VSOE de ce Dimanche 09 Juin 2019

Le 21 Avril 2013 , au pn 135 à Hazebrouck , la BB 15014 arrive de Calais 

pour rejoindre Paris Est (pour la loco ) et Venise pour la rame .

photo Patrick VERBAERE

Le VSOE circule ce Dimanche 09 Juin  2019 .

Il arrive de Stiring Wendel ( donc sans doute depuis Berlin ) .

voici quelques horaires prévus !!

à l'aller , marche 27043 :

Creil  10.37

Longueau   11.16 

Arras  11.49

Hazebrouck  12h29

Calais  13.14 

au retour , marche 27090 :

Calais  17.20

Hazebrouck  17.53 

Arras  18.42 

Longueau  19.21

Creil  20.00 

Voilà , bonnes photos !! 

Pour info , pour ceux qui viennent à l'Expo HAZERAIL à Hazebrouck 

ce Dimanche , la salle se trouve à 500 m à vol d'oiseau des voies Béthune - Hazebrouck !! 

Patrick . 

Nota : attention , le nombre de mises à jour publiées ce Samedi et Dimanche 

sera réduit  !!!

le retour à la normale se fera Lundi  

merci  !

BB 15020 sur le " Russe " Jeudi passé !!!

Jeudi dernier,le 30 Mai, la Traxx 185 MRCE ( pour Captrain Deutschland )

habituellement en charge du "Russe" Moscou-Paris Est,  

est tombée en panne  (deux blocs moteurs isolés). 

Une machine a donc dû être dépêchée pour la remplacer.

 Il y a des chances que la seule qui était disponible était la BB 15020,

 une des deux dernières BB 15000 en service sur l'Est.

 C'est ainsi que, sans doute pour la dernière fois (même si à la SNCF, rien n'est jamais certain...), une BB 15000 a eu la charge d'un train International sur l'intégralité de la Ligne 1.

Ma présence dans le secteur  m'a permis d'aller immortaliser ce train, 

lors de son passage à Saint-Martin-aux-Champs.

La machine rentrera le lendemain, malheureusement en CV (véhicule) 

 sur le TER 839172 Strasbourg-Paris, 

que j'ai pu voir à Longeville-en-Barrois, avant son arrêt à Bar-le-Duc.

Commentaires et Photos

 Pierre COLSON .

à Amiens , Paris Nord et Soissons avec Louis le 25 Mai.

Photos prises le Samedi 25 Mai 2019 par Louis : 

À Amiens, une BB 15000 SNCF est préparée

 pour assurer un TER Hauts-de-France pour Paris Nord.

À Paris Nord, une BB 22200 peu avant départ en tête d’un TER

 assuré en rame Corail pour Amiens.

 Un B 84500 SNCF en livrée Hauts-de-France va assurer un TER Paris Nord - Laon.

Ce Coradia Polyvalent, « Régiolis » SNCF, est un B84500 standard 

comme la région en utilise déjà depuis des années sur ses lignes.

Destiné à assurer un service précédemment couvert par les confortables rames tractées, 

il en possède cependant un des quatre aménagements internes disponibles

 sur ce type d’engin, et le plus luxueux: l’aménagement « Intercités ».

Cet aménagement « Intercités » est le même qui est installé de façon standard

 à bord des Alstom Liner de la même gamme 

(c’est par contre le seul aménagement disponible au catalogue pour ces Liner).

Cet aménagement intérieur permet à la région de proposer à ses voyageurs de se déplacer

 aussi confortablement qu’à bord d’un Liner, 

mais a un coût moindre pour l’achat de ce matériel,

 avec une maintenance déjà éprouvée et identique à celle des autres B84500 du parc.

5 photos 

 Photos de la même rame à Soissons: partie en mode électrique de Paris Nord,

 la rame est passée en mode thermique à Crépy-en-Valois.

Un B84500 Régiolis en sortie de gare, assurant un parcours Paris Nord - Laon.

 Livrée Picardie pour ce Coradia Polyvalent qui parcourt la région 

depuis déjà plusieurs années sur des trajets TER,

 transportant les passagers dans un aménagement intérieur « Régional ». 

Commentaires et photos Louis .

En complément aux photos des aménagements intérieurs de Louis , 

voici 2 photos en cabine  par Bertrand à Calais !!

nota de PV , ça manque d'un beau "Cerclo "  !!! 

2 Photos Bertrand WWV  .

Acheminement BB 15000 Epernay-Lens avec CMR par Daniel .

Retour au Jeudi 23 Mai avec les photos de Daniel 

prises lors de l'Acheminement de 4 BB 15000 depuis Epernay 

jusqu'à Lens via Longueau .

La traction de cette marche était assurée par la BB 67611 de la CMR 

"Cellule des Matériels Radiés " .

(plus de détails sur la mise à jour de Jeudi 23-05, voir le lien :

https://draft.blogger.com/blogger.g?blogID=2915419660936964707#editor/target=post;postID=6686544500445457401;onPublishedMenu=allposts;onClosedMenu=allposts;postNum=9;src=postname )

2 photos prises à Chaulnes ( entre Tergnier et Longueau  ) .

les 4 BB 15000 radiées sont les :15012+15001 (prévue pour Mulhouse)

les 15008 et 15003 .

Changement de ligne ici à Boisleux à côté d'Arras  .

en attendant , les 27094 et 079 sur un Petit Thérain - Courghain  .

Puis 5 nouvelles vues du  convoi qui se dirige vers Lens .

Pour terminer , la 75093 INFRA sur une marche Arras- Longueau  .

photos Daniel B. 

Acheminement CMR BB 15000 Epernay-Lens --3/3 -- par Nicolas DTX .

3 éme mise à jour sur l'acheminement CMR de BB 15000 

entre Epernay et Lens ce Jeudi 23 Mai .

Rame composée des 

BB 67611   de CMR  ( voir détail sur mise à jour précédente )

et les BB 15012 + 15001 (prévue pour le Musée de Mulhouse) 

15008  et  15003 .

Voici la rame à son arrivée au Dépôt de Lens  .

Avis IMPORTANT  !!! 

Photos Nicolas DTX  .

Acheminement CMR BB 15000 Epernay-Lens --2/3 -- par Louis

2 éme mise à jour sur l'acheminement de ce Jeudi 

de BB 15000 par CMR  entre Epernay et Lens .

                   Ce Jeudi 23 Mai,  avait lieu le transfert entre Épernay et Lens

                       de 4 locomotives BB15000 --15001 + 012 + 008 et la 003 .

                           circulant il y a peu encore sur le réseau de Paris Est

              (les machines sont remplacées par des BB26000 principalement),

                                réalisé par un équipage CMR sympathique.

         Le train du jour est photographié à Marcelcave (80) avec un peu d’avance, 

                   puis à Corbie (80) après rebroussement direction Albert/Arras 

                                                     avec un peu de retard.

                                                     Concernant la CMR : 

     La Cellule du Matériel Radié (CMR)  est une cellule qui se charge de la gestion

                       et du transfert du matériel radié en vue de son démantèlement.

                                  Outre la gestion logistique et technique 

               (mise en relation avec les entreprises de démantèlement notamment),

               ainsi que de l’organisation des acheminements routiers ou ferroviaires,

                   elle prend aussi part à l’organisation et aux acheminements 

      de matériels ferroviaires lors de manifestations historiques et événementielles.

    Elle est aussi chargée d’acheminer la grue Kirow qui appartient à SNCF Réseau

                      et c’est la seule entité en France autorisée à acheminer 

                                     des locomotives à vapeur en chauffe 

                    quand ces locomotives sont incorporées dans des trains. 

               Pour réaliser ses prestations ferroviaires (gestion et acheminements)

                la CMR dispose de plusieurs locomotives de manœuvres et de ligne 

        (principalement des BB67400), ainsi que de fourgons servant de poids-frein

                         lorsque les matériels radiés n’ont plus leurs freins en fonction.

                                La CMR bichonne son matériel et le remet à neuf, 

                        comme le BB64066 repeint en livrée verte à filets jaunes, 

                                      le BB67615 repeint en livrée bleue d’origine,

  ou les BB67611 et BB67613, repeints en livrée d’origine à couleur rouge « capitole ». 

Plusieurs fourgons Corail MC76 ont d’ailleurs reçu également cette couleur rouge,

                                       qui est la couleur du logo de la cellule: 

« CMR » qui est rouge lui aussi, et parfois apposé sur certaines vitres des engins 

                                                       (comme le BB 64066). 

      Toutes ces machines remises à neuf ne sont pas destinées à être préservées

   (du moins dans un premier temps) mais sont utilisées au quotidien pour le travail. 

      Les agents de la CMR ont donc un peu de chance de pouvoir travailler ainsi. 

... et ici à Corbie entre Longueau et Arras ( Lens ) .

Photos Louis .©

Acheminement BB 15000 Epernay- Lens -- 1 / 3-- à Tergnier .

Photos de ce Jeudi 23 Mai   --    1 ére mise à jour à Tergnier 

Acheminement CMR  de BB 15000 depuis Epernay jusqu'à Lens 

La rame était composée de la BB 67611 de la CMR 

(voir mise à jour suivante pour les détails de CMR )

ainsi que de BB 15000 radiées dont 

les BB  15012 , 15001 (destinée à la Cité du Train de Mulhouse )

la 15008  et la 15003 .

Cet acheminement est tracé via Tergnier et Longueau 

avant de rejoindre Lens  .

5 photos Yves B .

VSOE de ce Dimanche 12 Mai 2019 !!

le 01 Mai 2008 , c'est la BB 15003 qui tractait le VSOE 

"Venise Simplon Orient Express "

entre Paris Est et Calais Ville .

Passage à l'entrée d'Hazebrouck 

photo Patrick VERBAERE

Voici quelques horaires pour demain Dimanche 12 Mai 

à l'aller marche 27092 / 093

Creil BV  10.53

Longueau   11.29

Arras   12.01

Hazebrouck   12.55 

Calais  13.40 

au retour marche 27090.

Calais  17.20

Hazebrouck   17.53

Arras  18.42 

Longueau   19.21

Creil 20.00 

Bonnes Photos  !!

Patrick

Le dernier train de la BB 15004 !

Le 26 Avril 2019 restera gravé dans les esprits de tous les fans

 des BB 15000 vêtues de la livrée "Arzens" .

En effet, la dernière BB 15000 de l'Est de la France arborant cette vaillante livrée,

 à savoir la BB 15004, a effectué son dernier trajet entre Paris-Est et Epernay

 sous la marche n°305131. 

Elle est vue entre deux nuages à Changis-sur-Marne (77) 

avec un conducteur pleins de générosité sur le sifflet !

photo Erwan TV (Transport Vieuw )