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vendredi 24 mai 2019

CMR et VSOE à Daours dans la Somme par Thierry .


2 photos de Theirry , prises ce Jeudi 23 Mai ,
à Daours , dans la Somme , entre Albert et Longueau .

La 67611 de la CMR " Cellule des Matériels Radiés" 
arrive de Lens , après avoir acheminé 4 BB 15000 .
(voir les mises à jour publiées hier Jeudi  ).


Le VSOE  "Venise Simplon Orient Express " arrive de Calais Ville ,
(Londres pour les Voyageurs ) et se dirige vers Paris Est  ( pour la Loco  ).
La rame va ensuite continuer vers Venise  .

La traction de la rame était assurée par la BB  26004.

2 Photos Thierry MARTEL  .

son Blog :




jeudi 23 mai 2019

Acheminement CMR BB 15000 Epernay-Lens --3/3 -- par Nicolas DTX .


3 éme mise à jour sur l'acheminement CMR de BB 15000 
entre Epernay et Lens ce Jeudi 23 Mai .

Rame composée des 
BB 67611   de CMR  ( voir détail sur mise à jour précédente )
et les BB 15012 + 15001 (prévue pour le Musée de Mulhouse) 
15008  et  15003 .


Voici la rame à son arrivée au Dépôt de Lens  .









Avis IMPORTANT  !!! 





Photos Nicolas DTX  .

Acheminement CMR BB 15000 Epernay-Lens --2/3 -- par Louis


2 éme mise à jour sur l'acheminement de ce Jeudi 
de BB 15000 par CMR  entre Epernay et Lens .



                   Ce Jeudi 23 Mai,  avait lieu le transfert entre Épernay et Lens
                       de 4 locomotives BB15000 --15001 + 012 + 008 et la 003 .
                           circulant il y a peu encore sur le réseau de Paris Est
              (les machines sont remplacées par des BB26000 principalement),
                                réalisé par un équipage CMR sympathique.

         Le train du jour est photographié à Marcelcave (80) avec un peu d’avance, 
                   puis à Corbie (80) après rebroussement direction Albert/Arras 
                                                     avec un peu de retard.

                                                     Concernant la CMR : 
     La Cellule du Matériel Radié (CMR)  est une cellule qui se charge de la gestion
                       et du transfert du matériel radié en vue de son démantèlement.
                                  Outre la gestion logistique et technique 
               (mise en relation avec les entreprises de démantèlement notamment),
               ainsi que de l’organisation des acheminements routiers ou ferroviaires,
                   elle prend aussi part à l’organisation et aux acheminements 
      de matériels ferroviaires lors de manifestations historiques et événementielles.

    Elle est aussi chargée d’acheminer la grue Kirow qui appartient à SNCF Réseau
                      et c’est la seule entité en France autorisée à acheminer 
                                     des locomotives à vapeur en chauffe 
                    quand ces locomotives sont incorporées dans des trains. 

               Pour réaliser ses prestations ferroviaires (gestion et acheminements)
                la CMR dispose de plusieurs locomotives de manœuvres et de ligne 
        (principalement des BB67400), ainsi que de fourgons servant de poids-frein
                         lorsque les matériels radiés n’ont plus leurs freins en fonction.

                                La CMR bichonne son matériel et le remet à neuf, 
                        comme le BB64066 repeint en livrée verte à filets jaunes, 
                                      le BB67615 repeint en livrée bleue d’origine,
  ou les BB67611 et BB67613, repeints en livrée d’origine à couleur rouge « capitole ». 

Plusieurs fourgons Corail MC76 ont d’ailleurs reçu également cette couleur rouge,
                                       qui est la couleur du logo de la cellule: 
« CMR » qui est rouge lui aussi, et parfois apposé sur certaines vitres des engins 
                                                       (comme le BB 64066). 

      Toutes ces machines remises à neuf ne sont pas destinées à être préservées
   (du moins dans un premier temps) mais sont utilisées au quotidien pour le travail. 
      Les agents de la CMR ont donc un peu de chance de pouvoir travailler ainsi. 










... et ici à Corbie entre Longueau et Arras ( Lens ) .



Photos Louis .©

Acheminement BB 15000 Epernay- Lens -- 1 / 3-- à Tergnier .


Photos de ce Jeudi 23 Mai   --    1 ére mise à jour à Tergnier 

Acheminement CMR  de BB 15000 depuis Epernay jusqu'à Lens 

La rame était composée de la BB 67611 de la CMR 
(voir mise à jour suivante pour les détails de CMR )
ainsi que de BB 15000 radiées dont 
les BB  15012 , 15001 (destinée à la Cité du Train de Mulhouse )
la 15008  et la 15003 .

Cet acheminement est tracé via Tergnier et Longueau 
avant de rejoindre Lens  .





5 photos Yves B .



mardi 7 mai 2019

Marche CMR Le Mans - Valenton par Louis !


Photos de ce Dimanche 05 Mai 2019 :

À Igny: un G1000 Europorte effectue une marche haut-le-pied
 entre Bobigny et Vernouillet-Verneuil (région Ouest St Lazare ). 


À Vauboyen (secteur Versailles ) :
- Des RER C:

 Z5600 rame 51T  livrée Transilien et 47T livrée Carmillon (dont deux voitures de chaque rame sont des éléments de rame VB2N)  .... 

2 vues .


....et Z20900 en livrée Ile-de-France,
 toutes reliant Versailles-Chantiers et Versailles-Rive-Gauche.


La marche CMR reliant Le Mans et Valenton, 
avec composition BB 67514 bleu et BB 67542 En Voyage,
 remorquant les fourgons CMR 213 et 215 
avec salut de l’équipage.

3 vues .









À Bièvres: 
- Une marche Achères - Villeneuve Saint-Georges 
pour un train de machines SNCF Réseau, 
tiré par un BB 75000 en livrée jaune Infra.

7 photos .







Photos Louis  .

dimanche 5 mai 2019

Desserte de St Denis de l'Hôtel , le 19 Avril 2019 par Pierre .


Le vendredi 19 avril, après un périple à travers la France entière, soldé par des échecs,
 les BB 67613 et 67615 sont retournées bredouilles aux Aubrais
 pour refaire une desserte des ateliers wagons de Saint-Denis-de-l'Hôtel 
(voir mise à jour de Louis).



 Elles y sont retournées avec la voiture UIC acheminée aux Aubrais une semaine plus tôt, 
à cause de problèmes sur cette voiture.

Voici donc les 2 machines HLP, vue à l'entrée de la VU aux Aubrais




Après une petite heure de voyage, elles arrivent à St Denis de l' Hôtel .


Après quelques minutes, elle évoluent puis refoulent la voiture dans les ateliers  


Finalement, elles stationnent en gare, attendant la desserte wagon du jour .


Après cela, elles retournent aux Aubrais .


Direction le dépôt, afin d'assister aux manœuvres. 
Coup de chance, l'un des AGC pelliculé pour les 500 ans de Léonard de Vinci 
est stationné lui aussi !  


Après beaucoup de manœuvres, visant à récupérer une DEV pour le MFPN
 tout en rangeant la DEV bleue ramenée la semaine passée,
 on assiste à une vision “Train de cirque contre vrai train” !!!  


Voici les deux belles côte à côte ©


Et voilà, le convoi est enfin formé après plus d'une heure de manœuvre très sympa à regarder. Plus qu'à refouler et à repartir vers Paris !  


En bonus, ce jour là, la BB 22378 Infra a fait du remplacement 
sur les IC Paris - Clermont -Ferrand. 
En voici un vu à Fontainebleau  

commentaires et photos ©
Pierre COLSON