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jeudi 6 décembre 2018

à Auggen dans le Baden Wurtemberg en Allemagne par Tarek .


Voici quelques photos prises à Auggen dans le Baden Wurtemberg
 sur l'axe Karlsruhe-Basel  en Septembre 2018 .

Un train de produits chimiques remorqué par la 145 CL 203 propriété Alpha train
 utilisé par Crossrail CH sur le 49009 venant de Mainz 
se dirigeait vers Basel SBB Rb.


La 146 227 portant le pelliculage "Bahn projekt Stuttgart Ulm" assurait le RB n°5341
 venant de Offenburg pour Basel Bad Bf.


Les autoroutes ferroviaires entre Freiburg/Brisgau et Novara 
exploitées par Railpin et tiré par le BLS Cargo sont toujours présentes 
et nombreuses, tel le montre cette photo du 43621 pour Novara
 tracté par la 485 004 et avec une rame pleine à 100%.


La 185 058-5 en tête du 44601 venant de Kehl pour Basel SBB Rb 
se composait d'une rame de tombereaux SBB 
et de divers wagons à l'arrière.


La 189 994 Propriété MRCE utilisée par SBB cargo remorquait une rame vide
 destiné au transport de bobines en Aluminium 
et comportait à l'arrière 3 wagons plats vides 
pour le transport de bloc d'aluminium. 

Ce train pour le compte de Novelis sous la marche 48618 venait de Sierre (CH)
 et se dirigeait vers Göttingen (D).
 A noter la présence d'un beau pelliculage représentant le client.
 Notez aussi qu'il y a une 2ème loco dans cette même livrée: la 189 990.


La 185 117 en tête d'un fret multi client assurait le train 45023
 venant de Mannheim Rbf pour Chiasso.


La 482 014 SBB Cargo en tête d'une rame de conteneurs P&O, 
ECS sur le 40071 venant du port de Moerdijk (Aux Pays Bas) 
 se dirigeait vers Milano-Smistamento.


Le train 43794 venant de Torino Orbassano pour Charleroi Dry Port 
se composait de la rame de remorques Lannuti 
tracté par la 186 448 Railpool utilisée par Linéas
 qui tractait ce train depuis Basel. 


A Noter qu'au 1er trimestre 2018 ce train était tracté par les CFL Cargo
 tel le montre cette photo de ce Charleroi-Orbassano 
tiré par la 4014, qui emmenait ce dernier jusqu'à Basel .

Photo prise sur la même ligne à Hügelheim.

photos et commentaires Tarek .

jeudi 22 novembre 2018

à Schliengen en Allemagne le 11-09-2018.


 à Schliengen en Allemagne le 11-09-2018.

-Le train de boites HUPAC n°43581 venant entre Antwerpen-Orderen (B) 
et Gallarate fut tracté par la 189 984 MRCE louée par SBB Cargo.


-La vectron BLS Cargo n°475 414 tractait la rame de remorques TGS, Jost Group..
 sur le 40117 venant de Bierset (B) pour Piacenza (I).


Ensuite 3 min derrière un train de boites tracté par la 152 125 
sur le 62883 venant de Hamburg Billwerder Ubf 
avait pour destination le chantier multimodal de Basel-Weil Am Rhein.


La 186 155 propriété ITL et utilisée par Captrain 
remorquait ce train HUPAC n°43521 venant de Rotterdam Waalhaven 
pour Novara  avec la rame de conteneurs+remorques Samskip.


-ICE version 1 (BR 401 084) sur le train n°71 
venant de Hamburg Altona pour Chur.


Contrejour dominical pour le passage de l'Eurocity n°8 venant de Zürich pour Hamburg Altona qui se composait de 12 Voitures SBB tracté par la 101 141 DB.


La 186 908 Macquarie Rail louée à TX Logistik 
était en tête de la rame de conteneurs Jan de Rijk 
et assurait le 40231 venant de Venlo/Blerick (NL) pour Melzo (I).


Et pour finir cette série à Schliengen en contre jour le 43564
 venant de Melzo pour Krefeld 
fut tracté par la 162 005 Herzog (Ex 151 133 DB).

photos et commentaires Tarek .

lundi 19 novembre 2018

Aux Pays Bas avec Sylvain , fin Mai 2018 .


Ces 7 photos ont été réalisées le 23 mai passé à Holten 
sur la section de Ligne Amersfoort/Hengelo/Bad-Bentheim :

 La 1734 remorquant une rame DDAR numéroté 7344 composé exclusivement de 3 voitures sur le Sprinter n°7027 venant de Apeldoorn se dirigeait vers Almelo. 
Pour information DDAR signifie  "DubbelDeks-Agglo-Regio-materieel"
 en Néerlandais qui se traduit par Matériel Régional d'Agglomération à 2 niveaux.
 A noter la présence d'un attelage automatique sur la locomotive. 
Il y en a également un sur la voiture pilote 
ce qui permet en fait d'atteler 2 rames entre elles.

Un lien vidéo pour mieux comprendre:



La 1746 attitrée à NS international assurait l'IC n°145
 reliant Amsterdam Centraal à Berlin Ostbahnhof. 
Elle emmène ce train depuis Amsterdam jusqu'à Bad Bentheim 
et qui sera repris par une locomotive Allemande. 
A noter que fin 2019  ce changement de locomotive va disparaître
 et donc la série des 17 NS va disparaitre également 
et sera remplacée par de la Vectron 
car NS veut accélérer la relation entre ces deux villes. 



-La 1619 Raillogix/Captrain remorquait une rame porte autos Gefco 
sur le train 45967 venant du port de Zeebrugge
 pour les Usines PSA de Kolin ( République Tchèque)
 et Trnava (Slovaquie). 
Normalement cette rame est censée être vide, 
mais ce jour là elle transportait des véhicules sans doute non conforme
 retournant chez le constructeur.


La 1736 en tête du DDAR 7377 assurait le Sprinter n°7044 
venant de Almelo pour Apeldoorn.


 DDAR 7344 poussée par la 1734 en provenance de Almelo,
 était sur le Sprinter n°7040 pour Apeldoorn.


DDAR 7334 poussée par la 1757  assurait le Sprinter 7041
 venant de Apeldoorn et Almelo.  


Et pour finir le 47510 venant de Bremen-Stahlwerke 
pour le Port Autonome de Liège Renory, 
se composant d'une rame de bobines tractée par la 189 050 DB Cargo. 

photos Sylvain D.
aidé par Tarek pour les commentaires  .


dimanche 4 novembre 2018

en Allemagne le 11 septembre 2018 à Auggen.


 reportage en Allemagne du 11 septembre passé à Auggen. 

-Nous commençons cette série avec l'EC n°9 venant de Hamburg Altona pour Zurich se composant de 11 voitures SBB tracté par la 101 019 DB.


Passage du train n°45003 venant de Mannheim pour Chiasso tracté par la 185 380
 qui ne dépassera pas Basel du fait qu'elle n'est pas équipée.


Deux photos d'un acheminement composé du G 2000 n°1272 409 
utilisé par Bentheimer Eisenbahn 
qui remorquait une draisine toute neuve n°234 405-9 pour SBB infra 
venant de l'Usine Windhoff de Rheine se dirigeait vers Basel. 

SBB Infrasruktur a commandé 35 engins de ce type.

2 vues donc .



La 187 005 Railpool loué BLS Cargo en tête d'un train de camionnettes Fiat ,
assurait la marche n°47006 provenant de Fossacesia (Italie) 
et à destination de Lahr ( à coté de Offenburg).
 Ce train arrive en fait des usines Sevel/Fiat 
situées dans la province de Chietti dans les Abruzzes Italiennes.


La 151 124 SRI (Rail Invest) ici en tête d'une rame de wagons trémies des SBB 
sur le train n°95091 venant de Basel Bad Rbf ,
avait pour destination Marburg (Lahn).


-La 120 148 en tête d'une rame réversible IC de la DB assurait l'EC n°8 
origine Basel SBB pour Hamburg Altona. 
Ce train arrive normalement de Interlaken avec une rame de voitures SBB
 mais ce jour là l'aller/retour a été supprimé entre Interlaken et Basel 
d’où l'utilisation de cette rame.


La 186 293 propriété Railpool loué Linéas assurait le train n°40043 
venant de Zeebrugge Vorming pour Milano Smistamento 
composé de la traditionnelle rame de conteneurs ECS,P&O.


-Re 482 024 SBB Cargo en tête d'une rame de citernes sur le train n°49069
 venant de Karlsruhe Gbf pour Basel SBB Rb.


La 189 284 MRCE louée SBB Cargo remorquait le train n°40221 
venant de Rotterdam Waahaven pour Mortara.

photos Tarek 


vendredi 12 octobre 2018

En Allemagne avec Sylvain ( 3 / 3 )


3 éme et dernière Partie des Photos de Sylvain , en Allemagne :

DE 1002 n°272 009 ou DE 71 avec la rame de ciment 
venant de Gustorf Bf pour Rohdenhaus / Flandersbach.


ES 64 U2 009 MRCE louée par NIAG pelliculée aux 25 ans des accords de Schengen 
remorquait un train de Charbon venant de Duisburg Ruhrort Hafen 
pour Wemmetweiler ( à 30km au nord de Sarrebrücken) .


G 1206 Thyssenkrupp 547 tirant un train Nacco transportant de la chaux 
venant de Oberhausen se dirige vers Flandersbach.


BR 155 060 DB Cargo en tête d'un fret variée 
venant de Köln-Gremberg se dirigeait vers Seelze.


G 1206 n°4 ( 1275 111-3) Alpha Trains louée par Railflex tractait une rame de Chaux venant de Flandersbach / Rohdenhaus se dirigeait vers Duisburg Wedau.


Br 185 386 DB Cargo en tête d'une rame de bobines 
venant de Krefeld-Stahlwerk pour Dusseldorf-Reisholz.


Br 285 103 Macquarie Rail louée par Rheincargo 
remorquait une rame transportant du sable 
venant de Dusseldorf-Reisholz Rgf – se dirigeait vers Sythen Bbf 
(Situé à 30km au nord de Dortmund).


BR 189 040 DB Cargo locomotive autorisée Pays Bas 
comportant un attelage automatique pour tirer les lourd trains de charbons de 6000T
 ici en tête d'un court fret venant de Kijfhoek 
( Triage de Rotterdam) se dirigeait vers Gremberg.


BR 185 573 MRCE louée par Ruhrtalbahn Cargo 
remorquait un train de conteneurs en direction de Cologne.


Br 294 649 DB Cargo en tête d'un court fret varié 
se dirigeait vers Dusseldorf Gbf.


BR 185 198 DB Cargo remorquait une rame de conteneurs 
venant de München-Riem Ubf  qui avait pour destination Duisburg-Ruhrort Hafen .

photos Sylvain D. 

mardi 9 octobre 2018

A Basel Badischer Bahnhof le 05 Octobre avec Théo S. ( 2 / 2 )


2 éme Partie des Photos de Théo S. à Basel , le 05 octobre  2018 :

DB 145 033 avec un train mixte 
comportant une tranche de wagons pour le transport de gaz.




BM Bahndienste 295 072 assure un train de ballast pour renouvellement de voies.
 Cette locomotive appartenait auparavant à la DB.


DB 185 129 avec une rame de voitures Ford.


SBB Cargo International 189 991 avec des conteneurs pour liquide.


SBB Caro Re 4/4’’’ 11368 avec une meuleuse Speno revenant d’Allemagne.


CH-SPENO Meuleuse Type RR 16 MS-11.


CFF Cargo International Vectron 193 466 avec train Wetron (pas Vectron).


CFF Infra Train d’Extinction et de Secours (TES) de Bâle 
lors d’une course de connaissance de ligne sans intervention.


SBB Cargo Re 482 022 avec semi-remorques LKW Walter.


DB 185 118 avec des wagons pour transport de glaise.


SBB Cargo Re 482 027 avec train d’hydrocarbures.


DB 185 276 avec des produits sidérurgique.

Photos Théo S .