LA PASSION DU TRAIN

Du 07 au 10 septembre 2023 à Stuttgart (Allemagne)  par Théo S .  (1 /2 ): L‘association des ingénieurs des transports publics organise chaque année une excursion à l’étranger. Cette année c’était la destination était Stuttgart. Le rendez-vous était jeudi à midi en gare de Stuttgart. J’ai rejoint Stuttgart par Friedrichshafen – Ulm et de là utilisé pour la première fois la ligne à grande vitesse mise en service en décembre 2022. L’après-midi nous avons visité la nouvelle gare de Stuttgart. Cette gare est construite en souterrain perpendiculairement aux voies existantes. Elle doit passer entre les tunnels du S-Bahn et de la Stadtbahn existant. Pour avoir de la lumière naturelle dans la gare des grandes ouvertures sont prévues dans le plafond. La gare existante en cul-de-sac dispose de seize voies et la nouvelle gare aura huit voies. La moitié réservée aux grandes lignes et les autres au trafic régional. Pour plus d’informations voir: ITS InfoTurmStuttgart: Infos über das Bahnpr...

16 septembre 2020 à Bâle gare badoise: Le 16 septembre je suis allé à la gare badoise, car il y avait du trafic intéressant annoncé.  D’une part le trafic des betteraves bio allemandes commence et une rame Mällert å g à étage devait être transférée depuis l’usine Stadler de Sankt Margrethen vers la Suède.  Le trafic marchandises était supérieur à la normale et pendant deux heures le signal pour la voie de passage des trains marchandises vers la Suisse se mettait immédiatement à voie libre aussitôt que le train précédant avait libéré le canton. Ci-dessus : Traxx 2 185 261 DB Cargo avec un train de détail. Vectron Re 475 405 BLS Cargo avec une rame Samskip. Traxx 1 185 056 DB Cargo avec une rame intermodale. Traxx 2 Re 482 047 IRSI avec sa toute nouvelle décoration « Jim Knopf »  le conducteur de locomotive avec une longue rame de conteneurs vides  pour betteraves bio provenant d’Allemagne.  Cette locomotive a été vendue par CFF Cargo  à I nter...

Aujourd’hui (le 14 Avril ) j’avais un rendez-vous à Auggen  pour expertiser la locomotive BLS Cargo accidentée le 2 avril passé.  En revenant sur Bâle je vois que le transfert de la rame à deux étages  pour Mälart å g en Suède avait un peu de retard  et que l’échange de locomotives allait prochainement commencer.  Le trafic marchandises comme voyageur entre la Suisse et l’Allemagne est assez calme. J’estime qu’il n’y a actuellement que 25 % des trains marchandise s et 50 des trains voyageurs qui roulent. La 111 082 rail adventure se prépare à se mettre en tête  du transfert pour la Suède... .... alors que la Re 620 003 rail adventure vient de laisser son train sur voie 2. La 363 692 DB Cargo est une nouvelle locomotive  qui n’était pas encore affectée en gare badoise pour la manœuvre. Le plus petites coupes ont été faites dans les circulation  des RE entre Bâle et Offenburg.  Les circulat...