Affichage des articles dont le libellé est Bâle. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est Bâle. Afficher tous les articles

lundi 8 juillet 2019

en gare de Basel Badischer Bahnhof le 7-06-19 par Tarek .


Voici un nouveau reportage photos réalisé 
en gare de Basel Badischer Bahnhof le 7-06-19.

-Les Vectrons n°475 413 et 475 403 du BLS Cargo tractaient
 ce train de conteneurs/remorques HUPAC
 venant de Rotterdam Waalhaven pour Novara.
 A noter que la 1ère locomotive a été rajoutée sur ce train 
au garage de Weil Am Rhein dans le but de gravir
 les différents sommets des alpes en Suisse.


Toujours chez BLS Cargo voici la Re 465 016 portant une belle publicité
 tractait un train transportant des camionnettes Fiat
 venant de Torino Di Sangro (I) pour Lahr (D) 
qu'elle laissera à Weil Am Rhein.


-La 189 994 MRCE /SBB Cargo portant la décoration Novelis 
tractant justement un train d'aluminium pour le compte de cette entreprise
 reliait Sierre (CH) à Göttingen (D).


-La 420 318 tractait le Flirt Stadler Class 745 004 Greater Anglia 
venant du constructeur situé à Bussnang (CH) 
avait pour destination: le dépôt de Norwich (UK) .
Ce train transite via Mannheim, Sarrebruck, Forbach et passe par Hazebrouck le dimanche soir.


La locomotive BLS cargo Re 4/4 n°425 181 blason "Interlaken" 
était à la traction de ce court combiné
 venant de Chur Gbf et va le laisser à Weil Am Rhein.


Une vue de cette BR 362 589 de la DB Fernverkehr 
utilisée pour les manœuvres des rames IC tractées
 par les BR 101 ou 120. 



La 185 199 remorquant un train de citernes venant de Ingolstadt (D) 
pour Visp (CH) sort du Faisceau de Weil Am Rhein.


Au moment ou la queue de ce train de citernes atteint mon niveau, 
un autre train déboule sur les voies principales 
en provenance d'Allemagne......


....Que voici: il s'agit d'un trafic de conteneurs/remorques HUPAC 
venant du port d'Anvers (B) pour Gallarate (I)
 tracté par la 482 028 SBB Cargo. 


La 151 150 propriété Railpool et loué par DB Cargo 
remorquait ce beau fret varié venant de Kehl
 et se dirigeant vers le Rangierbahnhof de Basel.


Retour de la 425 181 en solo rentrant au dépôt BLS.


Une vue de ce dépôt avec Re 465, Vectron 
et la 187 003 qui attend l'ouverture du signal.

Commentaires et Photos Tarek .

lundi 3 juin 2019

Photos du 31 mai 2019 à Pratteln et Bâle (Suisse ) :2 / 2 .!!


2 éme Partie des photos de Théo S. prises à Bâle (Basel) 
ce Vendredi 31 Mai 2019 :

La Re 421 386 revient du port de Kleinhüningen et traverse Basel Badischer Bahnhof. 
Cette série est autorisée à circuler en Allemagne.


La rame Talent de DB Regio 644 554 / 644 054 est utilisée pour les trains régionaux
 le long de la frontière suisse.


Entre Bâle et Offenburg le trafic est assuré avec des rames à deux étages
 pour absorber les voyageurs de cette relation desservie à l'heure, 
sauf aux heures de pointe. 
La Traxx 1 de DB Regio 146 115 arrive à son terminus.


La 185 087 de DB Cargo achemine un train de produit sidérurgiques.


Un IC Hambourg - Interlaken tracté par la 101 067 de DB Fernverkehr 
(grande distance).
 A Bâle la rame devient réversible par ajout d'une voiture pilote 
et d'une locomotive suisse.


La Re 482 006 de CFF Cargo avec un train LKW Walter pour Rostock.


La Traxxx 2 146 218 de DB Regio arrive avec sa rame à deux étages à Bâle.


Un train Crossrail, filiale de BLS Cargo avec la 186 905 (Traxx 2) en tête du train.


La 185 114 de DB Cargo assure une course hlp
 entre le dépôt de Haltingen et Bâle triage.


Les deux locomotive BLS Re 465 018 et 465 009 ont effectué un train pour Bâle triage
 et partent sur une voie de garage à Bâle gare badoise.


La 145 057 de DB Cargo avait aussi fait un hlp Haltingen – Bâle triage
 pour aller chercher une rame de porte-autos vides.


La Re 485 002 de BLS Cargo avec la voiture d'accompagnement et 22 porte camions chargés.
 En queue une autre voiture d'accompagnement est accouplée.
 Depuis que la confédération helvétique a baissé les subsides pour le ferroutage,
 il est rare de voir un train qui a un camion sur chaque wagon.


La Re 482 003 de CFF Cargo avec du trafic combiné.


Les rames 612 sont partiellement repeintes aux couleurs régionales Baden-Württemberg.
 La rame 612 607 / 612 107 assure un expresss régional un Bâle - Ulm.


Autre rame CFF en provenance de Hambourg avec la 101 019 
de DB Fernverkehr en tête.


Le soir j'étais invité pour manger à Säckingen en Allemagne.
 Au retour la rame Stadler RABe 501 003 était garée à Stein-Säckingen pour le week-end.

Commentaires et Photos Théo S. 

dimanche 2 juin 2019

Photos du 31 mai 2019 à Pratteln et Bâle (Suisse ) :1 / 2 .!!


1 ére Partie d'une série de photos de Théo S , prises ce Vendredi 31 Mai : 

Après un jour férié le trafic marchandises n'est jamais très dense.
Depuis le 8 mai 2019 les rames Stadler RABe 501 sont engagées en service voyageurs.
 La rame RABe 501 003 me surprend en arrivant à Pratteln.(Bâle / Basel ) 


La seule rame FLIRT publicitaire est la RABe 521 017 
qui est décorée aux couleurs de l'haute école supérieure du nord-ouest de la Suisse.


 La Re 421 127 assure un Bâle - Zurich. 
Le fort retard de mise en service des rames RABe 502 "Twindexx" Bombardier
 fait qu'il y a toujours des inter citys non réversibles qui circulent.
 L'ancienne Re 4/4'' 11127 fait partie de la première série 11107 à 11155 
de cette locomotive très répandue, construite à plus de 300 exemplaires.
 La première série se distingue comme les prototypes par pantographe unique.


L'Am 843 093 revient à Bâle triage après une desserte locale. 
Les Am 843 091 à 095 sont également équipées d'arrêt automatique allemand 
et sont autorisées Allemagne.


La Re 620 016 vient de quitter Bâle triage avec 20 citernes d'hydrocarbure. 
Cette locomotive était la pointe de la construction de locomotives 
avec régulation de vitesse électromécanique.


L'arrivée des Twindexx Bombardier a conduit à remplacer le gris en dessous du blanc par du noir. La rame RABe 521 021 a reçu la nouvelle décoration lors de la dernière révision.


Les Vectrons BLS Cargo Re 475 402 et 409 acheminent un train de conteneurs
 partant en direction du Lötschberg.


Trois Vectrons CFF Cargo International 193 470, 476 et 464 partent hlp de Bâle triage
 en direction du Gotthard.
 Avec 19'200 kW ce couplage ne manque pas de puissance.!!!!!


La RABe 523 073 est la dernière de la série CFF. 
A partir de la RABe 523 074 les véhicules ont été livrés à transN, 
qui a levé une option CFF pour accélérer la livraison.
 Elles portent la livrée verte de l'entreprise des transports régionaux neuchâtelois.


A Bâle :
les lignes traversent à trois endroits le Rhin.
 Sur le pont médian le trafic est interdit aux voitures 
et il est assez facile de photographier les tramways.
 La rame Bombardier longue Be 6/8 5012 fait de la publicité
 pour l'abonnement transports publics de l'agglomération Bâloise.


 Le tram Be 6/8 5035 roule sur la ligne circulaire 1 - 14. 
A Bâle il y 60 tramways Bombardier en service.
 43 font partie de la série 5000 longue et 17 de la série 6000 courte.


 Le tram Be 6/8 325 Siemens du type Combino
 circule en 28 exemplaires sur le réseau de Bâle.


Le tram Be 6/8 5028 est décoré aux couleurs des service industriels de la ville de Bâle.

à suivre donc !! 

commentaires et photos Théo S. 

dimanche 5 mai 2019

Ce Samedi 04 Mai en Suisse par Théo S.


Chez nous ( en Suisse )  tout est blanc suite aux chutes de neige 
 de hier Samedi et la nuit passée. 
Je te joins une vue de la Ee 922 022
 à Bâle CFF hier en milieu d’après-midi (Samedi ).

Commentaires et photo Théo S.


lundi 29 avril 2019

Suisse , à Liestal et Bâle avec Théo S le 19 Avril 2019 ( 2/2)


2 éme Partie du reportage de Théo S  :

BLS Cargo Re 91 85 4 485 005.


DB Cargo 91 80 6 185 221.


DB 98 80 3 363 586 au retour d’une course 
pour aller faire le plein diesel au dépôt de Haltingen.


DB Cargo 91 80 6 185 302 avec une rame Nothegger .


CFF Cargo Re 91 85 4 482 001.


RPOOL 91 80 6 187 001 louée par BLS Cargo .


CFF Cargo Re 91 85 4 482 006.


CFF Cargo Re 91 85 4 482 022.


Eisenbahndienstleister 91 80 6 142 102 et 91 80 6 142 042.

Deux locomotives ex-Deutsche Reichsbahn série 142
 attendaient sur une voie de garage leur prochain service.
 Elles font partie d’un lot de 20 locomotives achetées par des compagnies suisses
 et ensuite revendues en Allemagne. 

Deux ont été achetées par Eisenbahndienstleister
 et rééquipées des systèmes d’arrêt automatique suisses. 
Elles commencent à faire du service depuis le début de l’année.


Eisenbahndienstleister 91 80 6 142 102.


Eisenbahndienstleister 91 80 6 142 042.

Commentaires et photos Théo S .