sur la ligne 35 avec Tarek .


 Petit reportage pris sur la ligne 35 Louvain-Hasselt 
dans le secteur de Testelt le 15 avril.

Les 186 229 et 186 182 toute 2 louées par Lineas remorquaient le train 37340 
venant de Châtelet Formation (Charleroi) pour Genk Zuid 
composé d'une rame de bobines.



La Class 66 Crossrail n°266 033 en tête d'une rame de conteneurs MSC 
assurait le train 41521 Antwerpen-W.H (B)- Germersheim Hafen (D).


Autre Class 66 Beacon Rail loué par Railtraxx la 266 118-9 sur le 42565 
venant de Antwerpen Noord pour Linz (En Autriche) 
avec une compo relativement courte.


La 2140 remorquait l'IC 2235 venant de Tongeren pour Gent St Pieter.


Les 6246+6283 de l'infrabel remorquait un train 
servant à l'hébergement du personnel ou "train dortoir"
 venant de Tongeren se dirigeait vers Louvain..


La 7816 remorquait une rame porte autos 
transportant des Skoda, et des VW.
 Lineas apporte jusqu'a 5 fois par semaine sur le site d'Ieteren à Kortenberg 
(Dans la grande Banlieue de Bruxelles) 
des trains de voitures comme celui sur la photo. 
 D’Ieteren est l’importateur belge de marques de voitures telles que Audi, Volkswagen, Skoda et Seat. 
Le set est chargé à Osnabrück (D) et arrive via le point Frontière de Montzen.
 De la, le train est repris par une 77 ou 78 sur le reste du parcours jusque l'embranchement..

commentaires et photos Tarek .


dimanche 21 août 2016

CFC , petite balade en Corse ,à Calvi par Nicolas DTX .


Période de Vacances en ce moment , alors quelques souvenirs "Ferroviaires "comme ici ,
à Calvi en Corse par Nicolas DTX !

L'autorail CFC X 97054 SOULE (7 exemplaires )




côté remorque XR 9701 .











Photos Nicolas DTX .

mardi 21 avril 2015

Ajaccio , suite et fin du reportage de Louis !


Suite et fin du reportage à Ajaccio par Louis: 

Pour Rappel, suite aux travaux sur exutoires d'eaux usées à la sortie de la gare d'Ajaccio, les CFC en profitent pour renouveler la voie entre la gare et le premier arrêt, les Salines, qui est le terminus des trains. 


















Commentaire d'hier d'Hervé TTX 59:

Pour la bourreuse , il s'agit d'une type :
08 16 M
M pour métrique .
Elle appartient a " SFE " en Italie .
( NON ce n'est pas pour bourré les pizzas de spaghettis Pfff !!! )
Voici le lien vers STTX :
http://www.forum.sttx.fr/viewtopic.php?f=264&t=4271



























c'est fini!!  la mise à jour ,pas les travaux !!!

Photos Louis D.