Nocturne à Paris Est avec Pierre .

Ce jeudi 8 octobre, ayant un déplacement à faire à Paris, j’en ai profité pour passer la soirée en gare de l’Est, pour y voir les dernières vieilleries qui y traînent encore !

En semaine, les trains de 17h05 et 18h05 pour La Ferté-Milon sont de bons candidats pour y voir des BB 67400 avec des RIB, qui est la dernière relation effectuée avec ce matériel. 

Coup de chance, c’est la BB 67478, la seule FRET affectée au Transilien qui assure le 17h05. Elle est au début en compagnie d’une Z 22500, qui n’a théoriquement pas de service commercial en gare de l’Est .

Coucou aux mécanos, si jamais ils passent par ici !

Ensuite, autres vieilleries, les BB 15000 ! 

Mine de rien, elles n’en ont plus pour si longtemps que ça dans l’Est,

 avec notamment la récupération d’un lot de BB 26000 par la région Grand-Est. 

Voici la BB 15063, avec ses bogies spéciaux en tête d’un TER Vallée de la Marne 

pour Châlons-en-Champagne .

Puis, une autre RIB arrive, probablement pour le 18h05, 

mais dans une voie non banlieue.

 Bizarre… Mais avec la BB 67515 bleue, c’est sympa ! 

Je ne l’ai eu qu’avec les rouges, malheureusement…

Finalement, le 18h05 est annoncé voie 18 avec du retard. 

Et belle surprise, une autre RIB arrive en gare, avec la BB 67539 En Voyage…

 En une soirée, j’aurai pu voir les 3 couleurs des BB 67400 Transiliens !

J’ai pu voir plus tard que la bleue était là simplement pour un remisage entre Noisy et Pantin, où elle est venue ici faire demi-tour !

Le jeudi en gare de l’Est, c’est aussi le départ du Russe ! 

Et là, encore une belle surprise, c’est la BB 26163 En Voyage... qui assure le train. 

Cette machine fait partie du lot qui va partir au TER Grand-Est,

 il faut donc en profiter dans cette couleur, ça ne va pas durer !

En bonus, voici une petite vue de la BB 7399, la seule encore plaquée 

(enfin seulement le numéro, le SNCF a quant à lui disparu…) 

à faire du voyageur, en gare d’Austerlitz, 

qui me ramènera tranquillement vers Toulouse pendant la nuit !

Commentaires et Photos Pierre COLSON .

En Gare de Pont de Briques , début Octobre avec Sylvain .

On va commencer par une info "d'ordre générale ":

Suite au piratage de ma boite Mail (GRRRR !! ),

 des photos n'ont pas pu être publiées !!!

Depuis hier , ça fonctionne de nouveau !!

On va donc essayer de rattraper un peu les retards de publication  !!

Des Commentaires sur le site avaient également été bloqués .

Je les ai publiés heir soir !! 

Voilà , donc ici une série de photos faites en gare de Pont de Brique 

(axe Amiens -Calais ) début Octobre :

on commence par une desserte pour Desvres avec une UM de BB 60000 

et une courte rame de portes coils .

 un train de produits de carrières, vu avec la Class 66195, assurant un Caffiers - Mitry.

 la Z 23517/231517 assurant un TER Calais Ville - Etaple, est vue à son arrêt .

 le 67438 en tête de l' IC 2022, en route pour Amiens (pour le 64700 ) 

et la Capitale .

 très peu de temps après, en sens inverse, une marche Saunon - Boulogne ville 

transportant des coupons de LRS de 400 m, 

tiré par une UM de BB 69400 (BB 69424 et BB 69439).

- le 67413 EV en tête de l' IC 2013, devant arriver à Boulogne ville, 

se retrouve presque à l'arrêt, car le signal situé juste après la gare, 

vers Boulogne, est fermé!! 

ceci explique cela! 

 la Class 66179 ECR venant de Caffiers .

 passage du 66090 HLP, sur une marche Longueau - Boulogne ville.

2 vues .

le TGV 7375, Paris Nord - Rang du Fliers .

 une marche HLP, partie depuis peu de Boulogne ville,

 est vue en route, vers Tergnier, assuré par les BB 69439 et 69424 

(vues  auparavant, dans le sens contraire ) . 

vues des signaux, dont un ouvert (ralent. ), sur IPCS

(corrigé suite au commentaire ).

annonçant l'arrivée de la desserte de Desvres, 

en route pour Dunkerque Grande Synthe, tiré par une UM de BB 60000, 

les mêmes que dans l'autre sens, à savoir les 60081 et 61097 .

 de nouveau le BB 67413 en tête de l' IC 2026 ,

 parti depuis peu de Boulogne, en route pour Amiens 

(puis Paris Nord avec 22200 ) .

Photos Sylvain D.

avec Sébastien LELEU .

Couplage 64700-800 au Tour en Fosse à Lille .

Ce jeudi matin , présence au Tour en Fosse 

de l'Atelier 2000 de Lille du couplage 64711 +811  .

devant c'est la BB 67549 avec cartouche "Marseille" .

6 photos du Couplage 64711+811 avec cartouche "Lens " .

en bonus le Y 8099 des Ateliers ....

.. et une photo de la portière de cabine version "Multiservice " !!

photos Théo LECOURT .

La 231 G 558 par Pierre , le 16-10 -2018 (3/3 )

3 éme et dernière partie de la sortie de la 231 G 558 en Octobre 2018 :

Mardi 16 octobre, dernière étape d’un long trajet de la “Princesse” 

vers les lieux de son dernier train commercial,

 avant le début de sa nouvelle vie !

Direction Alençon, où le train arrive avec un peu de retard, 

suite à détection de boîte chaude (qui n’en était pas une, heureusement !)

Ensuite, une longue pose pour prise d’eau en gare d’Argentan est prévue.

 La rame refoule voie 1 après son arrivée sur un autre voie (je ne sais plus laquelle…).

On peut saluer l’initiative des agents de la gare pour l’affichage en gare !

Après la prise d’eau, revoici le train passant Nécy, 

juste après l’ancienne gare de Montabard 

(le BV est aujourd’hui la mairie du village !).

Nous ne reverrons plus ce train par la suite.

 Mais voici d’autres trains plus conventionnels, là où nous aurions voulu le voir passer !

En se dirigeant vers Bernay, un passage à niveau était fermé. 

Un train en provenance de la carrière de Vignats était sur le point de quitter cette carrière. 

En évitant ce PN, nous avons pu par la même occasion voir passer ce train, 

tracté par les BB 75089 et 75094  INFRA .

Nous sommes finalement arrivé à Bernay, sur le pont du contournement de la ville. 

C’est un joli point de vue sur la ligne Paris - Cherbourg, 

mais assez désagréable à cause des nombreux véhicules passant juste derrière...

La CC 77502 VFLI est son train de ballast vide Creil - l'Oraille .

Puis, un IC Caen - Paris-Saint-Lazare, tracté par la BB 26010 .

Puis, quelques minutes plus tard, un IC Paris-Saint-Lazare - Caen,

 tracté cette fois par la BB 15019 .

Dernier coin, la vue sur l’église d’Ecaquelon, et un TER Rouen - Caen.  

Commentaires et Photos Pierre COLSON .

BB67400 Fret SNCF 22 octobre 2018 par Louis

Un BB60000, la 174 Infra en tête de ballastière en train de tourner au ralenti

 sur les voies de service en gare d’Arras.

 La rame TGV 01 « Cannes » sur Valenciennes - Paris.

À Pontoise, un train Transilien Pontoise - Paris Saint-Lazare.

À Us, un train Transilien Gisors - Paris Saint-Lazare.

Gisors - Le Bourget pour ce train de l’Agence d’Essai Ferroviaire (AEF) 

au passage à Us, en rapatriement. 

Le matériel a servi à tester différents types de planchers de voies en béton

 sur la ligne Gisors - Serqueux actuellement en travaux.

 

Les wagons lestés lourdement (charge D, 22,5 tonne à l’essieu) ont circulé sur le domaine de travaux en tant que TTx (Trains-Travaux) pour permettre d’analyser les comportements de l’infrastructure: des traverses composites installées depuis des années dont on surveille les réactions au court du temps. 

4 photos 

Commentaires et Photos Louis  .

un peu de "VRAC" par Tarek en 09 et 10-2018

Dans la Somme du côté de Larronville (Rue), le 75083 de l'infra remorquait un train de traverses monoblocs sous la marche n°816924 venant de Conchil Le Temple pour Tergnier.

Autre infra le 816898 venant de Calais pour Longueau 

qui était composé du 69453 avec une Mauzin et le 69426 en queue de convoi.

l'IC 2022 venant de Boulogne pour Paris Nord fut tracté par le 67523.

La Class 66243 ECR remorquant un train de cailloux assurait le train 64600

venant de Caffiers pour le port de Limay à coté de Mantes La Jolie.

Le 67430 assurait l'IC 2026 venant de Boulogne pour Paris Nord.

Le 67443 assurait lui l'IC 2017 venant de Paris Nord pour Boulogne.

Direction le sud de l'Oise sur la ligne Creil-Beauvais à Montataire ( ville à côté de Creil)

 avec le passage de ce Y 9104 sous la marche 820360 venant de Beauvais pour Creil 

qui effectuait des contrôles sur les circuits de voies pris au PN 46. 

Ensuite toujours au même endroit mais au PN 45, passage du train 421930 pour Petit Thérain qui est une courte rame pour le transport de bobines

 venant de l'usine Profilafroid situé à Bailleul Sur Thérain. 

Le train fut remorqué par le 60051, il comportait 8 wagons dont 2 bâchés des CFL,

 Il sera raccordé avec d'autres wagons sur place avant de repartir vers Le Bourget. 

Puis retour au PN 46 pour le passage d'un infra se composant de 10 wagons plats

 tracté par le 64604 sous la marche n° 810126 venant de Beauvais pour Creil.

photos Tarek