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samedi 31 mars 2018

VELARO E320 , Traxx et Nez Cassés à Amsterdam par Didier !!


Aperçu d'une journée a Amsterdam , à l'occasion d'une marche d'essais 
entre Bruxelles et Amsterdam avec la rame Eurostar 4013/14 :

On commence a Bruxelles Midi :

Une nouveauté la venue des Traxx NS  sur les IC Amsterdam - Bruxelles 



L'Eurostar 9114 est en provenance de Londres en commercial ,
il continue ensuite sur Amsterdam en train test accueillant des passagers
 (privilégiés !! ) pour la formation du personnel . 
Il part donc de la voie 3 à Bruxelles.


Moins de 2 heures plus tard nous sommes sous la grande verrière 
d'Amsterdam Centraal .


Juste le temps de rejoindre la tête pour la photo,
 la rame sera rapidement remisée sur un faisceau hors de la gare.



Cohabitation Traxx SNCB et NS .



Ca se bouscule à l'entrée de la gare !!


Traxx NS + rame Thalys pour Paris Nord .


Thalys 4540 pour Paris Nord .



Traxx NS sous le soleil .



Départ de l'ICE Amsterdam - Francfort



La 1746 cousine de nos 7200 avec l'IC Amsterdam - Berlin .


La 1746 quitte Amsterdam avec une autre cousine à ses cotés .


La 1828 Railpromo quitte la gare avec un spécial .


La 1744 vient d'arriver avec le Berlin - Amsterdam .


La 9901 Railexperts avec la rame d'un train de neige pour la Suisse .


Ca bouchonne !!

Photos Didier DELATTRE 

dimanche 11 mars 2018

à Conflans Jarny et Paris Est


cabine du wagon d’intervention pour tunnel à Conflans Jarny en attente de ferraillage.
2 vues .



ICE e gare de Paris Est  .....


et 2 photos de rame CORADIA qui ont remplacé les 72100 !! .


Photos Laurent . 

vendredi 2 mars 2018

sur la Rheintalbahn avec Tarek ( 2 / 2 )


2 éme Partie du  Reportage sur la Rheintalbahn de Tarek , le 12 Janvier 2018  : 

-La 189 093 MRCE utilisé par les SBB cargo assurait un train de boites ,
provenant de Mortara (I) pour Rotterdam Waalhaven (NL). 


-Un Regional Express venant de Offenburg pour Basel Bad se composait de 5 voitures Dosto tracté par la 146 239 avec le marquage publicitaire "Richtung Heimat"
 ( Direction la maison en Allemand).


La 185 131 DB en tête d'un fret varié reliait Mannheim Rbf (D) à Chiasso (CH).


La 186 459 Railpool utilisée par Captrain assurait un train de boites 
venant de Rotterdam Waalhaven (NL) pour Melzo-Scallo (I).


-Une rame de citernes Wascosa tracté par la 482 025 de SBB cargo 
venant de Basel SBB-Rbf  se dirigeait vers Mainz Bischofsheim (D).


-La 185 255 DB avec d'une belle rame de semi remorques/conteneurs provenant de Taulov (Situé au Danemark) avait pour destination Busto et Gallarate (I). 



-La 185 341 DB en tête d'un fret varié venait de Mannheim Rbf pour Basel Bad Rbf.


-Voici l'IC 1279 venant de Berlin Ostbahnhof pour Basel SBB comportant 11 voitures de la DB dont 1 voiture restaurant tracté par la 101 102 et poussé par une autre 101 en queue de rame.



Retour des rames ICE 4651 NS blason Amsterdam et 4602 DB
 sur le train n°104 venant de Basel SBB pour Amsterdam Centraal et Dortmund. 

Voila fin de ce reportage.

Commentaires et Photos Tarek .


mercredi 28 février 2018

sur la Rheintalbahn avec Tarek ( 1 / 2 )


Voici une 2ème série de  de mon reportage sur la Rheintalbahn du 12 Janvier 2018 :

Voici l'Eurocity n°7 venant de Hambourg Altona pour Zurich
 composée de 10 voitures et une voiture restaurant. 


-La 185 510 Alpha train utilisé par Railtraxx en tête d'un train de conteneurs
 venant de Bierset-Awans (B) ( à coté de Liège)
 avait pour destination Milano-Segrate (I). 


-La 486 501 des BLS Cargo remorquait un train de remorques venant de Geleen-Lutterade (NL) pour Busto et Gallarate (I) à noter que cette BR 486 a pris ce train qu'a Venlo ( dernière gare Néerlandaise commutable 1.5/15KV et donc frontalière avec l'Allemagne) puisque la section Geleen-Lutterade à Venlo n'étant pas électrifié ce train a été remorqué par Captrain avec un G 1206 sur cette dernière petite section.



La 152 018 de la DB remorquait une rame de conteneurs/semi remorques 
provenant de Busto et Gallarate (I)  pour le port de Zeebrugge (B). 


-La Vectron BLS cargo n°193 414 remorquait une rame de conteneurs/semi remorques provenant de Bierset Awans (B) pour Piacenza (I).


Passage de l'ICE n°105 venant de Dortmund et Amsterdam Centraal pour Basel SBB
 assuré par une UM de BR 406 ( ICE 3 n°4602 DB et n°4651 NS).


L'autoroute Ferroviaire RALPIN n°43619 reliant Freiburg/Brisgau à Novara
 se composait de la traditionnelle rame de camions, 
de 2 voitures d'accompagnement et de la 485 014 des BLS. 


-La 152 093 en tête d'une rame complète de 35 wagons chargés de remorques LKW Walter venant de Worms (D) avait pour destination Novara (I).


La 482 004 de SBB Cargo remorquait une rame de conteneurs transportant de l'acier de Duisburg-Hafen (D) pour Gallarate (I).

à suivre !!

Commentaires et Photos Tarek .

dimanche 18 février 2018

En Allemagne avec Tarek (1 ére Partie ).


Voici une 1ère partie de mon reportage en Allemagne composée de 21 photos réalisées
 sur la Rheintalbahn 
( Ligne de la vallée du Rhin) à Hügelheim le 12 janvier 2018
Un axe important car il y a tous les trafics venant du nord de l'Allemagne, des Pays Nordiques, de la Belgique, des Pays Bas à destination de la Suisse et de l'Italie.

La journée commence par une UM composée des 185 091+185 126 de la DB  en tête d'une rame de tombereaux provenant de Domodossola (I) pour Limburg Lahn (D) 
à noter que ces 2 BR 185 ont la particularité d'être aptes sur réseau Suisse facilement reconnaissables grâce à ses 4 pantographes.
 Certaines sont aptes France. 


-L'autoroute ferroviaire venant de Novara pour Freiburg/Brisgau  se composait de la 485 004 des BLS Cargo tractant une rame gérée par la société RALPIN  composée d'une voiture d'accompagnement pour les chauffeurs et de wagons plats spécifiques chargés de camions. 
Ces véhicules se chargent par l'arrière du train via une plateforme et donc la traverse de tamponnement à l'arrière s'ouvre.

A noter que cette relation fonctionne 7J/7 ( 10 Aller Retours du lundi au vendredi, 5 AR le samedi et 7 le Dimanche). 

nota de PV : ça laisse rêveur , en France on ne sait pas faire ça (et/ou on ne veut pas !! )



-Cette locomotive est un G75 construit par Gmeinder en 1985. 
il existe 2 exemplaires V102 ou V 103 ici c'était la V 102 numéroté 075 102-7 tractant ce court train de bois venant de Neuenburg-Baden à destination de Freiburg Gbf. 
Ce train est opéré par SWEG  ( Südwestdeutsche Verkehrs-AG), compagnie du sud de l'Allemagne dans le Land de Baden-Wurtemberg composé de plusieurs petits réseaux issus de fusions successives. 
Cette entreprise privée fait principalement du fret local mais aussi des trains de voyageurs régionaux avec des autorails (VT 500) mais aussi 2 automotrices électriques Talent 2 (ET 150/151).


La 185 525 Alpha-trains utilisé par Crossrail assurait un train de conteneurs
 venant de Zeebrugge (B) pour Piacenza (I). 


La 186 296 Railpool louée à Captrain assurait un train de conteneurs
 venant de Rotterdam Waalhaven (NL) pour Novara (I). 



-Un ICE de 1ère génération  numéroté BR 401 077-3 assurait le train 275 
venant de Berlin OSBF pour Interlaken Oost.


Tous les trains régionaux entre Offenburg et Basel Bad Bf sont assurés par une BR 146 avec une rame réversible à 2 niveaux Dosto de 4 ou 5 voitures.
 Ici la 146 230 portant le blason de Radolfzell en tête du RE pour Basel Bad portait une belle affiche publicitaire célébrant les 750 ans de droit de la ville.
 "La ville de la musique sur le lac de Constance vaut chaque moment"



La 152 083 DB en tête d'une belle rame de conteneurs 
reliait le port de Hamburg à Basel Bad Ubf. 


-Ce train de conteneurs venant de Mortara (I) pour Krefeld (D) était tracté par la BR 162 002 de chez Hectorrail. Cette locomotive est l'ex BR 151 070 de la DB. 
Hectorrail est une entreprise d'origine suédoise qui existe depuis 2004 opérant sur le marché européen du transport ferroviaire et exploitant 92 locomotives. 
Cette dernière fournit des locomotives et des conducteurs à des clients de fret qui ont besoin d'avoir des trains entiers transportés entre deux endroits avec un horaire régulier. 
Elle exploite des trains en Suède, Norvège, Danemark et en Allemagne. 


-Ce train de semi-remorques venant de Gallarate (I) pour Wanne-Eickel Wst (D) était tracté par la BR 193 402 des BLS cargo avec un beau pelliculage de montagne "l'alpiniste".

à suivre donc  !!

photos et commentaires Tarek 
(sauf mention pour le commentaire !!)
en compagnie de Valentin  !!

jeudi 11 janvier 2018

Paris Est , beaucoup d'Automotrices et 1 Loco par Théo L. !


Passage rapide à Parie Est hier , par Théo L. 
avec beaucoup d'Automotrices et la 15003 !!





ahhhh une loco , la 15003 !!! 


photos Théo LECOURT .