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jeudi 28 octobre 2021

25 octobre 2021 à Burgdorf en Suisse avec Théo .


Par cette belle journée après une semaine en France sans voir aucun train je me rends à Burgdorf. Le trafic de l’aciérie de Gerlafingen est dévié par Burgdorf suite aux travaux de voie à Biberist. Bien que c’est un lundi, il y a du trafic marchandises local comme international.

Ci-Dessus :  Re 460 005 CFF qui remplace un rame RABe 511.



Le Vectron 193 716 remplace une Re 486 BLS sur un ferroutage Freiburg – Novara.



RBDe 566 239 BLS.



Vectron 193 462 loué par SBB Cargo International et Re 474 012 CFF Cargo

                                             avec un LKW Walter.



Re 620 008 avec des produits sidérurgiques en provenance de Gerlafingen.



MIKA RABe 528 104 BLS.



KISS RABe 511 029 CFF.



Re 620 085 CFF Cargo.



Re 620 031 CFF Cargo sur son chemin pour Gerlafingen.



MUTZ RABe 515 037 BLS Fernverkehr.



Re 420 252 CFF Cargo et Tm 234 075 CFF Infra.



Tm 232 211 CFF Cargo.



Vectrons 193 319 et 193 359 DB Cargo.



NINA RABe 525 015 BLS décorée avec les quatre saisons sur le Gurten.



Traxx 2 186 498 RailPool.



Re 430 115 WRS.



Am 847 905 WRS.



Re 465 011 BLS et Vectron 193 712 MRCE.


Photos et légendes Théo S . 


 

samedi 28 novembre 2020

à Bâle gare badoise, le Vendredi 13 Novembre par Théo S .( 3 / 3 )


3 éme et dernière partie des photos de Théo S 
à Bâle le 13 Novembre 2020 .

Les Traxx 1 185 121 et 185 009 DB Cargo avec une rame d’hydrocarbures.



La 185 103 DB Cargo avec une rame de couverts pratiquement pas tagués.



Retour des Re 465 017 et Re 465 004 BLS de Weil am Rhein.

 On espérait avoir la locomotive Kambly en tête, mais le train a utilisé la boucle à Haltingen 

et il suffisait de couper les locomotives et elles pouvait rentrer à Bâle se garer.



Sur la Traxx 2 186 904 Akiem on reconnait en bien le précédent opérateur.

 Les autocollants rouges ont disparu, mais la colle a fait son travail.



La Traxx 2 186 386 Akiem est rarement très propre.!!!!



La Traxx 2 Re 482 047 IRSI a fait hier soir un train avec des tombereaux vides

 depuis la sucrerie de Frauenfeld an UM avec la Re 482 046 

qui a continué sur l’Allemagne.



La Re 475 409 avec un LKW Walter 

rempli avec des conteneurs d’autres entreprises.


photos et légendes Théo S .


 

vendredi 27 novembre 2020

à Bâle gare badoise, le Vendredi 13 Novembre par Théo S .( 2/ 3 )


2 éme Partie des photos de Théo S. à Bâle le 13-11-2020:

Les Re 465 015 et Re 465 013 BLS ont reçu leur nouvelle livrée vert tilleul

 lors de la modernisation en 2020.



Le diesel 294 588 DB Cargo se rend à Rheinfelden en pays badois

 pour effectuer des manœuvres.



La Re 465 016 BLS « Stockhorn » et la Re 425 174 BLS Cargo 

avec un LKW Walter.



La locomotive hybride H3 1002 019 est louée par DB Fernverkehr à Alstom.



La Re 420 162 CFF Cargo revient du port de Bâle ville.



La 101 112 DB Fernverkehr portait un livrée TEE rouge et crème 

et avant une livrée Rheingold en bleu et crème.

 Le rouge a fortement souffert par ce pelliculage.



La Re 475 017 BLS Cargo avec une livrée assez sobre .


à suivre encore 1 mise à jour !! 


photos et légendes Théo S.


 

mercredi 18 novembre 2020

Mardi 17 novembre 2020 à Pratteln (Suisse ) par Théo S 1/3 .


17 novembre 2020 à Pratteln en Suisse  1 ére Partie /3 


Une journée de beau temps et je me rends à Pratteln. 

Il y a beaucoup plus de locomotives hlp que d’habitude. 

Ceci s’explique d’une part par une formation effectuée par BLS Cargo à Pratteln

 mais pas pour les autres exploitants.


G 1700 Am 843 092 CFF Cargo et ancienne RBDe 562 002 CFF qui pouvait circuler en France qui part à la démolition à Kaiseraugst.



Re 420 143 et Re 420 304 CFF avec un Zurich – Bâle passant par le Bözberg.



Re 465 002 BLS.



Vectrons 193 258 et 193 473 loués par SBB Cargo International.



Traxx 1 185 086 DB Cargo.



G 1700 Am 853 078 CFF Cargo.



Re 430 111 et Re 430 112 WRS.



 Re 486 501 et Re 485 009 BLS Cargo.



Re 430 246 CFF Cargo qui mérite un sérieux nettoyage.!!!



Re 620 028 CFF Cargo.


à suivre donc !!


photos et légendes Théo S .


 

samedi 14 novembre 2020

à Muttenz (Suisse) avec Théo le Mardi 10 Novembre 2020 (3 / 3)


3 éme et dernière Partie des photos de Théo S à Muttenz du 10 Novembre :

Les Re 465 011 et Re 465 013 BLS sur un train intermodale 

quelles assureront de Bâle à Domodossola.



Les Re 420 152, Re 420 135 et Re 320 130 sur un Zurich Bâle. 

Je n’ai encore jamais pris en photo un train avec trois locomotives de première série

 et toutes avec pantographe classique.



Les Traxx 2 186 906 et 186 907 Akiem qui sont immatriculées chez BLS Cargo et louées à TXL. Pour le moment manquent les points rouges sur les faces latérales.



Le Vectron 193 493 appartient à Hupac et est immatriculé chez Siemens

 et loué par WRS.



Les Vectrons Re 475 414 et Re 475 406 BLS Cargo avec une rame Samskip

 provenant d’Italie et qui est passée par le Lötschberg.



Le Vectron 193 516 loué par SBB Cargo International.



La Re 420 267 CFF Cargo avec la H3 hydride 1002 023

 louée par CFF Cargo à Alstom............



...........La H3 hybride 1002 023 dispose d’un moteur diesel et de batteries. 

Ceci permet de rouler dans des bâtiments sans devoir faire tourner le moteur diesel.



Le Vectron 193 465 loué par SBB Cargo International.



Le Tm 234 416 CFF Infra construit par Windhof.

 Le véhicule est équipé de deux moteurs diesel.

 Un entraine un essieux par l’intermédiaire d’une boite hydrodynamique

 et l’autre le deuxième par une transmission hydrostatique. 

Avec des grandes charges l’automate n’arrive pas encore à gérer

 les deux systèmes correctement et l’engin patine facilement.



Les Vectrons 193 527 et 193 471 loués par CFF Cargo International

 quittent Bâle triage hlp.



La Re 420 151 avec un Bâle – Zurich.

Photos et légendes Théo S.