1 ére Partie de photos prises le 17 Juin 2017 par Steven VASSEUR
à Graben Neudorf , au Nord de Karlsruhe en Allemagne .
à suivre
Photos Steven VASSEUR ..
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mercredi 2 août 2017
mercredi 26 juillet 2017
à Müllheim avec Steven le 26 Mai 2017 ( 4 / 6) .
4 éme partie du reportage Photos de Steven à Müllheim en Allemagne !!
à suivre !!
Photos Steven VASSEUR .
mardi 27 juin 2017
Images sur la Betuweroute aux Pays Bas par Sylvain .
Voici la dernière partie des photos réalisées par Sylvain aux Pays Bas début Avril !
La 186 425 Railpool louée à Rurhtalbahn Cargo était en tête d'un train de conteneurs
venant du Port De Rotterdam pour Duisburg-Rheinhausen.
Il comportait une BR 189 MRCE louée aussi à Rurhtalbahn Cargo.
La 189 090 MRCE remorquait un train de conteneurs pour le compte de HUPAC opéré par les SBB CFF Cargo international venant de Verona en Italie pour le Port de Rotterdam.
La 189 067 de la DB remorquait un court fret varié venant de Kijfhoek pour Köln Gremberg.
La 189 268 MRCE pour SBB Cargo remorquait un train de conteneurs
venant du port de Rotterdam pour Mortara en Italie.
Un couplage de BR 189 de la DB remorquait un train de charbon venant du port de Rotterdam pour Dillingen et de ses usines sidérurgiques de la Sarre.
La 189 057 DB en tête d'un fret multi-lots venant de Köln Gremberg pour Kijfhoek.
189 071 de la DB remorquait un court fret varié venant de Kijfhoek pour Köln Gremberg.
Photos Sylvain D.
mardi 20 juin 2017
à Dortrecht aux Pays Bas avec Sylvain ( 3 éme Partie)
Voici la 3 éme Partie des photos prises à Dortrecht aux Pays Bas , début Avril ,par Sylvain .
La 189 209 MRCE loué à Rurhtalbahn-Cargo était en tête d'un train de conteneurs
venant du Port de Rotterdam pour le terminal de Blerick ( A coté de Venlo).
La 2845 ( 186 237) Loué à la SNCB assurait un IC Benelux venant d'Amsterdam Centraal
pour Bruxelles Midi.
A noter que cette locomotive était loué aux NS auparavant car elle assurait les City Night Line entre Amsterdam et Munich puis Zurich aujourd'hui disparu.
La 2833 assurait un IC venant de Bruxelles Midi pour Amsterdam Centraal.
: La 1762 en tête de 3 voitures DDar assurait un Sprinter venant de Dordrecht
pour 'S Hertogenbosch.
La 1616 ex NS appartenant à DB Schenker en tête d'une belle rame de wagons couverts venant de Vlissingen-Slohaven se dirigeait vers Kijfhoek (Triage de Rotterdam).
La 2812 remorquait l'IC Amsterdam Centraal-Bruxelles Midi composé de 7 voitures Belges.
La 2802 remorquait l'IC Bruxelles Midi-Amsterdam Centraal.
La 2829 de Lineas en tête d'un beau fret varié venant de Antwerpen Noord
se dirigeait vers Kijfhoek.
La 189 091 MRCE loué à LTE Cargo en tête d'un train de conteneurs
venant du port de Rotterdam avait pour destination Mannheim et Wörth.
La DE 6502 de DB Schenker en tête d'un court train venant de Kijfhoek
pour Antwerpen Kanaaldok.
La 2809 assurait l'IC depuis Amsterdam Centraal pour Bruxelles Midi.
Passage du Sprinter venant de 'S Hertogenbosch pour Dordrecht
composé de la rame à 2 niveaux DDar poussé par la 1762.
La 2803 assurait l'IC entre Bruxelles Midi et Amsterdam Centraal.
Merci à Tarek pour les légendes !!
à suivre !!!
Photos Sylvain D .
(avec Christophe G. )
lundi 19 juin 2017
à Dortrecht ,aux Pays Bas avec Sylvain ( 2 éme Partie).
2 éme Partie des photos réalisées début Avril à Dortrecht aux Pays Bas par Sylvain :
Attention : les légendes ont été rajoutées sur la 1 ére Partie suite au commentaire de Tarek .
La 2805 remorquait un IC venant d'Amsterdam pour Bruxelles midi.
: La 2813 remorquait un IC Bruxelles Midi Amsterdam
composé de 7 voitures Belges I10A et B puis I6B.
une BR 203 Rotterdam Rail Feeding remorquait un court Combiné venant de Moerdijk pour Rotterdam. Ce court train sera raccordé avec un autre coupon provenant du port. Le tout ayant pour destination Wolfurt en Autriche.
: un couplage de 6400 DB dont la 6513 en tête remorquait une rame de citernes
venant de Buna-Werke (D) et à destination de Gent.
Un Virm assurait l'IC Vlissingen-Amsterdam Centraal.
La 2816 remorquait l'IC Amsterdam Centraal Bruxelles Midi.
Passage d'une automotrice Flirt type 4 éléments des NS
sur un trajet à vide pour essai entre Dordrecht et 'S Hertogenbosch.
A noter que ces rames roulent en particulier sur la partie sud est des Pays Bas, mais il est prévu que ces rames assurent le service des Sprinter à compter de Septembre entre Dordrecht et 'S Hertogenbosch en remplacement des automotrices à 2 niveaux DDZ qui seront basculées sur d'autres relations.
La 2861 Railpool louée à la SNCB remorquait l'IC Bruxelles Midi Amsterdam Centraal.
La 6503 de la DB remorquait une rame vide (excepté un wagon) pour le transport de bobines venant de Kijfhoek ( triage de Rotterdam) se dirigeait vers l'Allemagne.
Un Sprinter venant de Dordrecht pour Roosendaal assuré par un SGm.......
.....Qui croise le Sprinter 'S Hertogenbosch à Dordrecht
composé de la rame réversible à 2 niveaux de 3 voitures avec la 1762 en queue.
A noter que ce type de rame est très rare sur cette ligne.
Une BR 189 MRCE loué à Locon en tête d'un train de wagons plats chargé de blocs d'Aluminium venant de Rotterdam avait pour destination la Hongrie.
à suivre !!
Photos Sylvain D .
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