la POS 4403 a quitté Hellemmes pour Paris avec la livrée Inoui ce Vendredi .

Après plus de 40 ans de bons et loyaux service 

les dernières rames TGV PSE ayant trouvé refuge sur le Nord 

vont définitivement quitter la scène ferroviaire en fin d'année

il faut donc les remplacer !

Ce sera donc les 19 rames POS 4400 Lyria qui circulent depuis 2007 

entre la France et la Suisse (en Allemagne au début de leur carrière ) 

qui vont les remplacer

Aujourd'hui la POS 4403 a quitté Hellemmes pour Paris avec la livrée Inoui !

 la marque Lyria ne pouvant pas être utilisée sur du service TGV Nord .

Pour remplacer les POS sur les relations France - Suisse des Duplex 4700 commencent à recevoir la livrée Lyria

Les rames POS étaient composées de Motrices Neuves 

et des voitures provenant des rames TGV R ,

 les motrices TGV R ont alors formées les rames TGV RD 600

 avec remorques Duplex neuves

C'est un peu le retour des TGV R sur le Nord !!!

10  Photos en  gare de Lille Flandres 

lors du rebroussement des rames TGV R 501 + POS 4403 

lors de leur acheminement entre Hellemmes et Paris Bercy Conflans. 

                                               quelques photos "Archives " de la 4403 
                                                             avec ses différentes livrées .

Gare de Lyon Part Dieu le 23.12.2013 avec le Genéve - Marseille

Gare de Tourcoing le 25.10.2006 

la 4403 participe aux essais de la série sur LGV Nord

2 vues .

Gare de Frasne le 22.07.2018 

la 4403 en queue du Paris - Lausanne .

A la sortie de Lille sur la relation hivernale (aujourd'hui disparue) 

entre Lille et Brig le 01.03.2014

Légendes et photos 

Didier DELATTRE .

Paris Lyon et Technicentre Sud Est de Charenton par JP .

Ces photos ont été prises le Jeudi 16 Mai :

on commence à Paris Lyon : 

 TGV Ouigo rame 785 (le "7" est manquant) .

 Réunion de TGV 

Rame 4405 pour la liaison vers Basel SBB .

TGV Lyria (voiture Bar) inscription des villes Suisses .

 TGV 4720 Lyria .

Célèbre tour de la gare de Paris Lyon .

retour à un tableau d'affichage géant (nettement mieux!) 

en complément des petits écrans bien connus .

au Technicentre Sud Est de Charenton : 

La visite ‌possible de cette semaine (16 mai pour ma part) était limitée

 à "l'atelier 2 voies" où se trouvaient 2 TGV - rames 618 et 824.Cet atelier peut accueillir tous les TGV visibles à Paris Lyon - 4400, 4700,

 Ouigo, 600, 700 et 800. 

Il nous a été dit que les rames 4400 n'iront bientôt plus vers la Suisse car les CFF ne veulent plus que du 2 niveaux ! 

Ne seront-elles pas destinées au réseau Nord ?
Les postes de conduite de la 618 étaient accessibles, 

un stand expliquait la formation virtuelle du personnel au moyen de casque et manettes (accouplement de 2 TGV) 

et un autre au moyen d'une tablette représentant en caméra 360°

 l'intérieur d'une rame TGV (motrice et espaces voyageurs).
​Un stand était dédié au frein et un autre au renouvellement des sièges dans le cadre de la mise aux normes "Inoui". (photo)

Tout cela était très bien organisé et présenté avec un petit sachet souvenir à la sortie (mug SNCF Loco "Capitole" pour ma part) et divers autres petits objets !

Félicitations à la SNCF et au personnel très attentif s'étant occupé de ces visites !

C'était "INOUI" !

4 photos  .

une partie du plan du Technicentre .

Commentaires et photos Jean Pierre FIERS .

à Marseille , les 03 et 04 Mai avec Didier !

Ce vendredi 3 mai direction Marseille avec le 1er Eurostar 9084

 Londres - Marseille de la saison : 

Ce sera avec la 3221/3222 , la rame est prête à retourner à Londres avec le 9086 .

Samedi 04 Mai :

Rame AVE 15 de la RENFE au départ pour Madrid .

Rame Duplex 4711 au départ pour Francfort  .

La BB 22251 avec le 4760 pour Narbonne , 

limité suite à travaux à Montaudran vers Toulouse .

Rame Lyria 4402 du record de 2007 (574.8 km/h )

 en provenance de Geneve .

3 vues .

4 vues de la  Rame Duplex 4720 avec la nouvelle livrée Lyria 

en provenance de Paris .

Comme la veille, ce samedi c'est la 3221/3222 

qui arrive à Marseille avec le 9084 Londres -Marseille .

Le 9086 Marseille-Londres à l'arrêt en gare d'Avignon TGV .

A Lyon Part Dieu,  la 025C avec la livrée bleue AURA .

Le 9086 Marseille-Londres à  Lyon Part Dieu  ,

 prochain arrêt Lille Europe .

Commentaires et photos

 Didier DELATTRE .

à Liestal en Suisse avec Théo le 20-04-2019 (1/2 ) .

Photos 20 avril 2019

Comme durant le week-end de Pâques la DB remplace un pont à Offenburg,

 la ligne est interrompue pour tout trafic. 

Il n’y a donc pas de trafic marchandises, 

à l’exception de l’autoroute ferroviaire Freiburg – Novarra. 

Les trains voyageurs partant de Bâle ont Laar comme terminus

 et les voyageurs continuent en bus pour se rendre plus au nord.

 J’ai donc choisi Liestal comme coin photo pour cet après-midi.

 Le TGV 4721 Paris – Zurich au nouvelles couleurs Lyria.

La rame RABe 94 85 0 511 017 assure un Interregio Bâle – Zurich. 

En principe cette prestation devrait être assurée

 par une rame Bombardier type Twindexx.

Re 91 85 4 460 021 modernisée avec une rame réversible de voitures type Eurocity

 qui ne pouvait pas assurer le service en direction de l’Allemagne. 

En gare de Bâle la locomotive et la voiture pilote sont découplées

 et une locomotives 101 reprend la traction jusqu’à Hambourg.

Re 91 85 4 460 001 modernisée avec une rame réversible 

avec voitures unifiées type IV Bâle – Erstfeld.

TGV 4418 Lyria Zurich – Paris. 

Les jours de ces rames sont comptées, 

car à partir du changement d’horaire de décembre 2019

 il ne devrait plus qu’avoir des rames à deux étages

 qui circulent entre la France et la Suisse.

La Re 91 85 4 420 229 fait partie des trente locomotives adaptées

 pour circuler avec des voitures à étages 

avec des trains d’heures de point dans la région zurichoise.

 Elle assure une rame tracté Bâle – Zurich composé de voitures Eurocity, 

unifié type IV et voitures type X modernisées.

RER bâlois ligne 3 avec FLIRT RABe 94 85 0 521 028 sortie de révision.

 La partie basse anciennement grise est devenue noire.

Re 91 85 4 460 118, la dernière de la série, avec une rame à étages type IC 2000. 

Ces voitures subissent actuellement les premières grandes révisions

 et reçoivent une livrée en blanc et noir. 

Les premières devraient circuler à partir de septembre 2019.

à suivre , une 2 éme partie .

commentaires et photos Théo S.