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samedi 24 novembre 2018

En gare de Santes , le 11 Octobre 2018 par Sylvain !!


Gare de Santes (axe Lille - Béthune/Lens via Don Sainghin ):

un TER Béthune - Lille Flandres, assuré par une VR2N + 22246 RC, 
traverse la gare sans arrêt .



 l' Euro 4005 d'Europorte ,en tête d'un train de chlorure de vinyle,
 en route depuis Bully Grenay,
 est vu fonçant vers Anvers, et Tessenderlo, via une autre marche .


 la 37033 en tête d'un train court, de caisses TAB, venant de Marseille Canet, 
arrive bientôt, à sa destination partielle, Lille La Délivrance, de là, 
une UM de BB 400 prendra le relais , pour acheminer tout ça, vers Le Port de Lille.


 la 22278 RC assurant une marche Lens Dépôt - Lille Fives, est vue à son passage.
 ATTENTION : c'est une marche facultative, bien souvent c'est la chance 
et le hasard qui fait tout!
2 vues .



 le Transfennica reliant Anvers à Bayonne Mouguères, est vu avec E 186 312 ECR .


 le TAB version ECR, venant du port de Lille (Lille la Délivrance pour l' E 186 168), 
s'élançant vers Toulouse saint Jory .


plus haut, on a vu la 37033 montant vers Lille La Délivrance, la voici dans l'autre sens, 
vers Marseille Canet, avec un TAB  .

2 vues . 


Photos et commentaires Sylvain D .

vendredi 23 novembre 2018

En gare de La Madeleine , le 10 Octobre 2018 par Sylvain .


en gare de La Madeleine le 10 octobre 
(axe Hazebrouck- Lille   Lille Délivrance- Lille  ):

La rame TER2NG 638 avec sa Déco "Louvre Lens " 
sur un TER Dunkerque- Lille Flandres .


la 27174 M LINEAS ,en tête d'un train de coke de pétrole ,
 devant approvisionner la centrale de Loisy sur Marne ,
en provenance de Dunkerque  ,
marche Dunkerque - Châlons en Champagne .
(corrigé suite à commentaire ) 


 le train Novelis venant de Calais Frethun (Angleterre), 
devant aller à Neuss (Allemagne), est vu avec E 186 167 ECR
 + E 186 333 DB pour ECR en véhicule  .
Marche Calais-Frethun  -- Jeumont .

Photos Sylvain D . 

Lucie et Vulcain ce Vendredi matin à Seclin .


Photos de ce Vendredi matin à Seclin , axe Lille-Douai :

 Lille Saint-Sauveur Champ de Mars - Douai 
avec la rame de mesures caténaire composée du tandem Lucie et Vulcain,
encadré par les BB 69483 et 484.
Les locomotives sont à traction thermique, permettant de ne pas perturber
 le travail du pantographe de Vulcain 
et les mesures et analyses réalisées par Lucie.
3 vues 



à noter les 2 Locos qui ont les numéros qui se suivent ,mais 2 décos différentes  .







 Longueau relais Paris - Lille Flandres pour un train laveur
 avec wagon à haute pression 1000 bars, 
hors zone de pulvérisation. 
(avec les BB 60168 et 158 .)
3 vues .










 Retour du tandem électrique Vulcain + Lucie ,
sur Douai - Lille Saint-Sauveur Champs de Mars. 
Les locomotives seront dételées de la rame à l’arrivée 
et manœuvrées pour un retour au dépôt. 

4 vues .




Photos Louis .

mercredi 21 novembre 2018

BB 37027 Akiem à Lille Délivrance ce Mercredi 21-11 .


Ce Mercredi matin , présence à Lille Délivrance de la BB 37027,
avec sa déco spécifique Akiem  ..
(c'est très rare de la voir dans notre secteur  )


La 27001 (1 ére de la série donc !! ) avec 1 seul wagon !!(dur dur  !!) 


La 26188 , 1 ére de la série des 26000 avec un 3 éme feu  .

photos Laurent . 

lundi 19 novembre 2018

BB 67200 à Lille Flandres par Louis .


 Le 17 Novembre 2018 , à Lille Flandres, 
les BB67200 SNCF Réseau de la RAD (Réserve À Disposition) Infra, les 67248 et 247 , 
viennent de sortir du dépôt de Fives et s’élancent vers la LGV Nord 
et Wannehain près de la frontière belge, 
sur une marche de maintien des connaissances de conducteurs.

Ces deux locomotives de 1966 furent modernisées et adaptées au secours de trains sur lignes à grande vitesse en 1992, que ce soient des engins de chantiers ferroviaires travaillant la nuit ou les trains à grande vitesse commerciaux de n’importe quelle entreprise de transport.

Ces unités-multiples de secours, spécialisées, sont positionnées en des points stratégiques sur le réseau et doivent être prêtes à partir en 20 minutes 
pour permettre de dégager rapidement le réseau LGV
 sur lequel un équipement de signalisation spécifique est requis.

Ces engins ne sortant que ponctuellement pour effectuer leur tâche de secours,
 des marches à blanc sont régulièrement effectuées afin de maintenir une utilisation régulière de la mécanique, et permettre d’entretenir les connaissances des agents de conduite sur ce matériel.

Pour réaliser le secours d’un train à grande vitesse en panne, 
les deux locomotives sont équipées chacune d’un attelage de secours spécifique positionné à l’extrémité de l’UM.
Cet attelage permet de réaliser les liaisons mécaniques
 et pneumatiques entre l’UM et un train.






C'est parti  !!!!!  

Commentaires et Photos Louis .

samedi 17 novembre 2018

Pérenchies , Train de Lavage des rails avec BB 60000 .


Ce Jeudi 15 Novembre 2018 , opérations Lavage des Rails (feuilles mortes),
sur une marche Calais - Lille avec les BB 60158 et 168 !
Comme indiqué sur la mise à jour du 15-10 , 
les machines encadrent la rame habituellement !!
(Daniel , l'homme qui photographie plus vite que son ombre  !!! 
comme Lucky LUKE pour ceux qui n'ont pas compris  !!!  hahaha   ) 

4 vues 




au fond la LGV Calais-Lille .


retour par le pont enjambant la gare de la Madeleine .
Il y a encore pas mal d'années ce faisceau marchandises connaissait de grosses activités 
avec entre autres l' Usine Chimique qui était à côté !!!! 

Bon de belles couleurs automnales quand même  !!!

photos Daniel B .

BB 22384 à Lille -- complément de photos !!


Suite à la mise à jour d'hier sur la présence de la BB 22384 à Lille par Nicos, 
Francis vous propose 4 photos prises le 04 Mai 1986 ,
lors du Baptême de cette Machine  
Ville de St André lez Lille .
(Axes Lille - Hazebrouck   et   Lille -Lille Délivrance ) .




Photos Francis HELLEBOID .

vendredi 16 novembre 2018

22384 de passage à Lille par Nicos .


La BB22384 est une des dernières grises en service.
Elle vient de subir une prolongation de parcours lui permettant quelques mois de survie au service des Intercités.
Tout juste arrivé de Lens où les travaux furent réalisés,  
la machine est manœuvrée afin d'être mise en place
 au TEF (Tour En Fosse) du Technicentre de Lille.
La voiture qui l'accompagne servira uniquement à prendre appui pour les chariots de halage car une machine seule ne passe pas à cause de sa faible longueur !
 On retrouve une conduite à l'ancienne 
car cette machine n'a quasiment pas était modifiée
 contrairement aux BB 22200 RC.

2 vues 


Photos Nicos .

lundi 12 novembre 2018

Autour de Lille , mi Octobre avec Tarek .



Un reportage réalisé autour de Lille:

-Nous commençons à La Madeleine le 17-10-18 par ce train composé des 186 185+184 en tête de la rame de porte coils sur le 47845 venant de Kinkempois pour Grande Synthe traverse la gare avec 2h30 de retard.

nota de PV : à noter que dans ce sens de circulation ,
les wagons sont rarement chargés !!


-La 22246 assurait le TER 844934 venant de Dunkerque pour Lille Flandres.


-la 186 252 Railpool pour Lineas assurait le train 47264 
venant de Calais Frethun en direction de la Belgique via Tourcoing
 composé des wagons raccords Railadventure 
pour acheminer les Class 800 GWR de Hitachi 
venant de Munich pour North Pole depot ( au sud de Londres).











 Le 20-10-18 à Haubourdin, La 186 260 Akiem/SNCF 
était en tête d'une rame de charbon 
 sur le 47819 venant de Belgique pour Somain.


 Les 27076+84 remorquaient le 73101 venant de Valenciennes St Saulve 
pour Grande Synthe qui se compose d'un train de tubes
 pour le compte de Vallourec. 










Direction Santes pour le passage de la 186 337 de la DB 
pour ECR qui était en charge du T3M n°50922 
venant de St Jory pour Le port de Lille.



Ensuite passage du train 49838 venant de Berguette/Isbergues 
pour Châtelet (B) composé de la rame porte bobines vide
 tiré par la 1304.












En début d'après midi, direction Wattignies
 pour voir passer 2 trains en 4 min (Eh oui)..


Le classique fret varié n°55390 venant de Dunkerque 
pour Woippy fut tracté par les 27079+27110.


Puis 4 min derrière passage du 43819 venant d'Anvers pour Madrid
 avec 35 min d'avance qui se compose de la traditionnelle 
rame de conteneurs Lineas tracté par la 2903.








La journée se termine à Lesquin par 2 photos à commencer
 par ce train Lineas n°44802 venant d'Anvers pour Lérouville 
puis Sibelin dans la foulée se composant d'une rame de citernes
 qui fut tracté par la 2905.



Ensuite arrivait le 444369 venant de Calais Frethun pour Ebange
 qui fut à ma grande surprise la rame de brames pour British Steel 
à Hayange tracté par la 27060. 
(Essai pour éventuelle reprise du contrat à ECR???).

Photos Tarek .