Lucie et Vulcain ce Vendredi matin à Seclin .

Photos de ce Vendredi matin à Seclin , axe Lille-Douai :

 Lille Saint-Sauveur Champ de Mars - Douai 

avec la rame de mesures caténaire composée du tandem Lucie et Vulcain,

encadré par les BB 69483 et 484.

Les locomotives sont à traction thermique, permettant de ne pas perturber

 le travail du pantographe de Vulcain 

et les mesures et analyses réalisées par Lucie.

3 vues 

à noter les 2 Locos qui ont les numéros qui se suivent ,mais 2 décos différentes  .

 Longueau relais Paris - Lille Flandres pour un train laveur

 avec wagon à haute pression 1000 bars, 

hors zone de pulvérisation. 

(avec les BB 60168 et 158 .)

3 vues .

 Retour du tandem électrique Vulcain + Lucie ,

sur Douai - Lille Saint-Sauveur Champs de Mars. 

Les locomotives seront dételées de la rame à l’arrivée 

et manœuvrées pour un retour au dépôt. 

4 vues .

Photos Louis .

Hazebrouck , 2 marches du 20 Novembre !

Photos prises le 20 Novembre à Hazebrouck :

la 27078 sur une marche Le Bourget - Dunkerque  .......

... avec ce wagon "Castor" en tête  .

voir le lien  :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Castor_(nucl%C3%A9aire)

2 vues  .

à l'entrée d'Hazebrouck , la 186 252 Pailpool pour LINEAS 

sur le Dunkerque - Tourcoing - (Anvers ) .

Photos Louis  .

à Amiens par Louis !!

à Amiens , ce Lundi 18 Novembre  :

Un TER Hauts de France sur Amiens - Paris gare du Nord,

 voitures V2N en version Picardie, sans exception 

(pas de voiture rénovées « Hauts-de-France »).

Boulogne sur Mer - Amiens en Diesel, puis relais (non photographié)

 par une BB 22200 jusque Paris gare du Nord.

photos Louis .

En Suisse avec Louis le 10 Octobre ( 3 / 3 ).

Suite et Fin du reportage de Louis en Suisse :

En remontant encore plus au nord de la ligne, à hauteur de Lussery-Villars:

Une Re420 tire deux wagons, un à essieux et un à bogies pour une desserte locale.

 Le train roule vers le sud en direction de Lausanne.

Un ICN avec le même matériel que celui précédemment  cité

(voir 2 éme Partie du reportage publiée hier !)

 roule vers Lausanne.

 Une rame FLIRT assure un RER Vaud vers Lausanne peu après.

 Le même matériel monte vers le nord.

 La lumière se fait plus compliquée alors qu’une Re6/6 - Re460 tire un train de ciment,

 peut-être le même parcours que celui vu la veille au sud de Lausanne.

(voir 1 ére Partie de la mise à jour ) .

Une rame Domino vient de quitter Lausanne en direction du nord.

 Une rame ICN passe peu après dans la même direction.

 Puis encore une rame Domino pour un RER Vaud.

 Toujours du sud vers le nord, une machine Re420 passe, seule. 

En arrière plan, le temple de Cossonay.

Une rame Domino effectue un RER Vaud en s’éloignant lui aussi de Lausanne.

Dernier train, un ICN s’approche de Lausanne.

Photos et Commentaires Louis .

En Suisse avec Louis le 10 Octobre ( 2 / 3 ).

2 éme Partie des photos prises par Louis en Suisse  :

Plus au nord de Lausanne, à hauteur de Penthaz et Penthalaz:

- Un RABDe 500 effectue un parcours ICN du nord vers le sud en direction de Lausanne.

ICN est l’abréviation en allemand pour «relation InterCity à train pendulaire » 

permettant donc des plus hautes vitesses.   

Une Re4/4 désormais devenue « Re430 » tire un train diffus vers le sud et Lausanne

 où une grosse gare de triage est située, à Denges. 

Composition diverse avec silos Nescafé, conteneurs à ordures ou bois tronçonné.

2 vues .

 Un RER Vaud pour Le Brassus le croise en direction du nord. 

Matériel: RBDe 560 DO « NPZ Domino.>>

Même matériel dans l’autre sens, roulant vers Lausanne .

Un ICN en rame RABDe 500 vient de quitter Lausanne en direction du nord.

- Les cousines helvètes de tes amies du PN42. (à PV à Hazebrouck  ) !!! 

2 vues 

Nota de PV , je pensais que les Vaches Helvétiques étaient mauves !!

ben oui quand on regarde les plaques de chocolat Suisse bien connu  !!

à suivre  donc  !!

Photos et Commentaires Louis  .

BB 67200 à Lille Flandres par Louis .

 Le 17 Novembre 2018 , à Lille Flandres, 

les BB67200 SNCF Réseau de la RAD (Réserve À Disposition) Infra, les 67248 et 247 , 

viennent de sortir du dépôt de Fives et s’élancent vers la LGV Nord 

et Wannehain près de la frontière belge, 

sur une marche de maintien des connaissances de conducteurs.

Ces deux locomotives de 1966 furent modernisées et adaptées au secours de trains sur lignes à grande vitesse en 1992, que ce soient des engins de chantiers ferroviaires travaillant la nuit ou les trains à grande vitesse commerciaux de n’importe quelle entreprise de transport.

Ces unités-multiples de secours, spécialisées, sont positionnées en des points stratégiques sur le réseau et doivent être prêtes à partir en 20 minutes 

pour permettre de dégager rapidement le réseau LGV

 sur lequel un équipement de signalisation spécifique est requis.

Ces engins ne sortant que ponctuellement pour effectuer leur tâche de secours,

 des marches à blanc sont régulièrement effectuées afin de maintenir une utilisation régulière de la mécanique, et permettre d’entretenir les connaissances des agents de conduite sur ce matériel.

Pour réaliser le secours d’un train à grande vitesse en panne, 

les deux locomotives sont équipées chacune d’un attelage de secours spécifique positionné à l’extrémité de l’UM.

Cet attelage permet de réaliser les liaisons mécaniques

 et pneumatiques entre l’UM et un train.

C'est parti  !!!!!  

Commentaires et Photos Louis .

En Suisse avec Louis le 10 Octobre ( 1 / 3 ).

En Suisse-- 1 ére Partie /3  -- photos du 10 Octobre 2018 :

- En gare de Bussigny, un RER Vaud reliant Lausanne à Vallorbe va marquer l’arrêt en gare. Les matériels sur cette branche des 7 du RER Vaud (sous forme d’étoile centrée sur Lausanne) sont des rames Stadler Rail RABe 523 « FLIRT ». 

En s’éloignant de Lausanne vers Genève, donc en direction du sud, 

quelques photos en sortie de la halte de Saint-Prex :

- Un train avec rame à deux étages de type IC2000 poussée par la RE460 « Léman 2030 » 

vient de quitter Lausanne et prend la direction du sud.

2 vues .

 Dans l’autre sens, venant du sud et allant vers Lausanne, 

une rame réversible à un étage poussée par une Re460 sort de la courbe. 

2 vues .

 Peu après, en provenance de Lausanne et allant vers Genève, 

une rame à un étage tirée par Re460 modernisée passe.

 La série de locomotives passe actuellement en atelier pour devenir moins gourmande en énergie et bien plus performante, pour un coût d’usage et d’entretien moins élevé.

Une rame IC2000 tirée par une Re460 venant du sud sort de la courbe 

en direction de Genève.

 La lumière faiblit alors qu’un RER Vaud parti de Lausanne 

et se dirigeant vers Genève commence son parcourt, composition:

 Stadler Rail RABe 511 « KISS » à deux étages.... 

.... La croisant quelques secondes après,

 une rame FLIRT effectue le parcours inverse.

 En provenance du nord et se dirigeant vers le sud, 

une Re6/6 désormais sous l’appellation Re620 tire un train de ciment Holcim, 

avec un wagon comportant des matières dangereuses

 sous forme solide dans le corps du train.

3 vues 

à suivre donc  !!!

Photos Louis  .