LA PASSION DU TRAIN

2 éme Partie /2 des photos de Seb Trains  à Canfranc (frontiére Franco-Espagnole )  et environs par Seb : 11 photos de Matériels côté Espagne !!  en gare de Canfranc !!  Photos Seb Trains .

Jeudi 17 octobre 2024 à Cádiz (Espagne) par Théo S.: Ce Jeudi 17.10.24, est consacré au tram-train de Cádiz qui circule sur des voies de 1668 mm. Depuis la gare de Cádiz jusqu’à la bifurcation de Río Arillo l’alimentation se fait en 3000 V cc. Sur ce tronçon ce sont des conducteurs RENFE qui assurent la conduite. De là la tension passe à 750 V cc et c’est un des 29 conducteurs du tramway qui reprend le service. Depuis le 22 octobre 2022 ce sont sept tramways CAF type Urbos TT qui sont engagés. Cinq véhicules sont en service, un en réserve et un en entretien. Toutes les interventions sont réalisées par des sous-traitants. Il y a sept contrats de maintenance et de fourniture de prestation. La régulation du trafic sur la partie « basse-tension est assurée par le centre de gestion de Pelagotas à Chiclana. La partie « haute tension » est régulé depuis Sevilla. Les ateliers sont conçus pour augmenter le par cet jusqu’à présent aucune grande révision a été réalisé. La maintenanc...

Mercredi 16 octobre 2024 de Granada à Sevilla (Espagne)  par Théo S. : Depuis Grananda, je me rends via Malaga et Cordoba à Valencia. A Malaga il y a un tramway qui se trouve en tunnel pour la majeure partie. Ici la conduite est également automatique en tunnel. Même en partie aérienne il n’y pas beaucoup de points permettant de prendre des photos sans avoir des gros objets devant les véhicules. Les premiers tramways . Cordoba :   Rame électrique banlieue 446 051. Rame électrique grande vitesse 109 016 IRYO. Rame électrique grande vitesse 109 016 IRYO et " bec de canard " RENFE. Malaga : Tramway CAF Urbos 3 312 TdM. Tramway CAF Urbos 3 306 TdM.  Tramway CAF Urbos 100 417 TdM. Tramway CAF Urbos 100 418 TdM. Rame diesel CAF série 598 RENFE. Photos et Légendes Théo S. 

Espagne, le 15 octobre 2024 de Cartagena à Granada,  par Théo S. : Los Nietos :    Automotrices diesel 2906 et 2602 FEVE/RENFE. La Unión : Automotrice diesel 2911 FEVE/RENFE. Automotrices diesel 2902 et 2906 FEVE/RENFE. Cartagena : Automotrices diesel 2911 et 2912 FEVE/RENFE. Almeria :  Locomotive diesel Vossloh 334 003 RENFE. Granada :  Tramway CAF 305 Metro de Malaga. Tramway CAF 313 Metro de Malaga. Le pantographe se baisse pour passer en zone sans ligne de contact. Tramway CAF 315 Metro de Malaga. 2 légendes manquantes ! Photos et Légendes Théo S. 

Lundi 14 octobre 2024 de Denia à Alicante (Espagne) et ensuite Murcia, par Théo S. :  La ligne Alicante – Denia est à voie métrique et était exploitée à vapeur puis avec des autorails Billard et MAN. Avec le passage de FEVE à FGV la ligne a été modernisée par étapes. Aujourd’hui la section Benidorm – Alicante est électrifiée et des rames tram-train circulent. Dans la banlieu de Benidorm un réseau de tramways a été constitué. A partir de Benidorm en direction de Denia des autorails MAN modernisés sont engagés. Sur la dernière partie circulent actuellement des rames tram-train bi-modes (diesel et électriques). À la suite de travaux de voies pour la mise à quai bas des gares, une section doit être parcourue par bus. Quand la modification des quais sera terminée, les autorails modernisés ne seront plus nécessaires. Le long de toute la ligne de pratiquement 100 kilomètres on trouve les socles pour l’électrification, qui n’est pas encore planifiée. Sur la suite du voyage un saut à Murcia...