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lundi 27 juillet 2020

à Bâle gare Badoise le 06 Juillet 2020 par Théo S. (2 /2 ).


2 éme Partie des photos de Théo S à Bâle 
(1 ére partie publiée hier Dimanche sur ce Site ) :

186 292 Railpool loué par Crossrail


Re 482 004 CFF Cargo


Re 485 008 BLS Cargo


462 514 et 462 011 DB Regio


101 061 DB Fernverkehr


193 494 BLS Cargo


185 582 et 185 585 Rhein Cargo


189 108 MRCE loué par SBB Cargo International


Re 425 172 BLS Cargo


Re 482 009 CFF Cargo

photos et légendes Théo S.

mercredi 8 juillet 2020

Reportage photo à Ratingen/Lintorf (Allemagne) les Diesels.


 Voici un 1er reportage photos  à Ratingen/Lintorf (Allemagne) 
 datant du 24-06-2020 avec principalement du Diesel.
Une 2ème partie viendra ultérieurement avec les électriques..

-On commence avec cette G1206 n°92 82 000 1502-4 D-RF
 de l'opérateur Railflex venant de Oberhausen.


-La BR 294 848 de la DB Cargo
 tractait un court fret en direction de Oberhausen.


Ensuite arrive ce train Vallourec avec son pilote Captrain Deutschland
 sympa en direction de Oberhausen. 
ce train fut tracté par la 1209 006-6 qui a sa petite histoire derrière.
 En effet après quelque recherches cette locomotive
 est une ancienne V100 livrée à la DB en 1962 sous le numéro V100 1293 
puis en 1968 elle fut renuméroté 211 293-6. 
Ensuite la DB a fait stopper cette loco en 1986 
et elle est partie chez On Rail Gesellschaft dans les années 90. 
 Enfin en 2000 cette locomotive fut reconstruite par Vossloh 
sous la série DH 1004 et depuis 2015 elle roule pour 
Captrain Deutschland Cargo West..


Autre locomotive intéressante en vue ce train quotidien 
de Soda tracté assuré par la NIAG entre Düsseldorf-Reisholz et Millingen 
tracté par cette ancienne V160 numéroté 92 80 1216 111-5 D-NIAG
 qui est l'ancienne V 160 055 renuméroté  216.055-4.



Ce train de mesures de la DB Netz se dirigeant vers Oberhausen 
se composait à la différence de nos trains de mesures Français
 que 1 seule locomotive BR 218 471-1 
avec la voiture de mesure numéroté 99 80 93-60 005-9 
et d'une voiture pilote N wagen pour la  réversibilité 
numérotée 99 80 93-60 003-4 
ce qui évite en clair de mettre une 2ème locomotive à l'arrière.


La 215 028 encore dans son jus d'origine utilisée
 par l'opérateur EFW Verkehrsgesellschaft mbH 
remorque en direction de Düsseldorf un court train de ballast..



Encore un autre train de l'infra composé essentiellement
 de wagons néerlandais Railpro 
(des plats de type Klmos et quelques trémies du type Fccpps)
 fut tiré par la 233 217-9 ( 92 80 1 233 217-9 D-TLVG) appartenant à TrainLog GmbH.
 
Après quelques longues recherches encore une fois TrainLog GmbH 
est une entreprise qui effectue des services de transport ferroviaire
 dans le transport de passagers et de marchandises avec des matières dangereuses.

TrainLog GmbH participe au trafic public et régulier de l'infrastructure
 de la République fédérale d'Allemagne, ainsi qu'au trafic transfrontalier. 
Ils sont représentés sur les sites de Germersheim et  Mannheim.

TrainLog GmbH a pour objet la planification et la mise en œuvre 
de services de transport ferroviaire 
ainsi que la prestation de services logistiques et toutes les activités connexes.
Plus d'infos voir ce lien: https://www.train-log.com/gallerie


La DE 508 RheinCargo numéroté 4185 033-9 
tractait un train de trémies vide pour transport de Chaux
 venant de Gustorf et à destination de Rohdenhaus/Flandersbach.
 Cette chaux sert à  récupérer les gaz résiduaires nocifs 
des centrales au lignite de RWE 
dans la région de Rheinbraun.. 


Et pour finir cette série diesel voici la G 1700 n°1277 031-1 
de l'opérateur infra Schwerbau 
tractant ici un wagon plat direction Düsseldorf.

A suivre

Photos et légendes Tarek .

samedi 14 mars 2020

Reportage photos à Lintorf en Allemagne par Tarek .


 Reportage photos  pris à Lintorf en Allemagne 
se situant sur une courte ligne réservée exclusivement au fret entre Oberhausen/ Duisburg 
et Dusseldorf Rath. 
( Et je dis 100% fret parfois il y a quelques voyageurs à vide y passent je vais y venir..)

-La 185 226 de la DB Cargo sur un train entier de wagons couverts
 transportant du Papier venant de Spellen 
et à destination de Gratwein-Gratkorn (en Autriche) 
se dirigeant vers Duisburg.



La 185 503 propriété Beacon Rail Leasing 
louée par Captrain CargoWest
 tractait un diffus venant de Duisburg Hafen
 en direction de Dusseldorf.


La 152 156 de la DB Cargo en direction de Oberhausen.


G 1206 1275 023-0 utilisé par l'opérateur Dortmunder Eisenbahn
 anciennement CFL Cargo il fut un temps..


G 1206 1275 115-4 ThyssenKrupp 
sur un trafic de trémies pour transport de Chaux 
venant de Oberhausen et à destination de Flandersbach.


G 1206 1275 814-2 de l'opérateur RailFlex
tractait une rame pleine de chaux venant de Flandersbach 
et à destination de l'usine Tata Steel de Beverwijk aux Pays Bas.
 Ce train sera repris à Oberhausen par une BR 189 de la DB Cargo. 



La 193 330 tractait un multi-clients pour Köln Gremberg


La 187 119 tractait la  151 043
 et un train vide porte brames en direction de Oberhausen. 


La 185 630 de l'opérateur RheinCargo 
sur un train de chaux direction Oberhausen.



Tout à l'heure je parlais de rares trains de passagers sur cette ligne
 en voici un à vide composé d'une triplette de BR 648 Coradia Lint 41 Alstom 
de la compagnie privée NordWestBahn 
(siège social Basé à Osnabrück)
 dont l’organisation mère est Transdev 
(un opérateur qui pourrais bien reprendre certaines lignes 
de trains régionaux à la SNCF.) 


Le meilleur pour la fin ce Train De Machines DB Cargo
 tracté par la belle 151 075 en déco Railpool 
tractant 2 BR 185.

photos et légendes Tarek .


jeudi 30 janvier 2020

La gare Badoise à Bâle le 24 janvier 2020 (1 / 2 ) par Théo S.


Mises à jour en 2 Parties pour ces photos du Vendredi 24 Janvier 2020
autour de Bâle (Suisse ) :

Ce vendredi un trafic dense avec des trains affichant 
parfois plus de six heures de retard. 
Ceci a permis de prendre en photo des locomotives 
qui circulent normalement de nuit.

 La Re 482 018 CFF Cargo avec une composition Lineas venant d’Anvers. 
Il y a eu changement de locomotive en Allemagne.


 Les Re 485 004 et Re 486 504 de BLS Cargo avec un LKW Walter.


 La 363 187 remorque les 335 029 et 363 112 
pour les acheminer au dépôt de Haltingen.


La Re 482 026 de CFF Cargo avec une rame de citernes 
chargées de produits chimiques toxiques.


La 185 418 TXL est immatriculée en Autriche 
et arrive avec plus de six heures de retard à Bâle.


La 187 076 de RheinCargo revient de Bâle triage pour se garer à la gare Badoise. 
Elle acheminait une rame de carburant.
 Comme un autre train marchandises circulait quelques secondes plus tôt 
dans la même direction, il n’était pas possible de la prendre en photo.


La Re 620 050 de CFF Cargo achemine
 la rame East Anglia 108 d’Erlen à Weil am Rhein.

 Un autre opérateur la reprendra pour la prochaine étape.....


...... La rame East Anglia 108 vue depuis la queue.
 Les feux de queue sont allumés.


La 146 214 de DB Regio avec un Offenburg – Bâle.


La 101 136 de DB Fernverkehr arrive 
avec une rame CFF Eurocity depuis Hambourg.


La 185 123 DB Cargo avec mixte venant de Mannheim.

à suivre donc !!!

Photos et Légendes Théo S.