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jeudi 15 novembre 2018

De Jour et en Nocturne à ASVi 2018 (Belgique ) .


Ce dimanche 28 octobre a eu lieu la traditionnelle Nocturne organisée par l’ASVi, 
l’Association pour la Sauvegarde du Vicinal, à Thuin, en Belgique.
Pour l’occasion, la locomotive à vapeur Tubize n°303, récemment remise en service
 a assuré une partie des trains de la journée et nuit.

Même si les premiers trains sont à 13h, c’est toujours intéressant d’arriver un peu plus tôt le matin pour assister aux manœuvres de mise en place des trams. 
On aperçoit ainsi sur cette image les deux autorails de l’association, l’AR.86 à gauche et l’ART.300 à droite, au milieu, il s’agit d’une remorque


L’ART.300 s’en va vers la gare, c’est au tour de l’AR.86 de sortir. 
Il passe devant la 303 qui est en chauffe pour l’après-midi


Petite ambiance avec cette belle remorque .


La motrice A.9515 est sortie avec la remorque vue précédemment. 
La motrice Manage A.9288 est quant à elle déjà sortie  .


Belle concentration de matériel vicinal sur les quais de départ .


Petite contre-plongée sur la motrice PCC .


Après une petite visite de l’intérieur du musée, début des circulations. 
Voici l’ART.300 qui remonte de sa première mission vers Biesme-sous-Thuin .


Puis, premier train de la 303, juste avant le terminus  .


Après remise en tête, revoici notre train qui retourne vers le musée .


Croisement avec l’AR.86 .


Puis nouveau passage du train à vapeur .


En attendant le nouveau train de la 303, nous revoyons nos autorails AR.86 et ART.300 .






Puis finalement, passage du deuxième train à vapeur .


Après croisement, revoici l’AR.86.


Qui s’en retourne quelques minutes plus tard vers Biesme-sous-Thuin.


Finalement, voici le retour de la 303 !


La belle prend la pose devant le musée .


Puis se remet en place pour sa troisième rotation .


Pour finir, voici la motrice Eugies 10284 à Lobbes, 
au croisement devant la gare SNCB . 

Commentaires et Photos Pierre Colson .

jeudi 4 octobre 2018

Motrice 144 à Nantes par Pierre .!


Photos du 16 Septembre à Nantes par Pierre  : 

la motrice 144 de Nantes, seul tramway historique français 
qui roule sur un réseau de tram en exploitation 
(je ne parle pas de l'AMITRAM (près de Lille) , qui eux ont leur propre ligne). 

Elle sort malheureusement beaucoup trop peu...











Photos Pierre COLSON .

mardi 25 septembre 2018

Retour d'Innotrans , à Nuremberg et Karlsruhe (et Bâle ) avec Théo S (3/3).


Retour d'Innotrans à Berlin par Théo S . :


en arrivant à Nuremberg , le 21-09 , il pleuvait à flot. 
Mais ce matin , le 22/09 ,la situation s’est améliorée.


 L’objectif était de prendre en photo la locomotive hybride (diesel et batteries) de DB Regio. 
Une est venue se balader en gare. 
(voir 2 photos ci-dessous )






Ici il y a toujours des locomotives de construction RDA en service.
 La 146 245 servait à tester les circuits de voie dans une zone renouvelée.


Avec la fête de la bière à Munich il y avait tous les 10 à 15 minutes
 un train à destination de la capitale de la Bavière. 
Ils sont représentés par un ICE 2 avec une seule motrice et ICE 3 avec traction répartie. 
2 vues .





Un train spécial était tracté par une Re 482 CFF Cargo.






J’ai fait une heure d’interruption à Karlsruhe pour les tramways qui passent devant la gare.
 Le nouveaux tram-trains sont construits par Bombardier 
et les tramways classiques à plancher bas par Vossloh, 
repris entretemps par Stadler qui a terminé la série.
 Les véhicules se répartissent entre Albtalbahn Verkehrsgesellschaft 
et Verkehrsbetriebe Karlsruhe.

5 vues . 










A l’aller j’avais vu la locomotive RailAdventure. 
Comme elle était encore là j’ai profité de la prendre en photo 
avant de rentrer chez moi.

 Les deux prototypes Re 6/6 11603 et 11604 avec caisse non-articulée
 ont été reprises par cet opérateur allemand
 pour effectuer des transferts de véhicules neufs. 

Une grande partie des véhicules construits en Suisse ont été acheminés
 par cette locomotive jusqu’à la frontière allemande.

Les prototypes sont facilement reconnaissables. 
Sur chaque face il y a un réservoir et un caisson à batterie. 
Pour la maintenance ce n’était pas une bonne idée. 
A partir de la cinquième locomotive les batteries sont montées 
sur la même coté et les réservoirs sur l’autre.

Commentaires et Photos Théo S .

vendredi 21 septembre 2018

à Laon , Tramway Historique près de la gare par Olivier .


le tram de Laon, de 1899, 
motrice préservée
 sur le parvis de la gare de LAON.
(photos de 2017 ) 

4 vues .




Photos Olivier L. 

jeudi 23 août 2018

CC 72049 + OMNEO Premium à Valenciennes par Didier .


Réveil matinal ce Jeudi matin , (bien avant le soleil !! )
 pour aller à Valenciennes photographier le départ de la 1ére rame OMNEO
 la version gros porteur du Regio2N 
qui prenait la direction de Caen derrière la CC 72049.

TER rénové 23554 sur un Valenciennes - Cambrai .



Acceleration digne d'une vapeur du 72049 
aprés dégagement des aiguilles a 30 km/h direction Juvisy.
Le panache du 72049 masque un peu la rame qui est numérotée 601 XL ou Z 56601

6 vues .










La 27092 avec un Ebange - Dunkerque .


Marche d'essai Valenciennes - Compiégne avec une rame NAT toute neuve 
(pas vu le N° ! ) .
2 vues .



Rame N°15 du tramway de Valenciennes à la station de la porte de Paris .


Rame N°02 pelliculée pour le bassin minier Patrimoine Mondial de l'UNESCO 
face à la gare de Valenciennes.

photos Didier DELATTRE .