Attigny, Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes. par Laurent ,le 09-08-2023

Attigny, Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes.

 par Laurent ,le Mercredi 09 Août  2023. :

Certains Picasso ont encore leur numéro, d'autres non suite à une remise en peinture.

Y 7566 

Deux Y6000

Le X4630 vanille fraise présent en gare Attigny

Présence d'une draisine jaune dans la halle à marchandises

Un Picasso blanc et un autre à toit rouge

Une remorque de Picasso

Y6000 non identifié

Un deuxième X4600 vanille fraise 

2 vues

Le X 4719 version Picardie qui a fini sa carrière en Champagne Ardennes , car dépôt d'attache indiqué Épernay, alors qu'il était basé à Longueau car je l'ai conduit dans les années 2000 dans cette version.

 Photos et Légendes Laurent 

à Nevers , ce Vendredi 23 et Samedi 24 Juin 2023,par Jean Michel

à Nevers , ces Vendredi 23 et Samedi 24 Juin 2023

par Jean Michel 

un "Beau giratoire " avec le Y 2406  !!

2 photos de ce Vendredi 

construction  d'un atelier , Cabine de  peinture 

(ils font  concurrence à  TERGNIER) ......

ce Samedi 24 Juin 2023 , en gare de Nevers :

 départ  TER 82500 pour  Dijon. 

Mécano et  contrôleur .

BB 26000 sur le PARIS/CLERMONT FERRAND. 14 voitures. 

2 vues .

3  BB 22200 garées  en attente !!

la 22333....

.. la 22338 

l'Y 8240

Le passage  souterrain, on dirait  des rails et  aiguillages !!!!

Ce matin : NEVERS/PARIS. 

ici, le retour  a NEVERS. 

Lyon  Perrache/ Nantes. 

73526  ,au départ  pour  COSNE sur  LOIRE. 

mécano .

Photos et Légendes Jean Michel PEUGNET 

 

Mercredi 21 juin 2023 à Petit Huningue (Suisse) par Théo S.

Mercredi 21 juin 2023 à Petit Huningue en Suisse:

Ce mercredi 21-06-23 , une deuxième journée de formation des conducteurs Ultra-Brag à Petit Huningue. Après une averse qui conduit à la panne de l’essuie-glace de la locomotive à accumulateurs ES 1000 le temps est passé au grand beau et il faisait plus que chaud. Les Bulgares chargent avec trois élingues leurs locomotives. Ces dernières sont prises dans le crochet de la grue. Probablement l’axe de l’essuie-glace a légèrement été plié. Une fois trop échauffé l’axe a grippé. Après refroidissement il a refonctionné, mais il n’y avait plus de pluie. Autrement nous n’avons pas trouvé de défauts sur la locomotive. Tous les conducteurs sont enchantés de la simplicité de la conduite directement depuis la cabine de conduite mais aussi avec la télécommande radio. Hier lors de notre excursion au Pilatus le personnel déjà formé qui charge les wagons de céréales de soja l’a utilisé à la place du cabestan. Ils trouvent que c’est beaucoup plus simple de déplacer les wagons avec la télécommande radio.

Ci-Dessus:La locomotive de manœuvre ES 1000 Ultra-Brag avec cinq trémies de céréales.

Vue d’ensemble du bassin 2 à Petit Huningue avec une péniche

 qui le quitte en direction du Rhin.

La locomotive Jung Tm 237 864 Ultra-Brag a des jours calmes en vue. Le constructeur de l’ES 1000 s’intéresse à la reprendre.

Photos et Légendes Théo S.

Mercredi 07 juin 2023 à Muttenz Auhafen (en Suisse ) par Théo S.

Mercredi 07 juin 2023 à Muttenz Auhafen , en Suisse:

dans le port de Bâle Campagne:

Ce mercredi , j’ai donné un cours de sécurité ferroviaire au personnel engagé dans les opérations ferroviaires d’un embranché à Birsfelden Hafen et Muttenz Auhafen. Durant la pause midi j’ai profité de prendre des photos d’engins de manœuvre utilisés dans le port de Bâle Campagne. La maison WRS a déplacé son dépôt de locotracteurs à Muttenz Auhafen. Probablement la location des voies est plus avantageuse que sur le réseau CFF.

Ci-dessus :  Tm 237 867 Gmeinder du Tanklager Auhafen.

Tm 232 517 RACO de WRS.

 Em 820 003 Express Service d’Ultra-Brag.

 Em 847 905 LEW de WRS.

Tm 232 286 SLM de WRS. Il s’agit d’un ancien Tm IV SOB.

 Tm 232 115 SLM de WRS. Il s’agit d’un ancien Tm 232 modernisé Caterpillar de CFF Cargo.

Tm 237 854 O&K de WRS. Ce tracteur manœuvrait anciennement dans l’usine de cigarettes d’Onens.

La voie de garage des engins WRS qui assurent des manœuvres à Muttenz Auhafen et Birsfelden Hafen. Le Tm 237 O&K ne doit pas être de grande utilité pour déplacer des longues rames de wagons citernes.

Photos et Légendes Théo S.

Ce Lundi 08 Mai 2023 , au Train des Mouettes par Théo S.

ce Lundi 08 mai 2023 au Train des Mouettes par Théo S. :

Après trois jours de séjour dans la région de Tours chez des connaissances, je continue vers la côte atlantique. Je me rends au train des Mouettes. J’arrive à prendre en photo le train qui circule en fin d’après-midi. Puis je fais une excursion au dépôt de Chaillevette. J’y retrouve « Noémie » en attente de travaux et sa sœur qui assure la traction du Seudre Océan Express.

à Mornac

Locotracteur Y 51147 avec le dernier train de la journée.

Chaillevette

 Locotracteur BDR reconstruit en 1961

Locomotive 040 DE 073 construite en 1971 par B&L.

Locomotive BB 71010 « Noémie » construite en 1965 par Fives Lille et CFD.

Locomotive BB 71008 construite également en 1965 par Fives Lille et CFD

 avec le Seudre Océan Express.

Locotracteur L 131 02 construit en 1967 par Decauville comme TE 4401.

 Il est prêt à partir chez le ferrailleur.

 Photos et Légendes Théo S.