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dimanche 19 février 2017

à Bâle gare Badoise par Théo le Samedi 18 Février


Mise à jour colorée au niveau des Matériels par Théo 
(texte et photos de Théo  ) :

Une journée avec très fort trafic. Peut-être une suite de l'accident à Bettembourg. 
Les marchandises défilaient en continu.

 La 145 089 de Rheincargo stationnait au faisceau de garage de la gare Badoise
 pour aller chercher un rame de citernes de combustibles vide.



La 185 592 Crossrail a perdu les marquages.
 Le trafic en Suisse de Crossrail doit passer prochainement à CFF Cargo. 
Le besoin en locomotive diminue et celle-ci doit faire partie du lot qui sera rendu au loueur.


La 185 090 circule avec une rame de boissons énergisantes vide 
en direction de l'Autriche pour faire le plein. 
Chaque jour plusieurs rames avec wagons à parois coulissantes traversent la Suisse
 avec une loc DB.


La 185 510 Railtraxx appartient à un privé qui fait tourner sa locomotive
 entre Bâle triage et la frontière hollandaise.


La 185 571 MRCE est louée par CFF Cargo International. 
Elle est apte à circuler en Suisse, mais ne dépasse jamais Bâle.


 La 189 212 ERS est décorée pour la liaison Poznan - Rotterdam.
 Elle vient très rarement à Bâle.


 La 185 535 Crossrail était louée de 2006 à 2009 au BLS.
 Etant équipée des arrêts automatiques suisses,
 elle peut circuler sur des lignes avec signalisation classique,
 mais sur de lignes équipées ETCS L2.


La 465 008 BLS fait de la publicité pour l'aide aux régions de montagne
 qui se situent à plus de 1000 mètres d'altitude.


 La 486 501 BLS tracte une rame de semi-remorques
 provenant d'Allemagne à destination de l'Italie.

Photos Théo S.


mardi 31 janvier 2017

à Bâle (Basel ) avec Steven et Théo !! 2 éme Partie


Steven s'est rendu le 28 Janvier , avec Théo à Basel Badisher Banhof !

voici la 2 éme  partie des photos réalisées . 


















Photos Steven VASSEUR .

lundi 30 janvier 2017

à Bâle (Basel ) avec Steven et Théo !!


Steven s'est rendu le 28 Janvier , avec Théo à Basel Badisher Banhof !

voici la 1 ére partie des photos réalisées 

















à Suivre 

Photos Steven VASSEUR .

mardi 24 janvier 2017

Suisse : Trains d'essai Re 4/4 IV


 deux vues faites le 13.07.1984 à Brig et Montreux lors des essais des Re 4/4 IV 10104 et 10101
 en Valais à des vitesses de 175 km/h.


2 Photos Théo S .


La Re 4/4 IV 10101 à l'Exposition de Bâle (vers 1985 ).


photo JP L 
(collection P.V.)

dimanche 22 janvier 2017

Petit passage à Basel Badischer Bahnhof par Théo S.


Photos et commentaires de Théo S. :

Vu qu'il faisait beau à Bâle je suis passé ( hier Samedi 21 Janvier ) 
un petit moment à la gare Badoise. 
Le petit vent froid a maintenu le beau temps, mais il était glacial. 
De ce fait le passage était court.

187 003: un des trois prototypes Traxx 3 Last Mile loué par le BLS


Les Re 4/4 BLS brunes sont aujourd'hui moins fréquentes à Basel Badischer Bahnhof. 
Les 182 et 168 font une manœuvre pour aller se gare en attente des prochains trains lundi prochain.


La 189 290 MRCE est louée par SBB Cargo International.
 Il y a une semaine la 189 282, également louée par SBB Cargo International,
 a heurté en Allemagne un distributeur de billets de banque 
qui avait été posé sur la voie pour ouvrir la réserve de billets.
 Les voleurs n'ont rien eu et la roue qui a heurté le distributeur doit être remplacée.


La Traxx 1 numéro185 527 bleu a déjà vu beaucoup de locataires.
 Aujourd'hui c'est Crossrail qui l'engage. 
Elle vient de Bâle triage pour se rendre hlp à Weil triage.


La Traxx 1 numéro 145 103 (145-CL 031) jaune d'Alpha trains
 est également engagée par Crossrail. 
Elle achemine un rame de 30 remorques LKW Walther pour l'Italie.


La Traxx 2 DB 146 217 était utilisée à Stuttgart. 
Avec l'arrivée des 147 (Traxx 3) le parc de 146 est redistribué et pénètre jusqu'à Bâle. Longtemps il n'y avait que les Traxx 1 DB 146 110 à 146 116 
qui assuraient le trafic entre Bâle et Offenburg.


La 101 088 fait une manœuvre pour se remettre en tête d'IC pour le nord. 
Quand il s'agit de compositions CFF, elles ne sont pas réversibles en Allemagne. 
Si la composition comporte une voiture panoramique Eurocity elle n'est également pas réversible en Suisse pour éviter de fissurer les baies bombées.


L'arrivée de nouvelles automotrices thermiques a permis de redéployer le parc. 
Entre Bâle et Singen la ligne allemande sur la rive droite du Rhin n'est pas encore électrifiée. Jusqu'à fin 2016 on y trouvait principalement des autorails 611 et 641 (SNCF 73500). Maintenant des 644 modernisés apparaissent. 
Le 644 124 fait une manœuvre pour aller se garer.

Cordiales salutations

Photos et Commentaires Théo S.