Mercredi 20 mars 2024 à Kiesen, en Suisse ,par Théo S.(1 /2 )

Mercredi 20 mars 2024 à Kiesen, en Suisse ,par Théo S.

1 ére Partie /2   :

Du beau temps au programme. Je me rends à Kiesen et la trafic marchandises est assez important. Deux rames Cargo Beamer passent dans le sens nord – sud. Depuis plus d’une année ces rames comportent également des wagons porte-conteneurs et porte semi-remorques classiques.

Photo ci-dessus :  ICE 4 9028 DB Fernverkehr.

 Re 460 029 CFF.

Vectron 193 713 Beacon, loué par BLS Cargo.

ES 64 F4 Re 474 013 et Re 474 015 CFF Cargo.

ES 64 F4 Re 474 002 CFF Cargo et Vectron 193 462 SBB Cargo International.

Traxx 1 185 136 et 185 131 DB Cargo.

 MUTZ RABe 525 026 BLS.

ETR 610 007 CFF.

Re 460 090 CFF.

Vectron Re 475 406 et Traxx 1 Re 485 012 BLS Cargo.

 MIKA RABe 528 212 BLS en course de réception.

 MIKA RABe 528 101 BLS et RABe 525 125 BLS Fernverkehr. Les rames RABe 528 125 à 130 sont attribuées au trafic longue distance.

à suivre donc !!!

Photos et Légendes Théo S.

 

Vendredi 15 mars 2024 au Chemin de Fer du Katzensee (Suisse )par Théo S.

Vendredi 15 mars 2024 au Chemin de Fer du Katzensee

 (Suisse )par Théo S.:

Une réunion le matin et après le repas une visite du chemin de fer du Katzensee (Lac des Chats). Ce réseau commencé en 1959 tourne autour d’un restaurant. Il comporte tunnels et ponts. Des passages à niveaux équipés de feux protègent le chemin de fer contre des collisions avec des visiteurs et des autos. Une partie est à voie normale et l’autre à voie étroite et comporte des tronçons à trois rails. Le chemin de fer est exploité par une famille et pas une association. On y trouve des locomotives à vapeur, mais également des engins fonctionnant sur batterie. Toutes les voitures et les wagons portent des numéros de véhicules qui existaient.

A 3/5 607 CFF.

G 2/3 + 2/2 27 RhB.

Locomotive de manœuvre à batterie du constructeur de batteries Oerlikon.

Dépôt des locomotives voie étroite crémaillère.

 HG 3/4 3 FO.

 Locomotive à vapeur Klose HG 2/3 1 Appenzeller Strassenbahn.

D 3/3 364 NOB.

 Tm 2/2 69 RhB.

 Tm 235 076 SOB.

 Tm 2/2 89 RhB.

  Ge 2/2 62 RhB.

 G 4/5 118 RhB.

Photos et Légendes Théo S. 

Ce Lundi 11 mars 2024 à Payerne en Suisse, par Théo S.

Ce Lundi 11 mars 2024 à Payerne en Suisse, par Théo S.:

Je suis allé visiter une personne à l’hôpital de Payerne. Ceci m’a permis de faire un tour en gare et de prendre en photo plusieurs engins moteurs.

Ci-dessus :  Eem 923 029 CFF Cargo.

  DP 955 Scheuchzer type KVP 2000 Plasser & Theurer. J’avais pris en photo la DP 953 Scheuchzer la semaine passée à Vallorbe.

RABe 525 035 BLS. 

A certaines heures le RER de Berne est prolongé de Morat à Payerne.

 Ae 4/7 10950 Swisstrain.

Eem 923 029 CFF Cargo.

 Re 4/4’ 100016 Swisstrain.

Photos et Légendes Théo S.

Jeudi 7 mars 2024 de La Chaux-de-Fonds au Sentier-Orient (Suisse) par Théo S.

Jeudi 7 mars 2024 de La Chaux-de-Fonds au Sentier-Orient (Suisse) par Théo S. :

Avec un ami nous avons décidé d’aller faire une visite à la ligne Le Locle – Les Brenets. Cette ligne a été électrifiée en 1950 et depuis c’est le même matériel roulant qui assure le service. Le projet de passer à un service de bus électrique en utilisant l’infrastructure ferroviaire n’a pas vu le jour. La ligne continue de fonctionner avec le matériel électrique qui accuse bientôt 75 ans. Ensuite nous sommes passés sur le Vapeur Val de Travers pour voir quel matériel est visible. Toutes les locomotives à vapeur sont à l’intérieur du dépôt. Puis nous avons pris le chemin de Ste-Croix, ou aucun véhicule n’était visible. Le nouveau dépôt infrastructure permet de garer tous les véhicules de service à l’intérieur. De là nous avons continué sur Vallorbe. Du matériel de voie Scheuchzer s’y trouvait. Le matériel Travys ne se trouve plus dans l’ancien dépôt. Nous avons donc cherché les véhicules le long de la ligne jusqu’au Brassus. Une partie des wagons de service se trouvent au Sentier-Orient. Les deux tracteurs thermiques sont au Brassus. Aucun tracteur électrique n’était visible.

La Chaux-de-Fonds :

 Aem 940 022 CFF Infra circule en régime thermique sur les voies de l’ancien dépôt des locomotives.

Les Brenets:

 BDe 4/4 3 TRN prête au départ vers Le Locle.

Bt 12 TRN au fond du dépôt. Depuis des incidents avec des ruptures d’essieux tous les axes des automotrices ont été remplacés.

Poste de conduite de la Bt 12 TRN. Lors de la modernisation il y a une trentaine d’années, les interrupteurs ont été changés. Le combinateur, le robinet de frein et l’indicateur de vitesse sont d’origine.

 Intérieur de la Bt 12 TRN. Les anciennes banquettes ont été remplacées par des sièges plus modernes.

Suite un problème sur un moteur de traction la BDe 4/4 5 TRN a reçu une paire de bogies révisés.

Dans une bâtiment vitre se trouve la locomotive à vapeur G 3/3 « Le père Frédéric ». La vitre rend la photo pratiquement impossible.

Le Locle :

 La BDe 4/4 3 TRN attend l’heure de départ en direction des Brenets. À la suite d’une tempête en 2023 la motrice est restée bloquée trois mois en ligne à la sortie de la gare de Le Locle. Elle a été taguée et les inscriptions n’ont pas été complétées.

St-Sulpice : 

Tm’’’ 9571 VVT à l’intérieur du dépôt.

Buttes : 

 RABe 523 077 TRN.

Vallorbe : 

 Bourreuse KVP 2000 Scheuchzer.

Dégarnisseuse MFS 404 ZW-B Scheuchzer.

 Am 847 101 Scheuchzer.

Le Sentier-Orient :

Wagon surbaissé Uaikks 9924 000 Travys.

Photos et Légendes Théo S.

Vendredi 8 mars 2024 à Wallisellen en Suisse ,par Théo S.

Vendredi 8 mars 2024 à Wallisellen en Suisse ,par Théo S. 

Ce Vendredi 08 Mars 2024 , réunion à Wallisellen pour expertiser des engins de montage de ligne de contact accidentés lors de travaux. Pour le moment c’est le Service suisse d’enquêtes de sécurité (Rapports d'événements rail et navigation - Service suisse d'enquête de sécurité SESE (admin.ch) qui essaye de déterminer les causes. Nous devions déterminer ce qui est réparable et ce qui ne l’est plus.

Ci-dessus  : Tm 232 044 Sersa utilisé pour un autre chantier dans la région.

 Wagon automoteur plateforme TWA 6 Furrer+Frey.

Tm 232 044 Sersa. En regardant bien la plaque frontale on découvre que c’était un des tracteurs qui pouvait être équipé de chasse-neiges à commande hydraulique à chaque extrémité.

Tm 232 044 Sersa. Au lieu d’utiliser des anciens wagons plats, Sersa est passé aux wagons porte-conteneurs et à des wagons de ferroutage pour acheminer le matériaux et machines de chantier.

Wagon automoteur avec nacelle TWA 10 Furrer+Frey.

Photos et Légendes Théo S . 

Mardi 5 mars 2024 à Frauenfeld -- Suisse-- par Théo S.

Mardi 5 mars 2024 à Frauenfeld -- Suisse-- par Théo S.:

J’avais rendez-vous chez un industriel pour des expertises d’une transformation de véhicules. Ensuite j’ai fait le tour des propriétaires pour photographier les véhicules moteurs se trouvant dans la zone industrielle.

Gare de Frauenfeld :

Tm 232 141 CFF Cargo.

Re 420 118 CFF Cargo.

Stadler Services :

 Tm 231 132 Stadler.

Stauffer Schienenfahrzeuge : 

Tm 237 872 Stauffer (repris à Verein Dampflok Muni).

Tm 230 459 Stauffer (repris de Bourquin).

 Tm 232 461 Stauffer (repris à Müller).

 Tm 232 004 Stauffer (repris à CFF Infra).

Müller Technologie / Gleisbau / Lokpool :

Am 841 017 Lokpool.

Tm 237 924 Müller Technologie

Photos et Légendes Théo S.