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jeudi 4 octobre 2018

VSOE de ce Jeudi 4 Octobre çà Hazebrouck ( 1 / 4 )


Mise à jour tardive  pour ce soir ,
suite au passage tardif du VSOE ( avec +40 à Hazebrouck ) :

au PN 46 à Wallon Cappel , avant Hazebrouck ,
la 186 166 ECR sur un Calais - Jeumont ....


Le soleil est parti pour le passage de la 22320 HLP 
qui vient d'Amiens pour Calais .
Cette machine a assuré la traction du VSOE depuis Paris Est jusqu'à Amiens .
2 vues .




Retour vers Hazebrouck , mais FL me préviens de l'arrivée 
d'un Dunkerque - Baisieux  , alors direction pn 139 
qui ne tarde pas à sonner et à se fermer !!!!..
Mais cette traxx DB pour ECR passe au pn 42 vers Calais .....


... je me tourne et voilà les Traxx Akiem 186 195 et 194 
sur le Dunkerque - Baisieux .





fin d'après midi  , au pn 132 à Morbecque (sortie Hazebrouck côté Béthune ) 
avec Sylvain D .

ahh  le croisement   !! .....


... bon , c'est juste mais ça va  !! 
voici le Dunkerque - Somain avec la 27079  .....


... et à l'extrémité , 5 citernes récentes  ....



... avec marquage CZ " Chemins de Fer Tchéques " .


La TER 23 558  récemment sortie de révision sur un Hazebrouck-Arras .


La rame TGV 13 sur un Paris Nord - Dunkerque .


Voici donc le VSOE avec +40 avec la 22320 en tête .


Coucou  aux Mécanos  !!! 


Une 22200 , c'est vraiment rare actuellement sur le VSOE habituellement avec 26000 .

à suivre demain plusieurs séances photos antre Amiens et Calais et à Calais !! 

Photos Patrick VERBAERE

mardi 2 octobre 2018

DESIRO Great Northern , passage à Hazebrouck !!


Ce Mardi après midi , à Hazebrouck , direction près du Poste 2 ,
 annonce de l'arrivée de la marche Forbach-Somain-Calais -(Royaume Uni ).

en attendant cette marche , passage du Calais- Jeumont 
avec la 186 310 ECR .


alors que ça "roucoule " sur la caténaire ,
le Forbach -Calais arrive au loin .....


.. et perturbe les Tourterelles  !!! 


c'est la BB 37022 Akiem pour VFLI qui en assure la traction .....



... avec la rame DESIRO Great Northern 717 004 ....



et la 717 006   !!! 


Je l'attendais sur Voie 2 , eh bien non , rentrée par Voie "R" 
pour ce Dunkerque - Tourcoing - Anvers 
emmené par la HLE 1323 !!

photos Patrick VERBAERE

mercredi 26 septembre 2018

2 X 4200 tonnes près de Ascq (Lille) par Didier .


Photos prises par Didier le Lundi 24 Septembre 2018 :

2 trains chargés de bobines étaient tracés à 4200 tonnes 
entre Dunkerque et Liège.

 le matin , le 42871 avec les 186.188 + 186.185 Akiem  
au passage en gare d'Ascq.





En fin de journée le 47851 avec les 186.195 + 186.194 
à Tressin entre Ascq et Baisieux


mardi 25 septembre 2018

Hazebrouck , un Mardi mal commencé mais après 1h10 "chargée" !!


un Mardi matin qui avait " mal "commencé  à Hazebrouck  :

le Baisieux -Dunkerque est annoncé avec +19 avant Armentières ,
alors direction le PN 139 , mais arrivé trop tard 
pour le passage de l' UM de Traxx Akiem.

Le retard a été "grignoté " et réduit à +8 .......


..... j'attend donc au PN 42 pour la marche LINEAS -Calais-Hazebrouck - Dunkerque ,
mais la 1333 LINEAS est arrivée en avance sur Hazebrouck  ( donc loupée à l'aller ) 
et juste le temps de me rendre au pn 139 pour la prendre vers Dunkerque .

bon je me suis fait avoir "comme un Bleu "!!!!! 


L'après midi , à peine arrivé devant le Poste 2 à 14h52 ,
passage de la rame TGV 08 sur un Paris Nord - Dunkerque .....


14h53 :  le Dunkerque - Woippy avec la 27032.


14h55  : la VR2N 04 avec la 22262 RC en pousse 
sur un TER Hazebrouck - Dunkerque 
2 vues. 



15h00   le Dunkerque - Ebange avec les 27110 et 085 .


15h05 :  la 66212 ECR arrive HLP de Caffiers pour Dourges Delta 3 .


15h09  : le Dunkerque - Hazebrouck -Caffiers (détourné exceptionnellement )
arrive sur Hazebrouck par la "Voie R" 
alors qu'une UM d'AGC  surgit !!!   Grrrrrr ..... 


... mais bon ça se termine bien !!
BB 60097 et 081 en tête avant de faire un tête à queue en gare  !


15h14 : Calais-Aulnoye pour cette Bourreuse Niveleuse Dresseuse 108 275 LC..


.. et une ex Voiture DEV Inox .


15h15 : les 27044 et 088 sur un Petit Thérain- Courghain .


15h34  : la 186 166 ECR HLP sur un Jeumont - Calais Frethun  .


15h39 : après avoir marqué un arrêt prévu à Hazebrouck ,
la 60158 INFRA avec des trémies à Ballast 
sur un Lille Délivrance- Calais Frethun .....


15h48 , direction le PN 42 pour avoir plus de recul , mais le PN sonne déjà ,
les 60081 et 097 arrivent et se dirigent vers Caffiers  .


je passe au PN 139 et le carré d'entrée sur Hazebrouck est fermé , 
ça va j'ai le temps pour la " Belge " donc direction le pn 140 ..

15h52  eh bien non , la 1333 LINEAS arrive déjà
 avec le Dunkerque -Tourcoing-(Anvers) .


Retour Maison  mais le PN 42 sonne à mon passage   !!!

16h00  : la Calais - Jeumont avec la 186 321 DB pour ECR en tête  .

1h10 bien animée  !!!! 

photos Patrick VERBAERE

au Carré 361 d'Arras , côté Lens avec Laurent.


Pris en photo le signal C 361 fermé de la gare de Arras au bout du quai direction Lens....


Train T3M 50923  Toulouse St Jory Lille Délivrance arrêté à Arras ce Mardi matin
avec la 186 173 ECR .

Photos Laurent .


dimanche 23 septembre 2018

Innotrans à Berlin et à Frankfurt avec Théo S ( 1 / 3 ) .


InnoTrans 2018
L’exposition est encore devenue plus grande. Bombardier n’a pas exposé de véhicule.
 Les autres grands constructeurs ont bien occupé la place. 

Stadler avec 500 m de véhicules a battu les records.

Newag domine actuellement son concurrent polonais Pesa, qui a rencontré des difficultés financières. Newag a exposé une locomotive six essieux Dragon 2 et une automotrice pour Lodz. Les deux circulent sous 3000 volts courant continu.

Skoda a exposé pour la deuxième fois une locomotive destinée à la DB avec trois voitures à deux étages. Ces rames devraient desservir les grandes villes en Bavière à 200 km/h. Des difficultés avec l’homologation font que le projet a pris beaucoup de retard.

Siemens a exposé le Vectron réduit au minimum pour les opérateurs fret allemands. On ne peut même pas faire changer la couleur bleue du Smartron.

Stadler avait également une locomotive six essieux pour le trafic fret sous courant monophasé en exposition. De la rame de banlieue à une étage comme à deux étages jusqu’à la rame longue distance était présentée.




Pour éviter les coûts d’hôtels exagérés de Berlin je suis allé dormir à Frankfurt Oder.
 Ceci permet d’observer le trafic marchandises dans cette gare frontière.
 Le Vectron domine avec les Traxx la situation.



Au retour je me suis rendu à Dresde pour prendre des photos des trains Berlin – Prague – (Budapest). 
CD s’est équipé de Vectrons de location pour assurer cette liaison sur toute la distance.
 Le trafic de banlieue est assuré par locomotives ex-DR 
et des Traxx venant de la Ruhr qui a investit dans des rames automotrices.
Les bonnes 243 DR, devenues 143 DB, assurent des trains courts.


Entre Allemagne et Pologne comme la République Tchèque les conteneurs dominent.
 Ils sont suivis des transport d’automobiles. 
Il y a encore des trains de charbon polonais qui alimentent des centrales thermiques en Allemagne.

2 autres mises à jour compléteront celle-ci  !!! 








à Frankfurt Oder  .


L’opérateur Delta assure des transports de voitures et utilise une Gravita 15 BB ...

 ......   ainsi que des locomotives électriques 143 redécorées à la couleur rouge foncé DR.








Tiens Tiens , une Traxx Akiem , mais pas en tête d'un Dunkerque - Baisieux   !!!!!  


A Frankfurt Oder une locomotive avec une voiture pilote à étages
 remplaçait une automotrice en panne 
entre Frankfurt et Eisenhüttenstadt.












à Dresden  ( à suivre donc  !!! )

Commentaires et Photos Théo S.